ហេតុអ្វីបានជាបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងឡានក្នុងរដូវរងា
មាតិកា
គោលបំណងដ៏ល្បីនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តគឺដើម្បីបន្ថយសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងក្នុងរដូវក្តៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមានភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើនអំពីការបញ្ចូលរបស់វាក្នុងរដូវរងារហើយជាមួយនឹងគោលដៅផ្សេងគ្នា។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល មិនទាន់មានការឯកភាពគ្នាណាមួយនៅឡើយទេ ដែលជាក់ស្តែងដោយសារតែភាពមិនច្បាស់លាស់នៃដំណើរការមួយចំនួននៅក្នុងប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ។
តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរថយន្តក្នុងរដូវរងា
ប្រសិនបើអ្នកបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងសាយនោះអតិបរិមាដែលនឹងកើតឡើងគឺភ្លើងសញ្ញានៅលើប៊ូតុងឬនៅជិតវា។ ចំពោះមនុស្សជាច្រើននេះបង្ហាញពីភាពជោគជ័យនៃការប៉ុនប៉ងម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានទទួល។
វាមិនត្រូវបានគេយកទៅក្នុងគណនីដែលការចង្អុលបង្ហាញនេះគ្រាន់តែបង្ហាញពីការទទួលយកពាក្យបញ្ជាដោយអង្គភាពបញ្ជាប៉ុណ្ណោះ។ គាត់នឹងមិនធ្វើវាទេ។ ហេតុអ្វីបានជាដូច្នេះ - អ្នកអាចយល់បានពីការពិចារណាដ៏វិសេសបំផុតនៃគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនិងឧបករណ៍នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត។
ខ្លឹមសាររបស់វាគឺដូចគ្នានឹងឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត ឬសូម្បីតែទូទឹកកកក្នុងផ្ទះ។ សារធាតុពិសេស - ទូរទឹកកកត្រូវបានបូមដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម (កុងដង់សឺរ) ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានត្រជាក់ដោយខ្យល់ខាងក្រៅបន្ទាប់ពីនោះវាចូលទៅក្នុងរំហួតដែលស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរតាមរយៈសន្ទះបិទបើក។
ឧស្ម័នឆ្លងកាត់ដំបូងចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលរាវហើយបន្ទាប់មកហួតម្តងទៀតដោយផ្ទេរកំដៅ។ ជាលទ្ធផលឧបករណ៍រំហួតត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់នៅពេលជាមួយគ្នាបន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់កាប៊ីនដែលបូមតាមរយៈវា។ នៅរដូវក្តៅអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺច្បាស់នៅទីនេះហើយមិនមានសំណួរទេ។
ក្នុងរដូវរងារវាកាន់តែពិបាក។ យោងទៅតាមសម្ពាធដែលបានប្រើប្រព័ន្ធត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបដែលវាជាឧស្ម័នដែលចូលទៅក្នុងច្រកចូលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ពីរំហួត។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតដែលឧស្ម័ននេះឆ្លងចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលរាវ នោះម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទំនងជានឹងបរាជ័យ។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធផ្តល់ការការពារប្រឆាំងនឹងការបើកនៅសីតុណ្ហភាពទាប។ ជាធម្មតាដោយសម្ពាធ, ចាប់តាំងពីវាក៏ធ្លាក់នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះ។
ស្ថានភាពគឺស្មើនឹងការខ្វះសារធាតុត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នឹងមិនបើកទេ។ អ័ក្សរបស់វាភាគច្រើនមិនបង្វិលឥតឈប់ឈរទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានជំរុញតាមរយៈក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច អង្គភាពបញ្ជាដែលនឹងអានការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងបដិសេធមិនផ្តល់សញ្ញាបើក។ ការចុចប៊ូតុងដោយអ្នកបើកបរនឹងមិនត្រូវបានអើពើ។
ទាំងអស់នេះកើតឡើងនៅសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅប្រហែលសូន្យដឺក្រេ។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តផ្សេងគ្នាបង្ហាញពីការរីករាលដាលពីដកទៅបូកប្រាំដឺក្រេ។
បើទោះបីជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់បុរាណមួយចំនួនអនុញ្ញាតឱ្យបើកដំណើរការដោយបង្ខំពីប៊ូតុងក៏ដោយ ក៏គ្មានអ្វីល្អនឹងកើតឡើងពីវាដែរ។ ក្នុងករណីដ៏ល្អបំផុត រំហួតនឹងបង្កក ហើយខ្យល់នឹងមិនអាចឆ្លងកាត់វាបានទេ។
ការណែនាំសម្រាប់ប្រើក្នុងរដូវរងារ
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរដូវរងារគឺចាំបាច់ពេលខ្លះ។ នេះគឺដោយសារតែកត្តានៃការថែរក្សាវាឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ហើយវាក៏ជាមធ្យោបាយដ៏ល្អក្នុងការសម្ងួតខ្យល់ និងយកសំណើមលើសចេញពីកាប៊ីនផងដែរ។
- បន្ថែមពីលើទូរទឹកកកប្រព័ន្ធមានបរិមាណជាក់លាក់នៃប្រេងរំអិល។ វាការពារផ្នែកពីការពាក់ ការ corrosion ខាងក្នុង និងអនុវត្តមុខងារមួយចំនួនផ្សេងទៀត។ ជាមួយនឹងរយៈពេលយូរ ប្រេងសាមញ្ញ កកកុញដោយគ្មានប្រយោជន៍នៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្លូវហាយវេ ហើយមិនដំណើរការ។ តាមកាលកំណត់ វាត្រូវតែត្រួតលើគ្នាពេញប្រព័ន្ធ។ យ៉ាងហោចណាស់ពីរបីនាទីម្តង ឬពីរដងក្នុងមួយខែ។
- ខ្យល់ត្រជាក់មិនរក្សាសំណើមបានល្អ។ វាធ្លាក់ក្នុងទម្រង់នៃទឹកសន្សើមនិងសាយសត្វដែលរារាំងការមើលឃើញនិងរំខានដល់ប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច។ ប្រសិនបើអ្នកបង្ខំវាឱ្យធ្លាក់លើឧបករណ៍រំហួត ហើយបន្ទាប់មកបង្ហូរចូលទៅក្នុងបង្ហូរ នោះខ្យល់នឹងស្ងួត ហើយអ្នកអាចកំដៅវាឡើងបានដោយបើកវាតាមរយៈវិទ្យុសកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅ។
- អ្នកអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់បើកបានតែដោយការបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៃទូរទឹកកក ពោលគឺដោយដាក់ឡាននៅក្នុងបន្ទប់ក្តៅ ឧទាហរណ៍ ប្រអប់ហ្គារ៉ាស ឬលាងឡាន។ ជាជម្រើសមួយ គ្រាន់តែកំដៅវាឡើងនៅកន្លែងចតរថយន្តក្នុងអាកាសធាតុក្តៅល្មម។ ឧទាហរណ៍នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ ដូច្នេះអ្នកអាចសម្ងួតផ្ទៃខាងក្នុងបានយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងមានប្រសិទ្ធភាព។
- នៅក្នុងរថយន្តទំនើបមុខងារស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអាកាសធាតុបានបើក។ ម៉ាស៊ីនខ្លួនវាត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពនៃឧបករណ៍។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់មួយ អ្នកមិនគួរព្យាយាមបិទវាសម្រាប់គោលបំណងសេដ្ឋកិច្ចនោះទេ។ ការជួសជុលឧបករណ៍បង្ហាប់នឹងត្រូវចំណាយកាន់តែច្រើន។
តើការបែកបាក់នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រភេទណាដែលអាចជួបប្រទះនៅពេលត្រជាក់
កង្វះជាតិរំអិល និងការកកស្ទះផ្សេងទៀត មានបញ្ហា៖
- ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដោយគ្មានជាតិរំអិលនឹងមានការពាក់និងរហែកលើផ្ទៃកកិត។
- ការផ្សាភ្ជាប់ចិញ្ចៀននៅសន្លាក់នៃបំពង់បង្ហូរប្រេងនឹងបាត់បង់ភាពតឹងរបស់វា;
- ទុយោកៅស៊ូនៃសម្ពាធខ្ពស់ និងទាបនឹងងាយនឹងប្រេះ។
- បំពង់ស្តើងអាចរលួយបាន សូម្បីតែអាលុយមីញ៉ូមក៏មិនរក្សាទុកដែរ។
- សន្ទះបិទបើកត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយដំបៅនៅលើផ្ទៃដី ហើយមិនអាចដំណើរការធម្មតាបានទៀតទេ។
- ក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកប្រែទៅជាជូរនិងបរាជ័យ;
- ផ្សិតចាប់ផ្តើមដុះលើផ្ទៃរំហួត ហើយអាណានិគមនៃបាក់តេរីលូតលាស់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានក្លិនមិនល្អនៅក្នុងកាប៊ីន។
វាមានតម្លៃអានការណែនាំសម្រាប់រថយន្តដែលការណែនាំជាក់លាក់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យឬវត្តមាននៃរបៀបស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។
តើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប៉ះពាល់ដល់ការសន្សំសំចៃប្រេងរបស់រថយន្តយ៉ាងដូចម្តេច?
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីវិធានការបង្ការសម្រាប់ការបិទបើករយៈពេលខ្លី នោះការប្រើប្រាស់នឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងបន្តិច ហើយក្នុងអំឡុងពេល dehumidification វានឹងដូចគ្នាទៅនឹងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធនៅរដូវក្តៅ។ នោះគឺសម្រាប់ការលួងលោម អ្នកនឹងត្រូវចំណាយលើសចំនួនដែលមិនច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែប្រសិនបើនេះត្រូវបានគេដឹងជាធម្មតានៅក្នុងកំដៅ នោះក្នុងរដូវរងារ ការសន្សំកាន់តែច្រើនគឺមិនសមហេតុផលនោះទេ។ សំណើមនៅពេលដែលវាធ្លាក់លើគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងផ្នែកលោហៈនឹងបង្កបញ្ហាសម្រាប់ប្រាក់កាន់តែច្រើន។
ម៉ាស៊ីនកំដៅជួយក្នុងបញ្ហានេះតិចជាងច្រើន។ វាបង្កើនសីតុណ្ហភាពដោយការរំលាយសំណើមនៅក្នុងខ្យល់ ប៉ុន្តែមិនអាចយកវាចេញពីឡានបានទេ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងចង្រ្កានដំណើរការជាមួយគ្នា ដំណើរការកាន់តែលឿន ហើយទឹកមិនត្រលប់មកវិញទេ។
វាគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធទាំងពីរដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងនៅក្នុងរបៀបនៃការចរាចរខាងក្នុងកាប៊ីន។ ដូច្នេះទឹកនឹងត្រូវបានយកចេញដោយគ្មានការឈឺចាប់តាមរយៈការបង្ហូររំហួតធម្មតាហើយមុខងារកំដៅនឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយវិទ្យុសកម្មកំដៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពប៉ុណ្ណោះ។
