ការយល់ច្រឡំ៖“ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានតម្លៃថ្លៃជាងដើម្បីថែទាំ”
ចាប់ពីពេលនេះតទៅការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានចំនួនជាងមួយភាគបីនៃរថយន្តថ្មីដែលបានលក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅប្រទេសបារាំង។ នេះនិយាយអំពីភាពជោគជ័យរបស់គាត់ជាមួយអ្នកបើកបរម៉ូតូជនជាតិបារាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីថ្លៃដើមថែទាំនិងជួសជុល។
តើវាពិតទេ៖“ ការបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិគឺថ្លៃជាងដើម្បីជួសជុល”?
ការពិត!
La ប្រអប់ស្វ័យប្រវត្តិ и ការបញ្ជូនដោយដៃ គឺជាប្រភេទប្រអប់លេខសំខាន់ៗនៅប្រទេសបារាំងទោះបីជាមានប្រភេទផ្សេងទៀតក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះការបញ្ជូនដោយដៃគឺជាការពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមជនជាតិបារាំងទោះបីជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិកំពុងក្លាយជារឿងធម្មតាក៏ដោយ។
ទោះបីជាចុងក្រោយក៏ដោយ កាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបើកបរជាពិសេសនៅតំបន់ទីប្រជុំជនឬក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ការបញ្ជូនដោយដៃមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាងនេះជាពិសេសទាក់ទងនឹងតម្លៃ។
ជាការពិតការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ថ្លៃជាង មិនត្រឹមតែសម្រាប់ទិញប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់សេវាកម្មឬជួសជុលផងដែរ។ ប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានលក្ខណៈស្មុគស្មាញហើយដូច្នេះពិបាកជួសជុលជាង។ គេរំពឹងថាកម្លាំងពលកម្មកាន់តែច្រើនហើយផ្នែកខ្លះថ្លៃជាងហើយពេលខ្លះខ្វះខាតថែមទៀត។ នេះពន្យល់ពីភាពខុសគ្នានៃតម្លៃជួសជុល។
ចំពោះការថែទាំប្រេងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ រៀងរាល់ ២៥-៥០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ យោងតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។ នៅក្នុងករណីនៃការបញ្ជូនដោយដៃនេះមិនមែនជាករណីទេ: យើងលែងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរប្រេងតាមកាលកំណត់ទៀតហើយ។
អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្តការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនេះពេលខ្លះរួមបញ្ចូលទាំងការផ្លាស់ប្តូរតម្រងនិងការរៀបចំកម្មវិធីប្រអប់លេខឡើងវិញ។ ការជំនួសការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអាចចំណាយពេលរហូតដល់បីម៉ោង។ ប្រសិនបើតម្លៃខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីឡានមួយទៅឡានមួយអ្នកតែងតែត្រូវគណនា ៣០០ ឬ ៣៥០.
ប្រសិនបើការបញ្ជូនរបស់អ្នកមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរការជំនួសស្វ័យប្រវត្តិអាចធ្វើឱ្យអ្នកខាតបង់ រហូតដល់ 3000 €... ហើយនៅទីនេះអ្នកនឹងចំណាយតិចសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយដៃ៖ ផ្ទុយទៅវិញគណនាជាមធ្យមពី ១.០០០ ទៅ ២០០០ អឺរ៉ូ។
អ្នកទទួលបានគំនិត៖ ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុការបញ្ជូនដោយដៃគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលថ្លៃជាងក្នុងការទិញថែទាំជួសជុលនិងផ្លាស់ប្តូរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្តទទួលបានជោគជ័យនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តដោយសារតែភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់និងភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ។