តើភ្លើងព្រមានជាវត្ថុតែមួយគត់ដែល OBD ប្រើដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរចំពោះបញ្ហាដែរឬទេ?

មាតិកា

តើសូចនករ Check Engine គឺជាសូចនាករតែមួយគត់ដែលបានតភ្ជាប់ទេ?
មូលហេតុទូទៅ ហេតុអ្វីបានជាភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យ

ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានផលិតក្រោយឆ្នាំ 1996 វាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ OBD II ដែលត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន និងប្រព័ន្ធផ្សេងៗទៀតនៅលើយន្តហោះ។ ទោះបីជាវាត្រូវបានផ្តោតជាចម្បងលើការបំភាយឧស្ម័នក៏ដោយ វាក៏អាចរាយការណ៍ពីបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងដោយប្រយោលទៅនឹងការបំភាយឧស្ម័ន (ដូចជាម៉ាស៊ីនខុស)។ វាជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរចំពោះបញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយនឹងសូចនាករតែមួយនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ពិនិត្យពន្លឺម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានគេហៅថា MIL or ចង្កៀងសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី.

តើសូចនករ Check Engine គឺជាសូចនាករតែមួយគត់ដែលបានតភ្ជាប់ទេ?

បាទ។ មធ្យោបាយតែមួយគត់ដែលប្រព័ន្ធ OBD របស់អ្នកគួរទាក់ទងជាមួយអ្នកគឺតាមរយៈភ្លើង Check Engine ។ លើសពីនេះ ភ្លើងផ្សេងទៀតនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកមិនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធ OBD ទេ (ទោះបីជាឧបករណ៍ស្កែនកម្រិតខ្ពស់អាចចូលប្រើកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្ត និងអានកូដបញ្ហាទាំងនេះជាច្រើនតាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD II នៅក្រោមសញ្ញា)។

មូលហេតុទូទៅ ហេតុអ្វីបានជាភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យ

ប្រសិនបើភ្លើង Check Engine បើកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយរលត់ម្តងទៀត នេះគឺជារឿងធម្មតា។ នេះគឺជានីតិវិធីសាកល្បងដោយខ្លួនឯង ហើយប្រព័ន្ធ OBD ប្រាប់អ្នកថាវាដំណើរការ។

ប្រសិនបើភ្លើង Check Engine បើក ហើយនៅតែបើក កុំព្យូទ័របានកំណត់បញ្ហាដែលប៉ះពាល់ដល់ការបំភាយឧស្ម័ន ឬការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនតាមមធ្យោបាយណាមួយ។ ទាំងនេះអាចមានចាប់ពីការឆេះម៉ាស៊ីន ដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមានកំហុស ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករងាប់ និងសូម្បីតែគម្របហ្គាស។ អ្នកនឹងត្រូវមានលេខកូដទាញដោយមេកានិក ដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើរការវិនិច្ឆ័យ និងកំណត់មូលហេតុនៃបញ្ហា។

ប្រសិនបើភ្លើង Check Engine បើក ហើយចាប់ផ្តើមភ្លឺ វាមានន័យថាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកអាចនឹងមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ហើយជាលទ្ធផល ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករអាចនឹងឡើងកំដៅខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យឆេះ។ អ្នកត្រូវតែឈប់រថយន្តជាបន្ទាន់ ហើយហៅទៅមេកានិច ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហា។

ទោះបីជាប្រព័ន្ធ OBD អាចប្រើតែភ្លើង Check Engine ដើម្បីទាក់ទងជាមួយអ្នកក៏ដោយ វាពិតជាសំខាន់ណាស់ដែលអ្នកយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះពន្លឺនេះ និងដឹងពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើ។