Yamaha X-MAX 400 2017, ការធ្វើតេស្ត - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

Yamaha X-MAX 400 2017, ការធ្វើតេស្ត - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

នៅពេលនិយាយអំពីម៉ូតូស្កូតឺដែលមានដំណើរការខ្ពស់មិនមានពួកបរិសុទ្ធទេ។ នៅក្បាលពួកគេត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាអក្សរបីគឺគ្រួសារ Max ។ យ៉ាម៉ាហា... សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកយានយន្តដែលមានកង់ពីរដែលសមនឹង (និងបត់) ទៅនឹងកង់សូមពិនិត្យមើល T-Max ឬ X-Max ។ ដោយសារពួកគេធ្វើដំណើរលឿនពួកគេហ្វ្រាំងបានល្អពួកគេនៅលើផ្លូវកោងដោយមិនបាត់បង់មហាវិថីនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូហើយពួកគេក៏មានផាសុកភាពផងដែរដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តអ្នកក៏អាចបើកបរនៅចុងសប្តាហ៍ដោយមិនមានការលះបង់ច្រើនដែរ។ គ្រួសារយ៉ាម៉ាហាឥឡូវនេះបានពង្រីកជាមួយX-Max ៤០០ផ្តល់ជូនក្នុងតម្លៃមិនសំខាន់ដូច T-Max៖ 6.690 អឺរ៉ូ.

កាន់តែទាក់ទាញនិងមានផាសុកភាព

សោភ័ណ្ឌភាពគឺតឹងតែងណាស់បែបជប៉ុនទោះបីយ៉ាម៉ាហាព្យាយាមបញ្ជាក់ថាខ្សែចុងក្រោយមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយ អ្នករចនាម៉ូដអឺរ៉ុប... ការពិតនៅតែមានដដែល៖ ម៉ូតូស្កូតឺស្ព័រថ្មីលេចធ្លោសម្រាប់ផ្ទៃមុតស្រួចរបស់វាដែលធ្វើឱ្យទន់នៅលើកែបនិងកន្ទុយចង្កៀងមុខជាមួយនឹងការកាត់យ៉ាងច្បាស់បំពង់ខ្យល់ដ៏សំខាន់និងព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ យ៉ាម៉ាហានិយាយថាគោលដៅសំខាន់ក្នុងការបង្កើត X-Max ថ្មីគឺមិនធ្វើឱ្យខូចកិត្តិយសពួកគេឡើយ។ ការសម្តែងដើម្បីបង្កើនផាសុកភាពរបស់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរ៖ កង់ខ្ពស់ (១៥ អ៊ីញនៅខាងមុខនិង ១៣ នៅខាងក្រោយ) ការព្យួរខាងមុខនិងខាងក្រោយថ្មីកហ្ចក់និងចង្កូតអាចលៃតម្រូវបានពីរទីតាំងនិងកៅអីក្រាស់ដូចជាប៉ូលុនណាហ្វ្រូ ( ជាមួយនឹងប្រភេទខាងក្រោយសម្រាប់អ្នកបើកបរ) សូមផ្តល់ជាគំនិតភ្លាមៗថាអាចបើកបរបានចម្ងាយគីឡូម៉ែត្រដោយមិនមានខ្យល់អាកាសនៅចំមុខនិងមិនធ្វើចលនាជុំវិញទីក្រុងដោយមិនបញ្ចូនផ្លុំនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវទៅឆ្អឹងខ្នងមាត់ស្បូន។ ហើយតែងតែនៅក្នុងបរិបទ ការលួងលោម គួរកត់សំគាល់ថាមានមួកសុវត្ថិភាពពេញមុខពីរ (ឬកាបូប A4) នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមសាប (បំភ្លឺ) ហើយរបស់របរតូចៗត្រូវបានដាក់នៅក្នុងបន្ទប់ពីរផ្សេងទៀតនៅសងខាងជួរឈរចង្កូត។ សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈគឺ ១៤ លីត្រច្រើនដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ឈប់សាំងជានិច្ចនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ម៉ូតូស្កូតឺយ៉ាម៉ាហាមិនត្រូវការកូនសោដែកទេ៖ វាភ្ជាប់មកជាមួយសោដ៏ឆ្លាតដើម្បីដោះសោររោទិ៍ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងបើកបន្ទប់នៅពីក្រោមកែប។

តុល្យភាពថាមវន្ត

យើងមានឱកាសជាលើកដំបូងដើម្បីជួបប្រទះនូវគុណភាពថាមវន្តរបស់ X-Max រវាងសៀគ្វីទីក្រុងមីឡានផ្លូវក្រវ៉ាត់និងផ្លូវខេត្តឡាំបាឌី។ អារម្មណ៍ដំបូងគឺថាវាដូចគ្នាទាំងអស់ scooteroniaបើនិយាយពីលក្ខណៈរាងកាយវិញពួកគេមានភាពស្និទ្ធស្នាលជាមួយម៉ូតូ៖ សូម្បីតែស្រាលជាង ៥ គីឡូក្រាមក៏ដោយក៏ X-Max នៅតែមានទម្ងន់ ២១០ គីឡូក្រាម។ បន្ទាប់មកពិតណាស់តួគឺអស្ចារ្យហើយនៅពេលអ្នកផ្លាស់ប្តូរទំងន់អ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានស្ថេរភាពនិងមានសុវត្ថិភាព។ នៅ ម៉ាស៊ីន។ ស៊ីឡាំងតែមួយ, ៣៩៥ ស៊ីស៊ី, អឺរ៉ូ ៤ ដូចគ្នា, ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ ២៤.៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅ ៧.០០០ រូល / នាទីនិងកម្លាំងបង្វិល ៣៦ Nm៖ គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបង្កើនល្បឿននិងការស៊ូទ្រាំសូម្បីតែនៅលើផ្ទៃដ៏ល្បីល្បាញក៏ដោយ ប្រព័ន្ធការពាររអិល TCS ដែលរារាំងកង់ខាងក្រោយពីការរអិល។ តែងតែហ្វ្រាំងឥតខ្ចោះអរគុណចំពោះអេសប៊ីអេសកម្រិតខ្ពស់ដែលការពារការស្ទះដែលអាចធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍តិច។ ការសម្តែងគឺមានលក្ខណៈកីឡាប៉ុន្តែមិនមានភាពរំជើបរំជួលទេ៖ ប្រសិនបើអ្នកចេញពី T-Max (ដែលមានតម្លៃស្ទើរតែទ្វេដង) វាហាក់ដូចជាគួរឱ្យធុញទ្រាន់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកទៅដល់ទីនោះពីម៉ូតូស្កូតឺផ្សេងទៀតទោះបីជាមានទំហំម៉ាស៊ីនដូចគ្នាក៏ដោយអារម្មណ៍នឹងមានភាពខុសប្លែកពីគ្នា។ ផងដែរដោយសារតែ X-Max 400 មានសមតុល្យថាមវន្តដ៏កម្រហើយដូច្នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានមធ្យមខ្ពស់ (១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវហាយវេមិនមែនជាបញ្ហាទេ) និងប្រអប់លេខលឿនដោយមានសុវត្ថិភាពបត់បានពេញលេញនិងផ្នែកខាងមុខដែលស្ថិតនៅក្រោមកន្លែងដែលអ្នកដាក់វាខាងក្រោយ កង់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលផងដែរដែលមិនដែលបង្ហាញពីសញ្ញានៃការអូសទាញឡើយ។ ជាចុងក្រោយម៉ូតូស្កូតឺនេះក៏អាចបំពាក់ជាមួយផលិតផលពិសេសជាច្រើនប្រភេទអាស្រ័យលើថាតើអ្នកចូលចិត្តស្មារតីកីឡាឬការលួងលោមចិត្ត។ ឈ្មោះឬការបណ្តេញចេញ Akrapovic ឬឯកសារភ្ជាប់ ៥០ លី។ ឬ​ទាំងពីរ ...