ពិបាកជាង Ford Everest, Isuzu MU-X និង Toyota Fortuner? Mitsubishi Pajero Sport ឆ្នាំ 2022 កំពុងត្រូវបានព្យាបាលដោយ Arctic Trucks
ដំណឹង

ពិបាកជាង Ford Everest, Isuzu MU-X និង Toyota Fortuner? Mitsubishi Pajero Sport ឆ្នាំ 2022 កំពុងត្រូវបានព្យាបាលដោយ Arctic Trucks

ពិបាកជាង Ford Everest, Isuzu MU-X និង Toyota Fortuner? Mitsubishi Pajero Sport ឆ្នាំ 2022 កំពុងត្រូវបានព្យាបាលដោយ Arctic Trucks

Pajero Sport របស់ Mitsubishi ត្រូវបានកែលម្អដោយ Arctic Trucks ដែលជាលទ្ធផល AT35 ។

Pajero Sport របស់ Mitsubishi គឺជាម៉ូដែលចុងក្រោយបង្អស់ដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយ Arctic Trucks បន្ទាប់ពីការដំឡើងមានសម្រាប់ Toyota HiLux, Isuzu D-Max និង Volkswagen Amarok ។

រចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាកបំផុត Pajero Sport AT356 បានទទួលការកែលម្អមួយចំនួន រួមទាំងកង់ទំហំ 17 អ៊ីញដែលរុំដោយសំបកកង់ 315/70 ទាំងអស់ បង្កើនការបោសសំអាតដី និងឧបករណ៍រាងកាយធំទូលាយដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានផ្លូវធំទូលាយ។

លទ្ធផលគឺការបោសសំអាតដី 270mm, 52mm ច្រើនជាង Pajero Sport ស្តង់ដារ និងការកើនឡើងនៃវិធីសាស្រ្ត និងមុំចេញដំណើរដល់ 34.5 និង 28.8 ដឺក្រេរៀងគ្នា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកទិញដែលសង្ឃឹមសម្រាប់ថាមពលកាន់តែច្រើននឹងត្រូវខកចិត្ត ដោយសារតែ Pajero Sport AT35 រក្សាម៉ាស៊ីនស្តុកដូចពីមុន។

នោះមានន័យថាម៉ាស៊ីន 2.4 ស៊ីឡាំង turbo-diesel ចំណុះ 133 លីត្រ ផ្តល់កម្លាំង 430kW/XNUMXNm ដល់កង់ទាំង XNUMX តាមរយៈប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ torque converter ប្រាំបីវគ្គ។

គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា Pajero Sport ក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង 3.0 លីត្រ V6 នៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេសដូចជាប្រទេសរុស្ស៊ី និងមជ្ឈិមបូព៌ា ដែលអភិវឌ្ឍថាមពល 162kW/285Nm ។

បន្ថែមមតិយោបល់