ហត់នឿយបន្ទាប់ពីដកកាតាលីករចេញ - តើអ្វីអាចជាហេតុផល
មាតិកា
វាមិនពិបាកក្នុងការកាត់ចេញសមាសធាតុផ្លូវហត់នឿយទេ៖ អ្នកអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯង ឬនៅហាងជួសជុលរថយន្ត។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី សកម្មភាពបែបនេះមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាខុសច្បាប់ទេ ប្រសិនបើមានតែឧបករណ៍ស៊ើបអង្កេត lambda មួយក្រុមប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្ត។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនពេញលេញក៏ដោយ ក៏អ្នកត្រួតពិនិត្យរថយន្តមិនបង្ហាញការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងចំពោះកាតាលីករនោះទេ។
ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានដុតនៅក្នុងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីកររបស់រថយន្ត។ អ្នកបើកបរជាច្រើនដកផ្នែកដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពបរិសុទ្ធនៃការបំភាយឧស្ម័នទៅក្នុងបរិយាកាស។ ថាមវន្តនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសាំង (ICE) កើនឡើងភ្លាមៗ ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះមានបញ្ហាកើតឡើង។ អ្នកបើកបរកត់សម្គាល់៖ ដរាបណាកាតាលីករត្រូវបានដកចេញ ផ្សែងបានលេចចេញពីបំពង់ផ្សែង។ តើអ្វីជាមូលហេតុនៃបាតុភូតនេះ និងរបៀបធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធផ្សងមកធម្មតាវិញ គឺជាប្រធានបទនៃការពិភាក្សាលើវេទិកាអ្នកបើកបរ។
ហេតុអ្វីបានជារថយន្តមានផ្សែងច្រើនបន្ទាប់ពីដកកាតាលីករចេញ?
ឧបករណ៍បំប្លែងអព្យាក្រឹត (កាតាលីករ, CT, "ឆ្មា") ដែលមានទីតាំងនៅចន្លោះម៉ាស៊ីននិងបំពង់ផ្សែងត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ជាបំពង់ដែកដែលមាន Honeycombs សេរ៉ាមិចនៅខាងក្នុង។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានស្រោបដោយលោហធាតុដ៏ថ្លៃថ្នូ (ជាធម្មតាផ្លាទីន) ដែលធ្វើឱ្យកាតមានតម្លៃថ្លៃ។
ផ្សែងបន្ទាប់ពីដកកាតាលីករចេញ
ធាតុនេះត្រូវបានដំឡើងរវាងក្រុមទីមួយ និងទីពីរនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (ការស៊ើបអង្កេត lambda) ដែលត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃឧស្ម័នផ្សង: សីតុណ្ហភាព មាតិកានៃភាពមិនបរិសុទ្ធដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។ Honeycombs បង្កើតភាពធន់នឹងលំហូរនៃហត់នឿយ និងបន្ថយល្បឿនរបស់វា។ នៅពេលនេះ ឧស្ម័នដែលចេញមកពីស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនបានឆេះចេញមកលើសំបក Honeycomb។ ជាលទ្ធផលនៃប្រតិកម្មគីមី (កាតាលីករ) ការពុលនៃសារធាតុដែលបញ្ចេញនៅខាងក្រៅត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
បន្ទាប់ពីដក CT ចេញ ដំណើរការខាងក្រោមកើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង៖
- ដូចដែលបានរំពឹងទុក បរិមាណឧស្ម័នដ៏ច្រើនលេចឡើង ផ្សែងពណ៌ខ្លាំងចេញពីបំពង់ផ្សែង។
- ECU របស់ម៉ាស៊ីន ដែលច្រឡំដោយព័ត៌មានដែលបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ផ្តល់ពាក្យបញ្ជាដើម្បីពង្រឹង ឬគ្មានខ្លាញ់ល្បាយខ្យល់សម្រាប់ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។ ដែលត្រូវបានអមដោយការជក់បារីផងដែរ។
- សម្ពាធខាងក្រោយនៅក្នុងផ្នែកផ្សងផ្លាស់ប្តូរ។ នេះត្រូវបានទូទាត់ដោយការបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ដូច្នេះរចនាសម្ព័ន្ធនៃបំពង់ផ្សែងប្រែទៅជាខុសគ្នាហើយអ្នកបើកបរឃើញផ្លូវនៅពីក្រោយឡាន។
ប្រសិនបើរូបរាងនៃផ្សែងមានមូលដ្ឋានឡូជីខលនោះពណ៌ចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយដោយឡែកពីគ្នា។
ប្រភេទនៃផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង
បន្ទាប់ពីដកកាតាចេញ អ្នកត្រូវជួសជុល "ខួរក្បាល" របស់ម៉ាស៊ីន - បើក ECU ឡើងវិញ។ ដោយមិនធ្វើបែបនេះទេ រំពឹងថានឹងមាន "កន្ទុយ" នៃពណ៌ខាងក្រោម៖
- ផ្សែងខ្មៅបង្ហាញថាល្បាយនេះសម្បូរទៅដោយប្រេងសាំងដែលចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ដោយមិនមានពេលដុតចេញ នោះផ្នែកមួយនៃឥន្ធនៈត្រូវបានបោះចូលទៅក្នុងផ្លូវហត់នឿយ។ នៅទីនេះកំហុសស្ថិតនៅលើអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច។ តាមរយៈការបង្កើតកម្មវិធីបង្កប់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ អ្នកនឹងកម្ចាត់បញ្ហា។
- ពណ៌ខៀវ ឬប្រផេះ-ខៀវនៃបំពង់ផ្សែងបង្ហាញថាមានជាតិប្រេងលើសក្នុងបំពង់។ ការបញ្ចេញទឹករំអិលច្រើនពេកកើតឡើងដោយសារតែការកើនឡើងសម្ពាធត្រឡប់មកវិញបន្ទាប់ពីការដកកាតាលីករចេញ។ ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាគឺត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ចាប់អណ្តាតភ្លើងជំនួសធាតុកាត់។
- ផ្សែងពណ៌សចេញពីបំពង់ផ្សែងបន្ទាប់ពីដកកាតាលីករចេញលេចឡើងពី coolant ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ទោះបីជា CT ប្រហែលជាមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយវាទេ: ប្រហែលជាវាគឺជាការចំហុយនៃ condensation ។
ដើម្បីកំណត់ឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីមូលហេតុនៃផ្សែង អ្នកត្រូវកត់សម្គាល់ពីល្បឿន និងល្បឿនដែលបាតុភូតកើតឡើង៖ នៅពេលបើក និងបង្កើនល្បឿនរថយន្ត ពេលទំនេរ។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើរថយន្តជក់បារីបន្ទាប់ពីដកកាតាលីករចេញ
វាមិនពិបាកក្នុងការកាត់ចេញសមាសធាតុផ្លូវហត់នឿយទេ៖ អ្នកអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯង ឬនៅហាងជួសជុលរថយន្ត។ IN
ប៉ុន្តែទោះបីជាមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនពេញលេញក៏ដោយ ក៏អ្នកត្រួតពិនិត្យរថយន្តមិនបង្ហាញការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងចំពោះកាតាលីករនោះទេ។
ផ្សែងចេញ
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកត្រូវយល់ថាការដកកាតាគឺជាអន្តរាគមន៍សរុបក្នុងការរចនារថយន្ត។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងរូបរាងនៃបញ្ហា: ផ្សែងនៃស្រមោលផ្សេងគ្នា, ក្លិនស្អុយនិងសំឡេង extraneous ពីក្រោមបាត។
បន្ទាប់ពីលុបធាតុមួយ សូមអនុវត្តតាមជំហានខាងក្រោម៖
- ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់អណ្តាតភ្លើង ឬខ្លាំងជាងនេះ ជំនួសឧបករណ៍អព្យាក្រឹត ដែលមានតម្លៃតិចជាងកាតាលីករ។ នេះអនុវត្តចំពោះករណីដែលការដកផ្នែកមួយចេញជាវិធានការចាំបាច់ (ឧទាហរណ៍ បន្ទាប់ពីការវិភាគ)។
- កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ឬបិទការស៊ើបអង្កេត lambda ។ បើមិនដូច្នោះទេ កំហុស Check Engine នឹងបង្ហាញនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ ដោយសារម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការជានិច្ចក្នុងរបៀបអាសន្ន។
- កែប្រែកម្មវិធី ECU ម៉ាស៊ីន ទាញយកកម្មវិធីបង្កប់ថ្មី។
អត្ថប្រយោជន៍នៃការកាត់ចេញកាតាលីករគឺតូច ប៉ុន្តែបញ្ហាគឺសំខាន់ជាង។
