VW Golf ១.៩ TDI DPF

តាមពិតអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះហ្គោល ៥ ទទួលបានវ៉ារ្យ៉ង់មួយឆ្នាំមុនពេលភាពល្បីល្បាញរបស់វាហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវជំនួសដោយលេខ ៦ នៅឆ្នាំក្រោយ។ ជាការពិតវ៉ារ្យ៉ង់នឹងនៅតែត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានទាំង ៥ ពីព្រោះយើងមិនអាចរំពឹងថានឹងទទួលបានថ្មីមុនក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំទៀតទេ។

ដោយសារវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើកីឡាវាយកូនហ្គោលពិតណាស់វានៅតែមានសម្រាប់កីឡាវាយកូនគោលភាគច្រើន។ នេះជាមូលហេតុដែលពេលខ្លះវាមានអារម្មណ៍ថាវិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានខកខានឱកាសដ៏ល្អមួយដើម្បីធ្វើឱ្យវ៉ារ្យ៉ង់មិនត្រឹមតែជាហ្គោលដែលមានរន្ធធំនៅខាងក្រោយនោះទេប៉ុន្តែមានអ្វីជាច្រើនទៀត។ វាមានប្រវែងវែងជាងវាយកូនហ្គោលទ្វារប្រាំចំនួន ៣០ សង្ទីម៉ែត្រប៉ុន្តែជាអកុសលវាមានកម្ពស់ពេញនៅពីក្រោយកង់ក្រោយ។ នេះជាមូលហេតុដែលកីឡាវាយកូនគោលដែលវែងជាងគេគ្រប់ពេលយោងតាមក្រុមហ៊ុន Volkswagen មាន (បន្ថែមពីលើផ្នែកខាងក្រោយធំជាងដែលមិនមានសមាមាត្រ) ដែលមានកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់លើសពីកន្លះម៉ែត្រគូប។ ចំនួនដ៏ច្រើនប៉ុន្តែមិនច្រើនទេដែលគ្មានគូប្រជែងណាអាចប្រៀបធៀបជាមួយវាបាន។

តើពាក់កណ្តាលម៉ែត្រគូបនៃប្រម៉ោយមានន័យយ៉ាងណាក្នុងការអនុវត្ត (រហូតដល់កម្ពស់នៃកៅអីខាងក្រោយប្រសិនបើអ្នកផ្ទុករហូតដល់ពិដានអ្នកអាចបង្កើនចំនួននេះយ៉ាងហោចណាស់ពាក់កណ្តាល)? ការពិតដែលថាវ៉ាលីរបស់អ្នក ទោះបីជាអ្នកទៅសមុទ្រជាមួយគ្រួសារអ្នក អ្នកមិនចាំបាច់ដាក់វាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅក្នុងឡាននោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវផ្ទុកវានៅពេលអ្នកយកវាទៅក្នុងឡាន - ហើយនៅតែមានឱកាសតិចតួចដែលអ្នកនឹង ឈ្នះ។” មិនអាចទាញ roller ទន់ពីលើវាបាន។ ដូច្នេះការពិតដែលថាភាគថាសសុទ្ធដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្ទុកឡានដោយសុវត្ថិភាពនៅក្រោមពិដានគឺមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារប៉ុន្តែតម្រូវឱ្យមានការទូទាត់គឺមិនសូវសំខាន់។

តើវិស្វករ Volkswagen នៅឯណាដែលខកខានឱកាសដើម្បីធ្វើឱ្យវ៉ារ្យ៉ង់មិនត្រឹមតែងាយស្រួលដាក់ឥវ៉ាន់ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងមានលក្ខណៈគ្រួសារទៀតផង។ កន្លែងដែលវិស្វករអូផែលមិនបានព្រងើយកន្តើយនឹងរឿងនេះ។ អាស្ត្រាការ៉ាវ៉ានមានប្រវែង ២៥ សង់ទីម៉ែត្រវែងជាងអាស្តាត្រា ៥ ទ្វារប៉ុន្តែវាមានប្រវែង ៩ សង្ទីម៉ែត្រដោយចំណាយលើកង់វែងជាង។ នេះមានន័យថាដោយផ្ទាល់មានន័យថាមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃប្រវែងផ្នែកខាងក្នុងហើយដូច្នេះមានចន្លោះច្រើន (បណ្តោយ) នៅកៅអីខាងក្រោយ។ វ៉ារ្យ៉ង់វាយកូនហ្គោលមានកៅអីខាងក្រោយដូចគ្នានឹងកីឡាវាយកូនហ្គោលទ្វារប្រាំដែរហើយជាទូទៅខ្ពស់ជាងមធ្យម។ វាគួរឱ្យអាណិតដែលវ៉ារ្យ៉ង់បន្ថែមលើវិមាត្រខាងក្រៅដ៏ប្រណិតរបស់វា (ច្រើនជាង ៤ ម៉ែត្រកន្លះ) មិនមានលក្ខណៈប្រណីតទេសូម្បីតែអ្នកដំណើរខាងក្រោយក៏ដោយ។

ជាការពិតនៅខាងមុខអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺដូចហ្គោលធម្មតា៖ កៅអីមានផាសុកភាពជួរធំទូលាយការកំណត់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងខ្ពស់និងការធ្វើដំណើរដោយឈ្នាន់ក្ដាប់វែងពេកមានលក្ខណៈ ergonomics ល្អប៉ុន្តែបរិយាកាសតឹងរឹងរបស់អាឡឺម៉ង់។ សរុបមកវាមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនចូលចិត្តឬមិនចូលចិត្តកីឡាវាយកូនហ្គោល។

រថយន្ត​ដែល​ធ្វើ​តេស្ត​នេះ​មាន​ម៉ាស៊ីន​ TDI ស៊ីឡាំង​បួន​ចំណុះ​ ១ លីត្រ​ នៅ​ក្រោម​ក្រណាត់​ ប្រព័ន្ធ​ចាក់​សាំង​របស់​ VW និង​ប្រអប់​លេខ​ដៃ​ ៥ វគ្គ។ 1 "សេះ" - នេះមិនច្រើនទេទាំងនៅលើក្រដាសឬក្នុងការអនុវត្ត, ប៉ុន្តែពួកគេគ្រាន់តែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃដែលមិនមានការទាមទារ។ ការជែងជាមួយនឹងរថយន្តដែលផ្ទុកពេញអាចជាការប៉ះទង្គិចផ្លូវចិត្តបន្តិច ហើយជាមួយនឹងប្រអប់លេខចំនួនប្រាំក្នុងការបញ្ជូន សមាមាត្រប្រអប់លេខគឺធំទូលាយគួរសម ដូច្នេះអ្នកបើកបរបង្ខំឱ្យម៉ាស៊ីនវិលខ្ពស់ជាងអ្វីដែលពួកគេចង់បាន (ដោយសារសំឡេងរំខាន និង ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ) ។ ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន សូមជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនពីរលីត្រ ដែលមានប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿន។

នៅពេលដែលអ្នកបើកបរមកដល់លក្ខខណ្ឌនៃសមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីននោះការប្រើប្រាស់កាន់តែទាប - នៅក្នុងការសាកល្បងវាទាបជាងប្រាំបីលីត្រហើយក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយនិងការបើកបរកម្សាន្តនៅលើផ្លូវហាយវេវាវិលជុំវិញប្រាំមួយលីត្រ។ តម្លៃសមរម្យសម្រាប់ថវិកាគ្រួសារមែនទេ?

វាជាការអាម៉ាស់មួយដែលយើងមិនអាចនិយាយថាសម្រាប់តម្លៃ។ 21K ល្អ (គំរូតេស្តលោតបាន ២K ដោយសារបុព្វលាភបន្ថែម) គឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ព្រោះការប្រកួតប្រជែងនៅទីនេះអាចមានលក្ខណៈអំណោយផលជាង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងមានអារម្មណ៍ថាការពិតនៃចំនួននៃការលក់ហ្គោលវ៉ែននឹងធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាតិចតួច។ ...

ឌូសានលូគិក

រូបថត៖ AlešPavletič។

ជម្រើសវាយកូនហ្គោល Volkswagen ១.៩ TDI DPF

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Porsche ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	21.236 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	23.151 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	12,2 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.896 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 77 kW (105 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 250 Nm នៅ 1.900 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 16 H (Continental SportContact2) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 187 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 12,2 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,6 / 4,5 / 5,2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.361 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.970 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.556 មម - ទទឹង 1.781 មម - កម្ពស់ 1.504 មម។
វិមាត្រខាងក្នុង:	ធុងប្រេង ៥៥ លី
ប្រអប់៖	៤៨៣ ១៨៣៧- អិល

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 13 ° C / p = 990 mbar / rel ។ ភាពជាម្ចាស់៖ ៥៩% / ម៉ែត្រការអាន៖ ៤.២០៥ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,7
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	8,6
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	11,8
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ

ការវាយតំលៃ

• ការប្រតិបត្តិឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវវ៉ាន់នៃថ្នាក់នេះដែលមានគល់ឈើធំប៉ុន្តែក៏ខកខានឱកាសក្លាយជាជម្រើសវាយកូនហ្គោលច្រើនជាងគ្រាន់តែជា“ វាយកូនហ្គោលជាមួយលា” ...

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

hrupen ម៉ូតូ

តម្លៃ

ក្ដាប់និងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង