ការបើកបរនៅលើឧបករណ៍

មគ្គុទ្ទេសក៍ការរស់រានមានជីវិតរបស់អ្នកជិះកង់ ឬ

10 បញ្ញត្តិសម្រាប់ការបើកបរម៉ូតូក្នុងស្រុក

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងប៉ារីស និងផ្លូវវាងក្រុងធំៗ មានច្បាប់ និងក្រមសីលធម៌ផ្ទាល់ខ្លួន។ ពួកគេមិនគួរត្រូវបានមើលជាធម្មតាទេ។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងប៉ារីសតែម្នាក់ឯងមានកំណត់ត្រាជាច្រើន រួមទាំងនៅកម្រិតអឺរ៉ុបដែលមានចម្ងាយ 35 គីឡូម៉ែត្រ យានជំនិះប្រចាំថ្ងៃ 1,2 លានគ្រឿង គ្រោះថ្នាក់ 10 ដងក្នុងមួយថ្ងៃ និងជាមធ្យមមានមនុស្សស្លាប់ក្នុងមួយខែ។

វាដូចជាសង្វៀននៃពិភពទំនើបរបស់យើង។ វាតែងតែជាទម្រង់នៃរ៉ូឡែតផ្លូវ សូម្បីតែធម្មតាជាងរ៉ូឡែតរុស្ស៊ី។ ហើយយានជំនិះដែលមានកង់ពីរមិនសូវមានគ្នាទេ ព្រោះវាជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងគ្រោះថ្នាក់ជាង ៦០%។ ដូច្នេះហើយ មានច្បាប់ និងបញ្ញត្តិជាក់លាក់ដែលត្រូវធ្វើតាម៖ ការណែនាំអំពីការរស់រានមានជីវិត។

ច្បាប់ទីមួយដែលជាច្បាប់តែមួយគត់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករស់រានមានជីវិតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងមាននៅក្នុងលេខកូដ៖ ស្រមៃថាម៉ូតូគឺជាឡានហើយជំនួសឡាន។ និយាយឱ្យខ្លី, ស្នាក់នៅក្នុងជួរ (ប្រសិនបើអាច ទីបី៖ មិនយឺតបំផុត ឬលឿនបំផុត) និងក្នុងល្បឿនដូចគ្នាទៅនឹងលំហូរចរាចរណ៍។ សូមចងចាំថាការបើកបររវាងជួរត្រូវបានហាមឃាត់ដោយក្រមផ្លូវហាយវេ រួមទាំងសម្រាប់ម៉ូតូផងដែរ។ ហើយជាមួយនឹងយុទ្ធនាការប្រឆាំងនឹងម៉ូតូ ការអត់ឱនចាស់សម្រាប់អ្នកជិះកង់កំពុងធ្លាក់ចុះម្តងមួយៗ ដូច្នេះពាក្យសំដីក៏លេចធ្លោ!

ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់អនុវត្តតាមច្បាប់នេះ! ដូច្នេះហើយ បើអ្នកពិតជាចង់លឿនជាងមុន ជិះរវាងខ្សែ និងប្រថុយប្រថានតិចដោយប្រយ័ត្នប្រយែង ខាងក្រោមនេះជាបញ្ញត្តិទាំង 10 នៃអ្នកបំផ្ទុះម៉ូតូ៖

ការផ្តោតអារម្មណ៍ សម្លឹងមើលទៅមុខ និងការរំពឹងទុក, គ្រោះថ្នាក់នៅខាងមុខ (និងចំហៀង) ។ យើងរៀនមើលឆ្ងាយក្នុងពេលដោះស្រាយ។ នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង អ្នកត្រូវតែឆ្លាស់គ្នាសម្លឹងមើលចុះក្រោម ដើម្បីប្រមើលមើលការកកស្ទះចរាចរណ៍ (និងជៀសវាងការចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់) ហើយមើលឱ្យជិត រកមើលយានជំនិះដែលនៅជិតៗជានិច្ច ដើម្បីជៀសវាង។
ដាក់ខ្លួនអ្នក លេខកូដ / ធ្នឹមជ្រលក់និងពន្លឺភ្លើង: មានរថយន្តរាប់រយគ្រឿងសម្រាប់គ្របដណ្ដប់លើផ្លូវឆ្ងាយជាងពីរបីគីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះអ្នកត្រូវមើល ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់នោះកុំឲ្យមានការងឿងឆ្ងល់ (ដូច្នេះមិនមែនចង្កៀងមុខពេញទេ៖ ចង្កៀងមុខពេញបិទបាំងយានយន្តខាងមុខ ហើយធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរពិបាកវិនិច្ឆ័យ។ ល្បឿន និងចម្ងាយរបស់ម៉ូតូ)! ម៉ូតូប៉ុន្មានគ្រឿងបំពាក់ភ្លើងសញ្ញាប្រយ័ត្នដាច់ភ្លើងបត់ឆ្វេង។
បើកលឿន ផ្លូវទី 4 - ខាងឆ្វេងបំផុត។ - និង ជៀសវាង zigzagging ពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយ។.

ផ្លូវត្រឹមត្រូវគឺគ្រោះថ្នាក់បំផុត៖ រថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញចូលយ៉ាងលឿន ជាញឹកញាប់ដោយមិនចាំបាច់ស្វែងរក (ចងចាំថាពួកគេមានអាទិភាព)។ នេះជាវិធីល្អបំផុតដើម្បីរីករាយ។ ផ្លូវទីពីរគឺពិបាកជាងសម្រាប់អ្នកដែលដកថយភ្លាមៗនៅពេលដែលពួកគេឃើញច្រកចេញរបស់ពួកគេមកដល់លឿនជាងការរំពឹងទុក។ ដូច្នេះមានគន្លងខាងក្រៅពីរ៖ ភាគច្រើនវាជាគន្លងទី ៣ និងទី ៤ (ចំនួនគន្លងប្រែប្រួលពី ៤ ទៅ ៦ អាស្រ័យលើផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង)។ ខ្ញុំមិននិយាយសូម្បីតែអំពីផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលមិនគួរប្រើ៖ វាគឺជាគ្រោះថ្នាក់បំផុតទាំងគ្រោះថ្នាក់ និងប្រភពផ្សេងគ្នានៃកំទេចកំទី ឬប្រភពនៃគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ខ្លួនវាផ្ទាល់។

យកចិត្តទុកដាក់! ផ្លូវចុងក្រោយ (ទី៤) គឺលឿនបំផុត ហើយប្រសិនបើអ្នកកំពុងអូសខ្លួនអ្នកតាមវាក្នុងល្បឿន 4 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងចលនារលូន ត្រូវប្រាកដថា រថយន្ត ឬឡានដើរតាមអ្នកដោយថាមពលសំឡេង និងចង្កៀងមុខដែលរោទ៍ដោយគ្រោះថ្នាក់។ ចូលទៅក្នុងវា។ មូលហេតុនេះហើយ ទើបមានករណីខ្លះគួរបើកបរពីកណ្តាលផ្លូវបន្តិច ដើម្បីកុំឱ្យប្រថុយចូលពីក្រោយ ។

បន្ទាប់មកចូលចិត្តវិធីសាស្រ្តទីបីប្រសិនបើអ្នកជា "lopeta" (lopeta ... ប៉ុន្តែនៅរស់) ។
ភ្ញាក់ឡើងរវាងឡាននៅចន្លោះផ្លូវពីរចុងក្រោយនៅខាងឆ្វេងបំផុត។... វាស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវពីរចុងក្រោយនេះ ដែលអ្នកបើកបរប្រើប្រាស់ច្រើនបំផុតក្នុងការស្វែងរកម៉ូតូ។ ដូច្នេះហើយ គេយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះរឿងនេះ។ ផ្លូវផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានណែនាំទេ លុះត្រាតែអ្នកស្នាក់នៅទីនោះ
សម្រួលល្បឿនរបស់អ្នកទៅតាមកាលៈទេសៈ និងការគោរព សមហេតុផល ល្បឿន៖ រក្សាល្បឿនខុសគ្នាពី 20-30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អតិបរមា (10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និយាយខ្លះ ប៉ុន្តែមិនតិចជាង 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងងងឹតនៃយានជំនិះ) រវាងល្បឿននៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង និង ល្បឿននៃម៉ូតូ ប្រសិនបើឧបករណ៍ល្បឿនមិនលើសពី 80 សូមប្រយ័ត្ននៅពេលដែលអ្វីៗត្រូវបានរារាំង ហើយរថយន្តត្រូវបានបញ្ឈប់៖ តែងតែមានមនុស្សឆ្កួត ដែលគិតថាគ្រប់គ្នាឈប់ ហើយអ្នកណាបើកទ្វារ ឬធ្វើចលនាដៃចង្កូតដោយគ្មាន ព្យាយាមបង្ខំការផ្លាស់ប្តូរបន្ទាត់: ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសគឺប្រាកដ

ដូចគ្នាដែរ ជួនកាលគន្លងផ្លូវទី 4 (ផ្នែកធំជាងគេនៃ gakue) ដោតឡើង ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត ផ្លូវទី 3 កាន់តែរលូន… ឱកាស និងបទពិសោធន៍បង្ហាញថា តែងតែមានរថយន្តដែលផ្តល់ឲ្យដៃចង្កូតធ្វើដំណើរដោយមិនមើល ឬ ព្រិចភ្នែកក្នុងពេលនោះ ដូច្នេះសូមប្រយ័ត្ន...

ដោយផ្ទាល់ពី 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងខ្ញុំលែងធ្វើដំណើររវាងជួរទៀត ហានិភ័យក្លាយជាខ្លាំងពេកបើធៀបនឹងរយៈពេលខ្លីដែលបានរក្សាទុក។
ស្វែងរកក្បាលរថភ្លើងនោះគឺអ្នកជិះកង់ដែលបើកបរបានល្អ ប៉ុន្តែមិនលឿនពេកហើយបើកផ្លូវ (រថយន្តជាញឹកញាប់ព្យាយាមទុកកន្លែងទំនេរបន្តិចបន្តួច)។ ក្បាលរថភ្លើងដែលល្អបំផុតក៏មានហត់នឿយដែលមិនមានការបញ្ជាក់ផងដែរ។ ក្រៅពីនេះអ្នកអាចស្តាប់បានល្អ! បន្ទាប់មកវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការដើរតាមគាត់នៅចម្ងាយប្រហែលម្ភៃម៉ែត្រពីគ្នាទៅវិញទៅមក (មិនតិចពេកទេ - ក្នុងករណីដែលគាត់ដាច់ហ្វ្រាំង - ឬឆ្ងាយពេកក្នុងករណីដែលគាត់គ្មានប្រយោជន៍)
ប្រយ័ត្នចំពោះរន្ធ និងចន្លោះលើសពី 10 ម៉ែត្ររវាងរថយន្តពីរ៖ តែងតែមាននរណាម្នាក់លួចចូលយ៉ាងលឿន ហើយនៅពេលចុងក្រោយនេះ សូមប្រយ័ត្នជាមួយរថយន្តដឹកទំនិញតាមរបៀបដែលរារាំងអ្នកពីការមើលឃើញខាងមុខ។
មើលខ្នងរបស់អ្នក។: រថយន្តដែលស្អិតខ្លាំង និងអ្នកជិះកង់មួយចំនួនដែលតែងតែរកឃើញថាអ្នកបើកបរមិនលឿនគ្រប់គ្រាន់ជាមួយនឹងការហៅទូរស័ព្ទចូលច្រើន; អនុញ្ញាតឱ្យពួកគេឆ្លងកាត់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន i.e. គ្មានហានិភ័យ និងមានសុវត្ថិភាព នៅពេលអ្នកឃើញរន្ធធំល្មមរវាងឡានពីរ (ហើយដូច្នេះមិនមែនជារន្ធកណ្តុរទេ ដែលតែងតែ
ជៀសវាង ខេត្ត និងជនបរទេស៖ ពួកគេមានគ្រោះថ្នាក់ជាងដោយសារពួកគេមិនធ្លាប់ធ្វើចរាចរណ៍បែបនេះ។ ពួកគេពិបាកប្រុងប្រយ័ត្នដូចអ្នកដ៏ទៃ ហើយអាចមានប្រតិកម្មមិនល្អខ្លាំង។ បន្ទាប់មកប្រទេសរបស់ពួកគេនឹងមានន័យដូចគ្នានឹងគ្រោះថ្នាក់ (ប៉ុន្តែផ្តោតលើពេលនេះជាមុនសិន)

នេះរួមបញ្ចូលទាំងច្បាប់នៃការប្រុងប្រយ័ត្នទ្វេដងក្នុងអំឡុងពេល ថ្ងៃឈប់សម្រាកដោយសារតែអ្នកបើកបរប្រញាប់ប្រញាល់ចាកចេញពីទីក្រុងប៉ារីស (យើងយល់ពីពួកគេ) ហើយក្រៅពីនេះពួកគេនឿយហត់ ដូច្នេះទំនងជាធ្វើឱ្យមានកំហុសក្នុងការបើកបរ ដែលនាំឱ្យគ្រោះថ្នាក់ដល់ម៉ូតូ។
ខ្លាច និង/ឬភាពភ័យខ្លាច៖ វាគឺជាសារធាតុរំញោចដ៏អស្ចារ្យដែលធ្វើឲ្យយើងគិតទុកជាមុន ការពារហានិភ័យដែលមិនចាំបាច់ និងធ្វើឱ្យយើងស្ថិតក្នុងជួរប្រកបដោយភាពវៃឆ្លាត ដូចជារថយន្ត និងលើកទឹកចិត្តអ្នកកុំឱ្យធ្វើដំណើររវាងរថយន្ត និងច្រឡំគ្រឿងកុំព្យូទ័រ និងវីដេអូហ្គេម។

បន្ថែមពីលើគន្លឹះគ្រឿងកុំព្យូទ័រជាក់លាក់ទាំងនេះ មានការណែនាំអំពីការបើកបរស្តង់ដារដែលនៅតែត្រូវការការពង្រឹង និងអាចមានសារៈសំខាន់ជាងធម្មតា៖

សម្រួលការបើកបររបស់អ្នកទៅនឹងពេលវេលា (ជាពិសេសពេលមានភ្លៀងធ្លាក់)
មានម៉ូតូក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះ៖ ហ្រ្វាំង, ភ្លើង, ភ្លើងសញ្ញា, រ៉េត្រូ, ស្នែង ...
មានទីតាំងបើកបរល្អ មើលទៅឆ្ងាយ ត្រៀមហ្វ្រាំងឬគេច
កុំប្រថុយប្រថាន (ឧទាហរណ៍ រមូររវាងជួរ) នៅពេលអ្នកអស់កម្លាំង ឈឺ រូបរាងមិនស្អាត៖ ការឆ្លុះបញ្ចាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយ
សូមអរគុណក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ ហើយជៀសវាងដាច់ខាតនូវអាកប្បកិរិយាប្រឆាំងសង្គម ដូចជាការទម្លាយអតីតកាល ឬការគោះទ្វារ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន:

វាអាចជាបញ្ញត្តិទី ១១៖ អាន Basena អំពីប្រភពទឹក៖ ទន្សាយ និងអណ្តើក... ប្រហែលជាធ្វើឱ្យអ្នកឆ្ងល់ពីតម្លៃនៃការសន្សំ 5 នាទីដើម្បីទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នក ឬឈ្នះការធ្វើដំណើរមួយផ្លូវទៅកាន់ជីវិតបន្ទាប់បន្សំ 🙁

ក្នុងទម្រង់បែបកំប្លែង និងមិនសូវកំប្លែង ខ្ញុំណែនាំអ្នកឱ្យអានរឿង និងរឿងរ៉ាវរបស់អ្នកជិះកង់ដែលមានភាពសប្បាយរីករាយ ហើយមិនត្រឹមតែនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ - ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្លៃនៃការប្រថុយប្រថានដោយមិនចាំបាច់លើម៉ូតូ។ នេះជារឿងមិនចេះចប់នៃឆ្នាំងដែក ទល់នឹងឆ្នាំងដី។ អ្នកជិះកង់កម្រជួបការធ្លាក់ផ្លូវក្រវ៉ាត់កណាស់ ព្រោះគាត់តែងតែមានឡាន ឬឡាន... កន្លែងឈប់មិនគ្រប់គ្រាន់... ហើយនិយាយដោយត្រង់ទៅវាអាក្រក់មើលណាស់។ ជាចុងក្រោយ អ្នកអាចអានការសិក្សាគាំងថ្មីៗនេះបាន។

អ្នកជិះកង់ 800 នាក់ (មិនរាប់បញ្ចូលម៉ូតូស្កូតឺ) បានរងរបួសជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងប៉ារីស ហើយមនុស្សជាច្រើនបានស្លាប់ផងដែរ។ កុំធ្វើជាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ។

អត្ថបទទាំងនេះអាចចាប់អារម្មណ៍អ្នក។