ម៉ាស៊ីន Volvo Modular
ម៉ាស៊ីន។

ម៉ាស៊ីន Volvo Modular

03.03.2023 /
ស៊េរីម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត Volvo Modular engine ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1990 ដល់ឆ្នាំ 2016 ក្នុងបរិយាកាស និងប្រភេទ supercharged ។

ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូតស៊េរី Volvo ម៉ាស៊ីន Modular ត្រូវបានផ្គុំពីឆ្នាំ 1990 ដល់ឆ្នាំ 2016 នៅរោងចក្រម៉ាស៊ីនដែលមានការព្រួយបារម្ភនៅក្នុងទីក្រុង Skövde ស៊ុយអែតក្នុងកំណែសម្រាប់ 4, 5, 6 ស៊ីឡាំង។ បន្ថែមពីលើរថយន្ត Volvo គ្រឿងទាំងនេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើក្រុមហ៊ុន Renault ជាស៊េរី N និងនៅលើរថយន្ត Ford ជា Duratec ST ។

មាតិកា:

  • អង្គភាពប្រេងឥន្ធនៈ
  • គ្រឿងម៉ាស៊ូត

ម៉ាស៊ីនសាំង Volvo Modular ម៉ាស៊ីនសាំង

ការអភិវឌ្ឍនៃគ្រួសារម៉ូឌុលនៃម៉ាស៊ីនដែលមានកូដ X-100 បានចាប់ផ្តើមត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ប៉ុន្តែអង្គភាពដំបូងនៃស៊េរីត្រូវបានណែនាំតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1990 ហើយវាគឺជា 6 ស៊ីឡាំង B6304S ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសម្រាប់ 5 ស៊ីឡាំងបានបង្ហាញខ្លួន ហើយនៅឆ្នាំ 1995 ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងតូចបានបង្ហាញខ្លួន។ ការរចនានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសម្រាប់ពេលនោះគឺមានភាពជឿនលឿន៖ ប្លុកអាលុយមីញ៉ូមដែលមានដៃអាវដែក ក្បាលអាលុយមីញ៉ូមដែលមាន camshafts ពីរ ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ និងដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។

បែងចែក បីជំនាន់ ខ្សែថាមពល៖ R 1990, RN 1998 និង RNC 2003៖

ដំបូង បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបញ្ឆេះបុរាណ និងប្រព័ន្ធ V-VIS នៅក្នុងកំណែមួយចំនួន។

ទីពីរ បានទទួលឧបករណ៏បញ្ឆេះជាលក្ខណៈបុគ្គល និងឧបករណ៍ប្តូរដំណាក់កាល VVT នៅលើអ័ក្សទទួលទាន។

ទីបី វាត្រូវបានសម្គាល់ដោយប្លុកទម្ងន់ស្រាល និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដំណាក់កាល CVVT នៅច្រកចូល និងព្រី។

ម៉ូទ័រនៅក្នុងតារាងត្រូវបានបែងចែកដោយចំនួនស៊ីឡាំង បរិមាណ ហើយក៏ចូលទៅក្នុងបរិយាកាស និង supercharged៖

4- ស៊ីឡាំង

1.6 លីត្រ (1587 cm³ 81 × 77 mm)
B4164S105 HP / 143 Nm
ប៊ី ៣២ ស ៨៧109 HP / 145 Nm

1.8 លីត្រ (1731 cm³ 83 × 80 mm)
B4184S115 hp / 165 nm
ប៊ី ៣២ ស ៨៧122 hp / 170 nm
ប៊ី ៣២ ស ៨៧116 HP / 170 Nm
  

1.9 turbo (1855 cm³ 81 × 90 mm)
B4194T200 hp / 300 nm
  

2.0 លីត្រ (1948 cm³ 83 × 90 mm)
B4204S140 hp / 183 nm
ប៊ី ៣២ ស ៨៧136 hp / 190 nm

2.0 turbo (1948 cm³ 83 × 90 mm)
B4204T160 hp / 230 nm
B០៤T៣៣160 hp / 230 nm
B០៤T៣៣165 hp / 240 nm
B០៤T៣៣172 hp / 240 nm
B០៤T៣៣200 hp / 300 nm
  


5- ស៊ីឡាំង

2.0 លីត្រ (1984 cm³ 81 × 77 mm)
B5202S126 hp / 170 nm
B5204S143 hp / 184 nm

2.0 turbo (1984 cm³ 81 × 77 mm)
B5204T210 hp / 300 nm
B០៤T៣៣180 hp / 220 nm
B០៤T៣៣225 hp / 310 nm
B០៤T៣៣163 hp / 230 nm
B០៤T៣៣180 hp / 240 nm
B០៤T៣៣180 hp / 300 nm
B០៤T៣៣213 hp / 300 nm
  

2.0 turbo (1984 cm³ 81 × 77 mm)
B5234T225 hp / 300 nm
B០៤T៣៣218 hp / 330 nm
B០៤T៣៣240 hp / 330 nm
B០៤T៣៣250 hp / 350 nm
B០៤T៣៣225 hp / 330 nm
B០៤T៣៣240 hp / 310 nm
B០៤T៣៣200 hp / 285 nm
B០៤T៣៣250 hp / 310 nm
B០៤T៣៣245 hp / 330 nm
  

2.4 លីត្រ (2435 cm³ 83 × 90 mm)
B5244S170 hp / 230 nm
ប៊ី ៣២ ស ៨៧140 hp / 220 nm
ប៊ី ៣២ ស ៨៧170 hp / 230 nm
ប៊ី ៣២ ស ៨៧140 hp / 220 nm
ប៊ី ៣២ ស ៨៧167 hp / 230 nm
ប៊ី ៣២ ស ៨៧167 hp / 225 nm

2.4 turbo (2435 cm³ 83 × 90 mm)
B5244T193 hp / 270 nm
B០៤T៣៣265 hp / 350 nm
B០៤T៣៣200 hp / 285 nm
B០៤T៣៣220 hp / 285 nm
B០៤T៣៣260 hp / 350 nm
B០៤T៣៣200 hp / 285 nm

2.5 លីត្រ (2435 cm³ 83 × 90 mm)
B5252S144 hp / 206 nm
B5254S170 hp / 220 nm

2.5 turbo (2435 cm³ 83 × 90 mm)
B5254T193 hp / 270 nm
  

2.5 turbo (2522 cm³ 83 × 93.2 mm)
B០៤T៣៣210 hp / 320 nm
B០៤T៣៣220 hp / 320 nm
B០៤T៣៣300 hp / 400 nm
B០៤T៣៣250 hp / 360 nm
B០៤T៣៣200 hp / 300 nm
B០៤T៣៣230 hp / 320 nm
B០៤T៣៣200 hp / 300 nm
B០៤T៣៣231 hp / 340 nm
B០៤T៣៣231 hp / 340 nm
B០៤T៣៣254 hp / 360 nm
B០៤T៣៣249 hp / 360 nm
  


6- ស៊ីឡាំង

2.4 លីត្រ (2381 cm³ 81 × 77 mm)
B6244S163 hp / 220 nm
  

2.5 លីត្រ (2473 cm³ 81 × 80 mm)
B6254S170 hp / 230 nm
  

2.8 turbo (2783 cm³ 81 × 90 mm)
B6284T272 hp / 380 nm
  

2.9 លីត្រ (2922 cm³ 83 × 90 mm)
B6294S200 hp / 280 nm
ប៊ី ៣២ ស ៨៧196 hp / 280 nm

2.9 turbo (2922 cm³ 83 × 90 mm)
B6294T272 hp / 380 nm
  

3.0 លីត្រ (2922 cm³ 83 × 90 mm)
B6304S204 hp / 267 nm
ប៊ី ៣២ ស ៨៧180 hp / 270 nm
ប៊ី ៣២ ស ៨៧204 hp / 267 nm
  

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Volvo ម៉ាស៊ីនម៉ូឌុល

ប្រេងម៉ាស៊ូតនៃគ្រួសារម៉ូឌុលបានបង្ហាញខ្លួនបន្តិចក្រោយមកជាងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសាំង មានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2001 ប៉ុណ្ណោះ។ HFO powertrains ក៏មានប្លុកអាលុយមីញ៉ូមជាមួយនឹងដៃអាវដែក ក្បាលអាលុយមីញ៉ូម DOHC ជាមួយនឹង camshafts ពីរ ខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេល និងជាការពិតណាស់ការបញ្ចូលថាមពល។ ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រព័ន្ធ Common Rail ជាមួយនឹងឧបករណ៍ Bosch EDC15 ឬ EDC16 ។

បែងចែក បីជំនាន់ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបែបនេះ៖ ២០០១ អឺរ៉ូ ៣, ២០០៥ អឺរ៉ូ ៤ និង ២០០៩ អឺរ៉ូ ៥៖

ដំបូង បំពាក់ដោយទួរប៊ីនដែលមានម៉ាស៊ីនបូមធូលី និងប្រព័ន្ធ CR ជាមួយ el./magnetic ។ ក្បាលបាញ់។

ទីពីរ បានទទួលលឺផ្លឹបឭខ្យល់នៅក្នុងកន្លែងទទួលទាន និងទួរប៊ីនដែលជំរុញដោយអគ្គិសនី និងត្រជាក់។

ទីបី សម្គាល់ដោយប្រព័ន្ធ CR ជាមួយនឹង piezo injectors, ប្រព័ន្ធ damper ផ្សេងគ្នា និង dual boost ។

យើងបែងចែកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទាំងអស់នៅក្នុងតារាងយោងទៅតាមចំនួនស៊ីឡាំង និងការផ្លាស់ទីលំនៅ៖

4- ស៊ីឡាំង

2.0 លីត្រ (1984 cm³ 81 × 77 mm)
ឃ ៦ ធី177 hp / 400 nm
ឃ ៤២០៤T២៣163 hp / 400 nm
ឃ ៤២០៤T២៣163 hp / 400 nm
ឃ ៤២០៤T២៣150 hp / 350 nm
ឃ ៤២០៤T២៣136 HP / 350 Nm
  


5- ស៊ីឡាំង

2.4 លីត្រ (2401 cm³ 81 × 93.2 mm)
ឃ ៦ ធី163 hp / 340 nm
ឃ ៤២០៤T២៣130 hp / 280 nm
ឃ ៤២០៤T២៣185 hp / 400 nm
ឃ ៤២០៤T២៣163 hp / 340 nm
ឃ ៤២០៤T២៣126 hp / 300 nm
ឃ ៤២០៤T២៣180 hp / 350 nm
ឃ ៤២០៤T២៣205 hp / 420 nm
ឃ ៤២០៤T២៣215 hp / 420 nm
ឃ ៤២០៤T២៣180 hp / 400 nm
ឃ ៤២០៤T២៣175 hp / 420 nm
ឃ ៤២០៤T២៣215 hp / 440 nm
ឃ ៤២០៤T២៣163 hp / 420 nm
ឃ ៤២០៤T២៣163 hp / 420 nm
ឃ ៤២០៤T២៣200 hp / 420 nm
ឃ ៤២០៤T២៣190 hp / 420 nm
ឃ ៤២០៤T២៣220 hp / 420 nm


បន្ថែមមតិយោបល់