Volkswagen ID.3 - ចំណាប់អារម្មណ៍ និងមតិរបស់អ្នកសារព័ត៌មាន។ ច្បាប់ចម្លងដំបូងនឹងបង្ហាញជាមួយអ្នកទិញប៉ូឡូញក្នុងខែសីហា។

មាតិកា

Volkswagen ID.3៖ នៅមានជីវិត តាមលំនាំដើមដោយគ្មានការបង្កើតឡើងវិញ ប្លាស្ទិករឹងនៅក្នុងកាប៊ីន

Volkswagen បានអញ្ជើញអ្នកកាសែតមួយក្រុមទៅ Wolfsburg ដើម្បីបង្ហាញពួកគេនូវកំណែផលិតរបស់ Volkswagen ID.3 ។ ការវាយតម្លៃរបស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមានភាពវិជ្ជមានច្រើនលើសលប់ ដោយរថយន្តត្រូវបានកោតសរសើរចំពោះនិស្ស័យ និងបទពិសោធន៍នៃការបើកបររបស់វា។ ក្នុងចំណោមពិការភាពដែលបានលើកឡើងញឹកញាប់បំផុតគឺ គុណភាពអន់នៃប្លាស្ទិកនៅខាងក្នុង។

Volkswagen ID.3 ទិន្នន័យសំខាន់បំផុត៖

ផ្នែក៖ C,
ថ្ម: 58 (62) kWh,
ថាមពល: 150 kW / 204 HP,
កម្លាំងបង្វិលជុំ: 310 Nm,
ដ្រាយ: RWD (ខាងក្រោយ),
បរិមាណធុងទឹក: 385 លីត្រ;
ការប្រកួតប្រជែង៖ Nissan Leaf, Kia e-Niro, Tesla Model 3 (segment D),
តម្លៃ៖ "រហូតដល់ 170 PLN" នៅក្នុងកំណែទី 000 ។

Volkswagen ID.3៖ នៅមានជីវិត តាមលំនាំដើមដោយគ្មានការបង្កើតឡើងវិញ ប្លាស្ទិករឹងនៅក្នុងកាប៊ីន

ផ្ទៃខាងក្នុង។

រថយន្តនេះរីករាយជាមួយនឹងឌីណាមិករបស់ VW ID.3 ហើយបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទោះបីជាមានកាប៊ីនខ្ពស់ក៏ដោយ វាអាចសម្រេចបាននូវមេគុណអូសនៃ Cx 0,267 ។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានទំហំធំទូលាយ និងមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរថយន្ត minivan តូច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកនិពន្ធពិនិត្យឡើងវិញ Greg Cable មិនជឿជាក់ថារថយន្តផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលដូច Passat ដែលក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានសន្យាម្តងហើយម្តងទៀត (ប្រភព) ។

សញ្ញាគឺស្អាត ដោយភាគច្រើនមានប៊ូតុងប៉ះ (និងផ្តល់មតិកែលម្អលើការប៉ះដូចជារំញ័រ) និងអេក្រង់ទំហំ 10 អ៊ីញនៅពីលើរន្ធខ្យល់។ សម្ភារៈចម្រុះ, មានប្លាស្ទិករឹងជាច្រើននៅក្នុងកាប៊ីន... អ្នកសារព័ត៌មានវាយតម្លៃជាឯកច្ឆ័ន្ទលើគុណភាពនៃហាងកែសម្ផស្សថាទាបជាងហាងវាយកូនហ្គោល។

Volkswagen ID.3 - ចំណាប់អារម្មណ៍ និងមតិរបស់អ្នកសារព័ត៌មាន។ ច្បាប់ចម្លងដំបូងនឹងបង្ហាញជាមួយអ្នកទិញប៉ូឡូញក្នុងខែសីហា។

ភ្លើងខាងក្នុងមានប្រតិកម្មចំពោះអ្វីដែលកើតឡើងចំពោះរថយន្ត៖ វាបញ្ចេញពន្លឺពណ៌សនៅពេលយើងផ្តល់ការបញ្ជាដោយសំឡេង ប្រែទៅជាពណ៌ខៀវនៅពេលយើងជ្រើសរើសទិសដៅក្នុងការរុករក ពណ៌បៃតងនៅពេលមានការហៅទូរសព្ទ និងពណ៌ក្រហមនៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់។

បទពិសោធន៍បើកបរ

ពេលកំពុងបើកបរ រថយន្ត Volkswagen ID.3 មានភាពរហ័សរហួន ទោះបីជាវាមានទម្ងន់ប្រហែល 1,7 តោនក៏ដោយ។ ការរុញតិចៗនៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យរថយន្តមានប្រតិកម្មភ្លាមៗ និងផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃស្នុកក្តៅ។ នៅក្នុងរបៀប Drive ធម្មតា រថយន្តគួរតែផ្តល់នូវភាពស្មើគ្នានៃ "slack" ។៖ នៅពេលយើងទុកជើងស្តាំឱ្យសម្រាក នោះរថយន្តអគ្គិសនី Volkswagen នឹងដើរទៅមុខ។

នៅក្នុងរបៀបថ្ម ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយការចុចទីពីរនៃដងថ្លឹងនៅលើចង្កូត យន្តការស្ដារថាមពលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដើម្បីបង្ខំឱ្យរថយន្តហ្វ្រាំង។ ប៉ុន្តែពួកគេធ្វើការខ្សោយជាងឧទាហរណ៍ e-Pedal នៅក្នុង Nissan Leaf (ប្រភព) ។

> Volkswagen ID.3 នៅ Gorzow Wielkopolski ។ តើនោះមិនមែនជាលើកទី១ទេ? ឬប្រហែលជា 1st Plus ដែលមានស្លាបជំនួស?

ថ្មដែលមានចំណុចកណ្តាលទំនាញទាបធ្វើឱ្យ ID.3 អាចទស្សន៍ទាយបាននៅពេលកាច់ជ្រុង។ អាស្រ័យលើគ្រឿងបរិក្ខារ រថយន្តអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការព្យួរស្តង់ដារ។ ឯកតាដែលបានសាកល្បងមានកង់ទំហំ 20 អ៊ីញ និងឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង ជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃការសើមអថេរ។ សំលេងរំខាននៅក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសំលេងរំខាននៃខ្យល់ និងសំបកកង់ ប៉ុន្តែការរចនារបស់វាត្រូវតែ "បិទបាំងបានល្អ"។

អត្ថប្រយោជន៍នៃឡានក្រុងគឺកាំបត់ 10,2 ម៉ែត្រ។ ទាំងអស់អរគុណចំពោះម៉ាស៊ីនដែលជំរុញកង់ខាងក្រោយ។

ភាពអាចរកបាន និងតម្លៃ

នេះបើយោងតាមព័ត៌មានដែលផ្តល់ឱ្យវិបផតថល Dziennik.pl ដោយលោក Lukasz Zadvorny នាយកក្រុមហ៊ុន Volkswagen ក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ ច្បាប់ចម្លងដំបូងនៃ VW ID.3 1st នឹងត្រូវប្រគល់ជូនអតិថិជននៅខែសីហាឆ្នាំនេះ។... ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើក្រុមហ៊ុន Volkswagen និយាយជាផ្លូវការអំពីខែកញ្ញាអ្វីខ្លះ៖

> Volkswagen ID.3 នឹងចាប់ផ្តើមចែកចាយនៅដើមខែកញ្ញា។ មានការចាប់៖ មិនមែនអ្វីៗនឹងដំណើរការទេ [អាប់ដេត]

តម្លៃរថយន្តនៅប្រទេសប៉ូឡូញសម្រាប់កំណែ ID.3 នៃលេខ 1 គួរតែចាប់ផ្តើម "ក្រោម 170 ពាន់ zlotys" ។ ជម្រើសថ្លៃជាងនេះមានតម្លៃរៀងគ្នា "រហូតដល់ 200" និង "រហូតដល់ 220" ពាន់ zlotys ។ ម៉ូដែលមូលដ្ឋានបំផុតដែលមានថ្ម 45 kWh នឹងមានសម្រាប់ក្រោម 130 PLN ។

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីតម្លៃសម្រាប់ ID.3 1st នឹងត្រូវបានប្រកាសក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃទៀតគឺថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា។ បញ្ជីតម្លៃដែលមិនមែនជាការបោះពុម្ពលើកទីមួយនឹងត្រូវបានបោះពុម្ពនៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃខែកក្កដា៖

> តម្លៃ Volkswagen ID.3 ទី 1 នៅប្រទេសប៉ូឡូញក្នុងខែមិថុនា តម្លៃ ID.3 មិនរាប់បញ្ចូលថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា / សីហា ការចាក់បញ្ចាំងលើកដំបូង ID.4 នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2020 ។