Victoria ចង់ឱ្យ EVs មានចំនួនពាក់កណ្តាលនៃការលក់នៅឆ្នាំ 2030 ហើយនាងកំពុងផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរទៅ EVs ។

Tesla Model 3 Standard Range Plus ឥឡូវនេះមានលក់នៅ Victoria ក្នុងតម្លៃ $59,990 បូកនឹងការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ។

គួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ Victoria កំពុងនាំមុខគេក្នុងការផ្លាស់ប្តូររថយន្តអគ្គិសនី (EV) របស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី ដោយរដ្ឋាភិបាលរបស់នាងមិនត្រឹមតែបានប្រកាសពីផែនការលក់យ៉ាងដិតដល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីជួយវាផងដែរ។

ជាការពិត រដ្ឋដែលចង់ណែនាំអំពីចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេរបស់ពិភពលោកនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ក៏កំពុងបោះជំហានដ៏ធំបំផុតឆ្ពោះទៅរកអនាគតនៃរថយន្តដែលឃើញនៅក្នុងស្រុករហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

នៅឆ្នាំ 2030 រដ្ឋាភិបាលរដ្ឋចង់ឱ្យ 50% នៃការលក់រថយន្តថ្មីនៅក្នុងរដ្ឋ Victoria ទៅជារថយន្តគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន (ZEVs) រួមទាំងរថយន្តអគ្គិសនីពីថ្ម (BEVs) និងរថយន្តអគ្គិសនីកោសិកាប្រេងអ៊ីដ្រូសែន (FCEVs) ។

ដើម្បីជួយ Victoria ឈានដល់កម្រិតនេះ រដ្ឋាភិបាលរដ្ឋកំពុងផ្តល់ជូនអ្នកទិញ ZEV លើសពី $20,000 ក្នុងការឧបត្ថម្ភរហូតដល់ $3000 ដែលក្នុងនោះ $4000 មានរួចហើយ ប៉ុន្តែការចាប់បានគឺថា MSRP របស់រថយន្តថ្មីត្រូវតែទាបជាង $69,000 ។

ដូច្នេះហើយ មានតែរថយន្ត BEV មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងទីផ្សារដែលមានសិទ្ធិ ហើយទាំងនេះរួមមាន MG ZS EV ខ្នាតតូច SUV ($43,990), Hyundai Ioniq Electric hatchback ($48,970 ទៅ $53,010 ទៅ $49,990 បូកនឹងការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ) ឡានតូច Nissan Leaf (ពី $60,490 ទៅ $49,990 ទៅ $55,650 ទៅ $62,825)។ + ORC), ឡានតូច Renault Kangoo ZE ($62,000 + ORC), Mini Cooper SE light hatchback ($66,000 ទៅ $3 + ORC), Hyundai Kona Electric small SUV ($62,900 + ORC) និង Tesla Model XNUMX Standard Range Plus ទំហំមធ្យម។ រថយន្ត ($XNUMX XNUMX + ORC) ។

រដ្ឋាភិបាលរដ្ឋក៏កំពុងចំណាយ 19 លានដុល្លារលើស្ថានីយសាកថ្មថ្មីយ៉ាងហោចណាស់ 50 នៅទូទាំងរដ្ឋ Victoria ហើយគ្រោងនឹងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីចំនួន 400 គ្រឿងទៅក្នុងកងនាវារបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ ជាមួយនឹងការវិនិយោគចំនួន XNUMX លានផ្សេងទៀត។

លោក Tony Weber នាយកប្រតិបត្តិនៃសភាឧស្សាហកម្មរថយន្តសហព័ន្ធ (FCAI) បាននិយាយថា "យើងបានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយរដ្ឋាភិបាល Victorian ដើម្បីស្វែងរកវិធីសាស្រ្តរួមមួយក្នុងការបង្កើនការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីតាមរយៈការវិនិយោគជាក់លាក់ និងគោលដៅអាកាសធាតុ។

"ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ FCAI មានការព្រួយបារម្ភអំពីគោលដៅដ៏មានមហិច្ឆតានៃការមានរថយន្ត EVs សម្រាប់ 50% នៃការលក់រថយន្តថ្មីនៅក្នុង Victoria នៅឆ្នាំ 2030 ហើយព្រមានថារដ្ឋាភិបាលគួរតែផ្តោតលើគោលដៅបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ជាជាងការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាជាក់លាក់។"