ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ZOP/CSAR

Mi-14PL/R លេខ 1012 ដែលជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដំបូងនៃមូលដ្ឋានអាកាសចរណ៍ទ័ពជើងទឹកទី 44 នៅទីក្រុង Darlowo ដែលបានត្រលប់ទៅអង្គភាពមូលដ្ឋានវិញបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការជួសជុលមេ។

វាហាក់ដូចជាថាចុងឆ្នាំមុននឹងនាំមកនូវការសម្រេចចិត្តទាក់ទងនឹងការបំពាក់ឧបករណ៍ឡើងវិញនាពេលអនាគតនៃមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកទី 44 នៅ Darlowo ជាមួយនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រភេទថ្មី ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យជំនួស Mi-14PL និង Mi-14PL/R ចាស់។ ទោះបីជានៅពេលនេះនេះគឺជាកម្មវិធីតែមួយគត់ដែលទាក់ទងនឹងការទិញឧទ្ធម្ភាគចក្រថ្មីសម្រាប់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ូឡូញដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងរបៀប "បន្ទាន់" ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 មកវាមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយឬ ... លុបចោល។

ជាអកុសល ដោយសារតែការសម្ងាត់នៃនីតិវិធី ព័ត៌មានទាំងអស់អំពីការដេញថ្លៃបានមកពីប្រភពក្រៅផ្លូវការ។ ដូចដែលយើងបានរាយការណ៍នៅក្នុងបញ្ហាមុនរបស់ Wojska i Techniki អ្នកដេញថ្លៃតែមួយគត់ដែលបានដាក់សំណើរបស់ខ្លួនទៅអធិការកិច្ចអាវុធត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2018 គឺរោងចក្រទំនាក់ទំនង PZL-Świdnik SA ដែលជាផ្នែកមួយនៃលោក Leonardo ។ អង្គការខាងលើបានផ្តល់ជូនក្រសួងការពារជាតិនូវការទិញឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុបំណង AW101 ចំនួនបួនគ្រឿង ជាមួយនឹងកញ្ចប់បណ្តុះបណ្តាល និងដឹកជញ្ជូន។ ប្រសិនបើការជ្រើសរើសសំណើត្រូវបានបញ្ជាក់ជាផ្លូវការ កិច្ចសន្យាអាចត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅវេននៃត្រីមាសទីមួយ និងទីពីរនៃឆ្នាំនេះ។ ឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់ការនេះអាចជាពិព័រណ៍អាកាសអន្តរជាតិលើកទី 17 ដែលនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃទី 18-2 ខែឧសភា។ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាតម្លៃសរុបនៃកិច្ចសន្យាអាចឡើងដល់ XNUMX ពាន់លាន PLN ហើយការិយាល័យ Offset Contracts នៃក្រសួងការពារជាតិបានអនុម័តជាបឋមរួចហើយនូវសំណើសម្រាប់សំណងនៃផ្នែកនៃតម្លៃកិច្ចសន្យាដែលបានដាក់ជូនដោយអ្នកដេញថ្លៃ។

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ ប្រធានបទនៃកិច្ចសន្យាគឺ rotorcraft ប្រឆាំងនាវាមុជទឹកចំនួន 101 គ្រឿងបន្ថែមជាមួយនឹងឧបករណ៍ឯកទេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ CSAR ។ នេះមានន័យថា AW14 អាចក្លាយជាអ្នកស្នងបន្តផ្ទាល់របស់ Mi-2023 PL និង PŁ/R ដែលគួរតែត្រូវបានចូលនិវត្តន៍ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅជុំវិញឆ្នាំ 42។ គួរបញ្ជាក់ដែរថា មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការ នៃក្រសួងការពារជាតិ បានធានាថា មិនមានគម្រោងជួសជុលបន្ថែមទៀត សម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រទាំងនេះ ដែលនឹងអាចពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ពួកគេម្តងទៀត។ នេះគឺដោយសារតែអាយុកាលសេវាកម្មបច្ចេកទេសរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតថាមិនលើសពី XNUMX ឆ្នាំ។

ទីពីរនៃអង្គការដែលមានសិទ្ធិដាក់សំណើចុងក្រោយគឺ Heli-Invest Sp. z oo Sp.k. រួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Airbus Helicopters បានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយនៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2018 ដែលវាបង្ហាញថាទីបំផុតវាបានដកខ្លួនចេញពីការដេញថ្លៃ - ទោះបីជាមានការពន្យារពេលនៃសំណើផុតកំណត់រយៈពេលមួយខែក៏ដោយ - ដោយសារតែតម្រូវការសំណងហួសប្រមាណរបស់អតិថិជន ដែលមិនអនុញ្ញាត។ ការដាក់សំណើប្រកួតប្រជែង។ យោងតាមរបាយការណ៍ ដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏មានសក្តានុពលចំពោះ AW101 គឺត្រូវជា Airbus Helicopters H2016M Caracal ដែលបានស្នើឡើងក្រោមនីតិវិធីលុបចោលសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណងក្នុងឆ្នាំ 225។

ការសង្គ្រោះ Mi-14

ដើម្បីរក្សាសក្ដានុពលនៃមូលដ្ឋានអាកាសចរណ៍ទ័ពជើងទឹកទី 44 រហូតដល់យានថ្មីចូលបម្រើការ នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2017 ក្រសួងការពារជាតិបានសម្រេចចិត្តអនុវត្តការជួសជុលបន្ថែមនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-14 ដែលមានស្រាប់សំខាន់ៗ។ ពួកគេមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ឈប់រួចហើយដោយសារតែការហត់នឿយនៃការផ្លាស់ប្តូរជីវិត (រួមទាំងបួននៅក្នុងកំណែPŁ) ឬទាក់ទងនឹងវិធីសាស្រ្តនៃពេលនេះ (ឧទាហរណ៍ការសង្គ្រោះ Mi-14 PL / R ទាំងពីរត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដកចេញនៅក្នុង ២០១៧-២០១៨)។ ពីមុន ការខ្វះខាតការសម្រេចចិត្តទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតរបស់ពួកគេគឺជាលទ្ធផលនៃឆន្ទៈក្នុងការផ្តោតទៅលើមូលនិធិដែលមាននៅលើការគ្រោងទុកនៃការទិញ Caracala ដែលទីបំផុតមិនបានកើតឡើង ក៏ដូចជាលើការធ្វើទំនើបកម្មនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាននៃមូលដ្ឋាន Darlowo ។ គម្រោងចុងក្រោយដោយបានលុបចោលការទិញ rotorcraft ទីបំផុតត្រូវបានបង្កករហូតដល់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនថ្មីត្រូវបានជ្រើសរើស។