ម៉ាស៊ីនចាក់ VAZ-21074: ចុងក្រោយនៃ "បុរាណ"
មាតិកា
កំណែចុងក្រោយបំផុតនៃ Zhiguli នៅក្នុងកំណែបុរាណគឺ VAZ-21074 ដែលក្រោយមកបានក្លាយជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តពេញនិយមបំផុតរបស់សូវៀតហើយបន្ទាប់មករុស្ស៊ី។ ម៉ាស៊ីនចាក់ VAZ-21074 ត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយអ្នកកោតសរសើរជាច្រើននៃម៉ូដែល "ទីប្រាំពីរ" ជាមួយនឹងភាពរីករាយដោយមិនលាក់បាំងហើយដោយនិងធំរថយន្តទាំងមូលរស់នៅតាមការរំពឹងទុករបស់អ្នកបើកបរ។ នៅពេលចេញលក់ រថយន្តនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តដែលបើកបរកង់ក្រោយលឿនបំផុតនៃម៉ូដែលដែលបានចេញផ្សាយពីមុនដោយក្រុមហ៊ុន Volga Automobile Plant ។ នៅឆ្នាំ 2006 ដើម្បីអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពបរិស្ថាននិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសម៉ាស៊ីនចាក់ត្រូវបានតំឡើងនៅលើ VAZ-21074 ។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ាស៊ីនចាក់ VAZ-21074
ការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតសៀរៀលនៃរថយន្ត VAZ-21074 មានតាំងពីឆ្នាំ 1982 នៅពេលដែលច្បាប់ចម្លងដំបូងនៃម៉ូដែលនេះបានរមៀលចេញពីបន្ទាត់ដំឡើងនៃរោងចក្ររថយន្ត Volga ។ នៅពេលនោះរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធថាមពល carburetor: ឧបករណ៍ចាក់នៅលើ VAZ-21074 បានបង្ហាញខ្លួនតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2006 ប៉ុណ្ណោះ។ គុណសម្បត្តិនៃវិធីសាស្រ្តចាក់នៃការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈលែងជាការបង្ហាញដល់នរណាម្នាក់ទៀតហើយបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅលើ VAZ-21074៖
- ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើមល្អប្រសើរជាងមុននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសីតុណ្ហភាពអវិជ្ជមានដោយមិនតម្រូវឱ្យមានការឡើងកំដៅផែនដីយូរ;
- នៅពេលទំនេរ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការកាន់តែរលូន និងស្ងាត់។
- កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
គុណវិបត្តិនៃ VAZ-21074 រួមមាន:
- ទីតាំងទាបនៃកាតាលីករបំពង់ផ្សែងដែលបង្កើនហានិភ័យនៃការខូចខាតដល់ផ្នែកថ្លៃនេះ;
- ភាពមិនអាចចូលដំណើរការបាននៃផ្នែកខ្លះនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលជាលទ្ធផលនៃការពិតដែលថាតួនៃប្រភេទចាស់មិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រព័ន្ធចាក់ - នៅក្នុងកំណែ carburetor មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅក្រោមក្រណាត់។
- កម្រិតទាបនៃអ៊ីសូឡង់សំឡេងដែលកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការលួងលោមរបស់រថយន្ត។
វត្តមាននៃអង្គភាពបញ្ជាកុំព្យូទ័រអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឆ្លើយតបទាន់ពេលវេលាចំពោះការកើតឡើងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី ដោយសារសញ្ញាបំបែកត្រូវបានបញ្ជូនភ្លាមៗទៅកាន់បន្ទះឧបករណ៍។ គ្រោងការណ៍គ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធរបស់វាដែលប្រើក្នុង VAZ-21074 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងសមាសភាពនៃល្បាយឥន្ធនៈ បើក និងបិទស្នប់ឥន្ធនៈដោយប្រើអេឡិចត្រូនិច និងបន្តត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុ និងយន្តការទាំងអស់។
គ្រោងការណ៍ត្រួតពិនិត្យរួមមាន:
- ប្លុករោគវិនិច្ឆ័យម៉ូទ័រ;
- ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន;
- ចង្កៀងសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង;
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបិទបើក;
- សន្ទះបិទបើក;
- កង្ហារត្រជាក់វិទ្យុសកម្ម;
- ការបញ្ជូនតកង្ហារ;
- ប្លុកត្រួតពិនិត្យ;
- ឧបករណ៏បញ្ឆេះ;
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន;
- ផ្នែកបញ្ឆេះ;
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព;
- ឧបករណ៏ Crankshaft;
- ការបញ្ជូនតបូមប្រេង;
- ធុងឥន្ធនៈ;
- ម៉ាស៊ីនបូមសាំង;
- វ៉ាល់ឆ្លងកាត់;
- សន្ទះសុវត្ថិភាព;
- សន្ទះទំនាញ;
- តម្រងប្រេង;
- សន្ទះបិទបើក adsorber;
- បំពង់ទទួលភ្ញៀវ;
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន;
- ថ្ម
- សោរបញ្ឆេះ;
- បញ្ជូនតមេ;
- ក្បាលបាញ់;
- ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈ;
- និយតករទំនេរ;
- តម្រងខ្យល់;
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់។
ស្លាកលេខសម្គាល់រថយន្ត VAZ-21074 អាចរកបាននៅលើធ្នើខាងក្រោមនៃប្រអប់បញ្ចូលខ្យល់ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់ក្បែរកហ្ចក់ជិតនឹងកៅអីអ្នកដំណើរ។ នៅជាប់នឹងចាន (1) ត្រូវបានបោះត្រា VIN (2) - លេខសម្គាល់ម៉ាស៊ីន។
ទិន្នន័យលិខិតឆ្លងដែននៅលើផ្លាកលេខគឺ៖
- លេខផ្នែក;
- រោងចក្រផលិត;
- ការបង្ហាញពីការអនុលោមតាមប្រភេទ និងលេខអនុម័តនៃរថយន្ត;
- លេខអត្តសញ្ញាណ;
- គំរូនៃអង្គភាពថាមពល;
- កម្លាំងអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើអ័ក្សខាងមុខ;
- ការផ្ទុកអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ;
- កំណែនៃការប្រតិបត្តិនិងសំណុំពេញលេញ;
- ទម្ងន់អនុញ្ញាតអតិបរមារបស់រថយន្ត;
- ទម្ងន់ដែលអនុញ្ញាតអតិបរមាជាមួយរ៉ឺម៉ក។
តួអក្សរអក្សរក្រមលេខនៅលើលេខ VIN មានន័យថា៖
- លេខបីខ្ទង់ដំបូងគឺជាលេខកូដរបស់អ្នកផលិត (ស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ);
- 6 ខ្ទង់បន្ទាប់គឺម៉ូដែល VAZ;
- អក្សរឡាតាំង (ឬលេខ) - ឆ្នាំផលិតម៉ូដែល;
- 7 ខ្ទង់ចុងក្រោយគឺជាលេខតួ។
លេខ VIN ក៏អាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងប្រម៉ោយនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់កង់ខាងក្រោយខាងឆ្វេង។
Proezdil ខ្ញុំនៅលើវាអស់រយៈពេលពីរឆ្នាំ ហើយក្នុងអំឡុងពេលនោះខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរតែសម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងបាល់មួយគ្រាប់ប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មករដូវរងាមួយមានភាពអាសន្ន។ ខ្ញុំបានទៅលេងភូមិ ហើយនៅតាមផ្លូវមានឌូកមិនគួរឱ្យជឿ កន្លែងណាមួយប្រហែល -35 ។ ពេលកំពុងអង្គុយនៅតុ ខ្សែភ្លើងបានឆាបឆេះ ហើយខ្សែភ្លើងបានរលត់។ ជាការល្អដែលនរណាម្នាក់បានក្រឡេកមើលទៅក្រៅបង្អួច ហើយបានបន្លឺសំឡេងរោទិ៍ ឧបទ្ទវហេតុនេះត្រូវបានរលាយដោយព្រិល និងដៃ។ ចំណែករថយន្តឈប់ធ្វើដំណើរ ហើយរថយន្តសណ្តោងដឹកមកដល់ផ្ទះ ។ ដោយបានពិនិត្យមើលផលវិបាកទាំងអស់នៅក្នុងយានដ្ឋាន ខ្ញុំគិតថាមិនមែនអ្វីៗទាំងអស់គួរឱ្យខ្លាចដូចដែលវាហាក់ដូចជានៅ glance ដំបូងឡើយ ទោះបីជាខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងអស់ និងផ្នែកខ្លះត្រូវបោះចោលក៏ដោយ។ ជាការប្រសើរណាស់, និយាយឱ្យខ្លី, ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តដើម្បីស្តារ, បានហៅមិត្តភក្តិដែលល្បីល្បាញក្នុងចំណោមមិត្តភក្តិរបស់គាត់ថាជាមេកានិចល្អ។
បន្ទាប់ពីការស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់រយៈពេលខ្លី វាច្បាស់ណាស់ថាឧបករណ៍ចាក់នឹងមានបញ្ហាក្នុងការស្តារឡើងវិញ ដោយសារសមាសធាតុដែលត្រូវការមិនមានទាំងអស់ ហើយតម្លៃសម្រាប់ពួកវាគឺហូ។ ជាលទ្ធផលពួកគេបានបោះចោលគំនិតដើម្បីជួសជុល injector ដោយសម្រេចចិត្តបង្កើត carburetor ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីនចាក់ VAZ-21074
លក្ខណៈពិសេសដ៏សំខាន់បំផុតនៃម៉ូដែល VAZ-80 ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅដើមទសវត្សរ៍ទី 21074 ដែលសម្គាល់វាពីការកែប្រែផ្សេងទៀតនៃ "ប្រាំពីរ" - ឧបករណ៍ដែលមានម៉ាស៊ីន VAZ-1,6 ចំណុះ 2106 លីត្រដែលដំបូងដំណើរការតែលើសាំងដែលមានកម្រិត octane ប៉ុណ្ណោះ។ 93 ឬខ្ពស់ជាងនេះ។. បនា្ទាប់មក សមាមាត្របង្ហាប់ត្រូវបានបន្ទាប ដែលអនុញ្ញាត្តិឱ្យប្រើឥន្ធនៈទាប។
តារាង៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ VAZ-21074
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | តម្លៃ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, ភី ពី។ | 75 |
| បរិមាណម៉ាស៊ីន, លីត្រ | 1,6 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm/rev. ក្នុងមួយនាទី | 3750 |
| ចំនួនស៊ីឡាំង | 4 |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង | ក្នុងជួរ |
| ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, វិនាទី | 15 |
| ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 150 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ទីក្រុង/ផ្លូវហាយវេ/របៀបចម្រុះ), លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ | 9,7/7,3/8,5 |
| ប្រអប់ឧបករណ៍ | 5MKPP |
| ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ពហុតំណភ្ជាប់ឯករាជ្យ |
| ការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយ | ពឹងផ្អែក |
| ហ្វ្រាំងមុខ | ឌីស |
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ស្គរ |
| ទំហំសំបកកង់ | ១៦៥ / ៦៥ / 175 ១៣ |
| ទំហំថាស | ៩៧១Jx០ |
| ប្រភេទរាងកាយ | ឡាន |
| ប្រវែង, ម | 4,145 |
| ទទឹង, ម | 1,62 |
| កម្ពស់, ម | 1,446 |
| Wheelbase, ម | 2,424 |
| ការបោសសំអាតដី, សង់ទីម៉ែត្រ | 17 |
| ផ្លូវខាងមុខ, ម | 1,365 |
| ផ្លូវក្រោយ, ម | 1,321 |
| ទប់ទម្ងន់, t | 1,06 |
| ទំងន់ពេញ, t | 1,46 |
| ចំនួនទ្វារ | 4 |
| ចំនួនកន្លែង | 5 |
| អ្នកបើកបរ | ខាងក្រោយ |
ការសម្តែងថាមវន្តរបស់ VAZ-21074 គឺទាបជាងរថយន្តបរទេសថវិកាភាគច្រើន ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរក្នុងស្រុកកោតសរសើរចំពោះ "ប្រាំពីរ" សម្រាប់គុណភាពផ្សេងទៀត៖ គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រថយន្តមានតម្លៃថោក និងអាចរកបានជាសាធារណៈ សូម្បីតែអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងក៏អាចជួសជុលបានស្ទើរតែគ្រប់គ្រឿង និង ឯកតាដោយខ្លួនឯង។ លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីននេះគឺ unpretentious យ៉ាងខ្លាំងនិងប្រែប្រួលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរុស្ស៊ី។
វីដេអូ៖ ម្ចាស់ម៉ាស៊ីនចាក់ VAZ-21074 ចែករំលែកចំណាប់អារម្មណ៍របស់គាត់អំពីរថយន្ត
ម៉ាស៊ីនពី VAZ-2106 ត្រូវបានតំឡើងនៅលើ VAZ-21074 ដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរ: ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតដ្រាយខ្សែសង្វាក់ camshaft ត្រូវបានចាកចេញដែលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ (ប្រើនៅក្នុង VAZ-2105) គឺប្រើប្រាស់បានយូរនិងអាចទុកចិត្តបាន។ ទោះបីជាមានសំលេងរំខានជាង។ មានសន្ទះបិទបើកពីរសម្រាប់ស៊ីឡាំងទាំងបួន។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលមុន ប្រអប់លេខត្រូវបានកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែលមានប្រអប់លេខទី 0,819 ជាមួយនឹងសមាមាត្រប្រអប់លេខ 22 ។ សមាមាត្រប្រអប់លេខនៃល្បឿនផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានកាត់បន្ថយទាក់ទងទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ពួកគេ ដែលជាលទ្ធផលដែលប្រអប់លេខដំណើរការកាន់តែ "ទន់ភ្លន់" ។ ខ្ចីពីប្រអប់លេខអ័ក្សខាងក្រោយ "ប្រាំមួយ" ត្រូវបានបំពាក់ដោយឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹង XNUMX splines ។
carburetor DAAZ 2107-1107010-20 ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើ VAZ-21074 រហូតដល់ឆ្នាំ 2006 បានបង្កើតខ្លួនវាជាយន្តការដែលអាចទុកចិត្តបាន ដែលទោះជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ ងាយនឹងគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ រូបរាងរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់បានបន្ថែមភាពទាក់ទាញនៃម៉ូដែលនេះ ដោយសារលក្ខណៈពិសេសថ្មីៗ៖ ឥឡូវនេះវាអាចទៅរួចដោយ reprogramming អង្គភាពបញ្ជាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ាស៊ីន - ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែសន្សំសំចៃឬផ្ទុយទៅវិញមានថាមពលនិងកម្លាំងបង្វិល។
កង់ខាងមុខមានការព្យួរឯករាជ្យ ចំណែកខាងក្រោយមានធ្នឹមរឹង ដោយសាររថយន្តមានលំនឹងពេលបត់ចូលផ្លូវ។ ធុងសាំងផ្ទុក 39 លីត្រ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរបាន 400 គីឡូម៉ែត្រដោយមិនចាំបាច់ចាក់ប្រេង។ បន្ថែមពីលើធុងឥន្ធនៈ VAZ-21074 ត្រូវបានបំពាក់ដោយធុងបំពេញផ្សេងទៀតមួយចំនួនរួមមាន:
- ប្រព័ន្ធត្រជាក់ រួមទាំងរ៉ាឌីទ័រ អាវត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ធុងពង្រីក ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបំពេញដោយបរិមាណទឹកត្រជាក់ 9,85 លីត្រ។
- លំនៅដ្ឋាន 5MKPP - 1,35 លីត្រនៃប្រេង TAD-17;
- crankcase ម៉ាស៊ីន - 3,75 លីត្រនៃប្រេងម៉ាស៊ីន;
- អ័ក្សខាងក្រោយ - 1,3 លីត្រនៃប្រេង TAD-17;
- លំនៅដ្ឋានជួរឈរដៃចង្កូត - 215 មីលីលីត្រនៃប្រេង hypoid;
- ម៉ាស៊ីនបោកគក់ខ្យល់ - 2 លីត្រនៃរាវ;
- ក្ដាប់ធារាសាស្ត្រ - 200 មីលីលីត្រនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង។
សម្រាប់ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការ corrosion នៃបាត, polyvinyl chloride plastisol D-11A ត្រូវបានប្រើ។ ជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រថយន្តបង្កើនល្បឿនដល់ "រាប់រយ" ក្នុងរយៈពេល 15 វិនាទី។ ពីអ្នកកាន់តំណែងមុនដែលនៅជិតបំផុត - "ប្រាំ" - VAZ-21074 បានទទួលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនិងរូបរាងស្រដៀងគ្នា។ ម៉ូដែលទាំងពីរនេះគឺខុសគ្នា៖
- រូបរាងដើមនិងក្រណាត់;
- ក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្ម;
- ភ្លើងខាងក្រោយ;
- កាង chrome ។
ហាង VAZ-21074
ការរចនានៃការកែប្រែទាំងអស់នៃគ្រួសារ VAZ-2107 (រួមទាំងម៉ាស៊ីនចាក់ VAZ-21074) ផ្តល់នូវការរៀបចំនៃធាតុផ្សំ និងការផ្គុំតាមអ្វីដែលហៅថា គ្រោងការណ៍បុរាណ នៅពេលដែលកង់ខាងក្រោយត្រូវបានជំរុញ ហើយម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅមុខជាអតិបរមា។ ដោយហេតុនេះធានាបាននូវការចែកចាយទម្ងន់ដ៏ល្អប្រសើរតាមអ័ក្ស ហើយជាលទ្ធផល ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលំនឹងរថយន្ត។ សូមអរគុណចំពោះការរៀបចំនៃអង្គភាពថាមពលនេះ ផ្ទៃខាងក្នុងបានប្រែជាធំទូលាយ ហើយបានប្រែទៅជាមានទីតាំងនៅខាងក្នុង wheelbase ពោលគឺនៅក្នុងតំបន់នៃភាពរលូនល្អបំផុត ដែលមិនអាចប៉ះពាល់ដល់ផាសុកភាពរបស់រថយន្ត។
ការតុបតែងខាងក្នុងធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ កម្រាលឥដ្ឋត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយកន្ទេលមិនត្បាញដែលមានមូលដ្ឋានលើសារធាតុ polypropylene ។ សសររាងកាយ និងទ្វារត្រូវបានគ្របដោយផ្លាស្ទិចពាក់កណ្តាលរឹង គ្របដណ្តប់នៅផ្នែកខាងមុខជាមួយនឹង capro-velour, velutin ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ upholstery កៅអី។ ពិដានត្រូវបានបញ្ចប់ដោយខ្សែភាពយន្ត PVC ជាមួយនឹងបន្ទះស្នោដែលចម្លងដោយស្អិតជាប់ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានផ្សិតប្លាស្ទិក។ ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ mastics ជាច្រើន, gaskets bituminous ស្រទាប់ និងការបញ្ចូលមានអារម្មណ៍ថា:
- អ៊ីសូឡង់កំដៅនិងសំលេងរំខាននៃកាប៊ីនត្រូវបានសម្រេច;
- រំញ័រត្រូវបានលុបចោល;
- សមាសធាតុដែកត្រូវបានការពារពីការ corrosion ។
វីដេអូ៖ របៀបកែលម្អម៉ាស៊ីនចាក់ VAZ-21074
កៅអីខាងមុខមានកៅអីខាងក្រោយដែលអាចបត់បាន ដែលអាចផ្លាស់ទីនៅលើរទេះរុញសម្រាប់ទីតាំងអង្គុយដែលមានផាសុកភាពបំផុត។ កៅអីខាងក្រោយត្រូវបានជួសជុល។
បន្ទះឧបករណ៍ VAZ-21074 មាន:
- វ៉ុលទ័រ;
- ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន;
- ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយ;
- ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់;
- រង្វាស់សីតុណ្ហភាព coolant;
- ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់សេដ្ឋកិច្ច;
- ប្លុកនៃចង្កៀងបញ្ជា;
- សូចនាករម៉ាយល៍ប្រចាំថ្ងៃ;
- ចង្កៀងត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ;
- រង្វាស់ឥន្ធនៈ។
ពេលខ្ញុំអង្គុយចុះហើយបើកឡានដំបូង ខ្ញុំយល់ច្រលំទាំងស្រុង ពីមុនខ្ញុំបើកឡានបរទេស ប៉ុន្តែនៅទីនេះ ដៃចង្កូតត្រូវបានបង្វិលយ៉ាងតឹង ដើម្បីចុចឈ្នាន់ ប្រហែលជាត្រូវការកម្លាំងដំរី។ ខ្ញុំមកដល់ភ្លាម បើកឡានមួយរយ ស្រាប់តែដឹងថា ប្រេង និងតម្រងនៅក្នុងនោះមិនផ្លាស់ប្តូរទាល់តែសោះ ខ្ញុំបានប្តូរវា។ ជាការពិតណាស់ វាជាការលំបាកក្នុងការជិះដំបូង ទោះបីជាម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខសាកសមនឹងខ្ញុំដំបូងក៏ដោយ។ បន្ទាប់មកវាបានកើតឡើងដែលខ្ញុំត្រូវទៅឆ្ងាយ ខ្ញុំស្ទើរតែប្រែទៅជាពណ៌ប្រផេះក្នុងការធ្វើដំណើរនេះ។ បន្ទាប់ពី 80 គីឡូម៉ែត្រខ្ញុំលែងមានអារម្មណ៍ខ្នងហើយខ្ញុំក៏ស្ទើរតែថ្លង់ពីសម្លេងគ្រហឹមនៃម៉ាស៊ីនហើយនៅពេលដែលខ្ញុំចាក់ប្រេងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនស្គាល់នាងស្ទើរតែក្រោកពីដំណេក។ ខ្ញុំបានមកដល់ដោយភាពខុសឆ្គងមួយពាក់កណ្តាល បានទៅសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែមើលទៅ ពួកគេនិយាយថារថយន្តនៅក្នុងស្ថានភាពល្អ វាគ្រាន់តែថា កង់ខាងក្រោយមិនត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មពីសហភាពសូវៀត។ ពួកគេបានបញ្ចុះបញ្ចូលអ្វីមួយនៅទីនោះ ធ្វើឱ្យស្រស់ស្រាយ រុញច្រានអ្វីដែលមិននឹកស្មានដល់ ប៉ុន្តែការពិតត្រូវបានជីកឡើង៖ ការប្រើប្រាស់បានថយចុះជាច្រើនដង ហើយថាមពលត្រូវបានបន្ថែមទៅម៉ាស៊ីន។ ខ្ញុំបានឲ្យ៦ដុំសម្រាប់ការជួសជុលនេះ មានតែមួយទៀតជួសជុលពេលកញ្ចក់ត្រូវនឹងដុំថ្ម ហើយគាត់ក៏ស្ទុះចេញទៅបន្សល់ស្នាមប្រឡាក់លើក្រណាត់ ហើយឲ្យមួយពាន់ទៀត។ ជាទូទៅ ពេលខ្ញុំស៊ាំនឹងវា អ្វីៗបានក្លាយទៅជាធម្មតា។ អូ ខ្ញុំគិតថាវាសមនឹងលុយវា ឡានអាចទុកចិត្តបាន ហើយមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ទេ។ សំខាន់បំផុត អ្នកត្រូវចាំមើលឡាន ផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗឱ្យទាន់ពេល និងមិនរឹតបន្តឹងសូម្បីតែអំពូលភ្លើងដែលឆេះចោល បើមិនដូច្នេះទេ ផលវិបាកអាចនឹងកើតឡើងដោយគ្មាននរណាម្នាក់ដឹងពីអ្វីនោះទេ។
គ្រោងការណ៍នៃប្រអប់លេខ 5 ល្បឿនខុសគ្នាពី 4 ល្បឿនតែមួយគត់ដែលល្បឿនទី XNUMX ត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីបើកវាអ្នកត្រូវផ្លាស់ទីដងថ្លឹងទៅខាងស្តាំទៅចុងបញ្ចប់ហើយទៅមុខ។
ការប្រើប្រាស់គ្រោងការណ៍ផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈចាក់នៅក្នុងរថយន្ត VAZ-21074 បន្ថែមការផលិតដល់រថយន្តអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសន្សំសំចៃសាំងនិងគ្រប់គ្រងបរិមាណនៃល្បាយដែលបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ម៉ាស៊ីនដោយប្រើអេឡិចត្រូនិច។ ទោះបីជាការពិតដែលថាម៉ូដែលនេះមិនត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2012 ក៏ដោយ VAZ-21074 នៅតែបន្តមានតម្រូវការនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំដោយសារតែវាលើសពីតម្លៃសមរម្យ ភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំ និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងផ្លូវរុស្ស៊ី។ រូបរាងរបស់រថយន្តគឺមានភាពងាយស្រួលក្នុងការលៃតម្រូវ ដោយសារតែរថយន្តអាចត្រូវបានផ្តល់ភាពផ្តាច់មុខ ហើយការរចនារបស់វាអាចមានភាពពាក់ព័ន្ធជាងមុន។
