CVT Jatco JF009E
មាតិកា
CVT Jatko JF009E ឬបើមិនដូច្នេះទេ RE0F08A និង RE0F08B ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2002 ដល់ឆ្នាំ 2014 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Nissan ខ្នាតតូចដែលមានម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 1.8 លីត្រ និងកម្លាំងបង្វិល 175 Nm ។ ការបញ្ជូននេះត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងជាចម្បងសម្រាប់រថយន្តបើកបរដៃស្តាំរបស់ជប៉ុន។
CVT ជំនាន់ទីពីរក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ: JF010E, JF011E, JF012E និង JF015E ។
លក្ខណៈពិសេសរបស់ Jatco JF009E
| វាយ | ដ្រាយល្បឿនអថេរ |
| ចំនួនហ្គែរ | ∞។ |
| សម្រាប់ដ្រាយ | មុខ |
| សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន | រហូតដល់ 1.8 លីត្រ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | រហូតដល់ 175 Nm |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | Nissan CVT Fluid NS-2 |
| បរិមាណខាញ់ | 8.3 អិល |
| ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង | រៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ |
| ការជំនួសតម្រង | រៀងរាល់ ៦០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
សមាមាត្រប្រអប់លេខ JF009E
នៅលើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Nissan Tiida ឆ្នាំ 2007 ដែលមានម៉ាស៊ីន 1.8 លីត្រ៖
| ទៅមុខ | បញ្ច្រាស | ដ្រាយចុងក្រោយ |
|---|---|---|
| 2.561 - 0.427 | 2.689 | 5.473 |
ការបញ្ជូនស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំរែបំរួល RE0F08A
| គូប 2 (Z11) | 2002 - 2005 |
| ចំណាំ 1 (E11) | 2004 - 2012 |
| Tiida 1 (C11) | 2004 - 2012 |
| Wingroad 3 (Y12) | 2005 - 2014 |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហារបស់ Jatko RE0F08A
ភាពជឿជាក់របស់ឧបករណ៍បំរែបំរួលគឺមិនអាក្រក់ទេព្រោះវាត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានឥទ្ធិពលបំផុត
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ម៉ូទ័រ stepper ឬអ្វីដែលគេហៅថា step motor ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះ។
ការជិះដោយប្រើហ្គាសជាញឹកញាប់នឹងលាតខ្សែក្រវ៉ាត់យ៉ាងលឿន ហើយវានឹងចាប់ផ្តើមរអិល។
ធូលីពីការពាក់ផ្នែកមេកានិក ស្ទះសូលុយស្យុង ហើយរអិលលេចឡើង
ស្នប់ប្រេងត្រូវបានជួសជុលជាញឹកញាប់ សន្ទះកាត់បន្ថយសម្ពាធត្រូវការជំនួសនៅក្នុងនោះ។