តើទុយោវិទ្យុសកម្មខាងលើ និងខាងក្រោម ខុសគ្នាយ៉ាងណា?

វិទ្យុសកម្មរបស់អ្នកគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃយានជំនិះរបស់អ្នក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនគ្រាន់តែរក្សាទឹកត្រជាក់ភាគច្រើនរបស់រថយន្តនោះទេ។ តាមពិតទៅ វាមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការដកកំដៅលើសចេញពី coolant មុនពេលវាត្រូវបានបញ្ជូនទៅម៉ាស៊ីនវិញ ដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើរការម្តងទៀត។

របៀបដែលវិទ្យុសកម្មដំណើរការ

វិទ្យុសកម្មធ្វើពីដែក និងផ្លាស្ទិច។ ព្រុយដែកអនុញ្ញាតឱ្យកំដៅដែលស្រូបយកដោយ coolant ត្រូវបានបញ្ចេញទៅខាងក្រៅ ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានយកទៅឆ្ងាយដោយខ្យល់ផ្លាស់ទី។ ខ្យល់ចូលទៅក្នុង heatsink ពីប្រភពពីរ - កង្ហារត្រជាក់ (ឬកង្ហារ) ផ្លុំខ្យល់ជុំវិញ heatsink នៅពេលដែលវាឡើងដល់សីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយ។ ខ្យល់ក៏ឆ្លងកាត់វិទ្យុសកម្មផងដែរនៅពេលអ្នកបើកតាមផ្លូវ។

Coolant ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅនិងពីវិទ្យុសកម្មតាមរយៈទុយោ។ មានបំពង់វិទ្យុសកម្មខាងលើ និងខាងក្រោម។ ទោះបីជាពួកគេទាំងពីរដឹកជញ្ជូន coolant, ពួកគេខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។ ប្រសិនបើអ្នកដាក់ពួកវានៅសងខាង អ្នកនឹងឃើញថាពួកវាមានប្រវែងខុសៗគ្នា និងរាងខុសៗគ្នា។ ពួកគេក៏ធ្វើការងារផ្សេងៗគ្នាផងដែរ។ ទុយោវិទ្យុសកម្មខាងលើ គឺជាកន្លែងដែលសារធាតុត្រជាក់ក្តៅចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មពីម៉ាស៊ីន។ វាឆ្លងកាត់វិទ្យុសកម្មដោយធ្វើឱ្យត្រជាក់នៅពេលវាទៅ។ នៅពេលដែលវាធ្លាក់ដល់បាត វាចេញពីវិទ្យុសកម្មតាមរយៈទុយោខាងក្រោម ហើយត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនវិញ ដើម្បីចាប់ផ្តើមវដ្តម្តងទៀត។

ទុយោវិទ្យុសកម្មខាងលើ និងខាងក្រោមនៅលើម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។ អ្វីដែលលើសពីនេះ យ៉ាងហោចណាស់មួយក្នុងចំណោមពីរគឺភាគច្រើនទំនងជាទុយោដែលធ្វើពីផ្សិត ហើយមិនត្រឹមតែជាបំពង់កៅស៊ូស្តង់ដារប៉ុណ្ណោះទេ។ ទុយោផ្សិតត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់ ហើយមិនអាចប្តូរជាមួយទុយោផ្សេងទៀតបានទេ សូម្បីតែទុយោដែលមានទម្រង់ផ្សេងទៀតនៅលើយានយន្តផ្សេងៗគ្នាក៏ដោយ។