តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីន 4 stroke និង 2 stroke?
ម៉ាស៊ីនបួនហ្វា និងពីរហ្វាមានសមាសធាតុស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែដំណើរការខុសគ្នា។ ម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅលើរថយន្ត SUV ។
តើអ្វីជាជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល?
រថយន្តថ្មី ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ភាគច្រើនមានម៉ាស៊ីនដែលសន្សំសំចៃខ្លាំង។ ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនណាមួយដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ វាត្រូវតែបញ្ចប់ដំណើរការចំហេះ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដាច់បួនដាច់ពីគ្នានៃដំបងតភ្ជាប់ និងស្តុងនៅខាងក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនៅក្នុងម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារ ឬពីរនៅក្នុងម៉ាស៊ីនពីរហ្វា។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារ និងម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារ គឺការកំណត់ពេលបញ្ឆេះ។ តើពួកគេបាញ់ញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា ប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលពួកគេបំប្លែងថាមពល និងថាតើវាកើតឡើងលឿនប៉ុណ្ណា។
ដើម្បីយល់ពីភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីនទាំងពីរ អ្នកត្រូវតែដឹងថាអ្វីជាជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ ដំណើរការចំនួនបួនត្រូវបានទាមទារដើម្បីដុតឥន្ធនៈដែលនីមួយៗរួមមានវដ្តមួយ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបុគ្គលចំនួនបួនដែលត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងដំណើរការ XNUMX ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដំបូងគឺ ការប្រើប្រាស់ ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមនៅលើការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៅពេល piston ត្រូវបានទាញចុះ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យល្បាយនៃឥន្ធនៈ និងខ្យល់ចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះតាមរយៈសន្ទះបិទបើក។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការចាប់ផ្តើម ថាមពលដើម្បីបញ្ចប់ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម ដែលជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចភ្ជាប់ទៅនឹង flywheel ដែលបង្វិល crankshaft និងជំរុញស៊ីឡាំងនីមួយៗ។
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលទីពីរ (កម្លាំង). ហើយពួកគេថាអ្វីដែលធ្លាក់ចុះត្រូវតែកើនឡើង។ នេះគឺជាអ្វីដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្ហាប់នៅពេលដែល piston ផ្លាស់ទីត្រឡប់មកវិញឡើងលើស៊ីឡាំង។ កំឡុងពេលដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនេះ សន្ទះបិទបើកស៊ីទែនត្រូវបានបិទ ដែលបង្ហាប់ប្រេងឥន្ធនៈ និងឧស្ម័នខ្យល់ដែលផ្ទុកនៅពេល piston ផ្លាស់ទីទៅផ្នែកខាងលើនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលទីបី - ការដុត. នេះគឺជាកន្លែងដែលកម្លាំងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ដរាបណា piston ឡើងដល់កំពូលនៃស៊ីឡាំង ឧស្ម័នដែលបានបង្ហាប់ត្រូវបានបញ្ឆេះដោយប៊ូហ្ស៊ី។ នេះបង្កើតការផ្ទុះតូចមួយនៅខាងក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះដែលរុញ piston ថយក្រោយ។
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលទីបួន - ហត់. នេះបញ្ចប់ដំណើរការចំហេះ XNUMX ហ្វារ ដោយសារ piston ត្រូវបានរុញឡើងដោយដំបងតភ្ជាប់ ហើយសន្ទះបិទបើក និងបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងដែលឆេះចេញពីបន្ទប់ចំហេះ។
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលត្រូវបានរាប់ថាជាបដិវត្តន៍មួយ ដូច្នេះនៅពេលអ្នកឮពាក្យ RPM វាមានន័យថាវាជាវដ្តពេញលេញនៃម៉ូទ័រ ឬដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបួនដាច់ដោយឡែកក្នុងមួយបដិវត្ត។ ដូច្នេះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឈប់នៅ 1,000 rpm នោះមានន័យថាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកកំពុងបំពេញដំណើរការបួនដងក្នុង 1,000 ដងក្នុងមួយនាទី ឬប្រហែល 16 ដងក្នុងមួយវិនាទី។
ភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីនពីរនិងបួនវគ្គ
ភាពខុសប្លែកគ្នាដំបូងគឺថា ប៊ូហ្ស៊ី បញ្ឆេះម្តងក្នុងមួយបដិវត្តន៍ក្នុងម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារ និងបញ្ឆេះម្តងក្នុងមួយបដិវត្តន៍ទីពីរនៅក្នុងម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារ។ បដិវត្តន៍គឺជាស៊េរីមួយនៃកូដកម្មចំនួនបួន។ ម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារអនុញ្ញាតឱ្យការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនីមួយៗកើតឡើងដោយឯករាជ្យ។ ម៉ាស៊ីនពីរហ្វារតម្រូវឱ្យមានដំណើរការចំនួនបួនដើម្បីដំណើរការក្នុងចលនាឡើងចុះដែលផ្តល់ឈ្មោះឱ្យម៉ាស៊ីនពីរហ្វារ។
ភាពខុសប្លែកមួយទៀតគឺថាម៉ាស៊ីនពីរជាន់មិនត្រូវការសន្ទះបិទបើកទេ ពីព្រោះការទទួលទាន និងហត់នឿយគឺជាផ្នែកមួយនៃការបង្ហាប់ និងចំហេះរបស់ piston ។ ផ្ទុយទៅវិញ មានច្រកផ្សែងនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។
ម៉ាស៊ីនពីរជាន់មិនមានបន្ទប់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ប្រេងទេ ដូច្នេះវាត្រូវតែលាយជាមួយនឹងឥន្ធនៈក្នុងបរិមាណត្រឹមត្រូវ។ សមាមាត្រជាក់លាក់អាស្រ័យលើរថយន្ត និងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់។ សមាមាត្រទូទៅបំផុតពីរគឺ 50:1 និង 32:1 ដែល 50 និង 32 សំដៅលើបរិមាណប្រេងសាំងក្នុងមួយផ្នែក។ ម៉ាស៊ីនបួនហ្វាមានបន្ទប់ដាក់ប្រេងដាច់ដោយឡែកហើយមិនតម្រូវឱ្យមានការលាយបញ្ចូលគ្នាឡើយ។ នេះគឺជាវិធីងាយស្រួលបំផុតមួយដើម្បីប្រាប់ពីភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីនពីរប្រភេទ។
វិធីសាស្រ្តមួយផ្សេងទៀតនៃការកំណត់អត្តសញ្ញាណទាំងពីរនេះគឺដោយសំឡេង។ ម៉ាស៊ីនពីរហ្វារច្រើនតែបញ្ចេញសំឡេងខ្លាំងៗ ខណៈម៉ាស៊ីនបួនវគ្គធ្វើឱ្យសំឡេងទន់ជាង។ ម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារ ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ និងយានជំនិះក្រៅផ្លូវដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ (ដូចជាម៉ូតូ និងរថយន្តជិះលើទឹកកក) ខណៈដែលម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានជំនិះផ្លូវថ្នល់ និងម៉ាស៊ីនដែលមានមុខងារខ្ពស់ផ្លាស់ទីលំនៅធំ។
