តម្លៃនៃការកែច្នៃឡើងវិញ - តើវាជាអ្វី

ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 2012 ច្បាប់ "ស្តីពីការផលិតនិងការប្រើប្រាស់កាកសំណល់" បានចូលជាធរមានជាផ្លូវការនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ខ្លួន កាកសំណល់ណាមួយត្រូវតែបោះចោលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ក៏ដូចជាសុខភាពរបស់ប្រជាជនរុស្ស៊ី ឱ្យមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាន។

ឯកសារផ្តល់នូវពាក្យពិតប្រាកដនៃថ្លៃសេវា៖

• ថ្លៃប្រើប្រាស់ (US, ថ្លៃសង្គ្រោះ) គឺជាការទូទាត់តែម្តងដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងការពេញចិត្តរបស់រដ្ឋ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបរិស្ថាន។ មូលនិធិទាំងនេះគ្របដណ្តប់លើការចំណាយរបស់អង្គការឯកទេសដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការកែច្នៃកាកសំណល់ រួមទាំងយានយន្ត និងផលិតផល - ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិលដែលបានប្រើរួច អាគុយ សំបកកង់ វត្ថុរាវបច្ចេកទេសជាដើម។

វាច្បាស់ណាស់ថាការយកពន្ធរបស់អាមេរិកគឺពិតជាត្រឹមត្រូវ ពីព្រោះគ្មាននរណាម្នាក់សង្ស័យពីស្ថានភាពបរិស្ថានដែលគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមនោះទេ។ ប៉ុន្តែម្ចាស់រថយន្តគ្រប់រូបមានសំណួរពាក់ព័ន្ធ៖ តើត្រូវបង់ប៉ុន្មាន កន្លែងណាត្រូវបង់ និងអ្នកណាគួរធ្វើវាទាល់តែសោះ។

តើអ្នកណាជាអ្នកបង់ថ្លៃបោះចោល?

ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ច្បាប់នេះចូលជាធរមានក្នុងឆ្នាំ 2012 នាំឱ្យតម្លៃយានយន្តកើនឡើងតិចតួច ជាពិសេសរថយន្តដែលនាំចូលពីបរទេស។ នេះគឺជាបញ្ជីរាយនាមអ្នកដែលត្រូវបង់ថ្លៃ៖

• ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត - ទាំងក្នុងស្រុកនិងបរទេស;
• អ្នកដែលនាំចូលយានជំនិះថ្មី ឬប្រើរួចពីបរទេស។
• អ្នកទិញរថយន្តជជុះ ដែលថ្លៃសេវាមិនទាន់បានបង់ពីមុន។

នោះគឺជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកមកហាងកែសម្ផស្សរបស់ឈ្មួញផ្លូវការ (រុស្ស៊ី ឬបរទេស) ហើយទិញរថយន្តម៉ាកថ្មី អ្នកមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់អ្វីនោះទេ ព្រោះអ្វីៗត្រូវបានបង់រួចហើយ និងចំនួននៃ ថ្លៃ​អេតចាយ​ត្រូវ​បាន​រួម​បញ្ចូល​ក្នុង​តម្លៃ​រថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកនាំយករថយន្តពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ឬសហរដ្ឋអាមេរិកទៅកាន់សហព័ន្ធរុស្ស៊ីដោយប្រើប្រាស់សេវាកម្មនៃការដេញថ្លៃរថយន្តនោះ ថ្លៃសេវានឹងត្រូវបង់ដោយមិនខកខានឡើយ។

តើខ្ញុំមិនអាចបង់ថ្លៃបានទេ?

ច្បាប់ផ្តល់លក្ខខណ្ឌនៅពេលដែលមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់ឱ្យរដ្ឋ។ ចូរយើងពិចារណាពេលវេលានេះឱ្យកាន់តែលម្អិត។ ជាបឋម ម្ចាស់រថយន្តដំបូងដែលមានអាយុលើសពី 30 ឆ្នាំត្រូវបានលើកលែងពីការបង់ប្រាក់។ ប៉ុន្តែមានការបន្ថែមតូចមួយ - ម៉ាស៊ីននិងតួនៃឧបករណ៍នេះត្រូវតែ "ដើម" ពោលគឺដើម។ ប្រសិនបើអ្នកទិញឡានស្រដៀងគ្នាដែលមានអាយុលើសពី 30 ឆ្នាំពីម្ចាស់ដំបូងនោះអ្នកនៅតែត្រូវបង់ថ្លៃ។

ទីពីរ ជនអន្តោរប្រវេសន៍ជនរួមជាតិរបស់យើង ដែលមកស្នាក់នៅអចិន្ត្រៃយ៍ទៅកាន់ទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដោយសារជម្លោះយោធា ឬការធ្វើទុក្ខបុកម្នេញ មិនត្រូវបានលើកលែងពីថ្លៃសេវាចោល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រថយន្តត្រូវតែជាកម្មសិទ្ធិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ហើយពួកគេនឹងអាចបញ្ជាក់ពីការពិតនៃការទិញរបស់វា។

ទីបី មិនចាំបាច់បង់ប្រាក់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់នាយកដ្ឋានការទូត ស្ថានទូតនៃប្រទេសផ្សេងៗ អង្គការអន្តរជាតិដែលប្រតិបត្តិការនៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនោះទេ។

គួរកត់សម្គាល់ថាក្នុងករណីលក់ទៅឱ្យភាគីទីបី (អ្នករស់នៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) នៃយានយន្តពីប្រភេទខាងលើថ្លៃសេវាត្រូវបានគិតថ្លៃហើយត្រូវតែបង់ដោយមិនខកខាន។

ថ្លៃកែច្នៃឡើងវិញ

ការគណនាត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរូបមន្តសាមញ្ញ៖

• អត្រាមូលដ្ឋានគុណនឹងមេគុណគណនា។

អត្រាមូលដ្ឋានសម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង ឬម៉ាស៊ូត មានដូចខាងក្រោម៖

• 28400 ឬ 106000 - រហូតដល់ 1000 cm3 (រហូតដល់ 3 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃចេញឬចាស់ជាង XNUMX ឆ្នាំ);
• 44200 ឬ 165200 - ពី 1000 ទៅ 2000 cc;
• 84400 ឬ 322400 - 2000-3000 cc;
• 114600 ឬ 570000 - 3000-3500 cc;
• 181600 ឬ 700200 - លើសពី 3500 cc ។

តួលេខដូចគ្នានេះអនុវត្តចំពោះរថយន្តដែលមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងប្រព័ន្ធកូនកាត់។

អ្នកមិនគួរធ្លាក់ក្នុងភាពអស់សង្ឃឹមនៅពេលមើលឃើញបរិមាណលើសនេះទេ ព្រោះនេះគ្រាន់តែជាអត្រាមូលដ្ឋាន ខណៈពេលដែលមេគុណសម្រាប់បុគ្គលគឺត្រឹមតែ 0,17 (រហូតដល់បីឆ្នាំ) ឬ 0,36 (លើសពីបីឆ្នាំ)។ ដូច្នោះហើយចំនួនមធ្យមសម្រាប់ពលរដ្ឋសាមញ្ញដែលនាំចូលរថយន្តពីបរទេសនឹងមានពី 3400-5200 រូប្លិ ដោយមិនគិតពីបរិមាណ ឬប្រភេទរោងចក្រថាមពលឡើយ។

ប៉ុន្តែនីតិបុគ្គលត្រូវត្រៀមលក្ខណៈរួចរាល់ក្នុងការទូទាត់ពេញលេញ ហើយឧបករណ៍ដ៏ធំដែលពួកគេទិញកាន់តែច្រើន បរិមាណកាន់តែខ្ពស់។ តាមរបៀបសាមញ្ញនេះ អាជ្ញាធរកំពុងព្យាយាមជំរុញអ្នកតំណាងនៃអាជីវកម្មខ្នាតតូច មធ្យម និងធំឱ្យទិញឧបករណ៍ និងយានជំនិះពិសេសពីក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុក និងមិនបញ្ជាទិញពួកគេនៅក្នុងប្រទេសផ្សេង។

វិបផតថលរថយន្ត vodi.su ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកចំពោះការពិតដែលថាថ្លៃកែឆ្នៃត្រូវបានបង់រួមជាមួយថ្លៃផ្សេងទៀតជាច្រើននៅពេលនាំចូលរថយន្តពីបរទេសដែលត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុង TCP ។ អវត្ដមាននៃសញ្ញានេះគួរតែជូនដំណឹងដល់អ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលនៃយានជំនិះជជុះ ប៉ុន្តែលុះត្រាតែរថយន្តនោះត្រូវបាននាំយកមកកាន់ទឹកដីនៃប្រទេសរបស់យើងបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 2012 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ XNUMX។ រហូតមកដល់ថ្ងៃនោះ មិនមានការគិតថ្លៃកែច្នៃឡើងវិញនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីទេ។

តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកមិនបង់ប្រាក់ SS?

ប្រសិនបើចំណងជើងរថយន្តរបស់អ្នកមិនមានសញ្ញាសម្គាល់នៅលើ RS នោះ អ្នកនឹងមិនអាចចុះឈ្មោះវាជាមួយ MREO បានទេ។ ជាការប្រសើរណាស់ ការបើកបរលើយានជំនិះដែលមិនបានចុះបញ្ជីត្រូវអនុវត្តមាត្រា ១២.១ នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី៖

• 500-800 rubles ពិន័យនៅចំណតទីមួយដោយប៉ូលីសចរាចរណ៍;
• 5000 ជូត។ ការផាកពិន័យ ឬដកហូតសិទ្ធិរយៈពេល 1-3 ខែ ក្នុងករណីមានការរំលោភបំពានម្តងហើយម្តងទៀត។

ជាសំណាងល្អ អ្នកបើកបរមិនតម្រូវឱ្យយកយានជំនិះទៅជាមួយទេ ដូច្នេះប្រសិនបើមានការរំលោភបំពានណាមួយ អធិការនឹងមិនអាចរកឃើញអំពីពួកគេបានទេ ព្រោះវត្តមានរបស់ STS, OSAGO និង VU គឺជាភស្តុតាងដែលបង្ហាញថារថយន្តត្រូវបានចុះបញ្ជី។ អនុលោមតាមតម្រូវការទាំងអស់នៃច្បាប់រុស្ស៊ី។

គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា ពេលខ្លះអាមេរិកត្រូវបង់ពីរដង ឧទាហរណ៍នៅពេលទិញរថយន្តនាំចូលពីបរទេស។ ប្រសិនបើការពិតនេះត្រូវបានរកឃើញ ការស្នើសុំត្រូវបានធ្វើឡើងទៅកាន់គយ ឬអាជ្ញាធរពន្ធដារសម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញនៃ RS ដែលបង់ប្រាក់លើស។

ពាក្យសុំត្រូវភ្ជាប់មកជាមួយ៖

• ច្បាប់ចម្លងនៃលិខិតឆ្លងដែនរបស់ម្ចាស់យានយន្ត;
• បញ្ជាទិញ ឬបង្កាន់ដៃសម្រាប់ការបង់ប្រាក់អាមេរិកពីរដង ពោលគឺបង្កាន់ដៃពីរ។

នេះត្រូវធ្វើក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ បើមិនដូច្នេះទេគ្មាននរណាម្នាក់នឹងប្រគល់ប្រាក់របស់អ្នកមកវិញទេ។ ជាធម្មតាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងពាក្យសុំត្រូវបានផ្ទេរទៅកាតធនាគារ ដែលចំនួនដែលត្រូវតែសរសេរនៅក្នុងវាលសមស្របនៃកម្មវិធី។

ការប្រមូលកែច្នៃឡើងវិញ

កំពុងផ្ទុក ...