ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្ត និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

ម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃឧបករណ៍នៃរថយន្តណាមួយ។ ភារកិច្ចចម្បងនៃអង្គភាពនេះគឺការផលិតអគ្គិសនីដើម្បីផ្តល់ឱ្យវានូវប្រព័ន្ធទាំងមូលនៃរថយន្តនិងបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។ ថាមពលបង្វិលនៃ crankshaft ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាអគ្គិសនី។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង crankshaft ដោយប្រើដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ - ខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។ វាត្រូវបានដាក់នៅលើរ៉ក crankshaft និងនៅលើរ៉កម៉ាស៊ីនភ្លើង ហើយភ្លាមៗនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម ហើយ pistons ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី ចលនានេះត្រូវបានផ្ទេរទៅរ៉កម៉ាស៊ីនភ្លើង ហើយវាចាប់ផ្តើមផលិតអគ្គិសនី។

តើចរន្តត្រូវបានបង្កើតយ៉ាងដូចម្តេច? អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញណាស់ផ្នែកសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺ stator និង rotor - rotor បង្វិល stator គឺជាផ្នែកថេរដែលបានជួសជុលទៅប្រអប់ខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។ rotor ត្រូវបានគេហៅផងដែរថា armature ម៉ាស៊ីនភ្លើង វាមាន shaft ដែលចូលទៅក្នុងគម្របម៉ាស៊ីនភ្លើង ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវាជាមួយនឹង bearing ដូច្នេះថា shaft មិន overheat កំឡុងពេលបង្វិល។ អ័ក្សម៉ាស៊ីនភ្លើងបានបរាជ័យតាមពេលវេលា ហើយនេះគឺជាការបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ វាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសឱ្យទាន់ពេលវេលា បើមិនដូច្នេះទេម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង។

មួយឬពីរ impellers ត្រូវបានដាក់នៅលើ rotor shaft រវាងដែលមានខ្យល់រំភើបមួយ។ stator ក៏មានបង្គុំនិងបន្ទះដែកផងដែរ - ស្នូល stator ។ ឧបករណ៍នៃធាតុទាំងនេះអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នា ប៉ុន្តែនៅក្នុងរូបរាង rotor អាចស្រដៀងនឹងស៊ីឡាំងតូចមួយដែលដាក់នៅលើ roller នៅក្រោមបន្ទះដែករបស់វាមាន coils ជាច្រើនជាមួយនឹង winding ។

នៅពេលអ្នកបើកសោនៅក្នុងកុងតាក់បញ្ឆេះពាក់កណ្តាលវេនវ៉ុលត្រូវបានអនុវត្តទៅ rotor winding វាត្រូវបានបញ្ជូនទៅ rotor តាមរយៈជក់ម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងរង្វិលរអិល - bushings ដែកតូចៗនៅលើ rotor shaft ។

លទ្ធផលគឺវាលម៉ាញេទិក។ នៅពេលដែលការបង្វិលពី crankshaft ចាប់ផ្តើមត្រូវបានបញ្ជូនទៅ rotor វ៉ុលឆ្លាស់មួយលេចឡើងនៅក្នុង stator winding ។

វ៉ុលមិនថេរទេទំហំរបស់វាកំពុងផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរដូច្នេះវាត្រូវការឱ្យស្មើគ្នា។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយប្រើឯកតា rectifier - diodes ជាច្រើនដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង stator winding ។ តួនាទីដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានលេងដោយនិយតករវ៉ុល ភារកិច្ចរបស់វាគឺរក្សាវ៉ុលនៅកម្រិតថេរមួយ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាចាប់ផ្តើមកើនឡើង នោះផ្នែកមួយរបស់វាត្រូវបានផ្ទេរត្រឡប់ទៅរបុំវិញ។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងទំនើបប្រើសៀគ្វីស្មុគស្មាញដើម្បីរក្សាកម្រិតវ៉ុលឱ្យថេរនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងអស់។ លើសពីនេះទៀតតម្រូវការមូលដ្ឋានសម្រាប់សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ:

• រក្សាប្រតិបត្តិការស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធទាំងអស់;
• សាកថ្មសូម្បីតែក្នុងល្បឿនទាប;
• រក្សាវ៉ុលក្នុងកម្រិតដែលត្រូវការ។

នោះគឺយើងឃើញថាទោះបីជាគ្រោងការណ៍នៃជំនាន់បច្ចុប្បន្នខ្លួនឯងមិនបានផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ - គោលការណ៍នៃការបញ្ចូលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានប្រើប្រាស់ - ប៉ុន្តែតម្រូវការសម្រាប់គុណភាពបច្ចុប្បន្នបានកើនឡើងដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការស្ថេរភាពនៃបណ្តាញនៅលើយន្តហោះនិងអ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីជាច្រើន។ នេះត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការប្រើប្រាស់ conductors ថ្មី diodes ឯកតា rectifier និងការអភិវឌ្ឍនៃគ្រោងការណ៍ការតភ្ជាប់កម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀត។

វីដេអូអំពីឧបករណ៍ និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង

កំពុងផ្ទុក ...