ការដំឡើងថ្ម - លំដាប់សំខាន់មួយ។

នៅពេលដោះឬដំឡើងថ្មនៅលើយានជំនិះ លំដាប់នៃការផ្តាច់ និងភ្ជាប់បង្គោលត្រូវតែត្រូវបានអង្កេត។ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការធានាថ្ម។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដកថ្មចេញពីឡាន ដំបូងត្រូវផ្តាច់បង្គោលអវិជ្ជមាន (ស្ថានីយអវិជ្ជមាន) ចេញពីអ្វីដែលគេហៅថាដីរថយន្ត ហើយបន្ទាប់មកបង្គោលវិជ្ជមាន (ស្ថានីយវិជ្ជមាន)។ នៅពេលដំឡើងសូមធ្វើផ្ទុយ។ លំដាប់ដែលបានណែនាំនេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថានៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៃរថយន្ត, រាងកាយ, ឬរាងកាយ, ដើរតួនាទីជា conductor ត្រឡប់មកវិញសម្រាប់សៀគ្វីអគ្គិសនីភាគច្រើន។ ប្រសិនបើអ្នកផ្តាច់ស្ថានីយអវិជ្ជមានជាមុនសិន នៅពេលដកថ្មចេញ ការប៉ះសោប្រអប់ដោយចៃដន្យ នឹងមិនបណ្តាលឱ្យថ្មមានចរន្តខ្លីទេ នៅពេលដែលស្ថានីយវិជ្ជមានត្រូវបានដកចេញ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យវាផ្ទុះ។

ថ្មនៅក្នុងរថយន្តត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំដោយគ្មានលទ្ធភាពនៃការរអិល។ បើមិនដូច្នោះទេការប៉ះទង្គិចដែលបញ្ជូនដោយកង់ពីភាពមិនប្រក្រតីនៃផ្លូវអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស់សកម្មធ្លាក់ចេញពីបន្ទះតភ្ជាប់។ ជាលទ្ធផល សមត្ថភាពរបស់ថ្មធ្លាក់ចុះ ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វានាំទៅដល់សៀគ្វីខ្លីខាងក្នុង។

ជាទូទៅមានពីរប្រភេទនៃការដំឡើងថ្ម។ មួយនៅផ្នែកខាងលើមានឃ្លីប មួយទៀតនៅខាងក្រោមកាន់គែមខាងក្រោមនៃករណី។ វិធីសាស្រ្តចុងក្រោយនេះ ទាមទារច្រើនជាងការកំណត់ទីតាំងដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៃថ្មនៅលើមូលដ្ឋានម៉ោន។ អ្នកក៏គួរកំណត់ទីតាំងសមឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដែលតាមរយៈការតភ្ជាប់ខ្សែស្រលាយ សង្កត់លើគែមនៃរាងកាយ ការពារចលនាណាមួយនៃសន្និបាតទាំងមូល។ ការគៀបផ្នែកខាងលើធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងការភ្ជាប់ថ្ម។ ទីតាំងរបស់ថ្មនៅលើមូលដ្ឋានលែងត្រូវមានភាពត្រឹមត្រូវទៀតហើយ លុះត្រាតែមានការគៀបខាងលើត្រូវដាក់ក្នុងទីតាំងជាក់លាក់មួយ។ ដោយមិនគិតពីវិធីសាស្រ្តនៃការតោង, គ្រាប់នៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយត្រូវតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំសមរម្យ។ ជួនកាលសំបកកៅស៊ូត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្រោមថ្ម ដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័របានល្អ។