Williams, Noble decadence F1 - Formula 1

វីលៀមមិនមានអាយុសូម្បីតែ ៤០ ឆ្នាំហើយមិនបានឈ្នះពានរង្វាន់បាល់ទាត់ពិភពលោកក្នុងរយៈពេលជាងបីទសវត្សរ៍។ បើទោះបីជានេះ, ក្រុមអង់គ្លេសបន្ទាប់ពី រថយន្ត Ferrariដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុត F1៖ សូមអរគុណចំពោះពានរង្វាន់អ្នកសាងសង់ចំនួន ៩ និងជើងឯកអ្នកបើកបរចំនួន ៧ ដែលបានឈ្នះក្នុងរយៈពេលតែពីរទសវត្សរ៍។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីប្រវត្តិនៃក្រុមនេះដែលជាការធ្លាក់ចុះដ៏ថ្លៃថ្លាក្នុងការប្រមើលមើលថ្ងៃល្អ

វីលៀម: ប្រវត្តិសាស្រ្ត

История Williams in F1 ចាប់ផ្តើមនៅចុងហុកសិបឆ្នាំនៅពេល ហ្វ្រេងវីលៀមជាម្ចាស់ក្រុមតូចមួយរួចទៅហើយគាត់សម្រេចចិត្តសាកល្បងដៃរបស់គាត់នៅផ្នែកខាងលើប៉ុន្តែដោយមិនទទួលខុសត្រូវដោយផ្ទាល់ក្នុងនាមជាអ្នកផលិត។ នៅឆ្នាំ ១៩៦៩ គាត់បានទិញ ប្រាហាមនៅឆ្នាំ ១៩៧០ បើកបររថយន្តដែលមានកៅអីអង្គុយតែមួយ។ ដឺតូម៉ាសូ ហើយនៅរដូវកាលឆ្នាំ ១៩៧១ គាត់គឺជា ខែមីនា.

ឆ្នាំ 1972 គឺជាឆ្នាំដែលអ្នកឧបត្ថម្ភបានបង្ហាញខ្លួន។ នយោបាយ (ដែលថែមទាំងដាក់ឈ្មោះរបស់គាត់នៅលើឡានដែលប្រកួតប្រជែងក្នុងកម្មវិធី British Grand Prix) ខណៈនៅឆ្នាំ ១៩៧៣ និង ១៩៧៤ រថយន្តទោលរបស់គាត់ត្រូវបានគេហៅថា អ៊ីសូម៉ាលប្រោរជាអ្នកឧបត្ថម្ភធំពីរ។

ចាប់ផ្តើមជាអ្នកផលិតនិងដើរបង្ហាញម៉ូដដំបូង

La Williams បានបង្ហាញខ្លួនជាផ្លូវការក្នុងនាមជាអ្នកបង្កើតក្នុងរូបមន្ត ១ នៅឆ្នាំ ១៩៧៥ ជាមួយបារាំង។ Jacques Laffitte (ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ២ នៅអាល្លឺម៉ង់) និងរបស់យើង Arturo Merzario... នៅឆ្នាំបន្ទាប់ថ្វីបើមានការទិញក្រុមពីមហាសេដ្ឋីកាណាដាក៏ដោយ វ៉លធើចចកមិន​បាន​សូម្បី​តែ​មួយ​ពិន្ទុ ហើយ​លទ្ធផល​ល្អ​បំផុត​គឺ​ចំណាត់​ថ្នាក់​លេខ 7 របស់​បែលហ្ស៊ិក។ Jacqui X បាន.

លាហើយត្រលប់មកវិញ

ហ្វ្រេងបានចាកចេញពីក្រុមដែលគាត់បានបង្កើតហើយនៅឆ្នាំ ១៩៧៧ បង្កើតក្រុមមួយផ្សេងទៀតដែលចូលរួមទាំងស្រុងក្នុងការគ្រប់គ្រងរថយន្តតែមួយកៅអី។ ខែមីនា... ការវិលត្រឡប់មកកាន់សៀកជាអ្នកផលិតពេញសិទ្ធិមានតាំងពីឆ្នាំ ១៩៧៨ ជាមួយនឹងរថយន្តដែលរចនាដោយ លោក Patrick Headអ្នកឧបត្ថម្ភដ៏សប្បុរសពីអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត និងអ្នកបើកបរម្នាក់ - អូស្ត្រាលី លោក Alan Jones - ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ XNUMX នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ជ័យជំនះដំបូង

រដូវកាលឆ្នាំ ១៩៧៩ នាំមកនូវជោគជ័យដំបូង Williams៖ រថយន្តដែលមានកៅអីអង្គុយតែមួយដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយក្រុមហ៊ុន Lotus World Champion កាលពីមួយឆ្នាំមុនទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ ២ ក្នុងការប្រកួតជើងឯកអ្នកសាងសង់។ ស្វីស ដីឥដ្ឋ Regazzoni ទទួលបានជ័យជំនះលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក្រុមនៅចក្រភពអង់គ្លេសហើយចូនស៍បានឡើងដល់កំពូលវេទិកាចំនួន ៤ ដង (អាល្លឺម៉ង់អូទ្រីសហូឡង់និងកាណាដា) ។

ជើងឯកពិភពលោកដំបូង

ជើងឯកពិភពលោកដំបូងមានតាំងពីឆ្នាំ ១៩៨០៖ ចូនបានក្លាយជាជើងឯកប្រណាំងពិភពលោកជាមួយនឹងជ័យជំនះ ៥ ដង (អាហ្សង់ទីនបារាំងចក្រភពអង់គ្លេសកាណាដានិងសហរដ្ឋអាមេរិក) ហើយពានរង្វាន់អ្នកសាងសង់ក៏ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងជោគជ័យរបស់អាហ្សង់ទីនផងដែរ។ លោក Carlos Reitemann — ក្នុង Monte Carlo។ ឆ្នាំបន្ទាប់នឹងមកដល់ពានរង្វាន់ Marche មួយផ្សេងទៀតជាមួយនឹងភាពជោគជ័យចំនួនបួន: ពីរដោយ Jones (US West និង Las Vegas) និងពីរដោយ Reutemann (ប្រេស៊ីលនិងបែលហ្ស៊ិក) ។

នៅឆ្នាំ ១៩៨២ វាគឺជាវេននៃការប្រកួតជើងឯកពិភពលោកលើកទី ២ ក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះ៖ វាត្រូវបានឈ្នះដោយហ្វិន។ ខេករ៉ូសបឺកដែលត្រូវការជ័យជម្នះតែមួយប៉ុណ្ណោះ (នៅក្នុងការប្រណាំងស្វ៊ីស Grand Prix ដែលធ្វើឡើងនៅលើផ្លូវបារាំង Dijon) ដើម្បីគ្រប់គ្រងគូប្រជែងរបស់អ្នក។

ការផ្លាស់ប្តូរពីហ្វដទៅហុងដា

La Williams គាត់អាចឈ្នះពានរង្វាន់ Grand Prix ក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៣ (Rosberg នៅ Monte Carlo) ហើយនៅឆ្នាំដដែលគាត់បានបោះបង់ចោលម៉ាស៊ីនហ្វដដែលមានថាមពលខ្ពស់ដើម្បីប្តូរទៅប្រើម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន។ ក្រុមហ៊ុនហុងដា... សូមអរគុណចំពោះការរួបរួមនេះជោគជ័យខ្លះត្រូវបានសម្រេច (រ៉ូសប៊ឺកនៅដាឡាស ១៩៨៤ និងអូស្រ្តាលី ១៩៨៥ ។ នីហ្គែលម៉ាន់សែល នៅទ្វីបអឺរ៉ុបនិងអាហ្វ្រិកខាងត្បូងក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៥) ប៉ុន្តែមិនមានចំណងជើងទេ។

ល្ខោននិងជោគជ័យ

ឆ្នាំ ១៩៨៦ គឺជាឆ្នាំដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក្រុមអង់គ្លេស៖ នៅខែមីនាម្ចាស់ហ្វ្រង់បានពិការក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅ St. ល្អ ហើយត្រូវបានគេបង្ខាំងនៅលើរទេះរុញ។ ថ្វីបើអវត្តមានពីការប្រណាំងជាបណ្តោះអាសន្នក៏ដោយក៏ក្រុមរបស់គាត់នៅតែអាចដណ្តើមបានជើងឯកពិភពលោកអ្នកសាងសង់ពិភពលោកដោយអរគុណ Mansell (ឈ្នះ ៥ ដងនៅបែលហ្ស៊ិកកាណាដាបារាំងចក្រភពអង់គ្លេសនិងព័រទុយហ្គាល់) និងកីឡាករបាល់ទាត់ប្រេស៊ីល។ ណិលសុនភេកេត (ឈ្នះ ៤ នៅប្រេស៊ីលអាល្លឺម៉ង់ហុងគ្រីនិងអ៊ីតាលី)

អ្នកចុងក្រោយទទួលបានងារជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅឆ្នាំ ១៩៨៧ ដោយបានឡើងដល់កំពូលនៃវេទិកា ៣ ដង (អាល្លឺម៉ង់ហុងគ្រីនិងអ៊ីតាលី) ។ គូប្រជែងមូនសែលឈ្នះ ៦ ដង (សានម៉ារីណូបារាំងចក្រភពអង់គ្លេសអូទ្រីសអេស្ប៉ាញនិងម៉ិកស៊ិក) ប៉ុន្តែតិចជាងនេះ៖ លទ្ធផលរបស់គាត់អនុញ្ញាតឱ្យ Williams ដើម្បីទទួលបានចំណងជើងដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់អ្នកផលិត។

លាទៅក្រុមហ៊ុនហុងដានិងការមកដល់របស់ក្រុមហ៊ុន Renault

នៅឆ្នាំ ១៩៨៨ ក្រុមអង់គ្លេសបានរកឃើញខ្លួនឯងដោយគ្មានម៉ាស៊ីនហុងដាហើយបានប្រឈមមុខនឹងវិបត្តិដែលអូសបន្លាយរហូតដល់ចុងទសវត្សរ៍ទី ៨០ និងរហូតដល់ដើមទសវត្សរ៍ក្រោយ។ នៅលើឡានតែមួយដែលមានម៉ាស៊ីន ជុដ ម៉ាន់សែលយកតែពីរកន្លែងទីពីរ (ចក្រភពអង់គ្លេសនិងអេស្ប៉ាញ) ។

ស្ថានភាពសម្រាប់ Williams ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពីឆ្នាំក្រោយជាមួយម៉ាស៊ីន ក្រុមហ៊ុន Renault៖ បែលហ្ស៊ិក លោក Thierry Butsen បីដងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកើនឡើងដល់កំពូលនៃវេទិកា (កាណាដានិងអូស្ត្រាលីនៅឆ្នាំ ១៩៨៩ និងហុងគ្រីក្នុងឆ្នាំ ១៩៩០) ដូចជារបស់យើងដែរ រីខាតដូប៉ាទ្រីស (San Marino 1990, Mexico និង Portugal 1991)។ ឆ្នាំ 1991 ក៏ជាឆ្នាំនៃការត្រលប់មកវិញផងដែរ។ នីហ្គែលម៉ាន់សែលអ្នកណាឈ្នះប្រាំដង (បារាំងអង់គ្លេសអាល្លឺម៉ង់អ៊ីតាលីនិងអេស្ប៉ាញ)

ឆ្នាំមាស

ទសវត្សរ៍ទី 1992 គឺជារយៈពេលដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ក្រុមអង់គ្លេស៖ ក្នុងឆ្នាំ XNUMX Mansell បានក្លាយជាជើងឯកពិភពលោកជាមួយនឹងជ័យជម្នះចំនួនប្រាំបួនក្នុងមួយឆ្នាំ (អាហ្វ្រិកខាងត្បូង ម៉ិកស៊ិក ប្រេស៊ីល អេស្ប៉ាញ សាន់ម៉ារីណូ បារាំង ចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ និងព័រទុយហ្គាល់) និងជាមួយ ការគាំទ្ររបស់ Patrese (ទីមួយនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន) ក៏ទទួលបានងារជា "អ្នកសាងសង់" ផងដែរ។

ត្រាសម្រាប់ Williams ម្តងទៀតនៅឆ្នាំ ១៩៩៣៖ ភាសាបារាំង អាឡិនប្រូស្តាត ឈ្នះក្នុងចំណោមអ្នកប្រណាំង (ជ័យជំនះ ៧ ដង៖ អាហ្វ្រិកខាងត្បូងសានម៉ារីណូអេស្ប៉ាញកាណាដាបារាំងចក្រភពអង់គ្លេសនិងអាល្លឺម៉ង់) ក៏ដូចជាជ័យជំនះរបស់អង់គ្លេសចំនួន ៣ ។ ភ្នំដាម៉ុន (ហុងគ្រីបែលហ្ស៊ិកនិងអ៊ីតាលី) ចូលរួមក្នុងការប្រកួតជើងឯកដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ម៉ាច។

ឡាសោកនាដកម្មឌីសែនណា៖ ការសម្តែងត្រូវតែបន្ត

ប្រេស៊ីល អ័រតុនសេនណា គាត់ត្រូវបានជួលដោយ Frank សម្រាប់រដូវកាល 1994 ប៉ុន្តែបានស្លាប់នៅ Imola ក្នុងការប្រណាំងទីបីនៃរដូវកាលនេះ។ សោកនាដកម្ម - ដៃព្យួរទម្លុះកញ្ចក់នៃមួកសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរនៅអាមេរិកខាងត្បូង (អ្នករចនារថយន្ត Patrick Head ត្រូវបានគេរកឃើញថាមានកំហុសក្នុងឆ្នាំ 2007 ប៉ុន្តែឧក្រិដ្ឋកម្មត្រូវបានចាត់តាំងរួចហើយ) - មិនបានបញ្ឈប់ការឈ្នះរបស់ក្រុមនោះទេ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ Constructors' World Championship កើតឡើងដោយសារជ័យជម្នះទាំងប្រាំមួយរបស់ Hill (អេស្ប៉ាញ ចក្រភពអង់គ្លេស បែលហ្សិក អ៊ីតាលី ព័រទុយហ្គាល់ និងជប៉ុន) និងជ័យជម្នះរបស់ Mansell នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី។

បន្ទាប់ពីបីឆ្នាំនៃការត្រួតត្រាដាច់ខាត Williams រដូវកាលឆ្នាំ ១៩៩៥ បញ្ចប់ដោយគ្មានចំណងជើង៖ ជ័យជំនះ ៤ លើករបស់ហ៊ីល (អាហ្សង់ទីនសានម៉ារីណូហុងគ្រីនិងអូស្ត្រាលី) និងជោគជ័យរបស់អង់គ្លេសដេវីដខូតឆាតនៅព័រទុយហ្កាល់ជួយសង្គ្រោះថ្ងៃ។

ជើងឯកពិភពលោកចុងក្រោយ

រដូវកាល ១៩៩៦ និង ១៩៩៧ ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយក្រុម“ អង់គ្លេស” ដែលបានឈ្នះពានរង្វាន់ចំនួន ៤ (អ្នកបើកបរពីរនាក់និងអ្នកផលិត ២ នាក់) ។ នៅឆ្នាំដំបូងហ៊ីលក្លាយជាម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកជាមួយនឹងជ័យជំនះចំនួន ៨ (អូស្ត្រាលីប្រេស៊ីលអាហ្សង់ទីនសានម៉ារីណូកាណាដាបារាំងអាល្លឺម៉ង់និងជប៉ុន) និងជើងឯកកាណាដាក្នុងឆ្នាំតែមួយ។ Jacques Villeneuve បួនដងបានឡើងដល់កំពូលនៃវេទិកា (អឺរ៉ុបចក្រភពអង់គ្លេសហុងគ្រីនិងព័រទុយហ្កាល់) ។

នៅឆ្នាំ ១៩៩៧ ស្ថានភាពនៅ Williams បញ្ច្រាស៖ ម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោក Villeneuve ជាមួយនឹងជ័យជម្នះប្រាំពីរ (ប្រេស៊ីល អាហ្សង់ទីន អេស្ប៉ាញ ចក្រភពអង់គ្លេស ហុងគ្រី អូទ្រីស និងលុចសំបួ) និងដៃគូថ្មី - អាល្លឺម៉ង់។ ហ៊ិន-ហារ៉ាល់ហ្វ្រេនសិន - ដែលពេញចិត្តនឹងភាពជោគជ័យនៅ San Marino ។

លាទៅក្រុមហ៊ុន Renault

នៅឆ្នាំ ១៩៩៨ វីលៀមបានជួបវិបត្តិនៅពេលក្រុមហ៊ុន Renault បោះបង់ចោល F1 ហើយចាប់ផ្តើមផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ប្តូរឈ្មោះដែលមិនទាន់អភិវឌ្velop មេកាកូម (ឆ្នាំដំបូង) អ៊ី Supertec (ទីពីរ) ។ រថយន្តអង់គ្លេសបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ៣ ចំនួន ៣ (ពីរជាមួយវីលណេវនៅអាល្លឺម៉ង់និងហុងគ្រីនិងមួយជាមួយហ្វ្រេនសេននៅអូស្ត្រាលី) ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៨ និងលេខ ២ ជាមួយរថយន្តអាឡឺម៉ង់។ Ralph Schumacher នៅប្រទេសអ៊ីតាលីក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៩

វាគឺជារថយន្ត BMW

សូមអរគុណដល់ម៉ូទ័រ រថយន្ត BMW ក្រុមអង់គ្លេសបានក្រោកឈរម្តងទៀត៖ នៅឆ្នាំ ២០០០ រ៉ាលហ្វ Schumacher បានឡើងទៅលើវេទិកាបីដង (កន្លែងទីបីទាំងអស់) (អូស្ត្រាលីបែលហ្ស៊ិកនិងអ៊ីតាលី) ហើយនៅឆ្នាំ ២០០១ គាត់ឈ្នះម្តងទៀត។ Ralph លេចធ្លោនៅសានម៉ារីណូកាណាដាហុងគ្រីនិងកូឡុំប៊ី។ Juan Pablo Montoya គ្របដណ្តប់នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី។

នៅឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ភាពជោគជ័យផ្សេងទៀតត្រូវបានសម្រេច៖ នៅឆ្នាំ ២០០២ នៅម៉ាឡេស៊ីវាជាវេនរបស់ Ralph Schumacher ហើយនៅឆ្នាំ ២០០៣ អ្នកជិះកង់បានឈ្នះ ៤ ជំហាននៅលើវេទិកា។ Williams (Montoya នៅ Monte Carlo និងអាល្លឺម៉ង់និង Ralph នៅអឺរ៉ុបនិងបារាំង)

Swan Song មានតាំងពីឆ្នាំ ២០០៤ នៅពេល Montoya ឈ្នះការប្រណាំងចុងក្រោយនៃរដូវកាលនៅប្រេស៊ីល។

បដិសេធ

បដិសេធ Williams ចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ ២០០៥ ដែលជាឆ្នាំចុងក្រោយនៃការផលិតប្រព័ន្ធថាមពល BMW នៅពេលអាល្លឺម៉ង់ លោក Nick Heidfeld គាត់ត្រូវតែពេញចិត្តនឹងកន្លែងទី ២ នៅម៉ុនខាឡូនិងនៅអឺរ៉ុប។ ជាមួយម៉ូទ័រ កូសវើរ ស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ៖ ជនជាតិអូស្ត្រាលី លោក Mark Webberពីរដងទី ៦ នៅបារ៉ែននិងសានម៉ារីណូ

ការមកដល់នៃម៉ាស៊ីន តូយ៉ូតា ឆ្នាំ ២០០៧ បង្ហាញពីព្រឹត្តិការណ៍ល្អ ៗ ប៉ុន្តែភាពជោគជ័យតែមួយគត់គឺបានមកពីពីរភាគបីនៃទីកន្លែងគឺអូទ្រីស លោក Alexander Wurts នៅកាណាដានិងនៅឆ្នាំក្រោយអាល្លឺម៉ង់ នីកូរ៉ូសបឺក នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី។

នៅឆ្នាំ ២០០៩ រ៉ូសបឺកត្រូវបានគេបែងចែកកន្លែងទី ២ នៅអាល្លឺម៉ង់និងហុងគ្រីហើយនៅឆ្នាំ ២០១០ និង ២០១១ វាជាវេនរបស់ប្រេស៊ីល។ Rubens Barrichello បង្ហាញពីអ្វីដែលល្អបំផុតនៅពីក្រោយកង់របស់មួយ Williams ច្បាស់ណាស់ថាអន់ជាងគូប្រជែងដោយទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ទី XNUMX នៅអឺរ៉ុបហើយនៅឆ្នាំបន្ទាប់ - លេខពីរនៅ Monte Carlo និងកាណាដា។

រន្ទះ Maldonado និងអនាគត

រដូវកាលឆ្នាំ ២០១២ របស់ក្រុម“ អង់គ្លេស” ត្រូវបានតុបតែងជាមួយនឹងជ័យជំនះដែលមិននឹកស្មានដល់សម្រាប់ប្រជាជនវ៉េណេស៊ុយអេឡា។ គ្រូគង្វាលម៉ាល់ដូណាដូ នៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ ប៉ុន្តែនេះគឺជាសំណាងតូចមួយ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយលទ្ធផលខកចិត្តក្នុងឆ្នាំ 2013 (កន្លែងល្អបំផុតគឺលេខប្រាំបីក្នុងចំណោមហ្វាំងឡង់ វ៉ាលធើរីបូតាស) ។ នៅឆ្នាំក្រោយជនជាតិប្រេស៊ីលនឹងជំនួសអ្នកបើកបរអាមេរិចខាងត្បូង។ ហ្វីលីពម៉ាសា.