ការថែរក្សាសំបកកង់ និងសុវត្ថិភាព៖ របៀបថែទាំសំបកកង់របស់អ្នក (កែសម្រួល)

សំបកកង់ត្រូវការការថែទាំដូចផ្នែកផ្សេងទៀតនៃឡានរបស់អ្នក។

សំបកកង់របស់អ្នកគឺជាការវិនិយោគដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក - សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកអាស្រ័យទៅលើពួកវា ប៉ុន្តែវាងាយស្រួលក្នុងការទទួលយកវារហូតដល់មានបញ្ហាកើតឡើង។ ការពិតគឺថាសំបកកង់ត្រូវការការថែទាំដូចប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក។ នេះគឺជាវិធីមួយចំនួនដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាលុយរបស់អ្នកបានសង។

ការថែទាំសំបកកង់ទូទៅ

ការថែទាំសំបកកង់មិនចាំបាច់មានអ្វីពិសេសនោះទេ ប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបានធ្វើនៅចន្លោះពេលទៀងទាត់ ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរប្រេង ឬធាតុថែទាំផ្សេងៗទៀត។ លើសពីនេះ វានឹងជួយសន្សំសំចៃអ្នកទាំងថ្លៃសាំង និងការពារការពាក់មុនអាយុ ព្រមទាំងបង្កើនសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក និងបង្កើនបទពិសោធន៍បើកបររបស់អ្នក។

ទិដ្ឋភាពមួយចំនួនដែលត្រូវពិចារណា៖

- សម្ពាធសំបកកង់ - ជម្រៅនៃសំបកកង់ និងការពាក់សំបកកង់ទូទៅ - ត្រូវប្រាកដថាគ្រឿងបន្លាស់របស់អ្នកស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ - ការតម្រឹម - ការសម្អាតសំបកកង់ និងចំហៀង - ការបង្វិលសំបកកង់ ដែលយើងនឹងពិភាក្សាលម្អិតបន្ថែមខាងក្រោម។

សម្ពាធសំបកកង់

សម្ពាធសំបកកង់ពិតជាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ហេតុផលជាច្រើន ហើយគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជារៀងរាល់ខែ ដោយសារកៅស៊ូមានរន្ធញើស ហើយខ្យល់អាចធ្វើចំណាកស្រុកតាមរយៈដើមសន្ទះបិទបើក និងផ្នែកចំហៀងសំបកកង់។ តើអ្នកធ្លាប់ជិះកង់ទាបទេ? នោះហើយជាអ្វីដែលបង្កើនភាពធន់នឹងរំកិលមើលទៅ ហើយនោះជាអ្វីដែលអ្នកធ្វើជាមួយរថយន្ត និងសំបកកង់របស់អ្នក នៅពេលដែលវាស៊ីសាំងតិច។

សម្ពាធសំបកកង់មិនគ្រប់គ្រាន់នឹងបណ្តាលឱ្យមានការឡើងកំដៅ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងរបស់សំបកកង់ ប៉ះពាល់ដល់ការចាប់ហ្វ្រាំង និងការកាន់ និងធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយលើការសន្សំសំចៃប្រេង។ កុំពឹងផ្អែកលើសម្ពាធអតិបរមានៃសំបកកង់។ ជំនួសមកវិញ យោងទៅលើស្លាកសម្ពាធសំបកកង់នៅលើស៊ុមទ្វារសម្រាប់ PSI ត្រឹមត្រូវ ហើយត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលសម្ពាធនៅពេលដែលសំបកកង់ក្តៅនៅពេលដែលខ្យល់ពង្រីកនៅពេលដែលវាឡើងកំដៅ។

ជម្រៅនៃសំបកកង់ និងការពាក់សំបកកង់ទាំងមូល

សំបកកង់​ដែល​ពាក់​ខ្លាំង​ពេក​នឹង​ជិះ​កាន់​តែ​ពិបាក​និង​កាន់​តិច។ អាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត ពួកវាមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសនៅក្នុងអាកាសធាតុសើម ដោយសារពួកគេមិនអាចបញ្ជូនទឹកត្រលប់ក្រោយបំណះទំនាក់ទំនងរបស់សំបកកង់ និងធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ការបាញ់ទឹកបាន។

ច្បាប់របស់រដ្ឋកំណត់ជម្រៅអប្បបរមាដើម្បីឆ្លងកាត់ការសាកល្បង ដូច្នេះនេះគឺជាវិធីដ៏ងាយស្រួលមួយក្នុងការវាស់ស្ទង់សំបកកង់របស់អ្នក។ យកកាក់មួយហើយបិទវាចូលទៅក្នុងចង្អូរនៃកង់ដោយក្បាលរបស់ Lincoln ចុះក្រោម។ ប្រសិនបើកៅស៊ូឈានដល់ក្បាល Abe នោះសំបកកង់របស់អ្នកគឺ 2/32 នៃអ៊ីញ (អប្បបរមាដែលអនុញ្ញាតដោយច្បាប់រដ្ឋ)។ ព្យាយាមម្តងទៀតជាមួយនឹងកាក់មួយ; ប្រសិនបើកង់ទៅដល់ Lincoln Memorial សំបកកង់របស់អ្នកមានជម្រៅ 4/32"។

ត្រូវប្រាកដថាគ្រឿងបន្លាស់របស់អ្នកស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។

វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការភ្លេចសំបកកង់ទំនេរ ប៉ុន្តែវានឹងមិនល្អច្រើនទេ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការវា ហើយវារាបស្មើ។ សំបកកង់មានកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ជាក់លាក់ - សំបកកង់ថ្មីដែលមិនធ្លាប់មាននៅលើដី ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមិនអាចប្រើប្រាស់បានបន្ទាប់ពីប្រាំទៅប្រាំពីរឆ្នាំ។

គ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានគេដឹងថាផ្ទុះដោយឯកឯងក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ។ ពិនិត្យផ្នែកជំនួសរបស់អ្នកពីពេលមួយទៅពេលមួយ ត្រូវប្រាកដថាវាត្រូវបានបំប៉ោងត្រឹមត្រូវ និងមិនមានសញ្ញានៃការប្រេះ ឬស្ងួត។

ការតម្រឹមកង់

ការតម្រឹមកង់គឺជាកត្តាសំខាន់មួយទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់អាយុសង្ឃឹមរបស់សំបកកង់។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថា មានការអូសទៅម្ខាងជានិច្ច ពេលកំពុងបើកបរ ឬដៃចង្កូតមិនចំកណ្តាលយ៉ាងងាយស្រួល បន្ទាប់ពីបត់ចូលកែង មុំចង្កូតអាចនឹងរលត់។

នៅពេលដែលសំបកកង់បត់ទៅម្ខាង មិនថាចូល ឬចេញ វាព្យាយាមកាច់ចង្កូតរថយន្តក្នុងទិសដៅនោះ ហើយត្រូវបានទាញដោយសំបកកង់ផ្សេងទៀតនៅពេលអ្នកបើកបរក្នុងផ្លូវត្រង់។ វា​នឹង​ពាក់​សំបក​កង់​ខាង​ក្នុង ឬ​ខាង​ក្រៅ ហើយ​ធ្វើ​ឲ្យ​ស៊ីសាំង​កាន់តែ​អាក្រក់។ ពិចារណាចំណុចនេះ៖ ប្រសិនបើអ្នកមានកង់មួយមាន ⅛ អ៊ីញចេញពីម្រាមជើង ហើយអ្នកត្រូវបើកបរមួយម៉ាយលើផ្លូវហាយវេដោយមិនដកដៃចេញពីកង់នោះ នៅចុងបញ្ចប់នៃម៉ាយនោះ អ្នកនឹងនៅឆ្ងាយពីផ្លូវប្រហែល 30 ហ្វីត។ .

ការសម្អាតសំបកកង់ និងចំហៀង

ជាចុងក្រោយ ការសម្អាតសំបកកង់គឺជាគំនិតដ៏ល្អសម្រាប់ច្រើនជាងភាពស្រស់ស្អាត។ នៅពេលដែលអ្នកកំពុងសម្អាតវា ដល់ពេលដែលត្រូវរកមើលជញ្ជាំងចំហៀងដែលប្រេះ ស្នាមប្រេះ ប៉ោង និងការខូចខាតផ្សេងៗទៀត។ ចាប់ដៃរបស់អ្នក ហើយរត់វាពីលើផ្ទៃកង់របស់សំបកកង់ មានអារម្មណ៍ថាមានថ្ម កញ្ចក់ ដែកគោល និងកំទេចកំទីផ្សេងទៀត ក៏ដូចជា " sawtooth" ឬ "feathery" tread wear។

ការបង្វិលសំបកកង់ពិតជាសំខាន់ណាស់។

គ្មានរថយន្តណាមានការចែកចាយទម្ងន់ពីមុខទៅក្រោយ 50/50 ហើយនៅពេលអ្នកចាប់ហ្វ្រាំង ឬបត់ ទម្ងន់របស់រថយន្តនឹងផ្លាស់ប្តូរទៅមុខ។ វាគ្រាន់តែជារូបវិទ្យា និងសន្ទុះ។ នេះ​ជា​មូល​ហេតុ​ដែល​ហ្រ្វាំង​ខាង​មុខ​តែង​តែ​អស់​ជា​យូរ​មុន​ពេល​ក្រោយ​អស់។ វាក៏មានន័យផងដែរ សំបកកង់ខាងមុខពាក់លើសចំណុះក្នុងរយៈចម្ងាយជាច្រើនម៉ាយ។ ការបង្វិលសំបកកង់គឺចាំបាច់ដើម្បីធានាថាសំបកកង់ទាំងបួនពាក់ស្មើគ្នា។

សំបកកង់គួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅចន្លោះ 5000-7000 ម៉ាយ។ ដោយសារប្រេងគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅចន្លោះពេលប្រហែលនេះ នេះក៏ជាពេលវេលាដ៏ល្អដើម្បីធ្វើការបង្វិលផងដែរ។ សំបកកង់ខ្លះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្វិលថយក្រោយទៅខាងដូចគ្នា ឯសំបកកង់ខ្លះទៀតត្រូវបង្វិលតាមលំនាំ X។

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន អ្នកអាចទៅមើលហាងខាញ់រហ័ស ហាងលក់សំបកកង់ ឬសូម្បីតែល្អជាងនេះ នៅក្នុងយុគសម័យទំនើបនេះ អ្នកអាចបញ្ជាទិញការដូរសំបកកង់តាមអ៊ីនធឺណិត ហើយមានជាងម៉ាស៊ីនមករកអ្នកភ្លាម! មនុស្សមួយចំនួនធ្វើការបង្វិលដោយខ្លួនឯង ប៉ុន្តែវាទាមទារឱ្យយកកង់ទាំងបួនចេញពីដី ហើយគាំទ្ររថយន្តនៅលើ Jack នៅជ្រុងទាំងបួន ដូច្នេះវាមិនប្រាកដថាជាការងារដ៏រីករាយសម្រាប់ជាងជួសជុលផ្លូវនោះទេ។

ជាទូទៅ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញភាពប្រសើរឡើងនៃការគ្រប់គ្រងរថយន្តរបស់អ្នក និងឥរិយាបថនៅលើដងផ្លូវបន្ទាប់ពីការប្តូរសំបកកង់ ហើយវាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាការពាក់សំបកកង់ដោយសារតែការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវ ឬការបរាជ័យក្នុងការប្តូរសំបកកង់នឹងចាត់ទុកជាមោឃៈនូវការធានាសំបកកង់របស់អ្នក។

តើដល់ពេលប្តូរសំបកកង់នៅពេលណា?

សំបកកង់មានអាយុកាលជាក់លាក់ ហើយដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ សំបកកង់ដែលពាក់គឺជាគ្រោះថ្នាក់។ ហើយពេលខ្លះមិនពាក់; វាអាចជាការខូចខាតឬការបរាជ័យដែលបណ្តាលឱ្យសំបកកង់បញ្ចប់នៅចុងបញ្ចប់នៃ conveyor ។

- សំបកកង់មានរនាំងពាក់នៅមូលដ្ឋាននៃចង្អូរ។

- ត្រូវដឹងពីការធានាលើសំបកកង់ និងរយៈពេលដែលអ្នកបានបើកបរសំបកកង់ដូចគ្នា។

- សំបកកង់​ដែល​ពាក់​នឹង​មាន​សម្លេង​រំខាន​ហើយ​ជិះ​កាន់​តែ​ពិបាក

- សំបកកង់​ដែល​ពាក់​អាច​ញ័រ ឬ​ញ័រ ដែល​អាច​ជា​សញ្ញា​នៃ​បញ្ហា​ខាងក្នុង។

ការកើនឡើងនៃការពាក់នៅក្នុងចង្អូរគឺ 2/32" និងកាត់កែងទៅនឹងចង្អូរ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញឆ្នូតទាំងនេះ វានឹងក្លាយជាពេលវេលាសម្រាប់សំបកកង់ថ្មីឆាប់ៗនេះ។ ប្រសិនបើក្បាលដីពាក់មានកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងផ្ទៃកៅស៊ូ សូមទៅកាន់ហាងលក់សំបកកង់ព្រោះវាច្បាស់ជាដល់ពេលហើយ។

ចងចាំផងដែរថាតើអ្នកទិញសំបកកង់ប៉ុន្មានហើយតើវាមានធានាប្រភេទណា។ ប្រសិនបើការធានាលើសំបកកង់របស់អ្នកគឺ 60,000 ម៉ាយ ហើយអ្នកមាន 55,000 ម៉ាយ ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលសំបកកង់ទាំងនេះឱ្យបានទៀងទាត់ ព្រោះអ្នកជិតដល់ទីបញ្ចប់នៃវដ្តជីវិតរបស់ពួកគេ។

សំបកកង់ដែលពាក់មានសម្លេងខ្លាំងជាងមុន ដោយសារមិនមានកៅស៊ូច្រើន ដើម្បីញែកអ្នកពីសំឡេងរំខានពីផ្លូវ។ ដូច​គ្នា​នឹង​ការ​ជិះ​ដែល​រឹង​ជាង​មុន​ដែរ ព្រោះ​ខ្នើយ​កៅស៊ូ​ភាគ​ច្រើន​បាន​បាត់។ ការញ័រ ឬរំញ័រអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាតុល្យភាព ដែលមិនអាចកែតម្រូវបានដោយការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព (ដោយសារតែម៉ាសកៅស៊ូភាគច្រើនបានបាត់បង់) ឬអាចបង្ហាញពីខ្សែ ខ្សែក្រវ៉ាត់ដែក ឬស្រទាប់ដែលចាប់ផ្តើមខូចផ្នែកខាងក្នុង។ ក្នុងករណីចុងក្រោយ នេះអាចនាំឱ្យសំបកកង់ផ្ទុះក្នុងល្បឿនលឿនផ្លូវ។

ទាំងអស់នេះ រួមជាមួយនឹងការបាត់បង់ការអូសទាញ ដំណើរការហ្វ្រាំង និងសុវត្ថិភាពក្នុងអាកាសធាតុសើម មកលើរឿងមួយ៖ នៅពេលដែលដល់ពេលត្រូវប្តូរសំបកកង់ សូមកុំបិទវាចោល។ វាមានគ្រោះថ្នាក់ ប្រហែលជាច្រើនជាងអ្នកគិតទៅទៀត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

អតិផរណា ការតម្រឹមត្រឹមត្រូវ ការបង្វិលសំបកកង់ និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ - ការរក្សាសំបកកង់ក្នុងស្ថានភាពល្អមិនពិបាកនោះទេ ហើយវាមិនចំណាយប្រាក់ច្រើនទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានតម្លៃវា ទាំងសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក និងសម្រាប់ចំនួនប្រាក់ដែលវាអាចជួយអ្នកក្នុងរយៈពេលយូរ។ អ្នកនឹងមិនបិទការប្តូរប្រេង បើកបររថយន្តដែលមានកម្រិតទឹកត្រជាក់ទាប ឬបើកបរដោយកញ្ចក់ខូច ហេតុអ្វីត្រូវបញ្ឈប់ការថែទាំសំបកកង់?