UAZ Patriot លម្អិតអំពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ

សម្រាប់អ្នកបើកបរម្នាក់ៗ នៅពេលជ្រើសរើសរថយន្ត បន្ថែមពីលើម៉ាស៊ីន ប្រភេទដ្រាយ និងប្រអប់លេខ ការសន្សំសំចៃប្រេងមានសារៈសំខាន់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ រថយន្ត UAZ ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងគុណភាពពេញលេញ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់ម៉ូដែលនៃស៊េរីត្រូវបានសម្គាល់ដោយការសន្សំសំចៃប្រេងនោះទេ។ ឧទាហរណ៍ rការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ UAZ Patriot ដោយមិនគិតពីថាតើវាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំងឬម៉ាស៊ូតត្រូវបានសម្គាល់ដោយអត្រាខ្ពស់ជាងនេះ។

វារីករាយនឹងភាពល្បីល្បាញនៃរថយន្តដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ហើយមានភាពខុសប្លែកពីផលិតផលផ្សេងទៀតរបស់អ្នកផលិត។ អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានសក្តានុពល និងម្ចាស់ដែលទើបបង្កើតថ្មីក៏មានការព្រួយបារម្ភដែរថាវាពិបាកណាស់ក្នុងការកំណត់សូចនាករពិតប្រាកដ។ វាជាការគួរស្វែងយល់ថាហេតុអ្វីបានជាវាពិបាកក្នុងការកំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពិតប្រាកដរបស់ UAZ Patriot និងវិធីដោះស្រាយបញ្ហា។

ម៉ាស៊ីន	ការប្រើប្រាស់ (បទ)	ការប្រើប្រាស់ (ទីក្រុង)	ការប្រើប្រាស់ (វដ្តចម្រុះ)
2.7i (សាំង)	១៣ លី / ១០០ គ។ ម	១៣ លី / ១០០ គ។ ម	១៣ លី / ១០០ គ។ ម
2.3d (ឌីសែល)	10.4 លីត្រ / 100 គ	១៣ លី / ១០០ គ។ ម	១៣ លី / ១០០ គ។ ម

ខាងបច្ចេកទេស

មុនពេលការពិចារណាលម្អិតនៃបញ្ហានេះវាមានតម្លៃបញ្ជាក់ពីហេតុផលសំខាន់ៗដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចគណនាថាតើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ UAZ Patriot មាន:

• វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបំពេញរថក្រោះរហូតដល់ក។
• ប្រតិបត្តិការបូមយន្តហោះចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការជិះ;
• ការវាស់វែងមិនមែនលីនេអ៊ែរនៃកម្រិតប្រេងសាំងនៅក្នុងរថក្រោះនៃរថយន្ត UAZ Patriot;
• កុំព្យូទ័រដែលមិនមានការកែសំរួល Prestige Patriot ។

ការលំបាកក្នុងការបំពេញធុងទាំងពីរ

ភាពលំបាកក្នុងការកំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពិតប្រាកដរបស់ UAZ Patriot លេចឡើងសូម្បីតែនៅពេលចាក់ប្រេងលើកដំបូងក៏ដោយ។ ម៉ាកនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយរថក្រោះពីរដែលមិនអាចបំពេញបានយ៉ាងងាយ។ តួនាទីសំខាន់ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវត្រូវបានលេងដោយកុងតឺន័រខាងស្តាំ មេ ដែលក្នុងនោះស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈស្ថិតនៅ។ ទីពីររៀងគ្នាអាងស្តុកទឹកខាងឆ្វេង។ ខ្លឹមសារនៃការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈគឺថាស្នប់ទាញវត្ថុរាវចេញពីធុងជំនួយជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកប្រើវាពីមេ។

ដើម្បីកំណត់បរិមាណជាក់ស្តែងនៃសមត្ថភាពប្រេងឥន្ធនៈអ្នកត្រូវការពេលវេលាសន្ធឹកសន្ធាប់។

នៅពេលបំពេញធុងត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីឈានដល់សញ្ញាសម្គាល់ 50% សារធាតុចាប់ផ្តើមហូរចូលទៅក្នុងធុងមួយទៀត។ រឿងដដែលនេះកើតឡើងម្តងទៀតនៅពេលបំពេញពាក់កណ្តាលនៃធុងខាងឆ្វេង។ ដូច្នេះហើយ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការទទួលបានលទ្ធផលចុងក្រោយ ដោយមានរថក្រោះពេញទាំងស្រុង ទោះបីជាវាអាចទៅរួចបន្ទាប់ពីមានរយៈពេលយូរក៏ដោយ។

លក្ខណៈពិសេសនៃស្នប់និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

ភាពជាក់លាក់នៃប្រតិបត្តិការនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈក៏រំខានដល់ការកំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពិតប្រាកដរបស់ UAZ Patriot ផងដែរ។ វាចាប់ផ្តើមបូមប្រេងពីធុងខាងឆ្វេងទៅខាងស្តាំភ្លាមៗនៅពេលដែលអ្នកបើកបរឈប់បន្ទាប់ពីចាក់សាំង។ នៅពេលនេះធុងធំត្រូវបានបំពេញស្ទើរតែដល់ទីបញ្ចប់ប៉ុន្តែនៅពេលឈប់ដំបូងនៃចលនាវត្ថុរាវត្រឡប់ទៅទីតាំងមុនហើយបំពេញធុងខាងស្តាំទទេ។

ពេលខ្លះលេខកុហក

វាពិបាកណាស់ក្នុងការកំណត់ពីរបៀបដែល Patriot ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរមិនសមាមាត្រនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងៗនៃធុង។ ដោយសារតែរថក្រោះដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីប្រេងឥន្ធនៈ SUV ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលើកដំបូងសម្រាប់រថយន្ត VAZ មួយចំនួន។ ពួកវាខុសគ្នាពីអ្នកដទៃត្រង់ថាទទឹងរបស់ពួកគេរួមតូចបន្តិចម្តងៗពីកំពូលទៅបាត។ នោះ​ហើយ​ជា​មូល​ហេតុ​ដែល, ការ​ប្រើ​សាំង​ដំបូង​ពី​កំពូល​ធុង​ស្មើ​នឹង​រាវ​ច្រើន​ជាង​មួយ​រយៈ។ ដូច្នេះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្ហាញការថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃដំណើរការនៅពេលដំបូង ហើយយឺតជាងនៅពេលនោះ។

ប្រតិបត្តិការផ្លូវមិនត្រឹមត្រូវរបស់កុំព្យូទ័រ

ជាញឹកញាប់ណាស់ វាស្ទើរតែមិនអាចកំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង UAZ Patriot បានទេ ដោយមិនគិតពីថាតើម៉ាស៊ីនដំណើរការលើសាំង ឬម៉ាស៊ូត ដោយសារតែការខ្វះការក្រិតតាមកុំព្យូទ័រ។ ខ្លឹមសារនៃការងាររបស់គាត់គឺថា ដោយមានជំនួយពី K-line គាត់គណនាពីអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចនៃរថយន្តនូវពេលវេលាដែលក្បាលម៉ាស៊ីនបើក ហើយផ្ទេរវាទៅអំឡុងពេលនៃការប្រើប្រាស់សាំង។ ឧបសគ្គចម្បងក្នុងការកំណត់សូចនាករនេះគឺថាការអនុវត្តរបស់ឧបករណ៍ចាក់នៅក្នុងរថយន្តនីមួយៗគឺខុសគ្នា។

វាអាចទៅរួចក្នុងការក្រិតរថយន្ត Patriot ទាំងធុងពេញ និងដោយការវិភាគតម្លៃសាំងនៅពេលទំនេរ នៅពេលដែលវាមានប្រហែល 1,5 លីត្រក្នុងមួយម៉ោង (ផ្តល់ថាម៉ាស៊ីន ZMZ-409 ត្រូវបានបំពាក់) ។

មុនពេលការក្រិតតាមខ្នាតឧបករណ៍បង្ហាញសូចនាករ 2,2 លីត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយថយចុះតែបន្ទាប់ពីដំណើរការត្រូវបានបញ្ចប់។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នអ្នកជំនាញបានកំណត់សូចនាករជាមធ្យមដែលពិពណ៌នាអំពីការប្រើប្រាស់ UAZ Patriot ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ពួកវាហាក់ដូចជាសាកសមនឹងគ្រប់រថយន្តទាំងអស់នៅក្នុងត្រកូល ប៉ុន្តែពិតជាមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃព័ត៌មានលម្អិត និងលក្ខណៈពិសេសផ្សេងៗនៃរថយន្ត SUV នីមួយៗ។ លទ្ធផលទូទៅនៃការគណនាអាចត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោម: ការប្រើប្រាស់សាំងសម្រាប់ UAZ Patriot នៅរដូវក្តៅ: 

• នៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿន 90 គីឡូម៉ែត្រ / ឆ្នាំ - 10,4 លីត្រ / ម៉ោង;
• នៅក្នុងទីក្រុងក្នុងអំឡុងពេលស្ទះចរាចរណ៍ - 15,5 លីត្រ / ម៉ោង;
• ការប្រើប្រាស់សាំងក្នុងរដូវរងារ - នៅក្នុងទីក្រុងកំឡុងពេលស្ទះចរាចរណ៍ - 19 លីត្រ / ម៉ោង។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាការប្រើប្រាស់ប្រេង UAZ ជាមធ្យមដែលបានបង្ហាញគឺអនុវត្តចំពោះរថយន្តទាំងនោះដែលមានចំងាយ 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកត់សម្គាល់គំរូដែលអនុវត្តចំពោះយានយន្តបិទផ្លូវណាមួយនៃស៊េរី។ ជាឧទាហរណ៍ វាមិនអាចប្រកែកបានថាការប្រើប្រាស់សាំងរបស់ Patriot ក្នុងរដូវរងារគឺតិចជាងនៅរដូវក្តៅ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការឈប់សម្រាកយូរ នៅក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់សារធាតុត្រូវបានកត់សម្គាល់។

ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើម

ដោយបានសិក្សាពីមូលហេតុចម្បងនៃប្រសិទ្ធភាពទាបនៃការដឹកជញ្ជូន ហើយបានកំណត់ពីរបៀបដែល UAZ Patriot ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ វាអាចសន្និដ្ឋានបានថា វិធីសាស្ត្រសន្សំសំចៃប្រេងបន្ថែមសម្រាប់អ្នកបើកបរគឺជាកត្តាចាំបាច់ដ៏សាមញ្ញមួយ។ ពួកគេមិនជួយកាត់បន្ថយវាដល់សូន្យទេ ប៉ុន្តែកាត់បន្ថយ "បន្ទុកនៅលើហោប៉ៅ" របស់អ្នកប្រើប្រាស់យ៉ាងច្រើន។

ច្បាប់ចម្បងសម្រាប់ការសន្សំសំចៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ

• រក្សាសម្ពាធសំបកកង់ដែលបំពេញតាមតម្លៃដែលបានណែនាំ;
• ប្រើតែប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងការបញ្ជូន;
• បន្ទាប់ពីទិញរថយន្ត Patriot ជួសជុលអង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិច;
• ការពារការស្ងួតនៃស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងឬការច្រេះនៃប្រភពទឹក;
• សម្អាតតម្រងខ្យល់ និងស្នប់ប្រេងឱ្យបានទៀងទាត់;
• ផ្តល់កម្រិតសមស្របនៃកំដៅម៉ាស៊ីន។

សង្ខេប

ហេតុដូច្នេះហើយ អត្រាប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ UAZ Patriot សំដៅលើសូចនាករនៃម៉ូដែលតម្លៃខ្ពស់ ប៉ុន្តែមិនសំខាន់ទេ។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការដឹងពីមូលហេតុនៃស្ថានភាពនេះ។ ដោយដឹងរឿងនេះអ្នកបើកបរអាចអនុវត្តតាមច្បាប់ចាំបាច់ទាំងអស់ដើម្បីបន្សាបការហួសហេតុ។ ប៉ុន្តែច្បាប់ចម្បងដែលដោះស្រាយបញ្ហារថយន្តណាមួយគឺការថែទាំត្រឹមត្រូវ និងការអនុលោមតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតទាំងអស់។

តើ Patriot ញ៉ាំប៉ុន្មាន? ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ UAZ Patriot ។