U017E បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌែលខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពក

U017E បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌែលខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពក

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

បាត់បង់ការទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌែលព្យាណូខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីក

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាលេខកូដបញ្ហានៃប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងទូទៅដែលអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូដែលភាគច្រើននៃរថយន្តអូប៊ីឌី -២

លេខកូដនេះមានន័យថាម៉ូឌុលទ្រទ្រង់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី A (SBPM-A) និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតនៅលើរថយន្តមិនទាក់ទងគ្នាទេ។ សៀគ្វីដែលប្រើជាទូទៅបំផុតសម្រាប់ទំនាក់ទំនងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការទំនាក់ទំនងតំបន់ត្រួតពិនិត្យរថយន្តក្រុងឬហៅថាឡានក្រុង CAN ។

ម៉ូឌុលទំនាក់ទំនងជាមួយគ្នាតាមបណ្តាញដូចបណ្តាញដែលអ្នកមាននៅផ្ទះឬកន្លែងធ្វើការដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រើប្រព័ន្ធបណ្តាញជាច្រើន។ មុនឆ្នាំ ២០០៤ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងអន្តរម៉ូឌុលទូទៅបំផុត (មិនពេញលេញ) គឺចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងសៀរៀលឬអេសស៊ីអាយ។ ឡានក្រុង SAE J2004 ឬ PCI; និងការរកឃើញការប៉ះទង្គិចរបស់ក្រុមហ៊ុន Chrysler ឬ CCD ។ ប្រព័ន្ធទូទៅបំផុតដែលត្រូវបានប្រើបន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០០៤ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាបណ្តាញទំនាក់ទំនងតំបន់ត្រួតពិនិត្យឬជាធម្មតារថយន្តក្រុង CAN (ត្រូវបានប្រើរហូតដល់ឆ្នាំ ២០០៤ លើផ្នែកតូចមួយនៃយានយន្ត) ។ បើគ្មានឡានក្រុង CAN ម៉ូឌុលបញ្ជាមិនអាចទាក់ទងគ្នាបានទេហើយឧបករណ៍ស្កេនរបស់អ្នកអាចឬមិនអាចទទួលបានព័ត៌មានពីយានយន្តអាស្រ័យលើសៀគ្វីណាមួយដែលត្រូវបានប៉ះពាល់។

ម៉ូឌុលទ្រទ្រង់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី A (SBPM-A) ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលជាធម្មតាស្ថិតនៅចំកណ្តាលរថយន្តទោះបីជានៅក្នុងរថយន្តខ្លះវាអាចដាក់នៅលើសសរ B ដែលវាទទួលការបញ្ចូលពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗដែលខ្លះ ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅវាហើយភាគច្រើនត្រូវបានបញ្ជូនតាមប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងឡានក្រុងពីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធថាមពល (PCM) ។ ចំនុចសំខាន់បំផុតនៃការបញ្ចូលឧបករណ៏ទាំងនេះគឺឧបករណ៏ប៉ះទង្គិចរឺប៉ះទង្គិចគ្នា។ ការបញ្ចូលនេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូឌុលកំណត់ថាពេលណាដែលការប៉ះទង្គិចបានកើតឡើងឬនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបន្ថយល្បឿនយ៉ាងលឿន។ ភាពខុសគ្នារវាងអ្នកទាំងពីរគឺថាអេសប៊ីភីអឹមអេមិនអាចធ្វើសកម្មភាពណាមួយឬអាចធ្វើឱ្យអ្នកការពារខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពសកម្ម។ វាអាចបញ្ជូនទិន្នន័យទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតត្បិតដើម្បីជូនដំណឹងអំពីផលប៉ះពាល់។

ជំហានដោះស្រាយបញ្ហាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភេទប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងចំនួនខ្សភ្លើងនិងពណ៌នៃខ្សភ្លើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង។

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដនិងរោគសញ្ញា

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងករណីនេះគឺតែងតែធ្ងន់ធ្ងរដោយសារតែបញ្ហាសុវត្ថិភាពដែលកើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹងដែលមិនមានមុខងារ។ សុវត្ថិភាពគឺជាកង្វល់របស់នរណាម្នាក់ នៅពេលអ្នកផ្តល់សេវាប្រព័ន្ធទាំងនេះ ពីព្រោះពួកគេអាចបន្តដំណើរការបាន បើទោះបីជាភ្លើងសញ្ញាព្រមានត្រូវបានបើកក៏ដោយ។ តែងតែចាត់ទុកប្រព័ន្ធទាំងនេះ ដូចជាពួកគេអាចដំណើរការបានគ្រប់ពេល។

រោគសញ្ញានៃលេខកូដ U017E អាចរួមមាន៖

• ពន្លឺពោងសុវត្ថិភាពបើកឬភ្លឺ

ហេតុផល

ជាធម្មតាមូលហេតុនៃការដំឡើងកូដនេះគឺ៖

• បើកនៅលើ CAN bus + ឬ - circuit
• ខ្លីទៅដីឬដីនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN ណាមួយ
• គ្មានថាមពលឬមូលដ្ឋានចំពោះម៉ូឌុល SBPM-A ទេ
• កម្រណាស់ - ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យមានកំហុស

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

កន្លែងដ៏ល្អមួយដើម្បីចាប់ផ្តើមការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអគ្គីសនីទាំងអស់របស់អ្នកគឺត្រូវពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នក។ បញ្ហាដែលអ្នកកំពុងប្រឈមអាចត្រូវបានអ្នកដទៃដឹងនៅក្នុងវិស័យនេះ។ ការជួសជុលដែលគេស្គាល់ប្រហែលជាត្រូវបានបញ្ចេញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

វាត្រូវបានសន្មត់ថាអ្នកមានសិទ្ធិចូលប្រើកម្មវិធីអានកូដនៅចំណុចនេះព្រោះអ្នកប្រហែលជាអាចចូលប្រើកូដបានរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ មើលថាតើមានឌីស៊ីធីស៊ីផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងទំនាក់ទំនងឡានក្រុងឬថ្ម / បញ្ឆេះ។ បើដូច្នេះមែនអ្នកគួរតែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាមុនសិនព្រោះថាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុសត្រូវបានគេដឹងថាកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ U017E មុនពេលកូដមូលដ្ឋានណាមួយត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងកែតម្រូវឱ្យបានហ្មត់ចត់។

ប្រសិនបើលេខកូដតែមួយគត់ដែលអ្នកទទួលបានពីម៉ូឌុលផ្សេងទៀតគឺ U017E សូមសាកល្បងចូលប្រើ SBPM-A។ ប្រសិនបើអ្នកអាចចូលប្រើលេខកូដពី SBPM-A នោះលេខកូដ U017E គឺបណ្តោះអាសន្ន ឬលេខកូដអង្គចងចាំ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចចូលប្រើ SBPM-A បានទេ នោះលេខកូដ U017E ដែលកំណត់ដោយម៉ូឌុលផ្សេងទៀតគឺសកម្ម ហើយបញ្ហាមានរួចហើយ។

កំហុសទូទៅបំផុតគឺកំហុសសៀគ្វីដែលកាត់ថាមពលឬដីទៅម៉ូឌុល pretensioner a ។

ពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីបទាំងអស់ដែលផ្គត់ផ្គង់ម៉ូឌុល SBPM-A នៅលើរថយន្តនេះ។ ពិនិត្យមើលមូលដ្ឋានទាំងអស់សម្រាប់អេសប៊ីភីអឹមអេ កំណត់ទីតាំងចំណុចយុថ្កានៅលើយានយន្តហើយត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងនេះស្អាតនិងមានសុវត្ថិភាព។ បើចាំបាច់យកវាចេញយកច្រាសដុសធ្មែញតូចមួយនិងសូដាដុតនំ / ដំណោះស្រាយទឹកហើយសម្អាតនីមួយៗទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់និងកន្លែងដែលវាភ្ជាប់។

ប្រសិនបើមានការជួសជុលណាមួយសូមជម្រះ DTCs ពីម៉ូឌុលទាំងអស់ដែលកំណត់លេខកូដនៅក្នុងអង្គចងចាំហើយមើលថាតើឥឡូវនេះអ្នកអាចទាក់ទងជាមួយម៉ូឌុល SBPM-A បានទេ។ ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងជាមួយអេសប៊ីភីអឹមអេ-ងើបឡើងវិញបញ្ហានេះទំនងជាបញ្ហាហ្វុយហ្ស៊ី / ការតភ្ជាប់។

មុនពេលផ្តាច់កុងតាក់ម៉ូឌុលសូមប្រាកដថាប្រព័ន្ធត្រូវបានបិទតាមដំណើរការរបស់អ្នកផលិត! បើមិនដូច្នោះទេការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះយានយន្តឬការរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួនដែលបណ្តាលមកពីការដាក់ពង្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃកាបូបខ្យល់។ ដូចគ្នានេះផងដែរខ្យល់អាកាសត្រូវបានបដិសេធក្នុងកំឡុងពេលតេស្តខាងក្រោមជាការវាស់ស្ទង់សុវត្ថិភាពចុងក្រោយ!

ប្រសិនបើលេខកូដត្រឡប់មកវិញឬទំនាក់ទំនងនៅតែមិនអាចបង្កើតបានជាមួយម៉ូឌុលសូមកំណត់ទីតាំងទំនាក់ទំនងឡានក្រុង CAN នៅលើរថយន្តរបស់អ្នកដែលសំខាន់បំផុតគឺឧបករណ៍ភ្ជាប់ SBPM-A ដែលជាធម្មតាស្ថិតនៅខាងក្រោយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងជាធម្មតានៅចំកណ្តាលយានយន្ត នៅលើរថយន្តខ្លះវាអាចដំឡើងនៅលើសសរស្តម្ភខ។ ផ្តាច់ខ្សែថ្មអវិជ្ជមានមុនពេលផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើអេសប៊ីភីអឹមអេ នៅពេលរកឃើញសូមពិនិត្យមើលដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែភ្លើង។ រកមើលកោស, កោស, ខ្សែដែលលាតត្រដាង, ស្នាមឆេះឬផ្លាស្ទិចដែលរលាយ។

ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានីយ (ផ្នែកដែក) នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ មើលថាតើពួកវាមើលទៅឆេះឬមានពណ៌បៃតងដែលបង្ហាញពីការរលួយ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសម្អាតស្ថានីយសូមប្រើឧបករណ៍សម្អាតទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីនិងដុសធ្មែញផ្លាស្ទិច។ អនុញ្ញាតឱ្យស្ងួតហើយលាបខាញ់អគ្គិសនីនៅកន្លែងដែលស្ថានីយប៉ះ។

ធ្វើការត្រួតពិនិត្យតង់ស្យុងទាំងនេះពីរបីមុនពេលភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡើងវិញទៅអេសប៊ីភីអឹមអេ អ្នកនឹងត្រូវការការចូលប្រើឌីជីថលវ៉ុលអូមម៉ែត្រ (DVOM) ។ សូមប្រាកដថាអេសប៊ីភីអឹមអេមានថាមពលនិងដី។ ចូលប្រើដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងនិងកំណត់កន្លែងដែលថាមពលសំខាន់និងការតភ្ជាប់ដីចូល SBPM-A ។ សូមភ្ជាប់ថ្មឡើងវិញមុននឹងដំណើរការ SBPM-A នៅតែផ្តាច់។ ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ក្រហមនៃវ៉ុលទ័ររបស់អ្នកទៅនឹងប្រភពថាមពល B + (តង់ស្យុងអាគុយនីមួយៗ) ដែលចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់អេសប៊ីភីអេម-អេហើយខ្សែខ្មៅនៃវ៉ុលទ័ររបស់អ្នកទៅនឹងដីល្អ (ប្រសិនបើមិនច្បាស់បង្គោលអវិជ្ជមាននៃថ្មតែងតែដំណើរការ) ។ អ្នកគួរតែមើលការអានវ៉ុលរបស់ថ្ម។ សូមប្រាកដថាអ្នកមានហេតុផលល្អ។ ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ក្រហមពីឧបករណ៍វាស់វ៉ុលទៅនឹងថ្មវិជ្ជមាន (ខ +) និងខ្សែខ្មៅទៅនឹងដីនីមួយៗ។ ជាថ្មីម្តងទៀតអ្នកគួរតែមើលវ៉ុលអាគុយរាល់ពេលអ្នកដោតវា។ បើមិនដូច្នោះទេសូមដោះស្រាយបញ្ហាសៀគ្វីអគ្គីសនីឬដី។

បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលសៀគ្វីទំនាក់ទំនងពីរ។ កំណត់ទីតាំង CAN C + (ឬ HSCAN +) និង CAN C- (ឬ HSCAN - សៀគ្វី) ។ ជាមួយនឹងខ្សែខ្មៅនៃ voltmeter ភ្ជាប់ទៅនឹងដីល្អ ភ្ជាប់ខ្សែក្រហមទៅ CAN C+ ។ ជាមួយនឹងការបើកនិងបិទម៉ាស៊ីនអ្នកគួរតែឃើញប្រហែល 2.6 វ៉ុលជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួលតិចតួច។ បន្ទាប់មកភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter ទៅសៀគ្វី CAN C- ។ អ្នកគួរតែឃើញប្រហែល 2.4 វ៉ុលជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួលតិចតួច។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតបង្ហាញ CAN C- នៅប្រហែល 5V និងសោរយោលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបិទ។ ពិនិត្យមើលលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។

ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តទាំងអស់ឆ្លងកាត់ ហើយការទំនាក់ទំនងនៅតែមិនអាចទៅរួច ឬអ្នកមិនអាចកំណត់ DTC U017E ឡើងវិញបាន នោះរឿងតែមួយគត់ដែលអាចធ្វើបានគឺស្វែងរកជំនួយពីអ្នកជំនាញផ្នែករោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល ព្រោះនេះនឹងបង្ហាញពីការបរាជ័យ SBPM-A ។ . ភាគច្រើននៃ SBPM-A ទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានកម្មវិធី ឬក្រិតតាមខ្នាត ដើម្បីដំឡើងយានយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ U017E?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC U017E សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។