U0151 បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតត្បិត (RCM)

U0151 បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតត្បិត (RCM)

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតត្បិត (RCM)

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាកូដបញ្ហានៃប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងទូទៅដែលអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូដែលយានយន្តភាគច្រើន។

លេខកូដនេះមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការដាក់កំហិត (RCM) និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតនៅលើរថយន្តមិនមានការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាទេ។ សៀគ្វីដែលប្រើជាទូទៅបំផុតសម្រាប់ទំនាក់ទំនងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការទំនាក់ទំនងតំបន់ត្រួតពិនិត្យរថយន្តក្រុងឬហៅថាឡានក្រុង CAN ។

បើគ្មានឡានក្រុង CAN ម៉ូឌុលបញ្ជាមិនអាចទាក់ទងគ្នាបានទេហើយឧបករណ៍ស្កេនរបស់អ្នកប្រហែលជាមិនទទួលបានព័ត៌មានពីយានយន្តទេអាស្រ័យលើសៀគ្វីដែលពាក់ព័ន្ធ។

RCM ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយតាប្លូជាធម្មតាស្ថិតនៅចំកណ្តាលរថយន្ត។ វាទទួលយកការបញ្ចូលពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗដែលខ្លះត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅវាហើយខ្លះទៀតត្រូវបានបញ្ជូនតាមប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងឡានក្រុង។ ការបញ្ចូលដ៏សំខាន់បំផុតនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះគឺឧបករណ៏ប៉ះទង្គិចឬប៉ះទង្គិចគ្នា។ ការបញ្ចូលនេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូឌុលកំណត់ថាពេលណាដែលការប៉ះទង្គិចបានកើតឡើងឬនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបន្ថយល្បឿនយ៉ាងលឿន។ ភាពខុសគ្នារវាងអ្នកទាំងពីរគឺថា RCM មិនអាចធ្វើសកម្មភាពណាមួយអាចធ្វើឱ្យអ្នកការពារខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពអាចធ្វើឱ្យសកម្មឬធ្វើឱ្យមានអារម្មណ៍តានតឹងនិងការរឹតបន្តឹង / ពោងសុវត្ថិភាពអកម្ម។

ជំហានដោះស្រាយបញ្ហាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភេទប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងចំនួនខ្សភ្លើងនិងពណ៌នៃខ្សភ្លើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង។

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនិងរោគសញ្ញា

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងករណីនេះគឺតែងតែធ្ងន់ធ្ងរដោយសារតែបញ្ហាសុវត្ថិភាពដែលកើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹងដែលមិនមានមុខងារ។ សុវត្ថិភាពគឺជាកង្វល់របស់នរណាម្នាក់ នៅពេលអ្នកផ្តល់សេវាប្រព័ន្ធទាំងនេះ ពីព្រោះពួកគេអាចបន្តដំណើរការបាន បើទោះបីជាភ្លើងសញ្ញាព្រមានត្រូវបានបើកក៏ដោយ។ តែងតែចាត់ទុកប្រព័ន្ធទាំងនេះ ដូចជាពួកគេអាចដំណើរការបានគ្រប់ពេល។

រោគសញ្ញានៃកូដម៉ាស៊ីនយូ ០១២៥ អាចរួមមាន៖

• ពន្លឺពោងសុវត្ថិភាពបើកឬភ្លឺ

ហេតុផល

ជាធម្មតាមូលហេតុនៃការដំឡើងកូដនេះគឺ៖

• បើកនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN +
• បើកនៅក្នុងឡានក្រុង CAN - សៀគ្វីអគ្គិសនី
• សៀគ្វីខ្លីដើម្បីផ្តល់ថាមពលនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN ណាមួយ
• ខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN ណាមួយ
• កម្រណាស់ - ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យមានកំហុស

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

ចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយគឺតែងតែត្រួតពិនិត្យព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក។ បញ្ហារបស់អ្នកអាចជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់ជាមួយនឹងការជួសជុលដែលចេញដោយអ្នកផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ដំបូងរកមើលឌីស៊ីធីស៊ីផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើចំណុចទាំងនេះទាក់ទងនឹងសំបកកង់លេខអត្តសញ្ញាណយានយន្ត (VIN) ឬថ្ម / បញ្ឆេះសូមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាមុនសិន។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុសត្រូវបានគេដឹងថាកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ U0151 មុនពេលលេខកូដសំខាន់ៗណាមួយត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងបដិសេធយ៉ាងហ្មត់ចត់។

ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្កែនរបស់អ្នកអាចចូលប្រើកូដបញ្ហា ហើយលេខកូដតែមួយគត់ដែលអ្នកកំពុងទទួលបានពីម៉ូឌុលផ្សេងទៀតគឺ U0151 សូមសាកល្បងចូលប្រើ RCM ។ ប្រសិនបើអ្នកអាចចូលប្រើលេខកូដពី RCM នោះលេខកូដ U0151 គឺជាលេខកូដបណ្តោះអាសន្ន ឬសតិ។ ប្រសិនបើ RCM មិនអាចចូលបាន នោះលេខកូដ U0151 ដែលម៉ូឌុលផ្សេងទៀតបានកំណត់គឺសកម្ម ហើយបញ្ហាមានរួចហើយ។

ការបរាជ័យទូទៅបំផុតគឺការបាត់បង់ថាមពលឬដីទៅ RCM ។

ពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីបទាំងអស់ដែលផ្គត់ផ្គង់ RCM នៅលើរថយន្តនេះ។ ពិនិត្យមើលមូលហេតុទាំងអស់សម្រាប់ RCM ។ កំណត់ទីតាំងចំណុចយុថ្កានៅលើយានយន្តហើយត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងនេះស្អាតនិងមានសុវត្ថិភាព។ បើចាំបាច់យកវាចេញយកច្រាសដុសធ្មែញតូចមួយនិងសូដាដុតនំ / ដំណោះស្រាយទឹកហើយសម្អាតនីមួយៗទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់និងកន្លែងដែលវាភ្ជាប់។

ប្រសិនបើមានការជួសជុលណាមួយសូមសម្អាតឌីស៊ីធីស៊ីចេញពីសតិហើយមើលថាតើយូ ០១៥១ ត្រលប់មកវិញឬអ្នកអាចទាក់ទងអេសខេអឹម។ ប្រសិនបើគ្មានលេខកូដត្រឡប់មកវិញឬទំនាក់ទំនងត្រូវបានស្តារឡើងវិញទេបញ្ហានេះទំនងជាបញ្ហាហ្វុយស៊ី / ការតភ្ជាប់

មុនពេលផ្តាច់ការតភ្ជាប់នៅលើ RCM សូមប្រាកដថាប្រព័ន្ធត្រូវបានបិទដោយយោងតាមដំណើរការរបស់អ្នកផលិត! បើមិនដូច្នោះទេការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះយានយន្តឬការរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួនដែលបណ្តាលមកពីការដាក់ពង្រាយមិនបានត្រឹមត្រូវនៃកាបូបខ្យល់។ ដូចគ្នានេះផងដែរខ្យល់អាកាសត្រូវបានបដិសេធក្នុងកំឡុងពេលតេស្តខាងក្រោមជាការវាស់ស្ទង់សុវត្ថិភាពចុងក្រោយ!

ប្រសិនបើលេខកូដត្រឡប់មកវិញសូមរកមើលការតភ្ជាប់ឡានក្រុង CAN នៅលើរថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នកជាពិសេសឧបករណ៍ភ្ជាប់ RCM ។ ផ្តាច់ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមានមុនពេលផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើ RCM ។ នៅពេលរកឃើញសូមពិនិត្យមើលដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែភ្លើង។ រកមើលកោស, កោស, ខ្សែដែលលាតត្រដាង, ស្នាមឆេះឬផ្លាស្ទិចដែលរលាយ។ ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានីយ (ផ្នែកដែក) នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ មើលថាតើពួកវាមើលទៅឆេះឬមានពណ៌បៃតងដែលបង្ហាញពីការរលួយ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសម្អាតស្ថានីយសូមប្រើឧបករណ៍សម្អាតទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីនិងដុសធ្មែញផ្លាស្ទិច។ អនុញ្ញាតឱ្យស្ងួតហើយលាបខាញ់អគ្គិសនីនៅកន្លែងដែលស្ថានីយប៉ះ។

ធ្វើការត្រួតពិនិត្យវ៉ុលពីរបីនេះ មុនពេលភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅ RCM វិញ។ អ្នកនឹងត្រូវការចូលទៅកាន់ឌីជីថល volt/ohmmeter (DVOM)។ ត្រូវប្រាកដថា RCM មានថាមពល និងដី។ ចូលទៅកាន់ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង និងកំណត់កន្លែងដែលថាមពល និងការផ្គត់ផ្គង់ដីសំខាន់ៗចូលទៅក្នុង RCM ។ ភ្ជាប់ថ្មឡើងវិញ មុនពេលបន្តជាមួយ RCM នៅតែបិទ។ ភ្ជាប់ខ្សែនាំមុខពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter របស់អ្នកទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល B+ (វ៉ុលថ្ម) នីមួយៗដែលដោតចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ RCM ហើយសំណខ្មៅនៃ voltmeter របស់អ្នកទៅដីល្អ (ប្រសិនបើមិនប្រាកដ ថ្មអវិជ្ជមានតែងតែដំណើរការ)។ អ្នកគួរតែឃើញការអានវ៉ុលថ្ម។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានហេតុផលល្អ។ ភ្ជាប់ការនាំមុខពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter ទៅថ្មវិជ្ជមាន (B+) និងសំណខ្មៅទៅសៀគ្វីដីនីមួយៗ។ ជាថ្មីម្តងទៀត អ្នកគួរតែឃើញវ៉ុលថ្មរាល់ពេលដែលអ្នកភ្ជាប់។ បើមិនដូច្នោះទេ ជួសជុលថាមពល ឬសៀគ្វីដី។

មុនពេលដំណើរការសូមពិនិត្យមើលដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរបស់អ្នកហើយមើលថាតើអ្នកមានសៀគ្វីទំនាក់ទំនងផ្សេងគ្នាមួយឬទាំងពីរនេះនៅក្នុង RCM; អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យដែលទាក់ទងទៅនឹងសៀគ្វីនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។

បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលសៀគ្វីទំនាក់ទំនងពីរ។ កំណត់ទីតាំង CAN C + (ឬ HSCAN +) និង CAN C- (ឬ HSCAN - សៀគ្វី) ។ ជាមួយនឹងខ្សែខ្មៅនៃ voltmeter ភ្ជាប់ទៅនឹងដីល្អ ភ្ជាប់ខ្សែក្រហមទៅ CAN C+ ។ ជាមួយនឹងការបើកនិងបិទម៉ាស៊ីនអ្នកគួរតែឃើញប្រហែល 2.6 វ៉ុលជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួលតិចតួច។ បន្ទាប់មកភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter ទៅសៀគ្វី CAN C- ។ អ្នកគួរតែឃើញប្រហែល 2.4 វ៉ុលជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួលតិចតួច។

បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលសៀគ្វីទំនាក់ទំនងពីរផ្សេងទៀត។ កំណត់ទីតាំង CAN B+ (ឬ MSCAN + circuit) និង CAN B- (ឬ MSCAN - circuit)។ ជាមួយនឹងខ្សែខ្មៅនៃ voltmeter ភ្ជាប់ទៅនឹងដីល្អ ភ្ជាប់ខ្សែក្រហមទៅ CAN B+ ។ ជាមួយនឹងសោរបើក និងបិទម៉ាស៊ីន អ្នកគួរតែឃើញវ៉ុលប្រហែល 0.5 វ៉ុល ជាមួយនឹងការប្រែប្រួលតិចតួច។ បន្ទាប់មកភ្ជាប់ខ្សែនាំមុខពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter ទៅសៀគ្វី CAN B អ្នកគួរតែឃើញប្រហែល 4.4 វ៉ុលជាមួយនឹងការប្រែប្រួលបន្តិចបន្តួច។

ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តទាំងអស់ឆ្លងកាត់ ហើយការទំនាក់ទំនងនៅតែមិនអាចធ្វើទៅរួច ឬអ្នកមិនអាចកំណត់ DTC U0151 ឡើងវិញបានទេ អ្វីដែលត្រូវធ្វើគឺស្វែងរកជំនួយពីអ្នកវិនិច្ឆ័យយានយន្តដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល ព្រោះវានឹងចង្អុលទៅ RCM មិនល្អ។ ភាគច្រើននៃ RCMs ទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានកម្មវិធី ឬក្រិតតាមខ្នាតសម្រាប់រថយន្ត ដើម្បីដំឡើងពួកវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• លេខកូដកំហុស F2016 ឆ្នាំ ២០១៦ U150 U0151 B0452D11 B8 B1472 U1330 B0131 U1088 ។សួស្តីខ្ញុំមានរថយន្ត Ford F2016 ដែលមានអាយុកាល ១៥០ ឆ្នាំហើយខ្ញុំទទួលបានលេខកូដបណ្តឹងខ្លីពីស្នែងកុងតាក់ពន្លឺស្វ័យប្រវត្តិចង្កៀងមុខនិងអ្វីៗផ្សេងទៀត។ ពីអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងស្វែងរកខ្ញុំគិតថាមានផ្លូវខ្លីនៅក្នុងឡានក្រុង CAN ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវចាប់ផ្តើមពីណា ខាងក្រោមនេះគឺជាបញ្ជីឈ្មោះ ... 
• គ្មានការចាប់ផ្តើម, ជួររ៉ូវើរ ០៧ អេស ៤.៤ យូ ០១៥១ ភី ០២២២, ភី ០១២២, ភី ២១០៥ហឹម !! មានបញ្ហាជាមួយនឹងការមិនចាប់ផ្តើម, cranks n ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយមិនចាប់ផ្តើម ... ​​លេខកូដ U0151 មិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយទំនាក់ទំនងទេ ... វានឹងបណ្តាលឱ្យគ្មានការចាប់ផ្តើម ... ​​ឬ po222, po122, po2105 .. ត្រូវការជំនួយសូមអរគុណ ... 
• ២០០៥ ម៉ាសដា ៣ យូ ០១៥១ បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយ RCMសួស្តី ខ្ញុំមានបញ្ហាជាមួយឡានរបស់ខ្ញុំ ពោងសុវត្ថិភាពបើក ឡានរបស់ខ្ញុំជា mazda 3 2005 1600 ម៉ូឌុល RCM ជួសជុលនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែខ្ញុំមានលេខកូដ U0151 ខ្ញុំបានធ្វើនីតិវិធីរួចហើយនៅលើគេហទំព័រ https: //www .obd-codes.com/u0151 រថយន្ត Mazda នេះមានសៀគ្វីទំនាក់ទំនង CAN C ឬ HSCAN ចំនួនពីរ និង… 

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ u0151?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC U0151 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។