ធុងធុនធ្ងន់ KV-85
ធុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ KV-1S ដោយសារតែការពន្យារពេលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ IS-1 ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយទួណឺវីសដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ IS-1 ជាមួយនឹងខ្សែស្មាពង្រីក ពាសដែកពង្រឹង និងកាំភ្លើងធំ D-85 5 មីលីម៉ែត្រ។ កាំភ្លើងនេះត្រូវបានគេដាក់នៅខាងមុខប៉ម និងគ្របដោយរបាំងពាសដែក។ យានជំនិះថ្មីនេះ គឺជាជំហានមួយទៀតឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតរថក្រោះធុនធ្ងន់ ដែលខុសគ្នាខ្លាំងពីមធ្យម មិនត្រឹមតែនៅក្នុងពាសដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្នែកសព្វាវុធទៀតផង។
ការដំឡើងកាំភ្លើងថ្មីតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរកន្លែងដាក់គ្រាប់រំសេវ បន្ទុកគ្រាប់រំសេវត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម ៧០ គ្រាប់។ ជំនួសឱ្យកាំភ្លើងយន្តខាងមុខនៅក្នុងបាល់មួយនៅខាងស្ដាំនៃអ្នកបើកបរ កាំភ្លើងយន្តវគ្គថេរមួយត្រូវបានដំឡើង ដែលអ្នកបើកបរ-មេកានិចបានបាញ់ដោយមិនមានចេតនា។ នេះបានធ្វើឱ្យគេអាចដកអ្នកបាញ់កាំភ្លើង-វិទ្យុពីនាវិក។ ស្ថានីយ៍វិទ្យុមួយត្រូវបានដំឡើងនៅជិតកន្លែងអង្គុយរបស់មេបញ្ជាការ។ ដោយសារតែការពិតដែលថាធុងគឺជាប្រភេទនៃ "គំរូអន្តរកាល" ការចេញផ្សាយរបស់វាមិនមានរយៈពេលយូរទេ។ សរុបចំនួន 70 KV-130 ត្រូវបានផលិត។
នៅឆ្នាំ 1943 កាំភ្លើង 76 មីល្លីម៉ែត្រដែលជាអាវុធសំខាន់នៃយានប្រយុទ្ធសូវៀតលែងបំពេញតាមតម្រូវការទៀតហើយ។ លើសពីនេះ ខ្មាំងមានយានជំនិះធុនធ្ងន់ដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើងធំដែលមានកម្លាំងខ្លាំង។ បញ្ហាជួសជុល KV ទាមទារដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់។ ក្រឹត្យ GKO បានបញ្ជាឱ្យដាក់រថក្រោះថ្មីសម្រាប់ការធ្វើតេស្តនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 ។
នៅពេលនេះប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំរថក្រោះថ្មីក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ៖ ការិយាល័យរចនាកាំភ្លើងធំកណ្តាល (TsAKB) ក្រោមការដឹកនាំរបស់ V.G. Grabina បានរចនាកាណុងកាំភ្លើង 85 មីលីម៉ែត្រ S-31 ការិយាល័យរចនានៃរោងចក្រកាំភ្លើងធំលេខ 9 នៅ Sverdlovsk ដែលដឹកនាំដោយ F.F. Petrov បានបង្កើតកាំភ្លើង 85 មីលីម៉ែត្រ D-5T ។ នៅខែកក្កដានៅលើមូលដ្ឋាននៃ KV-8S រថក្រោះពីរត្រូវបានផលិតដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំថ្មី។
នៅលើទីមួយ កាំភ្លើង S-1 (ជួនកាលគេហៅថា KV-31G) ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប៉មស្តង់ដារ KV-85S ។ ទីពីរ លើការដេញតាមបន្ថែមទៀត ប៉មនៃវត្ថុពិសោធន៍ ២៣៧ (គំរូរថក្រោះ IS) ត្រូវបានដំឡើង។ នៅក្នុងខែសីហា រថយន្តទាំងពីរបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀប។ គួរជម្រាបថា រួមជាមួយរថយន្ត KV យាន “វត្ថុ ២៣៧” ចំនួនពីរគ្រឿង ដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធទាំងពីរនេះ ក៏បានចូលធ្វើតេស្តផងដែរ។ យោងតាមលទ្ធផលវាត្រូវបានអនុម័តហើយចូលទៅក្នុងស៊េរី KV-237 ។ បន្ទប់ប្រយុទ្ធរបស់ KV-237G ប្រែទៅជាចង្អៀតពេកសម្រាប់កាំភ្លើងបែបនេះ ហើយរថក្រោះ IS (85th) បានចំណាយពេលដើម្បីសម្រួល និងដាក់ឱ្យដំណើរការផលិត។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ តម្រូវការម៉ាស៊ីនថ្មីគឺធំសម្បើម។ នៅថ្ងៃទី 8 ខែសីហាឆ្នាំ 1943 សូម្បីតែមុនពេលចុងបញ្ចប់នៃវដ្តសាកល្បងវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តចាប់ផ្តើមការផលិតសៀរៀលនៃ KV-85 ។ នៅពាក់កណ្តាលខែសីហារថក្រោះផលិតកម្មដំបូងបានចាកចេញពីច្រកទ្វាររោងចក្រ។ ប៉ុន្តែការដោះលែងរបស់ពួកគេមិនមានរយៈពេលយូរទេ។ រួចហើយនៅក្នុងខែតុលានៃឆ្នាំដដែលរោងចក្រ Chelyabinsk បានប្តូរទៅរថក្រោះ IS ដែលលើសពី KV ស្ទើរតែគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់។ ជាសរុប 148 KV-85s ត្រូវបានផលិតក្នុងរយៈពេលខ្លីនៃការផលិត។
ធុង តំណាងឱ្យ KV-1S ទំនើប។ ប៉មថ្មីដែលមានគ្រឿងសព្វាវុធត្រូវបានដំឡើង។ ខ្សែស្មានៃប៉មត្រូវតែកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដែល "ស៊ី" កន្លែងរបស់អ្នកបាញ់កាំភ្លើង - ប្រតិបត្តិករវិទ្យុ។ នាវិកបានថយចុះដោយមនុស្សម្នាក់។ កាំភ្លើងយន្តវគ្គសិក្សាត្រូវបានតំឡើងនៅខាងស្តាំអ្នកបើកបរក្នុងអាវក្រោះថេរ។ ប៊ូតុងកេះគឺនៅលើដងថ្លឹងបញ្ជា អ្នកបើកបរបានបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងយន្ត។ ស្ថានីយ៍វិទ្យុត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅប៉ម។ ជំនួសឲ្យអ្នកបាញ់កាំភ្លើង-វិទ្យុ ផ្នែកមួយនៃគ្រាប់រំសេវ និងធុងឥន្ធនៈបន្ថែមមួយត្រូវបានដាក់។ គ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់របស់រថក្រោះគឺ 85-mm D-5T-85 ដែលមានអត្រាបាញ់រហូតដល់ 8 ជុំ/នាទី។ . គ្រាប់កាំភ្លើងស្តង់ដារសម្រាប់កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 85 មីលីម៉ែត្រនៃគំរូឆ្នាំ 1939 គឺសមរម្យសម្រាប់កាំភ្លើង។
រថក្រោះ KV-85 បានចូលបម្រើការជាមួយនឹងកងវរសេនាធំរថក្រោះការពារ។
ភាគច្រើនដោយសារតែចំនួនរថយន្តតិចតួច រថក្រោះមិនមានភាពល្បីល្បាញជាពិសេសក្នុងការប្រយុទ្ធ។ រួមជាមួយយានជំនិះផ្សេងទៀត KV-85 បានដោះស្រាយបញ្ហានៃការទម្លុះទីតាំងសត្រូវ ប្រយុទ្ធជាមួយរថពាសដែក (ប្រសិនបើប្រើបានត្រឹមត្រូវ សូម្បីតែរថក្រោះធុនធ្ងន់ចុងក្រោយបង្អស់របស់អាឡឺម៉ង់ ដែលនៅពេលនោះវាទាបជាងជាផ្លូវការក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រយុទ្ធជាមូលដ្ឋាន) ។ កងវរសេនាធំទីមួយដែលបំពាក់ដោយ KV-85 បានទៅដល់ជួរមុខរួចហើយនៅក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃខែកញ្ញាឆ្នាំ 1943 ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធដើម្បីរំដោះធនាគារខាងឆ្វេងអ៊ុយក្រែន។
សរុបមក យោងតាមការបញ្ជាទិញ NKTP លេខ 530 នៃថ្ងៃទី 7 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1943 ឧស្សាហកម្មនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងដឹកជញ្ជូន 63 KV-85 នៅក្នុងខែកញ្ញា និង 63 នៅក្នុងខែតុលា បន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបញ្ឈប់ការផលិតរបស់ពួកគេដើម្បីគាំទ្រដល់ធុង IS ។ ប៉ុន្តែយោងតាមរបាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជន រថក្រោះ 148 KV-85 ត្រូវបានប្រគល់ជូនអតិថិជន ដែលត្រូវបានផលិតឡើងស្របជាមួយនឹង KB-1C ។ មានតែនៅក្នុងខែធ្នូប៉ុណ្ណោះ ការផលិតម៉ាស៊ីនចុងក្រោយរបស់គ្រួសារ KB ត្រូវបានបញ្ឈប់។
KV-85 គឺជាប្រភេទនៃតំណភ្ជាប់អន្តរកាលពីរថក្រោះធុនធ្ងន់មុនសង្គ្រាមទៅកាន់ម៉ាស៊ីន IS ដ៏មានអានុភាពដែលជំនួសពួកគេ។
លក្ខណៈនៃការសម្តែង
| KV-85 | KV-2 ស
"ប៉មធំ" | KV-2 ស
"អគារទាប" |
| ទំងន់ប្រយុទ្ធ, t | 46 | 54 | 52 |
| នាវិក, មនុស្ស | 4 | 6 | 6 |
| ប្រវែងរាងកាយ, ម។ | 6950 | 6760 | 6675 |
| ជាមួយនឹងកាំភ្លើងទៅមុខ, mm | 8493 | | 7100 |
| ទទឹងមម | 3250 | 3320 | 3320 |
| កម្ពស់ដំបូលប៉ម, ម។ | 2530 | 3450 | 3240 |
| ការបោសសំអាត | 450 | 430 | 430 |
អាវុធ |
| កាំភ្លើងយន្ត | Зх7,62 mmDT | 7,62 មម DT | 4 x 7,62 មម DT |
| កាំភ្លើងមួយ | 85 mm D-5T-85 Model 43 | 152,4 mm M-10 mod ។ ១៩៣៨/៤០ ក្រាម។ | 152,4 mm M-10 mod ។ ១៩៣៨/៤០ ក្រាម។ |
ឈុតប៊ូក៖ |
| សំបក | 70 | 36 | 36 |
| ព្រីនធឺរ | 3276 | 2394 | 3087 |
ការកក់ទុក, mm: |
| ថ្ងាស | 75 | 75 | 75 |
| ចំហៀង | 60 | 75 | 75 |
| ដំបូល | 40 | 40 | 40 |
| អគារនេះ | 100 | 75 | 75 |
| ម៉ាស៊ីន | B-2-K | B-2-K | B-2-K |
| ថាមពល, អិល។ ជាមួយ។ | 600 | 600 | 600 |
| ល្បឿនអតិបរមានៅលើផ្លូវហាយវេ, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 42 | 32 | 34 |
| ជិះទូកលើមហាវិថីគីឡូម៉ែត្រ | 230 | 225 | 225 |
ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 20 ឆ្នាំខណៈពេលដែលរថក្រោះ KB កំពុងផលិត អ្នករចនា KB Zh. Ya. Kotin បានបង្កើតរថយន្តជាង 1 ម៉ូដែល។ ក្នុងចំណោមទាំងនេះ រថក្រោះ KV-2, KV-8, KV-1, KV-85S, KV-14 និង KB-152 (SU-4000) រថក្រោះជាង XNUMX KV បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិជួរមុខ។ នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។
ការផលិតរថក្រោះ KV នៅ Chelyabinsk ក្នុងឆ្នាំ ១៩៤១-១៩៤៣
(ផ្អែកលើរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំរបស់រោងចក្រ Chelyabinsk Kirovsky) |
វាយ
ធុង | មករា | ខែកុម្ភៈ | ដើរក្បួន | apr | ឧសភា | ខែមិថុនា | ខែកក្កដា | សីហា | បានផ្ញើ | តុលា | វិច្ឆិកា | ធ្នូ | សរុប |
1941 |
| KV-1 * | 1 | 2 | 1 | 4 | 6 | 11 | 24 | 27 | 24 | 88 ** | 110 *** | 213 | 511 |
1942 |
| KV-1 | 216 | 262 | 250 | 260 | 325 | 287 | 130 | 70 | - | - | - | - | 1800 |
| KV-8 | - | 2 | - | 22 | 26 | 13 | 18 | 21 | - | - | - | - | 102 |
| KV-1S | - | - | - | - | - | - | 2 | 34 | 174 | 166 | 125 | 125 | 626 |
| KV-8S | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | 9 | 10 | - | 25 |
សរុប
ក្នុងមួយខែ | 216 | 264 | 250 | 282 | 351 | 300 | 150 | 125 | 180 | 175 | 135 | 125 | 2553 |
1943 |
| KV-1 S | 93 | 72 | 53 | 45 | 75 | 30 | 52 | 39 | - | - | - | - | 459 |
| KV-8S | 7 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
| KV-85 | - | - | - | - | - | - | - | 22 | 63 | 63 | - | - | 148 |
សរុប
ក្នុងមួយខែ | 100 | 75 | 53 | 45 | 75 | 30 | 52 | 61 | 63 | 63 | - | - | 617 |
* រហូតដល់ពាក់កណ្តាលខែតុលាឆ្នាំ 1941 រថក្រោះត្រូវបានផលិតដោយប្រើកាណុងបាញ់ F-76 32 មីលីម៉ែត្រ។
** ផ្នែកនៃរថក្រោះដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង M-17 ។
10 នៃពួកគេគឺជារថក្រោះដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង M-17 ។
*** រថក្រោះ Flamethrower ដែលមានសំបក KV-1S និង turret KV-8 ។ |
ការកែប្រែសំខាន់នៃធុងធុនធ្ងន់ KV និងយានជំនិះដោយផ្អែកលើវា។
- KV - ធុងធុនធ្ងន់ដែលមានបទពិសោធន៍ (1939) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងរថក្រោះ L-76,2 ៧៦.២ មីល្លីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត DT ចំនួន ២ គ្រឿង រថយន្តចំនួន ១ គ្រឿងត្រូវបានផលិត។
- KV-2 - ធុងដែលមានបទពិសោធន៍ (ឆ្នាំ 1940) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ ១៥២.៤ មីល្លីម៉ែត្រ howitzer M-152.4 ម៉ូដែល ១៩៣៨ និងកាំភ្លើងយន្ត DT ២ គ្រឿង យាន ៣ គ្រឿងត្រូវបានផលិត។
- KV-1 - ធុងធ្ងន់ (1940-1941) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងរថក្រោះ L-76,2 ៧៦.២ មីល្លីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត DT ចំនួន ៤ ដើម (ក្នុងឆ្នាំ ១៩៤១ ការកែប្រែរថក្រោះជាមួយម៉ាស៊ីន M-11T ត្រូវបានផលិត);
- KV-2 - ធុងធ្ងន់ (1940-1941) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ ១៥២.៤ មីល្លីម៉ែត្រ howitzer M-152,4 ម៉ូដែល ១៩៣៨-១៩៤០។ និងកាំភ្លើងយន្ត DT ចំនួន 10 គ្រឿង រថយន្តប្រហែល 1938 គ្រឿងត្រូវបានផលិត។
- KV-3 (វត្ថុ 150) - រថក្រោះធុនធ្ងន់មួយដែលមានគ្រឿងសឹកប្រសើរឡើង (ឆ្នាំ 1940) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាណុងបាញ់ F-76,2 ៧៦.២ មីល្លីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត DT ចំនួន ៣ ដើមត្រូវបានផលិតឡើង។
- KV-1 - ធុងធ្ងន់ (1941-1942) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងរថក្រោះ 76,2 mm F-32 (ឬ ZIS-5) និងកាំភ្លើងយន្ត DT ចំនួន 4 ដើម (ការកែប្រែរថក្រោះជាមួយនឹងពាសដែកការពារនៃសមបក និង turret ត្រូវបានផលិត);
- KV-3 (វត្ថុ 220) - ធុងធ្ងន់ (1940-1941) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងរថក្រោះ F-85 ៨៥ មីល្លីម៉ែត្រ ឬកាំភ្លើង F-៣២ ៧៦.២ មីល្លីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត DT៣ ៣ ដើម គំរូ ២ ត្រូវបានផលិត។
- EKV - ធុងធ្ងន់មួយដែលមានការបញ្ជូនមេកានិច (1941-1944) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងរថក្រោះ F-76,2 ៧៦.២ មីល្លីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត DT ចំនួន ៤ ដើមត្រូវបានផលិតឡើង។
- KV-222 (វត្ថុ 222) - រថក្រោះធុនធ្ងន់មួយដែលមានគ្រឿងសឹកប្រសើរឡើង (ឆ្នាំ 1941) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងរថក្រោះ F-76,2 ៧៦.២ មីល្លីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត DT ចំនួន ៤ ដើមត្រូវបានផលិតឡើង។
- KV-6 - ធុងធ្ងន់ (ឆ្នាំ ១៩៤១) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងរថក្រោះ F-1941 ទំហំ ៧៦.២ មីលីម៉ែត្រ កាំភ្លើងយន្ត DT ចំនួន ៣ ដើម និងឧបករណ៍បំផ្ទុះសម្រាប់បាញ់ចំនួន ១៥ គ្រាប់។
- KV-7 - ធុងធ្ងន់ (1941-1942) ។ រថក្រោះពីរប្រភេទត្រូវបានផលិតឡើង ដែលខុសគ្នាក្នុងការដំឡើងអាវុធ។
ជម្រើសទី 45 គឺកាំភ្លើងរថក្រោះ 1932 មីលីម៉ែត្រចំនួនពីរនៃម៉ូដែល 1938-76,2 ។ និងកាំភ្លើងរថក្រោះ ZIS-5 ទំហំ ៧៦.២ ម.ម មួយដើម ដែលដាក់ក្នុងរទេះរុញពាសដែកក្នុងរបាំងមួយ និងកាំភ្លើងយន្ត DT ចំនួន ៣ ដើម។
ជម្រើសទី 5 គឺកាំភ្លើងរថក្រោះ ZIS-76,2 ចំនួន 3 ដើមដែលមានទំហំ XNUMX មីលីម៉ែត្រ ដែលដាក់ក្នុងរទេះរុញពាសដែកដែលបានជួសជុលនៅក្នុងរបាំងមួយ និងកាំភ្លើងយន្ត DT ចំនួន XNUMX ដើម។ - KV 1s - ធុងធ្ងន់ (1942-1943) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងរថក្រោះ ZIS-76,2 ៧៦.២ មីល្លីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត DT ៣ ដើម។
- KV-8 - ធុងដុតភ្លើងធុនធ្ងន់ (1941-1942) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងរថក្រោះ ៤៥ មីល្លីម៉ែត្រ ម៉ូដែល ១៩៣៤-១៩៣៨ កាំភ្លើងយន្ត ATO-45 និងកាំភ្លើងយន្ត DT ចំនួន ៤ ដើម។
- KV-8s - ធុង flamethrower ធ្ងន់ (1942-1943) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងរថក្រោះ ៤៥ មីល្លីម៉ែត្រ ម៉ូដែល ១៩៣៤-១៩៣៨ កាំភ្លើងយន្ត ATO-45 និងកាំភ្លើងយន្ត DT ៣ ដើម។
- KV-9 - ធុងធ្ងន់ (1941-1942) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងយន្តធុន M-122 (U-30) ១២២ មីល្លីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត DT ចំនួន ៤ គ្រឿង រថយន្តចំនួន ១០ គ្រឿងត្រូវបានផលិត។
- KV-1k - រថក្រោះរ៉ុក្កែតធុនធ្ងន់ (១៩៤២) គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងរថក្រោះ ZIS-1942 ៧៦,២ មីល្លីម៉ែត្រ កាំភ្លើងយន្ត DT ចំនួន ៣ ដើម និងគ្រាប់រ៉ុក្កែត ៨២ មីល្លីម៉ែត្រចំនួន ៤ នៅក្នុងប្រអប់ពាសដែកនៅលើបង្គោល គំរូត្រូវបានផលិត។
- KV-12 - ធុងគីមីធ្ងន់ (១៩៤២) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងរថក្រោះ ZIS-1942 ៧៦.២ មីល្លីម៉ែត្រ កាំភ្លើងយន្ត DT ចំនួនពីរ និងការដំឡើងរថក្រោះសម្រាប់ភ្នាក់ងារសង្គ្រាមគីមី គំរូមួយត្រូវបានផលិត។
- KV-13 - ធុងមធ្យមជាសកលដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃធុងធ្ងន់ (ឆ្នាំ 1942) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងរថក្រោះ ZIS-76,2 ៧៦.២ មីលីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត DT ។ គំរូ 5 ត្រូវបានផលិត ដែលខុសគ្នានៅក្នុងការរចនាប៉ម និងតួ។
- KV-85G - ធុងធ្ងន់ (ឆ្នាំ 1942) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ 85-mm S-18 កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ និងកាំភ្លើងយន្ត 3 DT ដែលជាគំរូមួយត្រូវបានផលិត។
- KV-14 (SU-152) - កាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ (ឆ្នាំ 1943) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ ១៥២.៤ មីលីម៉ែត្រ កាំភ្លើង ML-២០ ផលិតរថយន្ត ៦៧១ គ្រឿង;
- KV-85 - ធុងធ្ងន់ (ឆ្នាំ 1943) ។ គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងរថក្រោះ D85 ៨៥ មីល្លីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត DT ៣ ដើម រថយន្តចំនួន ១៤៣ គ្រឿងត្រូវបានផលិត។
សូមអានផងដែរ |
| ផ្លូវទៅកាន់រថក្រោះ KB ដំបូង |
| ទស្សនាវដ្តី "រថក្រោះរុស្ស៊ី" ។ KV-2 ។ |
| ប្រតិបត្តិការ Barbarossa - រថក្រោះ KV នៅក្នុងសមរភូមិ |
| ការប៉ះទង្គិចដំបូងនៃ Wehrmacht ជាមួយ KV-2 |
| ទស្សនាវដ្តី "រថក្រោះរុស្ស៊ី" ។ KV-1 ។ |
| ធុង KV ។ ភាពជាអ្នកដឹកនាំសេវាកម្ម។ |
ប្រភព:
- Kolomiets M.V. KV ។ "Klim Voroshilov" - ធុងបំបែក;
- Kolomiets M. រថក្រោះទំនើប "Klim Voroshilov" KV-1S និង KV-85;
- G.L. Kholyavsky "សព្វវចនាធិប្បាយពេញលេញនៃរថក្រោះពិភពលោក 1915 - 2000";
- Zheltov I.G. និងអ្នកផ្សេងទៀត រថក្រោះ IS ។ (ចៅហ្វាយនាយ);
- V. N. Shunkov. អាវុធនៃកងទ័ពក្រហម;
- ធុងធ្ងន់ Janusz Magnuski, KW ។
ធុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ KV-1S ដោយសារតែការពន្យារពេលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ IS-1 ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយទួណឺវីសដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ IS-1 ជាមួយនឹងខ្សែស្មាពង្រីក ពាសដែកពង្រឹង និងកាំភ្លើងធំ D-85 5 មីលីម៉ែត្រ។ កាំភ្លើងនេះត្រូវបានគេដាក់នៅខាងមុខប៉ម និងគ្របដោយរបាំងពាសដែក។ យានជំនិះថ្មីនេះ គឺជាជំហានមួយទៀតឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតរថក្រោះធុនធ្ងន់ ដែលខុសគ្នាខ្លាំងពីមធ្យម មិនត្រឹមតែនៅក្នុងពាសដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្នែកសព្វាវុធទៀតផង។
