ការបញ្ជូន Ural 5557
មាតិកា
អ្វីដែលត្រូវជ្រើសរើសនៅពេលទិញឡាន: ស្វ័យប្រវត្តិ, ដោយដៃឬ CVT? ហើយមានមនុស្សយន្តផងដែរ! ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិមានតម្លៃថ្លៃជាង ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រាក់នេះ អ្នកបើកបរទទួលបានផាសុកភាព និងមិនភ័យព្រួយក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ការបញ្ជូនមេកានិចមានតម្លៃថោកអត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំនិងភាពធន់។ ចំពោះឧបករណ៍បំរែបំរួល ចំណុចខ្លាំងរបស់វាគឺសន្សំសំចៃប្រេង ប៉ុន្តែភាពជឿជាក់នៃបំរែបំរួលនេះមិនទាន់មានកម្រិតនៅឡើយ។ តាមក្បួនមួយគ្មាននរណាម្នាក់និយាយបានល្អអំពីមនុស្សយន្តទេ។ មនុស្សយន្តគឺជាការសម្របសម្រួលរវាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ និងមេកានិច ដូចជាការសម្របសម្រួលណាមួយដែលវាមានគុណវិបត្តិច្រើនជាងបូក។
5557 អាចរកបានជាមួយនឹងប្រភេទបញ្ជូនដូចខាងក្រោម: ដោយដៃ។
Трансмиссия 5557 2-й рестайлинг 2003, шасси, 1 поколение
01.2003 - 01.2012
| កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
ការបញ្ជូន 5557 restyling 1996, តួ, ជំនាន់ទី 1
២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
| កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
Transmission 5557 restyling 1996 ឡានដឹកដី ជំនាន់ទី១
២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
| កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
Transmission 5557 1983 ឡានដឹកដី ជំនាន់ទី១
11.1983 - 01.1996
| កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |