ការបញ្ជូន Hino 500
មាតិកា
អ្វីដែលត្រូវជ្រើសរើសនៅពេលទិញឡាន: ស្វ័យប្រវត្តិ, ដោយដៃឬ CVT? ហើយមានមនុស្សយន្តផងដែរ! ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិមានតម្លៃថ្លៃជាង ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រាក់នេះ អ្នកបើកបរទទួលបានផាសុកភាព និងមិនភ័យព្រួយក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ការបញ្ជូនមេកានិចមានតម្លៃថោកអត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំនិងភាពធន់។ ចំពោះឧបករណ៍បំរែបំរួល ចំណុចខ្លាំងរបស់វាគឺសន្សំសំចៃប្រេង ប៉ុន្តែភាពជឿជាក់នៃបំរែបំរួលនេះមិនទាន់មានកម្រិតនៅឡើយ។ តាមក្បួនមួយគ្មាននរណាម្នាក់និយាយបានល្អអំពីមនុស្សយន្តទេ។ មនុស្សយន្តគឺជាការសម្របសម្រួលរវាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ និងមេកានិច ដូចជាការសម្របសម្រួលណាមួយដែលវាមានគុណវិបត្តិច្រើនជាងបូក។
500 អាចរកបានជាមួយនឹងប្រភេទបញ្ជូនដូចខាងក្រោម: ដោយដៃ។
Transmission 500 restyling 2015, chassis, 1st generation, GH
២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
| កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
| 7.7 លីត្រ, 260 HP, ម៉ាស៊ូត, RWD (FR) | MKPP ៥ |
ការបញ្ជូន 500 restyling 2015, តួ, ជំនាន់ទី 1, FM
២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
| កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
| 7.7 លីត្រ, 260 HP, ម៉ាស៊ូត, RWD (FR) | MKPP ៥ |
| 8.9 លីត្រ, 350 HP, ម៉ាស៊ូត, RWD (FR) | MKPP ៥ |
ការបញ្ជូន 500 2007, តួ, ជំនាន់ទី 1, GD, GH, FM
២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
| កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
| 7.7 លីត្រ, 260 HP, ម៉ាស៊ូត, RWD (FR) | MKPP ៥ |
| 8.9 លីត្រ, 350 HP, ម៉ាស៊ូត, RWD (FR) | MKPP ៥ |
Transmission 500 restyling 2015, flatbed truck, ជំនាន់ទី១, FM
01.2015 - 11.2019
| កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
| 7.7 លីត្រ, 260 HP, ម៉ាស៊ូត, RWD (FR) | MKPP ៥ |
| 8.9 លីត្រ, 350 HP, ម៉ាស៊ូត, RWD (FR) | MKPP ៥ |
Transmission 500 2007 ឡានដឹកដី ជំនាន់ទី១
01.2007 - 01.2015
| កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
| 8.9 លីត្រ, 350 HP, ម៉ាស៊ូត, RWD (FR) | MKPP ៥ |