ប្រេងបញ្ជូនរបស់រោងចក្ររថយន្ត Kama
ជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ប្រេងបញ្ជូនរបស់រោងចក្ររថយន្ត Kama

ប្រេងបញ្ជូនរបស់រោងចក្ររថយន្ត Kama

ប្រេងប្រអប់លេខដែលផលិតដោយអនុលោមតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃ GOST 17479.2-85 ធានានូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៃគ្រឿងបញ្ជូនរថយន្តទាំងអស់។ ក្នុងចំណោមប្រភេទប្រេងបែបនេះ កន្លែងសំខាន់មួយជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រេង TSP-15k (TM-3-18) ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រអប់លេខរបស់រថយន្តដែលបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏សំខាន់។ ទាំងនេះភាគច្រើនជារថយន្តធុនធ្ងន់ និងរ៉ឺម៉ក។

លក្ខណៈ

កត្តាសំខាន់ៗដែលកំណត់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ជូនមេកានិចរថយន្តគឺ៖

  1. សីតុណ្ហភាពខ្ពស់លើផ្ទៃទំនាក់ទំនង។
  2. គូស្វាមីភរិយាសំខាន់ៗជាមួយនឹងការចែកចាយមិនស្មើគ្នាខ្លាំងតាមពេលវេលា។
  3. សំណើមខ្ពស់ និងការបំពុល។
  4. ការផ្លាស់ប្តូរ viscosity ប្រេងដែលបានប្រើក្នុងអំឡុងពេលអសកម្ម។

នៅលើមូលដ្ឋាននេះ ប្រេងបញ្ជូន TSP-15k ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលមានប្រសិទ្ធភាពយ៉ាងជាក់លាក់ក្នុងការបញ្ជូនមេកានិច នៅពេលដែលភាពតានតឹងទំនាក់ទំនងគឺជាប្រភេទលេចធ្លោ។ ការបកស្រាយម៉ាក: T - ការបញ្ជូន, C - រំអិល, P - សម្រាប់ការបញ្ជូនរថយន្ត, 15 - viscosity នាមករណ៍នៅក្នុង cSt, K - សម្រាប់រថយន្តនៃគ្រួសារ KAMAZ ។

ប្រេងបញ្ជូនរបស់រោងចក្ររថយន្ត Kama

ប្រេងប្រអប់លេខមានសមាសធាតុពីរ៖ ប្រេងមូលដ្ឋាន និងសារធាតុបន្ថែម។ សារធាតុបន្ថែមផ្តល់នូវលក្ខណៈសម្បត្តិដែលចង់បាន និងទប់ស្កាត់អ្វីដែលមិនចង់បាន។ កញ្ចប់បន្ថែមគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃដំណើរការប្រេងរំអិល ហើយមូលដ្ឋានដ៏រឹងមាំផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវដំណើរការម៉ាស៊ីនចាំបាច់ កាត់បន្ថយការបាត់បង់កម្លាំងបង្វិលជុំដោយសារតែការកកិត និងការពារផ្ទៃទំនាក់ទំនង។

លក្ខណៈសម្បត្តិលក្ខណៈនៃប្រេង TSP-15 ក៏ដូចជាប្រេងរំអិលផ្សេងទៀតនៃថ្នាក់នេះ (ឧទាហរណ៍ TSP-10) ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការបង្កើនស្ថេរភាពកម្ដៅ និងធន់នឹងអុកស៊ីតកម្មនៅសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។ នេះរារាំងការបង្កើតកំណកកំបោរនៃសារធាតុរឹង ឬ tar ដែលជាផលិតផលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដែលមិនអាចជៀសបាននៃការកត់សុីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ លទ្ធភាពទាំងនេះអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពកម្មវិធីរបស់ប្រេងប្រអប់លេខ។ ដូច្នេះរាល់ការកើនឡើង 100°C នៃសីតុណ្ហភាពនៃប្រេងរំអិលដល់ 60°C ធ្វើអោយដំណើរការអុកស៊ីតកម្មកាន់តែខ្លាំងឡើងប្រហែល XNUMX ដង ហើយថែមទាំងនៅសីតុណ្ហភាពកាន់តែខ្ពស់ថែមទៀត។

លក្ខណៈពិសេសទីពីរនៃប្រេងបញ្ជូន TSP-15k គឺសមត្ថភាពក្នុងការទប់ទល់នឹងបន្ទុកថាមវន្តខ្ពស់។ ដោយសារតែនេះ ធ្មេញរបស់ប្រអប់លេខនៅក្នុងយន្តការប្រអប់លេខ រារាំងទំនាក់ទំនងពីការប៉ះទង្គិច។ មិនត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ប្រើក្នុងរថយន្តដែលមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។

ប្រេងបញ្ជូនរបស់រោងចក្ររថយន្ត Kama

កម្មវិធី

នៅពេលប្រើប្រេងរំអិល TSP-15k អ្នកបើកបរត្រូវតែដឹងថាប្រេងមានសមត្ថភាពបំលែងសំណើម សមត្ថភាពក្នុងការយកសំណើមលើសដោយបំបែកស្រទាប់នៃសមាសធាតុដែលមិនរលាយ។ ភាពខុសគ្នានៃដង់ស៊ីតេអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងប្រអប់លេខអាចយកទឹកចេញពីប្រអប់លេខដោយជោគជ័យ។ វាគឺសម្រាប់ការនេះដែលប្រេងបែបនេះត្រូវបានបង្ហូរជាទៀងទាត់និងធ្វើឱ្យទាន់សម័យ។

យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់អន្តរជាតិ TSP-15k ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រេងនៃក្រុម API GL-4 ដែលចាំបាច់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការបញ្ជូនរថយន្តធុនធ្ងន់។ ប្រេងបែបនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានចន្លោះពេលយូរជាងនេះរវាងការថែទាំតាមទម្លាប់ ប៉ុន្តែមានតែការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះសមាសភាព។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅពេលជំនួសឬតាមដានស្ថានភាពនៃប្រេងវាចាំបាច់ត្រូវតាមដានការផ្លាស់ប្តូរលេខអាស៊ីតដែលកំណត់សមត្ថភាពកត់សុីនៃប្រេងរំអិល។

ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការយកយ៉ាងហោចណាស់ 100 mm3 នៃប្រេងដែលបានប្រើរួចជាស្រេចហើយពិនិត្យមើលវាជាមួយនឹងដំណក់ប៉ូតាស្យូមអ៊ីដ្រូសែន KOH ពីរបីដំណក់ដែលរំលាយនៅក្នុងអេតាណុលទឹក 85% ។ ប្រសិនបើប្រេងដើមមាន viscosity ខ្ពស់ជាងនោះវាត្រូវតែត្រូវបានកំដៅដល់ 50 ... 600C ។ បន្ទាប់មកល្បាយត្រូវដាំឱ្យពុះរយៈពេល 5 នាទី។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីឆ្អិនវារក្សាពណ៌របស់វាហើយមិនក្លាយជាពពកទេនោះលេខអាស៊ីតនៃសារធាតុចាប់ផ្តើមមិនផ្លាស់ប្តូរទេហើយប្រេងគឺសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀត។ បើមិនដូច្នោះទេដំណោះស្រាយទទួលបានពណ៌បៃតង។ ប្រេងនេះត្រូវការជំនួស។

ប្រេងបញ្ជូនរបស់រោងចក្ររថយន្ត Kama

លក្ខណៈសម្បត្តិ

លក្ខណៈប្រតិបត្តិការនៃប្រេងបញ្ជូន TSP-15k៖

  • viscosity, cSt, នៅសីតុណ្ហភាព 40 ° C - 135;
  • viscosity, cSt, នៅសីតុណ្ហភាព 100 ° C - 14,5;
  • ចាក់ចំណុច, ºС, មិនខ្ពស់ជាង -6;
  • ចំណុចពន្លឺ, ºС - 240…260;
  • ដង់ស៊ីតេនៅ 15 ° C, kg / m3 - 890…910 ។

ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ជាប្រចាំ ផលិតផលមិនគួរធ្វើឱ្យខូចការផ្សាភ្ជាប់ និងផ្សាភ្ជាប់ និងមិនគួររួមចំណែកដល់ការបង្កើតដុំពកឡើយ។ ប្រេងគួរតែមានពណ៌ចំបើង - លឿងឯកសណ្ឋាន និងមានតម្លាភាពចំពោះពន្លឺ។ ការធ្វើតេស្ត corrosion ក្នុងរយៈពេល 3 ម៉ោងត្រូវតែអវិជ្ជមាន។ សម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព ផលិតផលមិនត្រូវប្រើខុសទេ។

ប្រេងបញ្ជូនរបស់រោងចក្ររថយន្ត Kama

នៅពេលបោះចោលប្រេងប្រអប់លេខ TSP-15k ចាំបាច់ត្រូវចងចាំអំពីការទប់ស្កាត់ការបំពុលបរិស្ថាន។

analogues បរទេសជិតបំផុតគឺប្រេង Mobilube GX 80W-90 ពី ExxonMobil ក៏ដូចជា Spirax EP90 ពី Shell ។ ជំនួសឱ្យ TSP-15 វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រេងរំអិលផ្សេងទៀតដែលជាលក្ខណៈដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងលក្ខខណ្ឌនៃ TM-3 និង GL-4 ។

តម្លៃបច្ចុប្បន្ននៃប្រេងរំអិលនៅក្នុងសំណួរអាស្រ័យលើតំបន់នៃការលក់មានចាប់ពី 1900 ទៅ 2800 រូប្លិ៍សម្រាប់ធុង 20 លីត្រ។

បន្ថែមមតិយោបល់