TPM / TPMS - ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់

ថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2013 - 18:26

វាគឺជាប្រព័ន្ធមួយដែលត្រួតពិនិត្យសម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់នីមួយៗនិងព្រមានអ្នកបើកបរបើសម្ពាធធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងពីកម្រិតល្អបំផុត។

TPM / TPMS អាចជាប្រភេទផ្ទាល់ឬប្រយោល៖

• ដោយផ្ទាល់៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធមួយត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្នុងសំបកកង់នីមួយៗដែលប្រើរលកវិទ្យុដើម្បីបញ្ជូនទិន្នន័យដែលបានរកឃើញទៅកុំព្យូទ័រនៅខាងក្នុងរថយន្តក្នុងប្រេកង់ម្តងក្នុងមួយនាទី។ ឧបករណ៏នេះអាចត្រូវបានតំឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើរនាំងរឺខាងក្រោយសន្ទះខ្យល់។
  អត្ថប្រយោជន៍នៃការត្រួតពិនិត្យប្រភេទនេះគឺវាផ្តល់នូវភាពជឿជាក់ខ្ពស់និងភាពត្រឹមត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធលើកង់នីមួយៗព្រមទាំងផ្តល់នូវការត្រួតពិនិត្យតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ម៉្យាងវិញទៀតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះជារឿយៗត្រូវបានខូចកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្តូរសំបកកង់ លើសពីនេះទៀតមានដែនកំណត់ក្នុងតម្រូវការកំណត់កង់ទៅទីតាំងមុនដោយមិនមានលទ្ធភាពបញ្ច្រាស។
• ដោយប្រយោល៖ ប្រព័ន្ធនេះដោយដំណើរការទិន្នន័យដែលរកឃើញដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS (ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ) និងប្រព័ន្ធអេសស៊ីអេស (ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច) អាចប្រៀបធៀបល្បឿនកង់នីមួយៗហើយដូច្នេះកំណត់សម្ពាធទាបណាមួយដែលសម្ពាធទាបត្រូវនឹង អង្កត់ផ្ចិតតូចជាងនិងបង្កើនល្បឿនកង់។
  ប្រព័ន្ធសម្តែងដោយប្រយោលថ្មីៗបំផុតក៏ដោះស្រាយភាពប្រែប្រួលនៃបន្ទុកក្នុងពេលបង្កើនល្បឿនហ្វ្រាំងឬចង្កូតព្រមទាំងរំញ័រផងដែរ។

  ប៉ុន្តែប្រសិនបើប្រព័ន្ធនេះមានអត្ថប្រយោជន៍តែមួយគត់នៃតម្លៃដំឡើងទាប (ហើយសម្រាប់ហេតុផលនេះវាត្រូវបានពេញចិត្តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត) ជាអកុសលវាផ្តល់នូវគុណវិបត្តិ "ចម្រុះពណ៌" កាន់តែច្រើន: សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់នីមួយៗ អ្នកត្រូវតែបញ្ចូលការកំណត់ឡើងវិញ និងការក្រិតដោយដៃ។ ការកំណត់គឺដូចគ្នា; លើសពីនេះទៅទៀត ប្រសិនបើកង់ទាំងបួនចុះមកក្នុងល្បឿនដូចគ្នានោះ ប្រព័ន្ធនឹងរាប់ការបង្វិលដូចគ្នា ដូច្នេះហើយនឹងមិនរកឃើញភាពខុសប្រក្រតីណាមួយឡើយ។ ជាចុងក្រោយ ពេលវេលាប្រតិកម្មនៃប្រព័ន្ធប្រយោលគឺដូចជាព្រមានយើងពីការបាត់បង់សម្ពាធជាមួយនឹងការពន្យាពេលយ៉ាងសំខាន់ ជាមួយនឹងហានិភ័យនៃការរត់កង់រថយន្តនៅពេលដែលវាយឺតពេល។

ប្រព័ន្ធដែលមិនគួរត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាជម្រើសជំនួសការត្រួតពិនិត្យនិងថែទាំសំបកកង់ជាប្រចាំលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាយុកាលសំបកកង់ហើយសំខាន់ជាងនេះជួយការពារការបាត់បង់កម្លាំងរុញ។