Toyota MR2 - Little Rocket 2?
អ្នកខ្លះផ្តោតលើថាមពលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ - កាន់តែច្រើនវាកាន់តែប្រសើរ។ អ្នកផ្សេងទៀត រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Toyota បានផ្តោតទៅលើការកាត់បន្ថយទម្ងន់យ៉ាងសំខាន់ ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់រថយន្តស្ព័រដែលមានម៉ាស៊ីនកម្លាំង 120 សេះ។ តើការចងក្រងប្រភេទនេះពិតជាដំណើរការមែនទេ? អ្នកមិនចាំបាច់យកពាក្យរបស់ខ្ញុំសម្រាប់វាទេ - គ្រាន់តែអង្គុយនៅពីក្រោយកង់របស់ Toyota MR2 ដែលឈប់ប្រើ ហើយមើលដោយខ្លួនឯង!
MR2 ជារថយន្តដែលជាអកុសលបានបាត់ខ្លួនរួចហើយពីទិដ្ឋភាពរថយន្ត - ទីបំផុតផលិតកម្មត្រូវបានបញ្ឈប់ក្នុងឆ្នាំ ២០០៧។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកអាចរកឃើញរថយន្តដែលថែទាំបានល្អតាំងពីចាប់ផ្តើមផលិត ដែលមិនសូវមានភាពរីករាយក្នុងការបើកបរជាងរថយន្តទំនើបៗជាច្រើន។
Toyota MR2 គឺជារថយន្តដែលមានគំនិតកើតនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 70 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ ការគូសវាសគួរឱ្យខ្លាចដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1976 ប៉ុន្តែការងាររចនាជាក់ស្តែង រួមទាំងការសាកល្បងបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1979 ក្រោមការដឹកនាំរបស់ Akio Yashida ។ គំនិតដែលនាំឱ្យ Toyota MR2 គឺបង្កើតឡានកង់ខាងក្រោយតូច ទម្ងន់ស្រាល ដែលអរគុណដល់រោងចក្រថាមពលដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាល នឹងផ្តល់នូវភាពរីករាយក្នុងការបើកបរមិនគួរឱ្យជឿ ខណៈពេលដែលរក្សាតម្លៃប្រតិបត្តិការទាប។ កម្រិតទាប។ ដូច្នេះកើត Toyota MR1984 ក្នុង 2 ។ មានការបកប្រែអក្សរកាត់ "MR2" ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ រួមទាំងការបកប្រែមួយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងមួយទៀត។ អ្នកខ្លះនិយាយថា "M" សំដៅលើម៉ាស៊ីនកណ្តាល "R" សំដៅលើអ្នកបើកបរខាងក្រោយ ហើយ "2" សំដៅលើចំនួនកៅអី។ អ្នកផ្សេងទៀត (កំណែដែលទំនងបំផុត បញ្ជាក់ដោយ Toyota) ថា "MR2" គឺជាអក្សរកាត់សម្រាប់ "midship runabour two-seater" ដែលមានន័យថា "រថយន្តធុនតូច កៅអីពីរ និងម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាល ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី"។ ការបកប្រែផ្សេងទៀត ជាភាសាប៉ូឡូញយ៉ាងតឹងរឹង និយាយថា "MR2" គឺជាអក្សរកាត់សម្រាប់... "Mała Rakieta 2"!
ចំពោះការដាក់ឈ្មោះចម្លែកនោះគឺវាមានតម្លៃបន្ថែមថារថយន្តនេះត្រូវបានគេស្គាល់នៅទីផ្សារបារាំងក្រោមឈ្មោះ MR - ឈ្មោះម៉ូដែលត្រូវបានគេកាត់ដោយចេតនាដើម្បីជៀសវាងការបញ្ចេញសំឡេងស្រដៀងគ្នានឹងឃ្លា "merdeux" ដែលមានន័យថា ... "shit"!
ថ្វីត្បិតតែឈ្មោះរថយន្តនឹងមិនត្រូវបានអានក៏ដោយ Toyota បានបង្កើតរថយន្តដ៏អស្ចារ្យមួយ ដែលអស់រយៈពេលជាង XNUMX ឆ្នាំ និង XNUMX ជំនាន់មកហើយ ដែលមិនត្រឹមតែមានអ្នកចូលចិត្តម៉ាកយីហោប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តស្ព័រទាំងអស់។
ជំនាន់ទី 10 នៃកីឡាតូយ៉ូតា (សម្គាល់ដោយនិមិត្តសញ្ញា W1984) ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 950 ។ ទម្ងន់ស្រាល (ត្រឹមតែ 2 គីឡូក្រាម) រូបរាងតូចរបស់រថយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានការចូលរួមយ៉ាងសកម្មពីវិស្វករ Lotus (Lotus ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន Toyota) ។ ជាងនេះទៅទៀត អ្នកខាងក្នុងកាន់តែច្រើនឡើងនិយាយថា MR100 ជំនាន់ទីមួយគឺគ្មានអ្វីក្រៅពី... គំរូ Lotus X1 ។ តាមស្ទីលស្ទីល Toyota បែបស្ព័រសំដៅលើការរចនាដូចជា Bertone X 9/4 ឬនិមិត្តសញ្ញា Lancia Stratos ។ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.6A-GE ដែលមានបរិមាណត្រឹមតែ 112 លីត្រ និងកម្លាំង 130-100 hp ។ (អាស្រ័យលើទីផ្សារ) រថយន្តមានភាពស្វាហាប់៖ ការបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងចំណាយពេលត្រឹមតែ ៨ វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ាស៊ីន (8A-GZE) ដែលផ្តល់កម្លាំង 1987 hp Toyota MR4 តូចមួយដែលមានឯកតាថាមពលនៅក្រោមក្រណាត់នេះទទួលបាន "រយ" ដំបូងក្នុងរយៈពេលតិចជាង 145 វិនាទី!
បែប Sporty ប៉ុន្តែសន្សំសំចៃប្រេង Toyota បានជួបជាមួយការទទួលស្វាគមន៍ដ៏អស្ចារ្យ - បរិមាណនៃការលក់ខ្ពស់ដែលគាំទ្រដោយពានរង្វាន់ទស្សនាវដ្តីរថយន្តជាច្រើនបានបង្ខំឱ្យ Toyota ចាត់វិធានការ និងបង្កើតរថយន្តដែលគួរឱ្យរំភើបជាងនេះ។
ការផលិតរថយន្តជំនាន់ទី 1989 បានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2 ។ បន្ទាប់មក Toyota MR150 ជំនាន់ទី 200 បានចូលទៅក្នុងការផ្តល់ជូន - រថយន្តនេះពិតជាធំជាង ធ្ងន់ជាង (ប្រហែល 2 - 2 គីឡូក្រាម) ប៉ុន្តែថែមទាំងបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនខ្លាំងជាង។ លក្ខណៈនៃការគ្រប់គ្រង និងគំនិតទូទៅនៃរថយន្តនៅតែដដែល - MR130 នៅតែជារថយន្តស្ព័រដែលមានម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាល ដែលថាមពលត្រូវបានផ្ទេរទៅកង់នៃអ័ក្សខាងក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ MR220 ជំនាន់ទី 2 គឺពិតជារថយន្តដែលមានភាពចាស់ទុំ និងចម្រាញ់ជាងរថយន្តជំនាន់មុនរបស់វា។ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំង (348 - 355 hp) ជាពិសេសនៅក្នុងកំណែកំពូល វាបង្ហាញថាមានការលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍។ ការរចនាដូច MRXNUMX នៃម៉ូដែល Ferrari (XNUMX, FXNUMX) និងដំណើរការដ៏ល្អបានធ្វើឱ្យម៉ូដែលជំនាន់ទី XNUMX ក្លាយជាការគោរពប្រពៃណីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
កំណែទី 1999 នៃរថយន្តដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 2007 - 2 គឺជាការប៉ុនប៉ងដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍ដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា ហើយក្នុងពេលតែមួយធ្វើតាមតម្រូវការទំនើបនៃទីផ្សារ។ Toyota MR1.8 បែបស្ព័រពិតជាបាត់បង់ភាពរហ័សរហួនរបស់វា ម៉ូដែលថ្មីមើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែមិនមានភាពរហ័សរហួនដូចរថយន្តជំនាន់មុននោះទេ។ រថយន្តថ្មីនេះគឺដើម្បីអំពាវនាវជាចម្បងដល់យុវជនអាមេរិកាំងដែលជាក្រុមគោលដៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Toyota ។ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 140 លីត្រ កម្លាំង XNUMX សេះ Toyota បានបន្តបង្កើនល្បឿនយ៉ាងរលូន និងផ្តល់នូវភាពរីករាយក្នុងការបើកបរមិនគួរឱ្យជឿ ប៉ុន្តែលែងបញ្ចេញភាពសាហាវដូចជំនាន់មុនទៀតហើយ។
ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការចាប់អារម្មណ៍លើម៉ូដែលនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបាននាំឱ្យការពិតដែលថាការផលិតរថយន្តនេះត្រូវបានបញ្ឈប់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2007 ។ តើនឹងមានអ្នកស្នងឬទេ? អ្នកមិនអាចប្រាកដពីរឿងនេះបានទេ ប៉ុន្តែវាគួរតែចាំថា Toyota ធ្លាប់បានស្បថថានឹងមិនមានអ្នកស្នងតំណែង Celica ទេ។ ដោយមើលពីភាពស៊ីវីល័យដែលម៉ូដែលកីឡាចុងក្រោយរបស់ម៉ាកជប៉ុន Toyota GT 86 កំពុងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ យើងគ្មានជម្រើសអ្វីក្រៅពីសង្ឃឹមថាម៉ូដែល Toyota MR2 IV ថ្មីនឹងបង្ហាញខ្លួនក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញ Toyota ក្នុងពេលឆាប់ៗ។ មានភាពរហ័សរហួនដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនដែរ។
រូបថត។ www.hachiroku.net
