ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាចង់ទទួលបានកោសិកាលីចូមអ៊ីយ៉ុង 2 ដងច្រើនជាងក្រុមហ៊ុន Panasonic + Tesla ផលិត។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2025
Benchmark Mineral Intelligence (BMI) និយាយថា ក្រុមហ៊ុន Toyota ចង់ទទួលបាន 2025 GWh នៃកោសិកា lithium-ion ក្នុងមួយឆ្នាំនៅចុងឆ្នាំ 60 ។ នោះគឺជាសមត្ថភាពផលិតទ្វេដងរបស់ Panasonic ឆ្នាំ 2019 សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Tesla ហើយមិនតិចជាងការផលិតកោសិកាសកលបច្ចុប្បន្នទេ - លើមូលដ្ឋានប្រចាំខែតែប៉ុណ្ណោះ។
Toyota ជាមួយ Li-ion backplane
ទីផ្សារសម្រាប់កោសិកាលីចូមត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញដោយកិច្ចសន្យាធំ ៗ ជាមួយនឹងការព្រួយបារម្ភអំពីរថយន្ត។ យើងតែងតែឮថាក្រុមហ៊ុនផលិតជាក់លាក់មួយបន្ថយល្បឿន ឬបញ្ឈប់ខ្សែដំឡើងរថយន្ត ដោយសារកង្វះកោសិកា។
> Jaguar ផ្អាកការផលិត I-Pace មិនមានតំណភ្ជាប់ទេ។ វាគឺអំពីរោងចក្រប៉ូឡូញ LG Chem ម្តងទៀត។
តូយ៉ូតា ដែលបានបដិសេធក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីជាយូរមកហើយ នៅពេលខ្លះបានចាប់ផ្តើមដកខ្លួនចេញពី keiretsu ហើយប្រកាសកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុនថ្មរបស់ចិន៖ CATL និង BYD។ BMI ជឿជាក់ថាភាពជាដៃគូទាំងអស់នេះ រួមទាំងជាមួយក្រុមហ៊ុន Panasonic នឹងមានន័យថា Toyota នឹងមានកោសិកាប្រហែល 2025 GWh នៅចុងឆ្នាំ 60។
បរិមាណនេះគួរតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី 0,8-1 លានគ្រឿង ប្រសិនបើជាការពិត មានតែជាងអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះដែលទទួលបានធាតុ។
យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ SNE ការផលិតកោសិកាសកលនៅក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2020 គឺ 5,8 GWh ។ តួលេខនេះមានភាពលំអៀងខ្លះដោយសារជំងឺប៉េស្តដែលកំពុងកើតឡើង ប៉ុន្តែគេអាចសន្និដ្ឋានបានថា សមត្ថភាពផលិតសរុបរបស់រោងចក្រទាំងអស់គឺប្រហែល 70-80 GWh ក្នុងមួយឆ្នាំ។. នៅឆ្នាំ 2025 តែមួយ LG Chem ចង់ផលិតកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុង 209 GWh និង CATL 280 GWh ។
> ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងគឺជាប្រទេសនាំមុខគេក្នុងការផលិតកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងជាប្រទេសមួយ។ Panasonic ជាក្រុមហ៊ុន
សម្រាប់ការប្រៀបធៀប៖ Tesla គ្រោងនឹងឈានដល់កម្រិត 1 GWh ក្នុងមួយឆ្នាំនាពេលខាងមុខ។ នេះគឺច្រើនជាង 000 ដងច្រើនជាងថ្ងៃនេះ។
នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖
