Toyota Carina E - រថយន្តបែបនេះមិនត្រូវបានផលិតទៀតទេ

មានរថយន្តដែលអាចអភ័យទោសចំពោះការធ្វេសប្រហែសមួយចំនួនក្នុងប្រតិបត្តិការ និងថែទាំម្ចាស់របស់ពួកគេ។ វាត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយគុណភាពនៃការផលិតរបស់ពួកគេ ពោលគឺគុណភាពនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការជួបប្រជុំគ្នា លក្ខណៈសម្បត្តិសមស្របរបស់បុគ្គលិកដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះដំណើរការផលិត ឬស្តង់ដារគ្រប់គ្រងផលិតកម្ម។ Toyota Carina E គឺពិតជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះ ដែលមានភាពធន់ និងការងារជាមធ្យម។ ការទិញឧទាហរណ៍ដែលត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងល្អពីប្រភពដែលអាចទុកចិត្តបានគួរតែការពារម្ចាស់ថ្មីពីការចំណាយដែលមិនរំពឹងទុក។

ផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ជប៉ុនទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះដ៏ល្អឥតខ្ចោះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ម៉ូដែលស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានចាត់ទុកថាប្រើប្រាស់បានយូរ អាចទុកចិត្តបាន និងគ្មានបញ្ហាក្នុងប្រតិបត្តិការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Toyota Carina E បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្សេងទៀតនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ជប៉ុនត្រូវបានសម្គាល់ដោយ ... ភាពធន់និងភាពជឿជាក់នៃរឿងព្រេងនិទាន។

ជំនាន់ដែលបានបង្ហាញបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1992 ។ គាត់បានជំនួសជំនាន់ដែលផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1987 តាមការផ្តល់ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុន។ នៅឆ្នាំ 1993 ម៉ាស៊ីន Lean Burn បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការផ្តល់ជូន - សម្រាប់ល្បាយគ្មានខ្លាញ់ (ពិភាក្សាខាងក្រោម) ។ នៅឆ្នាំ 1996 ម៉ូដែលនេះបានទទួលការកែទម្រង់មុខ។ ទន្ទឹមនឹងនេះការរចនាការព្យួរត្រូវបានបញ្ចប់រូបរាងរបស់ក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរហើយការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែមត្រូវបានអនុវត្ត។

ម៉ូដែលថ្មីនេះប្រឈមមុខនឹងកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ ដោយវាត្រូវតែប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបជាមួយនឹងម៉ូដែលដ៏ទាក់ទាញដូចជា VW Passat ឬ Opel Vectra ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រថយន្តដែលបានលើកឡើងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ឺរ៉ុបមិនមានបន្ទុកជាមួយនឹងកាតព្វកិច្ចខ្ពស់ដែលមិនសមហេតុផលដែលធ្វើឱ្យភាពទាក់ទាញនៃរថយន្តដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ពី Land of the Rising Sun ត្រូវបានបង្ក្រាបយ៉ាងខ្លាំងដោយតម្លៃហួសប្រមាណ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ជប៉ុនបានសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរផលិតកម្មទៅអឺរ៉ុប។

នៅឆ្នាំ 1993 រោងចក្រអង់គ្លេសរបស់តូយ៉ូតាត្រូវបានបើកនៅ Burnaston និង Deeside ។ Carina ទីមួយ ដែលសម្គាល់ដោយ E សម្រាប់អឺរ៉ុប បានចាប់ផ្តើមដំណើរការដំឡើងនៅឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ។ ការផ្ទេរផលិតកម្មទៅអឺរ៉ុបបានក្លាយទៅជាភ្នែកគោ។ តម្លៃបានក្លាយទៅជាគួរឱ្យទាក់ទាញដែលរថយន្តនេះបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងហើយអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយម៉ូដែលអឺរ៉ុបបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារចក្រភពអង់គ្លេសដែលមានការផ្តល់ជូនលក់បន្តជាច្រើនរបស់ Carina E.

ការព្រួយបារម្ភអំពីគុណភាពដែលទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរផលិតកម្មរថយន្តពីប្រទេសជប៉ុនទៅកាន់អឺរ៉ុបបានបង្ហាញថាមិនមានមូលដ្ឋាន។ មុខតំណែងរបស់ Carina E ក្នុងការវាយតម្លៃភាពជឿជាក់បញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុនបានគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តស្តង់ដារគុណភាពរបស់ជប៉ុននៅក្នុងដំណើរការផលិតរថយន្ត និងនៅក្នុងប្រទេសអឺរ៉ុប។

ដំបូងឡើយ Carina E ត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងរចនាប័ទ្មតួខ្លួនពីរ ដូចជារថយន្ត limousine ទ្វារបួន និង liftback ទ្វារប្រាំ។ នៅដើមឆ្នាំ 1993 កំណែស្ថានីយ៍រថភ្លើងត្រូវបានបន្ថែមទៅកំណែដែលបានផ្តល់ជូនដែលហៅថា Sportswagon ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុន។ ពូជទាំងបីត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយ "ពត់ជាច្រើន" ដោយអរគុណដែលវាអាចសម្រេចបាននូវមេគុណធន់ទ្រាំខ្យល់ទាបបំផុត Cx = 0,30 ។ នៅពេលនោះ នេះគឺជាលទ្ធផលគួរឱ្យច្រណែន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបង្គត់ទាំងនេះមានន័យថារថយន្តមិនមានភាពលេចធ្លោពីគូប្រជែងរបស់ខ្លួនឡើយ។ មនុស្ស​ជា​ច្រើន​បាន​ចាត់​ទុក​រូប​រាង​ស្រមោល ... គ្មាន​ពណ៌ និង​រិល។

បច្ចុប្បន្ននេះ ខ្សែដងខ្លួនរបស់ Carina E មើលទៅទំនើបដូចប៊ូតុង washer នៅលើ Fiat 126P។ សូមអរគុណចំពោះខ្សែកោងជាច្រើន រថយន្តនេះមានលក្ខណៈខុសប្លែកពីនិន្នាការនៃការរចនានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ បន្ទាត់ដែលរថយន្តត្រូវបានគូរគឺមកពីដើមទសវត្សរ៍ទី 90 ហើយជាអកុសលវាគ្មានវិធីដើម្បីលាក់វាទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានអ្នកដែលប្រកែកថា ការរចនារថយន្តគ្មានពណ៌ មានគុណសម្បត្តិច្រើនជាងគុណវិបត្តិ ព្រោះរថយន្តមានអាយុកាលយឺត។ ខ្ញុំគិតថាមានអ្វីមួយនៅក្នុងនេះ។

អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ស្រួលពេលបើកបររថយន្ត។ កៅអីមានផាសុកភាព ទោះបីជាមានទម្រង់មិនសូវល្អក៏ដោយ។ នៅពេលកាច់ជ្រុងថាមវន្ត ពួកគេមិនធានាការគាំទ្រនៅពេលក្រោយត្រឹមត្រូវទេ។ ជួរនៃការលៃតម្រូវកៅអីគឺគ្រប់គ្រាន់។ លើសពីនេះទៀតកៅអីអ្នកបើកបរអាចលៃតម្រូវបាននៅក្នុងតំបន់ចង្កេះ។ សូមអរគុណដល់ការនេះ សូម្បីតែការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយក៏មិនធុញទ្រាន់ដែរ។

ដៃចង្កូតអាចលៃតម្រូវបានតែនៅក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជួរដ៏ធំទូលាយគ្រប់គ្រាន់នៃការលៃតម្រូវកៅអីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសទីតាំងត្រឹមត្រូវនៅពីក្រោយកង់។ កាប៊ីនរថយន្តគឺហួសសម័យ ហើយតំណាងឱ្យសាលារចនាបែបជប៉ុនធម្មតា។ នោះគឺ…. កង្វះការរចនា។ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺសាមញ្ញ និងអាចអានបានយ៉ាងឈឺចាប់។ វានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការស្រមើស្រមៃ និងភ័យស្លន់ស្លោបន្តិចទៀតទេ ដែលជាលក្ខណៈរបស់រថយន្តបារាំង។ សូចនាករ និងប៊ូតុងទាំងអស់គឺជាកន្លែងដែលពួកគេគួរតែនៅ។ ការបើកបរគឺវិចារណញាណ និងគ្មានការរំខាន។ ដងថ្លឹងប្រអប់លេខខ្លី ហើយសមល្អនៅក្នុងដៃ។ ថ្វីត្បិតតែពួកវាដំណើរការយ៉ាងរលូនក៏ដោយ ក៏មានការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលយូរដែរ។ នេះគឺជាការកត់សម្គាល់ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនថាមវន្ត នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នីមួយៗចំណាយពេលយូរពេក។

នៅក្នុងប្រភេទបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ Carina E នឹងបំពេញតម្រូវការសូម្បីតែអ្នកដែលមិនពេញចិត្តបំផុត។ ប្រម៉ោយអាស្រ័យលើប្រភេទ ផ្ទុកពី 470 លីត្រ (liftback) ទៅ 545 លីត្រ (sedan) ។ វាជាការពិតដែលកង់កង់ត្រូវបានជ្រាបចូល ហើយស្បែកជើងកវែងមិនមែនជាគូបដ៏ល្អឥតខ្ចោះនោះទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងបន្ទប់ច្រើននោះ វាអាចប្រើប្រាស់បានល្អ។ ភាពធំទូលាយរបស់វាធានានូវកញ្ចប់វិស្សមកាលដែលគ្មានការខ្វល់ខ្វាយ និងគ្មានកង្វល់សម្រាប់គ្រួសារដែលមានគ្នា 1 ឬ 200 នាក់ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបត់សាឡុងដែលបែងចែក asymmetrically និងបង្កើនទំហំផ្ទុកទៅច្រើនជាង XNUMX dmXNUMX ។ កម្រាលឥដ្ឋរលោងជាលទ្ធផលគឺជាគុណសម្បត្តិមួយដែលធ្វើឱ្យការវេចខ្ចប់សូម្បីតែវត្ថុវែង និងធ្ងន់គ្មានបញ្ហា។ ការធ្លាក់ចុះគឺកម្រិតនៃការផ្ទុកខ្ពស់ ដែលមានន័យថា នៅពេលវេចខ្ចប់របស់របរធ្ងន់ៗ ពួកគេត្រូវលើកដល់កម្ពស់ដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់។

ឡានគឺអព្យាក្រឹត។ បាទ / ចាស៎ នៅជ្រុងដែលមានល្បឿនលឿន វាបង្ហាញពីទំនោរបន្តិចក្នុងការរមៀលផ្នែកខាងមុខនៃជ្រុង ប៉ុន្តែនេះគឺជារឿងធម្មតាសម្រាប់រថយន្តដែលមានកង់ខាងមុខទាំងអស់។ លើសពីនេះទៀតវាអាចមានឥរិយាបទមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន (បោះត្រឡប់មកវិញ) ជាមួយនឹងការបំបែកយ៉ាងខ្លាំងនៃឧស្ម័ននៅលើធ្នូដែលបានឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាកើតឡើងតែនៅពេលដែលជ្រុងមួយត្រូវបានគេយកលឿនពេក។

រថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយ ABS ។ ចម្ងាយហ្វ្រាំងពី 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺប្រហែល 44 ម៉ែត្រដែលតាមស្តង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនមែនជាលទ្ធផលល្អបំផុតនោះទេ។

សម្រាប់ខ្សែថាមពល ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ជប៉ុនបានផ្តល់ជម្រើសជាច្រើន រួមទាំងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានដែលបំពាក់ជាមួយ Carina E មានបរិមាណការងារ 1.6 dm3 និងជម្រើសថាមពលជាច្រើន (អាស្រ័យលើកាលបរិច្ឆេទផលិត និងបច្ចេកវិទ្យាដែលបានប្រើ): ពី 99 ទៅ 115 hp ។

ក្រុមធំនៃម៉ូដែលដែលបានបង្ហាញនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2.0 dm3 ។ ផងដែរនៅក្នុងករណីនៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងទិន្នផលថាមពលដែលមានចាប់ពី 126 ទៅ 175 hp ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការពេញនិយមបំផុតគឺពូជសេះ 133 ។

ការសម្របសម្រួលរវាងគ្រឿង 1.6 និង 2.0 គឺជាម៉ាស៊ីន 1.8 dm3 ដែលបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 1995 ។

Carina E ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននេះមានកម្លាំង 107 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 150 Nm ។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានផលិតតាមបច្ចេកទេសវ៉ាល់ 16 ។ ឯកតាដែលបានពិពណ៌នាគឺជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរករថយន្តដែលមានថាមពល រហ័សរហួន និងក្នុងពេលតែមួយសន្សំសំចៃ។ មិនដូចគ្រឿង 2.0 ទេ វាស៊ីសាំងតិចគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលវាកាន់តែថ្លៃទៅៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 1.6 ឯកតា វាមានភាពបត់បែនបានប្រសើរជាង និងការប្រើប្រាស់ប្រេងដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។

ឯកតា 1.8 មានកម្លាំងបង្វិលជុំអំណោយផល។ តម្លៃអតិបរមាត្រូវបានឈានដល់កម្រិត 2,8 ពាន់។ rpm ដែលជាតម្លៃដ៏ប្រសើរក្នុងការពិចារណា

បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីន ១៦ វ៉ាល់។ សូមអរគុណដល់ការនេះរថយន្តបង្កើនល្បឿនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពពី 16 ពាន់ rpm

1.8 ឯកតាបង្កើនល្បឿនពី 100 ទៅ 11 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ 190 វិនាទី និងមានល្បឿនអតិបរមា XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

នៅក្នុងអង្គភាពដែលសម្គាល់ដោយនិមិត្តសញ្ញា 7A-FE ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ជប៉ុនបានអនុវត្តដំណោះស្រាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតដែលមានឈ្មោះថា Lean Burn ។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យានេះគឺការប្រើប្រាស់ល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា សមាមាត្រនៃកម្រិតខ្យល់ទៅនឹងកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងស៊ីឡាំងគឺ 14,7:1 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា Lean Burn សមាមាត្រនៃខ្យល់នៅក្នុងល្បាយគឺធំជាងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនធម្មតា (សមាមាត្រ 22:1)។ នេះបណ្តាលឱ្យមានការសន្សំប្រាក់យ៉ាងច្រើនលើឧបករណ៍ចែកចាយ។

ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីបច្ចេកវិទ្យាដែលប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា សូមក្រឡេកមើលអំពូល LED សន្សំសំចៃដែលមានទីតាំងនៅក្នុងចំណោមសូចនាករនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ វាបំភ្លឺពណ៌បៃតងនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការគ្មានខ្លាញ់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ពេញលេញនៃសមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីន កុំព្យូទ័របញ្ជាប្តូរអង្គភាពទៅជាប្រតិបត្តិការធម្មតា។ បន្ទាប់មកថាមវន្តរបស់រថយន្តគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់

ការកើនឡើង - រួមជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានការបើកបរយ៉ាងស្វាហាប់ក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមគឺប្រហែល 7,5 លីត្រសម្រាប់រាល់ 100 គីឡូម៉ែត្រដែលបានធ្វើដំណើរ។ ដោយគិតពីថាមពល វិមាត្រ និងទម្ងន់របស់រថយន្ត នេះគឺជាតម្លៃដែលអាចទទួលយកបាន។ អ្វី​ដែល​ពិសេស​ជាង​នេះ គូ​ប្រជែង​ក្នុង​ថ្នាក់​ឆេះ​ខ្លាំង​ជាង​មុន​ដូច​ជា Honda Accord ឬ Ford Mondeo។

បញ្ហានៃម៉ាស៊ីនដែលផលិតដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា Lean Burn គឺភាពធន់នៃ lambda probe ។ ល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់គ្មានខ្លាញ់មានន័យថាសមាសធាតុនេះត្រូវជំនួសញឹកញាប់ជាង។ ហើយតម្លៃមិនទាបជាងគេទេ។ លើសពីនេះទៅទៀត វាពិបាកក្នុងការស្វែងរកការជំនួសដ៏ល្អ និងសមរម្យ ដែលបង្ខំឱ្យម្ចាស់ Carina E ទិញផ្នែកដើមក្នុងតម្លៃលើសពី 1 PLN ។ ជាមួយនឹងតម្លៃរថយន្តនៅកម្រិត 500 ពាន់ PLN តម្លៃពិតជាខ្ពស់ពេក។

Однако это самый большой и единственный недостаток двигателя. В остальном аппарат заслуживает похвалы. Он обеспечивает хорошую динамику, экономичен, не вызывает проблем в эксплуатации. В основном обслуживание двигателя сводится к замене жидкостей, фильтров, ремня ГРМ (каждые 90 км). Правильно обработанный двигатель преодолевает расстояние без проблем

៤០០ - ៥០០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ក្នុងករណីដែលមានចំងាយលើសពី 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ សូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពប្រេង។

ក្នុងករណី Carina E វាពិបាកក្នុងការនិយាយអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីបំផុត។ គុណភាពនៃធាតុបុគ្គលនៃរថយន្តគឺនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត ហើយជាគោលការណ៍លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការមានឥទ្ធិពលយ៉ាងច្បាស់លាស់ទៅលើភាពធន់នៃធាតុនីមួយៗ។

ទូទៅបំផុត (ដែលមិនមានន័យថាជាញឹកញាប់!) ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលកត់ត្រារួមមានការស៊ើបអង្កេត lambda ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនៅក្នុងម៉ាស៊ីន Lean Burn ពេលខ្លះឧបករណ៏ ABS បរាជ័យ ចាក់សោរ និងបង្អួចថាមពលបរាជ័យ អំពូលភ្លើងឆេះចេញ។ មានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ (លេចធ្លាយ) លេងនៅក្នុងយន្តការចង្កូត និងពាក់នៅលើបំពង់ហ្វ្រាំង។ តំណភ្ជាប់ស្ថេរភាពគឺជាធាតុព្យួរដែលត្រូវការជំនួសជាញឹកញាប់ផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយធាតុនេះត្រូវបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដោយគុណភាពនៃផ្លូវប៉ូឡូញ។

សូចនាករដ៏ល្អបំផុតនៃគុណភាពរថយន្តគឺអ្នកប្រើប្រាស់របស់វា។ ជំនាន់ Carina ដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយនិមិត្តសញ្ញា E ពីឆ្នាំ 1992 ដល់ឆ្នាំ 1998 ត្រូវបានចាត់ទុកយ៉ាងល្អ។ នេះត្រូវបានបង្ហាញមិនត្រឹមតែដោយស្ថិតិភាពអាចជឿជាក់បានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដោយតម្លៃសម្រាប់រថយន្តដែលប្រើរួចនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំផងដែរ។ មនុស្សដែលមាន Karina កម្រចង់កម្ចាត់នាងណាស់។ នេះគឺជារថយន្តដែលមិនបង្កឱ្យមានបញ្ហាក្នុងប្រតិបត្តិការដែលធ្វើឱ្យវាអាចបំភ្លេចពីម៉ោងបើកនៃសិក្ខាសាលាក្នុងស្រុក។

វាត្រូវបានវាយតម្លៃដោយអ្នកប្រើប្រាស់ជាចម្បងចំពោះភាពជឿជាក់ និងទំហំធំទូលាយរបស់វា។ ធុងធំទូលាយធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការវេចខ្ចប់សម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់អ្នក។ ម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃ 1.6 និង 1.8 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នករីករាយនឹងប្រតិបត្តិការថោកសមរម្យ និងផ្តល់នូវដំណើរការល្អ។ ជម្រើស 2.0 ធានានូវដំណើរការល្អណាស់ ប៉ុន្តែលែងសន្សំសំចៃទៀតហើយ។

រូបថត។ www.autotypes.com