ដំណើរការខុសប្រក្រតីធម្មតា Niva VAZ 2121. លក្ខណៈពិសេសនៃការជួសជុលនិងថែទាំ។ អនុសាសន៍របស់អ្នកឯកទេស
ប្រធានបទទូទៅ

ដំណើរការខុសប្រក្រតីធម្មតា Niva VAZ 2121. លក្ខណៈពិសេសនៃការជួសជុលនិងថែទាំ។ អនុសាសន៍របស់អ្នកឯកទេស

ប្រតិបត្តិការនិងជួសជុល Lada Niva

ខ្ញុំចង់ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកភ្លាមៗចំពោះការពិតដែលថា 80-90% នៃរថយន្តដែលមករកយើងសម្រាប់សេវាកម្មគឺជារថយន្តដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន សហគ្រាស ភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល។ ហើយជាការពិតពួកគេសំលាប់ពួកគេឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាច។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលមានបញ្ហាកើតឡើងជាមួយស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ អ្នកបើកធុង ហើយមានភាពកខ្វក់ដែលជាទូទៅវាមិនច្បាស់ថាអ្វីដែលត្រូវបានចាក់នៅទីនោះ។ មិនអីទេ ខ្ញុំជាអ្នកដែលរំខាន។

ដូច្នេះនៅលើម៉ាស៊ីន: ជាទូទៅម៉ាស៊ីនដែលមានបរិមាណ 1,7 លីត្រអាចត្រូវបានគេពិពណ៌នាថាអាចទុកចិត្តបានប៉ុន្តែមានចំណុចខ្សោយមួយ។ ទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ។ នៅពេលបង្វិល និងបង្វិលឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាក់លាក់ត្រូវបានទាមទារ៖ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានច្របាច់ ពួកគេនឹងក្រូចឆ្មារ ប្រសិនបើពួកគេមិនត្រូវបានគេច្របាច់ នោះពួកគេនឹងដកវីសចេញ។ ដូច្នេះ វាជាការប្រសើរជាងកុំឡើងលើម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង ហើយជាទូទៅ វាជាការប្រសើរជាងកុំឡើងលើម៉ាស៊ីនម្តងទៀត ដូចដែលពួកគេនិយាយថា កុំជ្រៀតជ្រែកការងាររបស់រថយន្ត។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃកុងទ័រធារាសាស្ត្រត្រូវបានបង្ហាញដោយការគោះបន្តិចបន្តួច ហើយប្រសិនបើដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃធារាសាស្ត្រមិនត្រូវបានជួសជុលទាន់ពេលទេនោះ សន្ទះបិទបើកនឹងចាប់ផ្តើមស៊ី។ ការគៀបដោយឯកឯងនៃសត្វខ្លាឃ្មុំធារាសាស្ត្រនាំឱ្យមានការដាច់នៃផ្លូវផ្គត់ផ្គង់ប្រេង។ នៅចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រ ខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានលាតសន្ធឹង វាជាជួរតែមួយនៅទីនោះ ដូច្នេះវាធ្វើឱ្យមានសំឡេងតិច។ លើសពីនេះទៅទៀត ប្រសិនបើ damper កាត់ ហើយវាជាផ្លាស្ទិចនៅទីនោះ ហើយខ្សែសង្វាក់ថែមទាំងកាត់ក្បាល និងផ្នែកនៃគម្របសន្ទះបិទបើកទៀតផង។ នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានលាតសន្ធឹង អ្នកប្រាកដជាលឺថាវាចាប់ផ្តើមញ័រ។ ហើយខ្ញុំក៏ចង់កត់សម្គាល់ថាមានគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ដែលមានគុណភាពគួរឱ្យសង្ស័យណាស់។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីជីកគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះនៅក្នុងហាងធម្មតាដែលអាចទុកចិត្តបាន។

មិនអីទេឥឡូវនេះការបញ្ជូន។ ជាគោលការណ៍ សៀវភៅណែនាំមិនដែលបញ្ឆោតក្បាលអ្នកទេ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមប្រេង។ ប៉ុន្តែ cardans ត្រូវតែត្រូវបាន lubricated ជានិច្ចមានន័យថាឈើឆ្កាង។ បើកបាន 10 គីឡូម៉ែត ហើយចាក់ប្រេង ព្រោះបរាជ័យលឿនណាស់។ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការជំនួសឈើឆ្កាង ហើយជារឿយៗ cardan ត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងអំឡុងពេលជំនួស ដូច្នេះដើម្បីកុំឱ្យជំនួសឈើឆ្កាង វាជាការប្រសើរក្នុងការរំអិលឈើឆ្កាងរៀងរាល់ 000 ពាន់។ កន្លែងឈឺ ស្ពាន ឯកសារណែនាំ - នេះគឺជាការលេចធ្លាយប្រេង។ ប្រសិនបើត្រាប្រេងលេចធ្លាយ ហើយអ្នកមិនផ្លាស់ប្តូរ ឬបន្ថែមប្រេងក្នុងអំឡុងពេលនោះ វានាំទៅរកការបរាជ័យនៃករណីផ្ទេរទាំងមូល។ នៅក្នុងម៉ូដែល Niva ចុងក្រោយបង្អស់ដែលចាប់ផ្តើមពីនិទាឃរដូវឆ្នាំ 10 ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងរបស់អាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានដំឡើង បន្ទាប់មកមិនមានបញ្ហាអ្វីជាមួយពួកគេទេ ពួកគេបម្រើយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ មិនមានការត្អូញត្អែរអំពីពួកគេ។ ពីឆ្នាំ 2011 ដល់ឆ្នាំ 2005 មានពិការភាពនៅក្នុង shafts cardan ហើយពិការភាពខ្លួនវាគឺរំញ័រ ប៉ុន្តែជាទូទៅបញ្ហាទាំងអស់នេះត្រូវបានលុបចោលក្រោមការធានា។

ដោយការព្យួរ។ ខ្ញុំ​មិន​ដឹង​ថា​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​ការ​រចនា​របស់​មជ្ឈមណ្ឌល​មិន​ទាន់​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​នៅ​ឡើយ​ទេ ព្រោះ​ទឹក​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ទ្រនាប់​ជាប់​ជានិច្ច ហើយ​ប្រេងរំអិល​បាត់បង់​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​របស់​វា។ ប្រេងរំអិលដូចដែលវាគួរតែសម្រាប់ការថែទាំ ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 30 គីឡូម៉ែត្រ ហើយសម្រាប់អ្នកដែលទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅតាមផ្លូវវាកាន់តែប្រសើរជាងនេះទៅទៀត និយមបន្ទាប់ពី 000 ពាន់។ ជាងនេះទៅទៀត អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺថា សត្វខ្លាឃ្មុំដែលបរាជ័យមិនក្បត់ខ្លួនឯងតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ និងមិនបញ្ចេញសំឡេងដូចនៅលើម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។ ហើយនៅទីបញ្ចប់ពួកគេចាប់ផ្តើមញ៉ាំមជ្ឈមណ្ឌលហើយបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមតែសត្វខ្លាឃ្មុំប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមជ្ឈមណ្ឌលផងដែរហើយនេះមិនមែនជារបស់ថោកបំផុតនោះទេ។ លើសពីនេះ ទ្រនាប់កង់ខាងមុខគឺអាចលៃតម្រូវបាន ពោលគឺអ្នកត្រូវដឹងពីរបៀបលៃតម្រូវពួកវា ហើយប្រសិនបើអ្នករឹតបន្តឹងខ្លាំង វានឹងចាប់ផ្តើមស៊ីផ្នែក។ មិនមានបញ្ហាជាមួយអ័ក្សពាក់កណ្តាលទេពួកគេមិនដែលត្រូវបានកោងទេ។ រឿងតែមួយគត់ដែលកើតឡើងគឺថាបន្ទាប់ពីដំណើរការល្អរាប់ពាន់ហើយក្រោម 15 ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវដកអ័ក្សអ័ក្សចេញនោះបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរបែបនេះនឹងកើតឡើងព្រោះថាទ្រនាប់មិនអាចដកចេញបានទេហើយអ្នកត្រូវប្រើការផ្សារឧស្ម័នស្ទើរតែទាំងអស់។ ដើម្បីឱ្យវាឡើងកំដៅ ហើយដកអ័ក្សអ័ក្សចេញ។ ខាងមុខទៀត! បញ្ហាទូទៅមួយកើតឡើងនៅក្នុង Niva នេះគឺដោយសារតែគម្របដ្រាយ។ ពួកគេត្រូវបានរហែកគ្រប់ពេលវេលាព្រោះការរចនានៃករណីនេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់។ សូម្បីតែនៅពេលដំឡើងវាហាក់ដូចជាប្រែទៅជាបន្តិចហើយនៅពេលដែលបង្វិលពួកគេកិនខ្លួនឯង។ ហើយនេះនាំឱ្យមានការពិតដែលថាប្រសិនបើគម្របមិនត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលានោះទឹករំអិលត្រូវបានលាងសម្អាតហើយដ្រាយវ៍បរាជ័យ។ ហើយនៅក្រោមឥទិ្ធពលនៃការច្រេះ វាស៊ីយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវចំនុចប្រសព្វនៃអ័ក្ស ហើយនៅពេលដែលជំនួសវា វាជារឿយៗកើតឡើងដែលថា shaft មិនកើតឡើងនៅក្នុងសេវាកម្ម ហើយអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរការជួបប្រជុំគ្នានៃដ្រាយទាំងមូល។ ដូច្នេះគម្របដ្រាយត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជានិច្ចឬផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីការរត់រយៈពេលខ្លី។ Niva មិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការព្យួរខាងក្រោយទេ ភាគច្រើនប្រសិនបើអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកលើផ្លូវ នោះរបារខាងក្រោយអាចឡើងដល់ 150 គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែ​គ្រាប់​បាល់​ហោះ​ចេញ​លឿន​ជាង​មុន​ទៅ​ទៀត ពួកវា​ទៅ​ក្រៅ​ផ្លូវ​មិន​លើស​ពី ៥០ ម៉ឺន​គីឡូម៉ែត្រ​ទេ ប៉ុន្តែ​ដោយ​មាន​ប្រតិបត្តិការ​យ៉ាង​ប្រយ័ត្នប្រយែង​ពួកគេ​ថែទាំ​យ៉ាង​ហោច​ណាស់ ១០ ម៉ឺន​គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយកុំភ្លេចធ្វើតាមគម្របដៃចង្កូត។ ចង្កូតពិតជាអាចទុកចិត្តបាន ហើយរត់ដោយមិនជួសជុលប្រហែល 100 ពាន់ម៉ាយ។ ដៃ​ចង្កូត​មាន​ចម្ងាយ​ពី 000 ទៅ 50 ពាន់​គីឡូម៉ែត្រ ឧបករណ៍​ស្រូប​ឆក់​មាន​យ៉ាង​ហោច​ណាស់ 100 ពាន់។ អាច​នឹង​មាន​បញ្ហា​ជាមួយ​នឹង​ការ​ព្យួរ​ខាង​មុខ​នៅ​ពេល​បើកបរ​ជា​លក្ខណៈ​ឯកជន​លើ​ផ្លូវ​រដុប ប្លុក​ស្ងាត់​ខាងលើ​បរាជ័យ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅពេលជួសជុល វាគួរតែត្រូវបានដោយសារក្នុងចិត្តថា axles នៃ levers ច្រេះដោយផ្ទាល់ទៅនឹងធ្នឹមហើយវានឹងមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការរុះរើពួកគេ, អ្នកប្រហែលជាត្រូវងាកទៅរកការផ្សារឧស្ម័ន។

នៅលើហ្វ្រាំងនៅលើ Niva មិនមានសំណួរអ្វីទាំងអស់។ មានតែបន្ទាប់ពីបិទផ្លូវទេ ហ្វ្រាំងខាងក្រោយត្រូវតែសម្អាត។ ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងមេមិនដែលបរាជ័យទាល់តែសោះហើយស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងខ្លួនឯងដំណើរការប្រហែល ១០០.០០០ ។

ដោយអគ្គិសនី។ ប្រហែលនៅគ្រប់រថយន្តទីដប់ សំឡេងកង្ហារកម្តៅលេចឡើង។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់វាបង្ហាញរាងដោយខ្លួនឯងនៅពេលត្រជាក់។ នេះគំរាមកំហែងជំនួសកង្ហារវាមិនអាចជួសជុលបានទេ។ ចង្កៀងមុខ hydrocorrector ក៏ដាច់ជាញឹកញាប់ បំពង់បានផ្ទុះ ហើយជាលទ្ធផល ទោះបីជាអ្នកលើកឧបករណ៍កែតម្រូវរហូតដល់ទីបញ្ចប់ក៏ដោយ ចង្កៀងមុខនៅតែភ្លឺនៅក្រោមកម្រិតអប្បបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ របស់​មួយ​ទៀត​ដូច​ជា៖ សង្វៀន​នៃ​ស្នប់​បូម​ប្រេង វា​ធ្លាក់​លើ​អណ្ដែត ហើយ​កម្រិត​ប្រេង​ក្នុង​ធុង​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​មិន​ត្រឹមត្រូវ។ ហើយដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហានេះ ជាញឹកញាប់ណាស់ ចាំបាច់ត្រូវរុះរើជាន់ខាងក្នុង, បន្ទះ, តុបតែង ដើម្បីរុះរើស្នប់។ ការជួសជុលនេះចំណាយពេល 2 ម៉ោងស្តង់ដារនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្ម។

ជាគោលការណ៍យោងទៅតាម Lada Niva ប្រហែលជាអ្វីៗទាំងអស់។ ជាទូទៅគំនិតរបស់ខ្ញុំគឺថា Niva VAZ 2121 បច្ចុប្បន្នដែលមានការថែទាំទាន់ពេលវេលានិងប្រតិបត្តិការធម្មតាគឺរហូតដល់ 100 គី។ ជាទូទៅវាគឺជារថយន្តដែលមិនមានការរំខាន។ ហើយ​រឿង​សំខាន់​គឺ​ត្រូវ​តាម​ដាន​ស្ថានភាព​រថយន្ត​ជា​ប្រចាំ ហើយ​ត្រូវ​ធ្វើ​ការ​ថែទាំ និង​ផ្លាស់ប្តូរ​សម្ភារៈ​ប្រើប្រាស់​ទាំងអស់​ជា​ប្រចាំ។

ប្រសិនបើការជួសជុលគឺចាំបាច់វាអាចត្រូវបានធ្វើដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់រឿងសំខាន់គឺជម្រើសនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការធ្វើការជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលជឿទុកចិត្តជានិច្ច ចាប់តាំងពីពេលនេះអ្នកអាចបញ្ជាទិញអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងពី ហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់តាមអ៊ីនធឺណិតជាជាងចំណាយពេលច្រើនក្នុងការស្វែងរក។

មតិមួយ។

បន្ថែមមតិយោបល់