តេស្តៈ Yamaha X-max 300 - អ្នកចម្បាំងទីក្រុងបំពាក់យ៉ាងបរិបូរណ៍

X-max 300 ថ្មីស្ទើរតែមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយអ្នកកាន់តំណែងមុន ២៥០ សេសេ ២០០៥ (ក្នុងឆ្នាំ ២០១២ វាជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ២ ក្នុងការសាកល្បងប្រៀបធៀប) ។ យ៉ាម៉ាហាបានដាក់ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងទោលទំនើបថ្មីមួយនៅលើកៅអីធ្វើការទទេដែលជាស៊ុមថ្មីទាំងស្រុង (ស្រាលជាងមុន ៣ គីឡូក្រាម) និងការព្យួរនិងហ្វ្រាំងថ្មីស្ទើរតែទាំងស្រុង។

ការព្យួរថ្មីដើម្បីភាពងាយស្រួលនិងអារម្មណ៍រីករាយ

យ៉ាម៉ាហាបានស្តាប់ការរិះគន់នៃការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយដ៏រឹងមាំនិងបានបំពាក់នូវម៉ូឌែលថ្មីនេះជាមួយនឹងការស្ទុះខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបាន ៥ ល្បឿនដែលធ្វើឱ្យ X-max 300 មានផាសុកភាពជាងមុនគ្រប់កាលៈទេសៈទាំងអស់។ ពួកគេក៏លេងជាមួយទីតាំងនិងមុំនៃការព្យួរនិងសមខាងមុខដូច្នេះបោះជំហានទៅមុខនៅចំកណ្តាលទំនាញហើយជាការពិតការជិះនិងការគ្រប់គ្រង។

ការអរគុណទាំងអស់នឹងមិនត្រឹមតែទៅលើម៉ាស៊ីននិងការរចនាដែលនៅសល់របស់ម៉ូតូស្កូតឺនោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងចំពោះការពិតដែលថាអេច-អតិបរមាឥឡូវនេះទាក់ទងនឹងឧបករណ៍គឺជាម៉ូតូស្កូតឺដែលមានជាងគេបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ រន្ធពីរសម្រាប់សាកថ្មទូរស័ព្ទនិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតកន្លែងទំនេរដែលមានពន្លឺនៅក្រោមកៅអីបំពាក់ដោយអេសប៊ីអេសតាមស្តង់ដារហើយក៏មានប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការរអិលផងដែរ។

ដោយសារម៉ូតូស្កូតឺនេះជាជម្រើសរបស់អ្នកទិញគ្រប់ប្រភេទវាមានសមត្ថភាពកែសំរួលហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងនិងកហ្ចក់ដែលជាអកុសលមិនមានយន្តការលៃតម្រូវដោយគ្មានឧបករណ៍។ ប្រសិនបើកម្ពស់របស់អ្នកនៅខាងក្រៅធម្មតាវាល្អប្រសើរជាងក្នុងការជិះម៉ូតូស្កូតឺនេះឱ្យខ្ពស់។ ជួរកណ្តាលខ្ពស់ពិតជានឹងបំបាក់ទឹកចិត្តអ្នកដែលមានកម្ពស់ទាបជាង។

កៅអីមិនអាចបើកបានទេនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។

ថ្វីត្បិតតែទំនើបនេះម៉ូតូស្កូតឺផ្តល់ជូនក៏ដោយការរិះគន់ធំតែមួយគត់គឺប្រព័ន្ធចាក់សោអេឡិចត្រូនិចកណ្តាលដែលមិនងាយស្រួលប្រើបំផុត។ កង្វល់ធំបំផុតរបស់ខ្ញុំគឺកៅអីនឹងមិនបើកទេលុះត្រាតែម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងការសាកល្បងមានត្រឹមតែ ៤ លីត្រប៉ុណ្ណោះដែលនេះជាការលើកទឹកចិត្តដោយសារល្បឿនទីក្រុងមានភាពអ៊ូអរ។ ការពិតដែលថា X-max 300 គឺជាផ្នែកមួយដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វាសម្រាប់ភាពធំទូលាយប្រសិទ្ធភាពនិងភាពជាក់ស្តែងក៏អាចបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកដែលមិនជឿលើភាពទាក់ទាញនិងការរចនារបស់អ៊ីតាលី។

អត្ថបទ៖ Matthias Tomazic 

រូបថត៖ Petr Kavchich

• ទិន្នន័យមេ

  ការលក់៖ ក្រុម Delta Krško

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 5.795 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ១៥៥ ស។ ម ៣, ស៊ីឡាំងទោល, ទឹកត្រជាក់

  ថាមពល៖ ២០.៦ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (២៨ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ៧.២៥០ អា។ / នាទី។

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: តម្លៃ Nm / នាទី 29 Nm នៅ 5.750 rpm / នាទី។

  ការផ្ទេរថាមពល៖ stepless, variomat, ខ្សែក្រវ៉ាត់

  ស៊ុម៖ ស៊ុមបំពង់ដែក,

  ហ្វ្រាំង៖ ផ្នែកខាងមុខ ១ ឌីស ២៦៧ ម។ ម, ខាងក្រោយ ១ ឌីស ២៤៥ ម។ ម, អេសអេស, ការលៃតម្រូវប្រឆាំងនឹងការរអិល

  ការផ្អាក៖ សមបត់កែវពង្រីកនៅខាងមុខ, ស្វាននៅខាងក្រោយ, ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន,

  សំបកកង់រថយន្ត៖ មុន 120/70 R15 ខាងក្រោយ 140/70 R14

  កំណើន: 795 មម

  ការ​បោសសំអាត​ដី: ២០២ គីឡូក្រាម (អាចជិះបាន)

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីន, ការសម្តែង

ការអនុវត្តបើកបរ

ឧបករណ៍

កុងតាក់ចាក់សោកណ្តាល

ជួរភ្នំកណ្តាលខ្ពស់