តេស្តៈ Volkswagen ID.4 GTX - ជួរពិតប្រាកដ 456 គីឡូម៉ែត្រនៅ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិង 330 គីឡូម៉ែត្រនៅ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង [វីដេអូ]

Bjorn Nyland ប្រហែលជាអ្នកដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលសាកល្បង VW ID.4 GTX ជាជាងអគ្គិសនីនៅលើវេទិកាដ្រាយកង់ទាំងអស់ MEB។ រថយន្តនេះមានលក្ខណៈសន្សំសំចៃខ្លាំង ក្នុងលក្ខខណ្ឌប៉ូឡូញ ក្នុងដំណើរវិស្សមកាលធម្មតា វាធ្វើដំណើរបានចម្ងាយដល់ទៅ ៥០០ គីឡូម៉ែត្រដោយមានចំណតមួយសម្រាប់បញ្ចូលថ្ម។

VW ID.4 GTX - ការធ្វើតេស្តជួរ

Volkswagen ID.4 (ក៏មាននៅក្នុងកំណែ GTX) គឺជាប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីនៅលើព្រំដែននៃផ្នែក C- និង D-SUV ។ នៅក្នុងកំណែ All-wheel Drive រថយន្តមានថាមពលថ្ម 77 kWh ជាមួយនឹងទិន្នផលសរុប 220 kW (299 hp) ។ សមភាគីរបស់ខ្លួនពីក្រុមហ៊ុន Volkswagen មានស្ថេរភាពគឺ Skoda Enyaq iV vRS (និង Enyaq 80x ប៉ុន្តែវ៉ារ្យ៉ង់នេះមានថាមពលតិចជាង) និង Audi Q4 e-tron 50 Quattro ។

រថយន្តបានបើកបរ កង់ ២១ អ៊ីញសីតុណ្ហភាពប្រហែលម្ភៃអង្សាសេ នៅកន្លែងខ្លះមានភ្លៀងធ្លាក់។ ការធ្វើតេស្តត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងរបៀប B i អេក.

តេស្តៈ Volkswagen ID.4 GTX - ជួរពិតប្រាកដ 456 គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿន 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និង 330 គីឡូម៉ែត្រនៅ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង [វីដេអូ]

ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បានបង្កើតឡើង ១៥,៤ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ (221 Wh / km) នៅ 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - 16 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ លទ្ធផលគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹង Enyaq iV និង ID.4 លើកលែងតែម៉ូដែលទាំងនេះគឺជាដ្រាយកង់ខាងក្រោយ និង 150 kW (204 hp) ។ Nyland បានសន្និដ្ឋានថាវេទិកា MEB ត្រូវបានរចនាយ៉ាងល្អ ហើយមិនមានការបាត់បង់ជួរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បន្ទាប់ពីការបន្ថែមម៉ាស៊ីនទីពីរនៅផ្នែកខាងមុខទេ:

ដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពថ្មដែលមាន - នេះគឺ 75 kWh នៅក្នុងពាក្យពិត - ថ្នាំកូត VW ID.4 GTX គួរតែ (យើងក្លាហាន បន្ទាត់ដែលយើងបានរកឃើញថាមានប្រយោជន៍ជាងនៅពេលរៀបចំផែនការធ្វើដំណើរ ពីព្រោះគ្មាននរណាម្នាក់បញ្ចេញឱ្យសូន្យនៅតាមផ្លូវទេ)៖

456 គីឡូម៉ែត្រជាមួយថ្មរំសាយទៅ 0 និងល្បឿន 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង,
410 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការបញ្ចេញថ្មដល់ទៅ 10 ភាគរយនិងល្បឿន 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។,
៣១៩ គីឡូម៉ែត្រ ពេលបើកបរពី ៨០ ទៅ ១០ ភាគរយ និងល្បឿន ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង,
330 គីឡូម៉ែត្រជាមួយថ្មរំសាយទៅ 0 និងល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង,
297 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការបញ្ចេញថ្មដល់ទៅ 10 ភាគរយនិងល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។,
៣១៩ គីឡូម៉ែត្រ ពេលបើកបរពី ៨០ ទៅ ១០ ភាគរយ និងល្បឿន ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង.

ដើម្បីសង្ខេប: ប្រសិនបើយើងសម្រេចចិត្តទៅវិស្សមកាលជាមួយ Volkswagen ID.4 យើងត្រូវកំណត់ពេលឈប់ដំបូងបន្ទាប់ពីចម្ងាយអតិបរមា 300 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបន្ទាប់ទៀតបន្ទាប់ពីអតិបរមា 230 គីឡូម៉ែត្រ។

យោងតាម Nyland, VW ID.4 GTX គឺពិតជា ស្ងាត់នៅខាងក្នុងវាក៏ផ្តល់នូវកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ខាងក្រោយបន្តិចជាង Hyundai Ioniq 5 (543 ទល់នឹង 527 លីត្រ) ដែលក៏អាចគ្រប់គ្រងបានច្រើនជាង Hyundai យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងការធ្វើតេស្តប្រអប់ចេក។ ប៉ុន្តែ Volkswagen មិនមានប៊ូតនៅខាងមុខទេ ហើយ Ioniq 5 មានមួយ ទោះបីតូច (24 លីត្រក្នុងកំណែ AWD)។ តម្លៃសម្រាប់ VW ID.4 GTX នៅប្រទេសប៉ូឡូញ - ពី PLN 226 ជាមួយនឹងឧបករណ៍សមហេតុផល - ប្រហែល PLN 190-250 ពាន់។

វាមានតម្លៃមើលធាតុទាំងមូល៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖