តេស្តៈ SYM CROX ២៥

ស្លូវេនីចូលចិត្តគោរពច្បាប់នៃផ្លូវប៉ុន្តែយើងត្រូវតែសារភាពថាពួកគេមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់នៅពេលនិយាយអំពីការប្រើម៉ូទ័រនិងឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នាដែលអាចឈានដល់ល្បឿន ២៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គ្មានថ្លៃចុះឈ្មោះគ្មានការប្រឡងនិងគ្មានមួកសុវត្ថិភាព។ នៅទីជនបទទាំងចាស់ទាំងក្មេងនៅតែបន្តហើយយ៉ាងហោចណាស់មានអារម្មណ៍ថាពួកគេនៅតែប្រើម៉ូតូឌុបដែលមានអនុភាពហើយនៅក្នុងទីក្រុងនិងមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងដទៃទៀតសមុទ្រតូចមួយនៃតូម៉ូសនិងម៉ូតូភីកជីជីបានលេចឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះដើម្បីបំពេញនូវឧបសគ្គខាងលើ។ ។ ល្បឿនសមស្របបំផុតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដោយគ្មានការប្រឡងនិងមួកសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពអាចត្រូវបានពិភាក្សាយ៉ាងទូលំទូលាយប៉ុន្តែការពិតគឺថាច្បាប់ពិតជាត្រូវនឹងម៉ូតូនិងម៉ូតូស្កូតឺដែលថ្មីជាងហើយដូច្នេះមានលក្ខណៈដូចគ្នា។

ម៉ូដែល Sima Crox គឺជាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ។ ម៉ូតូស្កូតឺដែលមានរូបរាងបិទផ្លូវបន្តិច និងសំណង់រឹងមាំត្រូវបានផ្តល់ឱ្យយើងសម្រាប់ការសាកល្បងរយៈពេលខ្លីដោយអ្នកតំណាងស្លូវេនីនៃក្រុមហ៊ុន Avtocenter Špan ។ នៅសម័យនោះ ម៉ូតូ maxi-scooter សេវាកម្មឯកជនមួយកំពុងត្រូវការសំបកកង់ថ្មីជាបន្ទាន់ ដូច្នេះហើយខ្ញុំចូលចិត្តយកសំបកកង់ថ្មីជំនួស បើមិនដូច្នេះទេ Crox ម៉ាកថ្មី ខណៈពេលដែលកង់ថ្មីកំពុងត្រូវបានចែកចាយ និងដំឡើង។ នៅពេលអ្នកត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យរត់ក្នុងល្បឿន 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អ្នកចាប់ផ្តើមយល់ឃើញ និងទទួលបទពិសោធន៍ពីបរិស្ថានតាមរបៀបខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ដើម្បីចេញពី Brezovica ទៅកាន់តំបន់ឧស្សាហកម្មនៅ Chrnucha អ្នកត្រូវយកសាំងវិចមួយយ៉ាងតិចជាមួយអ្នក ផ្លូវតភ្ជាប់លឿនត្រូវបានលុបចោល ពិភពលោកបានឈប់។ ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត ផ្លូវកាត់ទាំងអស់ដែលយើងធ្លាប់ប្រើកាលពីកុមារភាព នៅពេលដែលយើងធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុងដោយជិះកង់មកលេងម្តងទៀត។ ហើយ​តើ​កន្លែង​នេះ​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​យ៉ាង​ណា​នៅ​ថ្ងៃ​នេះ។ មានកន្លែងដាក់កង់ ដើមឈើមានកម្ពស់ខ្ពស់ ផ្លូវ BMX ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ ស្ទើរតែគ្រប់ទីលានកីឡាត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយមានរថយន្តកាន់តែច្រើននៅឆ្លងកាត់រវាងប្លុក និងផ្លូវជាងប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។ ហើយក្រឡេកមើល titmouse នេះនៅលើយ៉រនៃជាន់ទី XNUMX ហើយម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងអាផាតមិនច្បាស់ជាលែងជាសូចនាករនៃកិត្យានុភាពទៀតហើយ។

វាពិតជារីករាយណាស់ដែលដឹងថាមិនមានការប្រញាប់ជាមួយម៉ូតូស្កូតឺនេះ។ អ្នកគ្រាន់តែបើកបរយឺត ៗ ប៉ុន្តែសម្លឹងមើលនាឡិការបស់អ្នកអ្នកនឹងដឹងថារាល់ពេលដែលអ្នកបើកបរលឿន។ នៅពេលអ្នកបើកបរយឺត ៗ អ្នកក៏មានសុវត្ថិភាពដែរចិត្តរបស់អ្នកបានសម្រាកអ្នកគិតតិច។ វាថែមទាំងកើតឡើងចំពោះខ្ញុំដែលខ្ញុំភ្លេចទាំងស្រុងថាខ្ញុំនឹងទៅទីណា។ វាជាការពិតដែលថាខ្ញុំនឹងមិនបាត់បង់ខ្សែស្រឡាយក្រហមទាំងស្រុងទេខ្ញុំសូមនិយាយបន្តិចអំពី Crox ។

ថ្វីត្បិតតែរូបរាងរបស់វាក៏ដោយរថយន្ត Crox មិនមែនជារថយន្ត SUV នោះទេប៉ុន្តែជាផ្លូវបិទផ្លូវដែលអាចទប់ទល់នឹងផ្លូវជិះកង់មិនល្អ។ មានអារម្មណ៍ថាល្បឿនរបស់វាមានកំរិតមេកានិច។ ប្រសិនបើឧស្ម័នអាចបើកបានធំជាងនេះវានឹងមានភាពរស់រវើកជាងមុន។ ប៉ុន្តែពួកគេទាំងពីរនាក់ក៏ត្រូវការផ្កាភ្លើងគ្រប់គ្រាន់នៅខាងក្រៅទីក្រុងផងដែរ។ វាមានការការពារចោរកម្មនិងយន្តការចាក់សោហ្វ្រាំងចំណតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ វាក៏មានកន្លែងអង្គុយក្រោមដែលមានសុវត្ថិភាពទំពក់ដាក់ឥវ៉ាន់និងហ្វ្រាំងល្អ។ ការព្យួរនេះក៏មានភាពជឿជាក់ជាងមុនទាក់ទងនឹងដំណើរការ។ ជំហរចំហៀងគឺជាក់ស្តែងហើយជំហរកណ្តាលមានស្ថេរភាព។ អ្នកណាដឹងថាហេតុអ្វីបានជាអេក្រង់ព័ត៌មានផ្លាស់ប្តូរពណ៌ប៉ុន្តែព័ត៌មានមូលដ្ឋានតែងតែមាន។ ម៉ូតូស្កូតឺដែលមានប្រយោជន៍ខ្លាំងផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍គុណភាពនិងភាពធន់។

ប្រសិនបើអ្នកសួរខ្ញុំថាម៉ូតូស្កូតឺរឺម៉ូតូដូចគ្នាគួរត្រូវបានតម្រូវដោយច្បាប់សម្រាប់គ្រប់គ្រួសារទីក្រុង។ វានឹងមានភាពតានតឹងតិចនិងមានខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ។ ខ្ញុំសូមណែនាំ។

Matyazh Tomazic, រូបថត៖ Grega Gulin

• ទិន្នន័យមេ

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ € ១៧.៣១០ 1.490 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ៤៩ ស។ ម ៣, ស៊ីឡាំងតែមួយ, ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ៤, ខ្យល់ត្រជាក់

  ថាមពល៖ ៥៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៧៥ គីឡូម៉ែត្រ) តម្លៃ ៨.៥០០ វ៉/នាទី

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: 2,6 Nm នៅ 6.500 rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ វ៉ារ្យ៉ង់គ្មានទីបញ្ចប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ

  ស៊ុម៖ បំពង់​ដែក

  ហ្វ្រាំង៖ រមៀលខាងមុខ ១ ដងស្គរខាងក្រោយ

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រួមរឹង

តម្លៃ

ឆ្លងកាត់ដោយគ្មានការពិនិត្យនិងចុះឈ្មោះ

មិនមានថតសម្រាប់របស់តូចទេ