តេស្តក្រឡាចត្រង្គ៖ Renault Clio Intens Energy dCi 110

ប្រសិនបើអ្នកទិញ Renault Clio អ្នកក៏អាចទិញវាក្នុងតម្លៃ 11k ផងដែរ។ ប៉ុន្តែមានមនុស្សជាច្រើនដែលចង់បានរថយន្តធុនតូច ប៉ុន្តែបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនល្អ ដូចជារថយន្តសាកល្បង Renault Clio Intens Energy dCi 110 ជាដើម។

ទាំងនេះជាធម្មតាទៅដល់ម៉ាស៊ីនពីពាក់កណ្តាលខាងលើ មិនមែនមកពីផ្នែកខាងលើនៃជណ្ដើររបស់ម៉ាស៊ីននោះទេ ប៉ុន្តែជាឧបករណ៍។ ហើយមនុស្សទាំងនោះទំនងជាចូលចិត្តការសាកល្បង Clio ។

តាមពិត មានរឿងមួយចំនួនដែលរំខានយើង៖ រថយន្តបែបនេះសមនឹងទទួលបានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ ជាអកុសល ម៉ាស៊ីននេះ (ច្របូកច្របល់បន្តិច) មិនមានជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។ ប្រសិនបើអ្នកពិតជាចង់ អ្នកនឹងត្រូវជ្រើសរើស dCi ខ្សោយជាង 90bhp ប៉ុន្តែវាជាការពិតដែលវាស្មើនឹងតម្លៃនៃប្រេងម៉ាស៊ូតប្រអប់លេខដៃដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង។ ដូច្នេះជម្រើសទោះបីជាមិនល្អបំផុតក៏ដោយ។ ប្រសិនបើអ្នកនៅឆ្ងាយពីទីក្រុង ហើយប្រសិនបើអារម្មណ៍រីករាយមានន័យសម្រាប់អ្នកច្រើនជាងការលួងលោម dCi 110 នេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។ ប្រសិនបើអ្នកនៅក្នុងទីក្រុងភាគច្រើន dCi 90 រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិក្ដាប់ពីរគឺជាការភ្នាល់ដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នក។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកម្លាំង 110 សេះ មានភាពរស់រវើកគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែស្ងប់ស្ងាត់គ្រប់គ្រាន់។ ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿនគ្រប់គ្រងវាបានយ៉ាងល្អ ចលនាដងថ្លឹងមិនច្បាស់លាស់ទេ (ប៉ុន្តែពួកវាមានភាពត្រឹមត្រូវគ្រប់គ្រាន់) ប៉ុន្តែពួកគេបង្កើតវាជាមួយនឹងការឆ្លើយតបដោយរលូនដោយមិនមានការអូសច្រើនពេក។ សូម្បីតែនៅជ្រុងក៏ដោយ Clio នេះគឺមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់៖ ជម្រាលគឺមិនច្រើនពេកទេ ហើយសក្ដានុពលនៃការបើកបរគឺល្អបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។

វាដូចគ្នាទៅនឹងផ្ទៃខាងក្នុង ជាពិសេសចាប់តាំងពីវាជាឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុង Clio ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាក៏មានប្រព័ន្ធរុករក និងអូឌីយ៉ូ Bose ផងដែរ ដែលជាការពិតណាស់រួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត R-Link ដែលយើងជាធម្មតាត្អូញត្អែរអំពី - ប៉ុន្តែវាល្អគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះ។ ដូច្នេះ​ជាមួយ​រថយន្ត Clio បែប​នេះ បើ​អ្នក​កំពុង​ស្វែងរក​រថយន្ត​តាំងពី​ដំបូង អ្នក​មិន​ខក​បំណង​ឡើយ​។

អត្ថបទ៖ Dušan Lukič · រូបថត៖ Saša Kapetanovič, Uroš Modlič

អានបន្ត៖

ក្រុមហ៊ុន Renault Clio Energy TCe 120 Intens

Renault Clio Grandtour dCi90 ថាមពលមានកំណត់

Renault Captur Outdoor Energy dCi 110 បញ្ឈប់ការចាប់ផ្តើម

ពានរង្វាន់ Renault Clio RS 220 EDC

ក្រុមហ៊ុន Renault Zoe Zen

Clio Intens Energy DCi 110 (2017)

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	17.590 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	20.400 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 81 kW (110 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 260 Nm នៅ 1.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/45 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 194 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,2 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 3,5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 90 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	រថយន្តទទេ 1.204 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.706 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.062 mm – ទទឹង 1.731 mm – កម្ពស់ 1.448 mm – wheelbase 2.589 mm – trunk 300–1.146 45 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

លក្ខខណ្ឌនៃការវាស់ស្ទង់៖ ធី = ១០ អង្សាសេ / ភី = ១.០២៨ ម៉ែបារ / រ៉ល។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ១.៥៤៤ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,3
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	8,8 / 13,8 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	12,8 / 16,9 វិ (V./VI ។ )
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	4,4 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	41,4m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	60dB

ការវាយតំលៃ

• Clio បែបនេះធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងភាពងាយស្រួល និងឧបករណ៍របស់វា ហើយនឹងទាក់ទាញអ្នកដែលឱ្យតម្លៃកត្តាទាំងនេះច្រើនជាងម៉ែត្រ និងគីឡូក្រាម។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

មិនមានវិធីដើម្បីជ្រើសរើសការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។