តេស្តក្រឡាចត្រង្គ៖ រថយន្ត Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi 115 Allure

ខាងក្នុងពិសេសចូលចិត្តខាងក្រៅ៖ ដូច្នេះយើងអាចនិយាយដោយសង្ខេបអំពីរថយន្ត Peugeot 308 ដែលតាមប្រពៃណីហៅថា SW ។ សូមអរគុណដល់ EMP2 (វេទិកាម៉ូឌុលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពបត់បែនតាមបណ្តោយកាន់តែច្រើន SW មាន wheelbase 11 សង់ទីម៉ែត្រវែងជាងរថយន្ត sedan ហើយអ្នកមានកន្លែងចតរថយន្តតិចជាង 22 សង់ទីម៉ែត្រ ដោយសារការជែងខាងក្រោយធំ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានច្រើននៅខាងក្នុង ព្រោះទំហំកង់ធំគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសជាមួយនឹងបរិមាណកាន់តែច្រើននៅកៅអីខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែ​ភាព​ទូលាយ​មិន​មែន​ជា​ការ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​តែ​មួយ​គត់​នៃ​រថយន្ត​នេះ​។

អ្វី​ដែល​ខ្ញុំ​នឹក​ឃើញ​បំផុត​គឺ​ការ​ទៅ​លេង​អ្នក​ស្រុក​ពេល​ខ្ញុំ​ទៅ​ជាមួយ​ម្ដាយ​ទៅ​ហាង។ ម្តាយដែលជិតមកដល់ហើយ ដែលនៅតែអួតថាខ្លួនមានការធ្វើតេស្តបើកបរនៅក្នុងហោប៉ៅរបស់នាងបាននិយាយថា “ខ្ញុំប្រហែលជាមិនដឹងពីរបៀបចាប់ផ្តើមរថយន្តនេះទេ ទុកអោយមានសីតុណ្ហភាពត្រឹមត្រូវនៅខាងក្នុង”។ ជារបស់ដែលមានប្រយោជន៍... ប៉ុន្តែដោយសារបច្ចេកវិទ្យាច្បាស់ជាមិនមានអ្វីប្លែកសម្រាប់នាង នាងក៏បានរកឃើញភ្លាមៗថាវាចាប់ផ្តើមដោយប៊ូតុងមួយដែលអ្នករចនាបានដាក់នៅលើជើងទម្រកណ្តាលនៅពីមុខដងថ្លឹងប្រអប់លេខ ហើយផ្នែកកណ្តាល (ប៉ះ) មានមុខងារច្រើន។ អេក្រង់គឺងាយស្រួលប្រើជាងប៊ូតុងមួយរយដាច់ដោយឡែក។ នៅពេលដែលខ្ញុំបង្ហាញនាងនូវការម៉ាស្សា និងកំដៅកៅអីអ្នកបើកបរ និងប្រព័ន្ធចតរថយន្តពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ នាងបាននិយាយដោយរីករាយថា "ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តដែរ!"

អេស ៣០៨ ដែលជារថយន្តធំទូលាយជាងគេមួយនៅក្នុងថ្នាក់របស់វាដែលមានចំណុះ ៦១០ លីត្រនិងភាគថាសទំនិញបន្ថែមដែលមានប្រយោជន៍ (១០០ ផោន) គឺមានតែមួយគត់។ រង្វាស់សីតុណ្ហភាពនិងទឹកត្រជាក់ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងមានមាត្រដ្ឋានពីស្តាំទៅឆ្វេងដើម្បីប្រើ។ អ្នកខ្លះនៅតែត្អូញត្អែរអំពីប្លង់និងទំហំល្មមនៃចង្កូតប៉ុន្តែខ្ញុំអាចបញ្ជាក់ម្តងទៀតថាជាមួយនឹងកម្ពស់ ១៨០ សង្ទីម៉ែត្ររបស់ខ្ញុំដោយមើលរង្វាស់នៅក្នុងឡាននេះខ្ញុំគ្មានបញ្ហាទេ។

ប្រសិនបើអ្នកគិតថាដោយសារតែទំហំតូចរបស់វាការបើកបរមើលទៅដូចរាងកោងព្រោះតាមទ្រឹស្ដីស្ទើរតែមើលមិនឃើញការជួសជុលចង្កូតគួរតែដឹងនៅពេលកំពុងបើកបរអ្នកនឹងខកចិត្ត៖ គ្មានបញ្ហាជាមួយវាទេ! ហើយការពិតដែលថាភ្លើងបំភ្លឺផ្នែកខាងក្នុងផលិតដោយបច្ចេកវិជ្ជា LED ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដោយចង្កៀងមុខដែលក្នុងនោះភ្លើងចង្កៀងពេលថ្ងៃក៏ដូចជាចង្កៀងមុខស្ងាត់និងវែងត្រូវបានផលិតតាមបច្ចេកវិជ្ជាតែមួយប្រហែលជាមិនត្រូវការការសង្កត់ធ្ងន់ទេ។

ជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារ Allure ដែលសំបូរទៅដោយគ្រឿងបរិក្ខារបន្ថែម (ការកែសំរួលកៅអីអគ្គីសនីជាមួយនឹងការលៃតម្រូវចង្កេះ ៣០០ អឺរ៉ូឧបករណ៍រុករកជាមួយកាមេរ៉ានិងចំណតរថយន្តពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិតម្លៃ ១.១០០ អឺរ៉ូប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Denon តម្លៃ ៥៥០ អឺរ៉ូការគ្រប់គ្រងការជិះទូកកម្សាន្តក្នុងតម្លៃ ៦០០ អឺរ៉ូទេសភាពដ៏ធំ Cielo ដំបូលដែលមានផ្ទៃក្រឡា ១,៦៩ ម ២ សម្រាប់ ៥០០ អឺរ៉ូនិងស្បែកនៅក្នុងហាង ១៧០០ អឺរ៉ូ) ដែលបានជួយសង្គ្រោះផងដែរប៉ុន្តែផ្ទៃខាងក្នុងនឹងមិនមានកិត្យានុភាពទៀតទេហើយមិនមានអារម្មណ៍ល្អទេ។

ការសាកល្បងរថយន្ត Peugeot 308 SW មានតែម៉ាស៊ីនចំណុះ ១.៦ លីត្រប៉ុណ្ណោះនៅពីក្រោមក្រណាត់ដែលនិយាយពីទម្ងន់ស្រាលរួមជាមួយផ្នែកខាងមុខអាលុយមីញ៉ូមដែលត្រូវការអ្នកបើកបរយ៉ាងសកម្ម។ ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីកម្លាំង ១១៥ សេះអ្នកត្រូវឧស្សាហ៍ប្រើប្រអប់លេខ ៦ ល្បឿនបើមិនដូច្នោះទេទួរប៊ីនឹងមិនដំណើរការទេហើយរថយន្តនឹងចាប់ផ្តើមកកស្ទះ។ ប៉ុន្តែការបើកបរយ៉ាងសកម្មផ្តល់ផលចំណេញ៖ ទីមួយដោយសារតែផ្ទុកពេញបានយកឈ្នះលើចំណោទ Vrhnik ដោយលើសពីល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបាននិងទីពីរដោយសារតែការប្រើប្រាស់នៅលើភ្លៅធម្មតារបស់យើងនៅក្នុងកម្មវិធីអេកូមានត្រឹមតែ ៤,២ លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ ធំ។ គួរកត់សំគាល់ថាយើងមិនបានកត់សំគាល់ពីការរំញ័រណាមួយឡើយហើយភាពស្ងាត់របស់ម៉ាស៊ីនបានជំនួសសម្លេងរំខានពីធុងបាសនៅខាងលើរបស់ដេនូន។

ប្រសិនបើយើងចាប់ផ្តើមពីវេទិការួចហើយសូមបញ្ចប់នេះ។ សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមទំនើប (ជាពិសេសដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្លាំង) ដំណើរការសាងសង់ថ្មី (ការផ្សារឡាស៊ែរការរចនាអ៊ីដ្រូឌីណាមិក) និងរចនាសម្ព័នល្អប្រសើរទំងន់នៃវេទិកាមួយត្រូវបានកាត់បន្ថយ ៧០ គីឡូក្រាម។ នេះក៏ជាមូលហេតុមួយដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនតែងតែមានបរិមាណតូចជាងនិងស៊ីសាំងតិចដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ទំហំឬសមត្ថភាពផ្ទុករបស់យានឡើយ។ នោះត្រូវបានរំពឹងទុកពីកំណែវ៉ាន់ផងដែរមែនទេ? ឥឡូវនេះអ្នកអាចមើលឃើញថាចង្កូតរថយន្តស្ទើរតែមិនពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងរឿងនេះទេ។

អត្ថបទ៖ អាលីសូហ្សាម៉ាក្រា

រថយន្ត Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi 115 Allure

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	រថយន្ត Peugeot ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	14.990 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	25.490 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	12,2 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 85 kW (115 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 270 Nm នៅ 1.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/45 R 17 V (Michelin Pilot Sport 3) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 189 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,3 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 4,4/3,5/3,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 100 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.200 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.820 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.585 mm – ទទឹង 1.804 mm – កម្ពស់ 1.471 mm – wheelbase 2.730 mm – trunk 610–1.660 53 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 27 ° C / p = 1.030 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	12,2
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	9,4 / 19,9 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	19,5 / 16,5 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	4,2 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	41,1m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• រទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ ៣០៨ និងទួរប៊ីស៊ី ១.៦ លីត្រត្រូវបានជំទាស់នឹងអង្កត់ផ្ចិតប៉ុន្តែវាបំពេញបន្ថែមគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ៖ អតីតគឺធំនិងសប្បុរសចំណែកឯក្រោយវិញតូចហើយរាបសា។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

ឧបករណ៍

ធុងធំដែលមានសំណាញ់បន្ថែម

ចង្កៀងមុខជាមួយបច្ចេកវិទ្យា LED ពេញលេញ

ខ្លះយល់ច្រឡំដោយសារចង្កូតតូចជាង

មិនមានទំពក់នៅក្នុងប្រម៉ោយទេ

តម្លៃ