តេស្តក្រឡាចត្រង្គ៖ រថយន្ត Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure

រទេះរុញស្ថានីយ៍ 308 គឺជារឿងដ៏ជោគជ័យមួយសម្រាប់រថយន្ត Peugeot ខណៈដែលពួកគេបានគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងទីផ្សារដ៏ល្អ បើទោះបីជាមានកំណើនដ៏ឆ្កួតលីលាក្នុងការលក់រថយន្តប្រភេទ Crossovers ក៏ដោយ។ វាត្រូវបានជ្រើសរើសជាចម្បងដោយអតិថិជនមកពីផ្នែកទីផ្សារ C ដែលចូលចិត្តការប្រើប្រាស់ដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងជាង ហើយជាធម្មតាធ្វើដំណើរជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។

នៅពេលមើលពីចំហៀងការបន្ថែមកង់ប្រវែង ១១ សង្ទីម៉ែត្រមិនធ្វើឱ្យខូចរូបរាងទាំងមូលទេព្រោះរថយន្តរក្សាបាននូវរូបរាងតូចចង្អៀតទោះបីជាមានលក្ខណៈពិសេសដូចជា“ កាបូបស្ពាយ” ក៏ដោយ។ រ៉ឺម៉កខាងក្រោយអាចធ្ងន់ណាស់រហូតដល់វាចាប់យកដងថ្លឹងធារាសាស្ត្រហើយអ្វីដែលមើលទៅគួរអោយសរសើរ បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ ៦៦០ លីត្រដែលមានសមាមាត្រយ៉ាងស្រស់ស្អាតជាមួយនឹងគែមផ្ទុកទាបល្មមបាតពីរប្រអប់តាមដាននិងសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ចុះកៅអីខាងក្រោយដោយផ្ទាល់ពីដើម។ នេះផ្តល់ឱ្យយើងនូវទំហំបន្ថែមជាងមួយពាន់លីត្រនិងកម្រាលឥដ្ឋរាបស្មើ។ សូមចងចាំថាក្រុមហ៊ុន Peugeot ធ្លាប់អនុវត្តការតំឡើងកៅអីនីមួយៗនៅក្នុងរទេះរុញស្ថានីយ៍ដែលមានភាពងាយស្រួលជាងបើនិយាយពីបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ប៉ុន្តែមានភាពមិនស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់។ ឥឡូវនេះពួកគេបានវិលត្រឡប់ទៅលេងជាកីឡាករបម្រុងដែលចែកជា ៦០:៤០ ។

ក្នុងករណីនេះ ពួកគេអាចនឹងត្រលប់ទៅវិធីសាស្ត្រប្រពៃណីមួយចំនួនទៀត ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាករណីដែលមានការអាប់ដេតសុវត្ថិភាពនោះទេ។ ពេលនេះ 308 ដែលបានអាប់ដេតមានមុខងារហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ការព្រមានពីផ្លូវចេញដំណើរ កាមេរ៉ា 360 ដឺក្រេ (ជាមួយនឹងគុណភាពបង្ហាញរបស់កាមេរ៉ាតិចតួច) និងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរជាមួយនឹងឧបករណ៍កំណត់ល្បឿន។ ចន្លោះនៅជុំវិញអ្នកបើកបរនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ - នោះគឺជាមួយនឹងចង្កូតតូចមួយនិងទិដ្ឋភាពនៃម៉ែត្រពីលើវា។ ជាក់ស្តែង នេះគឺជាការសម្រេចចិត្តដែល Peugeot មានបំណងបន្តការពារ ទោះបីជាមានមតិខុសគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយក៏ដោយ។

ទួរប៊ីស៊ែលស៊ីឡាំងចំនួន ៤ នៅច្រមុះក៏មិនផ្លាស់ប្តូរអ្វីដែរវាគ្រាន់តែស្ងាត់ជាងមុនប៉ុន្តែដោយសារតែការការពារសំឡេងបានល្អប្រសើរជាងមុននៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ “ កម្លាំងសេះ ១២០” ផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនសមរម្យនិងគួរឱ្យគោរពក្នុងការធ្វើចរាចរធម្មតាប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់មិនគួរលើសពី ៦ លីត្រទេដែលជាការធានា។

រថយន្ត Peugeot បែបនេះក៏អាចរកឃើញវិធីរបស់ខ្លួនចំពោះអ្នកទិញក្នុងតម្លៃប្រកួតប្រជែងសមរម្យ។ ថ្វីបើមានកញ្ចប់ឧបករណ៍អាល្លែរខ្ពស់បំផុតនិងគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនពីបញ្ជីឧបករណ៍បន្ថែមក៏ដោយតម្លៃគំរូតេស្តគឺល្អ ២២.០០០ រូប្លិ៍។ ប្រសិនបើអ្នកដំឡើងវាដោយខ្លួនឯងអ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តតំឡើងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិក្នុងតម្លៃដំបូលបែប Panoramic យើងគិតថាគាត់នឹងធ្វើបានយ៉ាងល្អ។

រថយន្ត Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	21.291 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	22.432 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 88 kW (120 hp) នៅ 3.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 300 Nm នៅ 1.750 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខ - សៀវភៅដៃ 6 វគ្គ - សំបកកង់ 225/45 R 17 V (Goodyear Efficient Grip)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 195 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,9 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 3,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 105 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.310 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.910 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.585 mm - ទទឹង 1.863 mm - កម្ពស់ 1.461 mm - wheelbase 2.730 mm - ធុងសាំង 53 លីត្រ
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 13 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,7
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,5 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	41,1m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	60dB

ការវាយតំលៃ

• រថយន្ត Peugeot 308 SW បន្តប្រពៃណីនៃការចរចរបុរាណ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញគុណសម្បត្តិនៅក្នុងកំណែរាងកាយនេះរថយន្តបែបនេះប្រាកដជាបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់អ្នក។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

តម្លៃ

ទូលាយ

ភាពត្រឹមត្រូវនិងការរៀបចំបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់

ការអនុញ្ញាតកាមេរ៉ាចតរថយន្ត

កន្ទុយខាងក្រោយធ្ងន់

ទិដ្ឋភាពរង្វាស់ខាងលើចង្កូត