តេស្ត - Moto Guzzi V9 Bobber // bobber អ៊ីតាលី

នៅក្នុងគ្រួសារហ្គូហ្សី V9 - ដែលមានន័យថាវាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងភ្លោះ 853cc ដូចគ្នា - វាមានបីម៉ូដែល។ លើកលែងតែ Bobber ពួកគេនៅទីនេះ ផ្លូវលំ in កីឡាប៊ូប៊ើរt. ជាការពិត អ្នកអាចនិយាយបានថាពួកគេស្ទើរតែបីដង ដូច្នេះពួកគេស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែវាពិតជាអាចប្រកែកបានថាកូនភ្លោះទាំងពីរគឺ Bobber និង Bobber Sport ។ ពួកវាត្រូវបានបំបែកដោយព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួន និងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃពណ៌នៃធុងឥន្ធនៈ។ ដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់ Bobber របស់ Guzzi មិនមែនជាអ្នកតំណាងពិតនៃប្រភេទរងម៉ូតូនេះទេ។ សម្រាប់អណ្តែតទំនើបធម្មតា ទិសដៅមានដើមកំណើតក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 នៃសតវត្សចុងក្រោយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដូច្នេះវាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយឧបករណ៍បំពង គ្រឿងប្រើប្រាស់តិចតួច ដោយគ្មានការព្យួរត្រឹមត្រូវដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ូតូបែបនេះមានពន្លឺតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជាការប្រសើរណាស់, Guzzi Bobber ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ការជិះនេះមានទម្ងន់ 199 គីឡូក្រាមដែលឆ្ងាយពីប្រភេទ featherweight ។

បុរាណបន្តិច

ជាការពិតណាស់ Moto Guzzi គឺជាម៉ាកយីហោដែលពេញចិត្តចំពោះម៉ូតូបុរាណ និងភាពទាក់ទាញនៃសម័យកាលនៃម៉ូតូពណ៌មាស ដូច្នេះហើយសម្រាប់ជំនាន់ដែលមិនអាចរស់នៅដោយគ្មានការគាំទ្រពីកុំព្យូទ័រ និងពិភពឌីជីថល វាប្រហែលជាមិនមែនជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតនោះទេ។ ដូច្នេះជាមួយនឹងរូបរាងបុរាណប្លែកពីគេ រង្វង់និយាយលាបពណ៌ខ្មៅទំហំ 16 អ៊ីញ ជម្រើសពណ៌បិទ (ពណ៌ខៀវ ខ្មៅ ប្រផេះ) នៃធុងសាំង ក្រូមខ្លះ និងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងខ្មៅស្ទីម និងបំពង់ផ្សែងខ្មៅ មានការចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នកបើកបរម៉ូតូបុរាណ។ ឬ, uh, នាយក, ដែល Guzzi មាននៅក្នុងចិត្តនៃតម្លៃបន្ថែមសង្គម។ ព្រោះអស់លោក លោកស្រី Guzzi មានឋានៈ "អ្វីផ្សេងទៀត", ប្រពៃណី! ហើយនេះទោះបីជាការពិតដែលថាគាត់ថែមទាំងមានម៉ឺនុយឌីជីថលខ្នាតតូចនៅលើម៉ែត្របុរាណដែលមានផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ស (គ្មានឧបករណ៍វាស់ល្បឿន) ។ ហេដោយគ្មានអេសប៊ីអេសនិងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញកង់ខាងក្រោយក៏មិនដំណើរការដែរ។ ពេលវេលាកំពុងដំណើរការនៅ Mandella del Lario ផងដែរ។ ដ្រាយវ៍រឹងពិតជាចាំបាច់សម្រាប់ជនជាតិអ៊ីតាលីនិងកំណត់ម៉ាកយីហោ។       

ជាមួយនឹងខ្យល់នៅក្នុងសក់របស់អ្នក

ឃ្លានេះត្រូវបានគេលួចស្តាប់រួចហើយប៉ុន្តែរ៉ុកចាស់ខ្លះដែលមានមូលដ្ឋានជាមួយហ្គូហ្សីនៅកន្លែងណាមួយនៅព្រីមេរីយេនឹងយល់ច្បាស់។ វានិយាយអំពី (ហឹមបានផុតពូជហើយឬនៅ?) របៀបរស់នៅសេរីភាពផ្លូវនិងការធ្វេសប្រហែសហើយនៅសម័យនោះមិនបោះពុម្ពលើស៊ីដារាបស្មើរឬច្បាប់ចម្លងចិនដែលអាចប្រៀបធៀបបានទេ។ ម៉ូតូ Guzzi Bobber នេះគឺជារថយន្តសម្រាប់អ្នកជិះម៉ូតូអាណាឡូកដែលជិះតែម្នាក់ឯង។ កៅអីត្រូវបានបន្ថែមនៅលើស្លាបខាងក្រោយនៅពេលមានកម្លាំង។ អ្នកជិះកង់ទាំងនេះចូលចិត្តកៅអីអង្គុយដែលដេរដោយដៃរនាំងធំទូលាយដែលធ្វើឱ្យខ្យល់រដូវក្តៅកក់ក្តៅនៅក្នុងទ្រូងរបស់ពួកគេនិងឈ្នាន់ជើង Boober ដែលមានទីតាំងល្អ។ អង្គភាពនេះមានភាពភ័យខ្លាចហើយជាមួយនឹង“ សេះ” ចំនួន ៥៤ របស់វាត្រឹមត្រូវអ្នកអាចជួបប្រទះអារម្មណ៍នោះម្តងទៀតនៅពេលអ្នកបិទបើកភ្លើងគ្រប់វិធីនៅតែស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង។ ហើយខណៈពេលកំពុងធ្វើនេះអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានខ្យល់ក្នុងសក់កាន់តែស្តើងរបស់អ្នក (ក្រោមមួកសុវត្ថិភាព) ។                   

• ទិន្នន័យមេ

  ការលក់៖ PVG ឌូ

  តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 10.499 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងពីរស៊ីឡាំង ៤ ស្តុបខ្យល់ត្រជាក់ប្រេង ៨៥៣ ស។ ម ៣

  ថាមពល៖ ៥៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៧៥ គីឡូម៉ែត្រ) តម្លៃ ៨.៥០០ វ៉/នាទី

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: 162 Nm នៅ 3.000 rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូនប្រាំមួយល្បឿន, cardan

  ស៊ុម៖ ទ្រុងដែក

  ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខ ២៦០ ម។ ម, ឌីសខាងក្រោយ ២៤០ ម។ ម, អេស។ ប៊ី។ អេស

  ការផ្អាក៖ សមបុរាណ, ហ្រ្វាំងខាងក្រោយជាមួយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ពីរ

  សំបកកង់រថយន្ត៖ ១១០/៨០ ១៩, ១៥០/៧០ ១៧

  កំណើន: 808 មម

  ធុងប្រេង៖ ១៥ លី, លំហូរតេស្តៈ (៥.៣ លី / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ)

  រទេះរុញ: 1.465 មម

  ទំងន់: 199 គីឡូក្រាម (ជាមួយវត្ថុរាវទាំងអស់)

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រចនា

សប្បុរសធម៌

ការអនុវត្តបើកបរ

កញ្ចក់មើលក្រោយ

ឈ្នាន់ជើងដែលមានចន្លោះធំទូលាយ

ថ្នាក់​ចុងក្រោយ

ទាំងរូបរាង និងផ្នែកមេកានិចរបស់វា Bobber គឺជាម៉ាស៊ីនបុរាណដែលនឹងស្វែងរកអ្នកទិញ ជាពិសេសក្នុងចំណោមអ្នកជិះម៉ូតូទាំងនោះដែលជឿលើប្រពៃណី។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងដំណើរការបើកបរ វាអាចចាប់ចិត្តមនុស្សជាច្រើន ដែលរហូតមកដល់ម្សិលមិញ គឺមិនព្រងើយកន្តើយចំពោះកង្ហារ "ផ្លាស្ទិច" នោះទេ។