ឧទាហរណ៍ក្រាតកៈក្រុមហ៊ុន Renault Scenic dCi 110 EDC Bose Edition

យើងបានដំណើរការកន្លែងកើតហេតុរួចហើយក្នុងទិសដៅបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់។ យើង​នៅ​តែ​រក្សា​ថា​នេះ​គឺ​ជា​យានជំនិះ​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្ហាញ​ឱ្យ​ឃើញ​និង​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​ដែល​រចនា​ឡើង​ជា​ចម្បង​សម្រាប់​គ្រួសារ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងពីខាងក្នុងចាប់តាំងពីបង្អែមទាំងអស់ត្រូវបានលាក់នៅខាងក្នុង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលរូបរាងមិនលេចធ្លោដោយស្មោះត្រង់ - កង់ 17 អ៊ីញដែលរួមបញ្ចូលជាមួយ Bose Edition គឺកាន់តែច្បាស់នៅក្នុងកំណែដែលបានសាកល្បង។

ឧបករណ៍ដែលបានបញ្ជាក់គឺស្ថិតនៅកំពូលនៃបញ្ជីតម្លៃ។ សម្រាប់អ្នកដែលស្គាល់ម៉ាក Bose ច្បាស់ណាស់ថារថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូទំនើប។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែវាមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដាក់ឈ្មោះកញ្ចប់ឧបករណ៍ទាំងមូលបន្ទាប់ពីម៉ាក Bose ស៊ីស្កូណាក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយស្បែកនៅលើកៅអីចង្កូតនិងចង្កឹះលេខ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសូមកុំមើលរំលងស្លាកសញ្ញាជាច្រើនដែលនៅជុំវិញរថយន្ត។

មាន​រឿង​មួយ​ទៀត​នៅ​ក្នុង​បញ្ជី​គ្រឿង​បន្ថែម​ដែល​គួរ​ពិនិត្យ​ជា​មុន​សិន។ យើងតែងតែសង្កត់ធ្ងន់ថាក្រុមហ៊ុន Renault មានកាតឆ្លាតវៃដែលត្រូវបានរចនា និងបញ្ចប់ល្អបំផុតសម្រាប់ការដោះសោ និងចាក់សោរ ឬចូល និងចេញពីរថយន្ត។ វាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតព្យាយាមចម្លងការច្នៃប្រឌិតនេះទេ។ ប្រព័ន្ធនេះគឺសាមញ្ញ និងស្មុគ្រស្មាញណាស់ ដែលប្រសិនបើអ្នកស្លៀកខោតែមួយ អ្នកនឹងភ្លេចថាសោរ Renault ជាអ្វី។ វិធីសាស្រ្តនៃការចាក់ប្រេងក៏សមនឹងទទួលបានការសរសើរផងដែរ៖ គ្មានដោត ចាក់សោ និងដោះសោទេ យើងបើកទ្វារ ហើយលោត យើងកំពុងចាក់សាំងរួចហើយ។

ចូរយើងបន្តទៅអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះនៅក្នុងកំណែសាកល្បងនេះ។ អេឌីស៊ីហៅខ្លីថាអេឡិចត្រូនិចក្លូតមានអក្សរកាត់សម្រាប់ការបញ្ជូនរ៉ូបូតទ្វេ។ ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរមិនមែនជារឿងថ្មីសម្រាប់ទីផ្សារនោះទេប៉ុន្តែវាបានក្លាយជាការពេញនិយម។ មនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងរង់ចាំការព្រួយបារម្ភរបស់ VAG ដើម្បីផ្ញើច្បាប់ចម្លងដំបូងទៅកាន់ទីផ្សារហើយអ្នកខ្លះថែមទាំងងក់ក្បាល។ ប៉ុន្តែអាជីវកម្មបានជាប់គាំងហើយឥឡូវនេះមនុស្សគ្រប់គ្នាដាក់ប្រអប់លេខបែបនេះនៅក្នុងម៉ូដែលរបស់ពួកគេនៅលើឧបករណ៍បញ្ជូន។ ក្រុមហ៊ុន Renault បានជ្រើសរើសក្ដាប់ឌីសក្ដាប់ភ្លោះស្ងួត។ ក្ដាប់នេះបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលតិចជាងមុនបន្តិចដូច្នេះវាអាចដំណើរការបានតែជាមួយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីសែល ១១០ សេះប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ាស៊ីនដូចនេះល្អគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃប៉ុន្តែជាអកុសលរំខាន។ តើថាមពលបន្ថែមប៉ុន្មានគីឡូវ៉ាត់អាចធ្វើឱ្យឧបករណ៍នេះល្អប្រសើរជាងនេះ ...

ចូរយើងត្រលប់ទៅប្រអប់លេខវិញ។ ការបត់ចំណតរថយន្តនិងការបើកបរយឺតគឺជាគុណវិបត្តិដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយនៅក្នុងការបញ្ជូនចង្កឹះលេខពីរហើយ EDC ដំណើរការដោយរលូនដោយគ្មានការគោះហើយថែមទាំងបង្កើនល្បឿនយ៉ាងរលូននិងត្រឹមត្រូវ។ ប្រអប់លេខក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃដែរប៉ុន្តែយើងមិនភ្ជាប់សារៈសំខាន់ចំពោះមុខងារនេះនៅក្នុងម៉ាស៊ីននោះទេ។ ប្រសិនបើវាមានចង្កូតនៅលើចង្កូតពួកគេនៅតែអាចដំណើរការបានដូច្នេះអ្វីដែលងាយស្រួលបំផុតនិងរីករាយបំផុតគឺប្តូរទៅឌីហើយទុកឱ្យប្រអប់លេខធ្វើឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព។

រហូតមកដល់ពេលនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងអាចនិយាយបានថារលូន។ ចុះការគណនាវិញ? សូមដាក់វាតាមវិធីនេះ៖ EDC ច្បាស់ជាជម្រើសត្រឹមត្រូវ។ មិនបាច់និយាយពីលក្ខណៈពិសេសទេនេះគឺជាប្រអប់លេខដែលរក្សាល្បឿនតាមពេលវេលាហើយថ្ងៃណាមួយនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានលក់ចេញវានឹងក្លាយជារឿងវិជ្ជមាន។ ជាអកុសលក្រុមហ៊ុន Renault កំពុងស្នើសុំមួយពាន់ល្អសម្រាប់រឿងនេះប៉ុន្តែវានៅតែមានតម្លៃពិចារណា។ នៅម៉ោងព្រឹកយើងនិយាយថាវានឹងងាយស្រួលក្នុងការរស់រានមានជីវិតជាមួយនឹងក្រណាត់នៅក្រោមខ្នងនិងជាមួយប្រព័ន្ធសំឡេងធម្មតាហើយយើងបន្ថែមប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរ។ ហើយកុំភ្លេចកាតឆ្លាត។

អត្ថបទនិងរូបថត៖ សាសាកាប៉េតាណូវិច

Renault Scenic dCi 110 EDC Bose Edition - តម្លៃ៖ + RUB XNUMX

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Renault Nissan Slovenia Ltd.
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	23.410 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	27.090 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	13,4 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 81 kW (110 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 240 Nm នៅ 2.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានជំរុញដោយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនមនុស្សយន្ត 6 ល្បឿន dual-clutch - សំបកកង់ 205/55 R 17 H (Michelin Primacy Alpin M + S) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 180 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 13,4 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,9/4,5/5,0 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 130 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.430 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.969 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.344 mm - ទទឹង 1.845 mm - កម្ពស់ 1.635 mm - wheelbase 2.703 mm.
វិមាត្រខាងក្នុង:	ធុងប្រេង ៥៥ លី
ប្រអប់៖	ធុង ៥៦៣-១.៥៥៧ 437 អិល

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 1 ° C / p = 1.140 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	12,9
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	41,5m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• ប្រសិនបើម្រាមដៃរបស់អ្នកស្ថិតនៅលើ EDC នៅពេលធ្វើការសម្រេចចិត្តទិញវាមានតម្លៃពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ យើងសូមណែនាំនេះ។ ការអាណិតតែមួយគត់គឺថាវាមិនអាចទទួលបានរួមគ្នាជាមួយម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងជាងនេះទេ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ប្រអប់លេខ (ល្បឿនទាប)

កាត​ឆ្លាតវៃ

ផ្នែកខាងក្នុងល្អ