តេស្តៈហុងដាស្រមោល ៧៥០ ស៊ី-អេសប៊ីអេស

មិនថាវាជាចំនួនយូនីតដែលបានលក់ឬកង្វះការចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នកលក់ទេខ្ញុំមិនដឹងទេប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថាចំនួនម៉ាស៊ីនកិនសាកល្បងនៅក្រោមខ្នងរបស់ខ្ញុំក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះមិនលើសពីចំនួនសន្ទះបិទបើកស៊ីឡាំងទាំងពីរទេ។ ម៉ូតូនៅក្នុងរូបថត។

ខ្ញុំបានជិះ Harley-Davidson Street Bob 1500, Triumpha Rocket III, Hondo VT 750, Guzzi Gris Moto និង Nevada (ខ្សែទាំងពីរនេះមិនមែនជាចង្កឹះបុរាណទេប៉ុន្តែទុកឱ្យវាជា) ... អាម ... ​​អឹម ... ​​ហើយ ស្រមោលហុងដូនេះ។ តើមានម៉ូតូកង់បីបីនិងបួនផ្សេងទៀតដែលមានចង្កូតនិងចង្កឹះលេខ ៦០០ ផ្សេងទៀតទេ?

បាទ។ ដូច្នេះខ្ញុំនិយាយដោយត្រង់ ៗ ថាតេស្តនេះប្រហែលជាមិនមានអ្វីប្លែកទេប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីកាវ៉ាសាគីវ៉ាន់ឬយ៉ាម៉ាហា XV ។ ខ្ញុំអាចពន្យល់ពីភាពខុសគ្នារវាង Husqvarna SMS និង KTM SMC ឬ Aprilio Shiver និង Suzuki GSR ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងច្រើនទេអំពីនាវាកម្សាន្ត។ បើអ្នកមិនសាកល្បងទេអ្នកនឹងមិនដឹង។

ចំណាប់អារម្មណ៍បន្ទាប់ពីដើរជុំវិញគំនរដែក និងក្រូម ហើយពីរបីគីឡូម៉ែត្រដំបូងគឺសប្បាយ។ ប៉ុន្តែមិនមែនដោយសារតែខ្ញុំបានឈប់នៅលើកង់ទីមួយ ឬលោតលើចិញ្ចើមផ្លូវមុនភ្លើងក្រហមនៅភ្លើងស្តុបនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែភាពខុសគ្នា ចាប់តាំងពី Shadow មិនដូច VT 750 ដែលបានសាកល្បងកាលពីឆ្នាំមុន វាគឺជានាវា "ពិត" ច្រើនជាង៖ ជាមួយនឹង wheelbase ដ៏វែង ជាមួយនឹងរបាំងការពារដ៏ចម្លែក កៅអីដ៏ធំ និងធុងសាំង វាផ្តល់នូវការចាប់អារម្មណ៍ថាមានយ៉ាងហោចណាស់ 1.500 នៃពួកគេ ប៉ុន្តែតាមពិតមាន "ត្រឹមតែ" ពាក់កណ្តាលនៃចំនួននោះ។ ទំហំតូចនៃស៊ីឡាំងបញ្ចេញមកដំបូងមានភាពរីករាយ និងស្ងាត់ជាងសំឡេងខ្លាំងពីបន្ទប់ពីរ ហើយបន្ទាប់មកដំណើរការ។

ខ្ញុំយល់ថានេះមិនមែនជាម៉ូតូទំនើបទេប៉ុន្តែនៅលើដងផ្លូវវាពិសេសជាពិសេសអ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយដែលអ្នកត្រូវចំនាយពេលបន្តិចដើម្បីជែងជាងម៉ូតូធម្មតាឧទាហរណ៍ម៉ូតូ ៦០០ សេសេ។ អ្នកមិនគួរប្រញាប់ទៅ Shadowk ដែលមិនអាក្រក់ពីទស្សនៈនៃច្បាប់ចរាចរណ៍។

និយាយអំពីអ្នកដំណើរ: បន្ទាប់ពី 150 គីឡូម៉ែត្រនាងបានត្អូញត្អែរពីការឈឺខ្នង (សូមអរគុណរឿងដូចគ្នា) ហើយមុននេះ - អំពីមុខងារ catapult នៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ចុងក្រោយ។ នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ Sorica និង Pokljuka យើងបានសាកល្បងការកំណត់អុហ្វសិតចំនួន XNUMX ក្នុងចំណោម XNUMX ផ្សេងគ្នា ហើយទីបំផុតបានធ្វើឱ្យវាត្រលប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលរោងចក្រវិញ។ សម្រាប់ផ្លូវមិនល្អ ចង្កឹះលេខមិនមែនជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតទេ ហើយសម្រាប់ផ្លូវដែលមានខ្យល់ខ្លាំង។

អតីតមិត្តរួមថ្នាក់ដែលបានចូលរួមជិះក្នុងបំណងបញ្ចេញរថយន្តម៉ាក GS 800cc ថ្មី ពេញចិត្តនឹងល្បឿន... អ្នកជិះម៉ូតូ បច្ចេកវិទ្យាបានរីកចម្រើនក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ! មានអ្នកកាប់ជាច្រើនទៀត - ដែលតាមទស្សនៈនៃអ្នកស្រលាញ់ម៉ូតូបែបនេះ ប្រហែលជាការពិតតែមួយគត់។

មែនហើយហុងដានេះមាន ABS ដែលធ្វើឱ្យប្រាកដថាសំបកកង់មិនរអិលនៅពេលហ្វ្រាំងខ្លាំងលើផ្ទៃមិនល្អ។ ការសង្កត់ធ្ងន់គឺផ្តោតលើ“ ខ្លាំង” និង“ អាក្រក់” ពីព្រោះដោយសារការសម្តែងទាំងឧបករណ៏និងថ្គាមអេឡិចត្រូនិចបានធ្វើអន្តរាគមន៍តាមវិធីបំផ្លើសប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើខ្ញុំនិយាយបំផ្លើស៖ អេសប៊ីអេសនៅលើម៉ូតូដែលមានហ្វ្រាំងទាំងនេះដំណើរការដូចគ្នានឹងការត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំងលើម៉ូតូដែរ។ ទោះយ៉ាងណាអេប៊ីអេសត្រូវបានស្វាគមន៍ហើយយើងសូមណែនាំវា។

តើវាទាញបានប៉ុន្មាន? រហូតដល់ ១៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុន្តែវាសមហេតុផលក្នុងការសួរថាតើល្បឿនខ្យល់នៅក្នុងរាងកាយនៅតែអាចទ្រាំទ្របានក្នុងករណីគ្មានការការពារណាមួយ។ លទ្ធភាពនៃការបើកម៉ូតូលឿនជាងនេះគឺទាបជាងហើយកាបូបរបស់អ្នកក៏នឹងដឹងគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបរបស់វា (សារធាតុរាវ ៤,៦ ក្នុង ១០០ ដងឆ្លងកាត់) និងតម្រូវការថែទាំទាប។

វាមាន driveshaft ដំណើរការល្អ ដូច្នេះការ lubricating ខ្សែសង្វាក់ និងការបាញ់ប្រេងនៅលើ rim គឺជាការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា។ វា​មាន​ឧបករណ៍​វាស់​ល្បឿន ប៉ុន្តែ​មិនមែន​សម្រាប់​បង្វិល​ទេ។ វា​មាន​ប្រអប់​លេខ​ល្អ​ដែល​មិន​មាន​ការ​សង្ស័យ​លើ​ការ​វាយ​ដែល​វែង​ជាង​បន្តិច។ វាមានសោ pin លាក់នៅកន្លែងណាមួយនៅក្រោមធុងឥន្ធនៈនៅពីក្រោយស៊ីឡាំងខាងក្រោយ។

ព្រះហាមឃាត់ក្រូមីញ៉ូមអាចធ្វើឱ្យហ្វូងមនុស្សដែលស្រឡាញ់រ៉ោតទ័រធំទូលាយអភ័យទោសឱ្យខ្ញុំ៖ នៅក្នុងពិភពរងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមកប៉ាល់បែបនេះហាក់ដូចជាខ្ញុំស្ទើរតែគ្មានន័យ។ ជាមួយ CBF 600 ឬ Transalp អ្នកក៏អាចធ្វើចលនាយឺត ៗ ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយកាន់តែមានផាសុកភាពនិងសុវត្ថិភាព។

ហេ កុំខឹង។ មនុស្សគ្រប់រូបមានរៀងៗខ្លួន៖ ប៉ុន្តែអ្នកប្រហែលជាមិនយល់ពីការរងទុក្ខនៅលើស៊ីឡាំងតែមួយដែលមានកៅអីចង្អៀតពិបាកទេ ... ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តបុរាណដែលលាតសន្ធឹង - ទៅរកវា!

Matevž Gribar, រូបថត៖ AlešPavletič, Matevž Gribar

ទល់មុខគ្នា៖ ដេនីសអាវីចពិធីករវិទ្យុ

បទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំជាមួយម៉ូតូអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងបទពិសោធន៍របស់ម៉ារីយ៉ាជាមួយស្ត្រីប៉ុន្តែប្រសិនបើមានស្ត្រីម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកជិះម៉ូតូដែលចង់កាត់នាងភ្លាមៗនោះវាច្បាស់ជាស្រមោលហុងដា។

អ្នកឃើញនាងអ្នកថែមទាំងហៅនាងថារស់ក្នុងចិត្តហើយរឿងដំបូងដែលអ្នកចង់ធ្វើគឺជិះនាង hear សំឡេងនាងហើយទៅកន្លែងដែលមិនស្គាល់។ ប្រសិនបើស្ត្រីនិយាយជាមួយផ្កាខ្ញុំនិយាយជាមួយហុងដារបស់ខ្ញុំ។ ពេលខ្ញុំឃើញនាងខ្ញុំញញឹមដាក់នាងជំរាបសួរនាងហើយថែមទាំងសួរថាយើងនឹងទៅណា។

នាងចូលចិត្តផ្លូវក្នុងតំបន់និងក្នុងស្រុកប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានាងទប់ទល់នឹងផ្លូវហាយវេ។ ភាពរីករាយបំផុតគឺពី ៨០ ទៅ ១១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅចម្ងាយ ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងបន្ទាប់ពីពីរបីគីឡូម៉ែត្ររាងកាយប្រាប់អ្នកថាវាមិនចូលចិត្តការបើកបរទៀតទេព្រោះភាពធន់នឹងខ្យល់តែងតែរំខានប៉ុន្តែវាមិនទប់ទល់នឹងការជិះបីផ្លូវទេ ។ ...

ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវបានគេសួរថាតើខ្ញុំបានរកឃើញនរណាម្នាក់ដែលខ្ញុំសុខចិត្តធ្វើការរហូតដល់ទីបញ្ចប់ខ្ញុំនឹងឆ្លើយថាបាទ / ចាសដោយមិនសង្ស័យ

• ទិន្នន័យមេ

  ការលក់៖ Motocentr ក្នុងនាមជាDomžale

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 8.790 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងពីរស៊ី ៥២ ° ៤ ស្ត្រូបត្រជាក់ត្រជាក់ ៧៤៥ ស។ ម ៣ វ៉ាល់ ៣ នៅក្បាលចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិក។

  ថាមពល៖ ៨១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១១០ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ៧.៧៥០/នាទី។

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: 64 Nm @ 3.500 rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូន ៦ ល្បឿនអ័ក្សរុញ។

  ស៊ុម៖ បំពង់ដែក, ទ្រុងទ្វេ។

  ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខØ ២៩៦ ម។ ម, ប្រដាប់ទប់ស្តុង ៣ ស្តុង, ឌីសខាងក្រោយØ ២៧៦ ម។ ម, ប្រដាប់ទប់ស្តុងតែមួយ, អេស។ អេស។ ប៊ី។

  ការផ្អាក៖ សមកែវពង្រីកខាងមុខØ ៤១ ម។ ម, ធ្វើដំណើរ ១១៧ ម។ ម, ខាងក្រោយស្រូបយកឆក់ពីរ, ធ្វើដំណើរ ៩០ ម។ ម, ការកែសំរួលមុន ៥ ដំណាក់កាល។

  សំបកកង់រថយន្ត៖ 120/90-17, 160/80-15.

  ធុងប្រេង៖ 14,6 l ។

  រទេះរុញ: 1.640 ម

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាងរបស់ chopper បុរាណពិតប្រាកដ

ប្រអប់លេខល្អ

ម៉ូទ័រដែលអាចបត់បែនបាន

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

រីករាយ, សំឡេងស្ងប់ស្ងាត់សមរម្យ

មាន ABS

ម៉ាស

សមត្ថភាព

ហ្វ្រាំង

ភាពងាយស្រួល (ជាពិសេសនៅលើផ្លូវអាក្រក់)

ការការពារខ្យល់