ឈ្មោះ៖ BMW R 1200 GS Adventure

កាលពីឆ្នាំមុនវាគឺជាដំណើរផ្សងព្រេងជាមួយប្រទេសជិតខាងខាងលិចរបស់យើង។ ម៉ូតូលក់ដាច់បំផុតមួយទៀតបន្ទាប់ពី R 1200 GS ធម្មតា។ មិនអាក្រក់ជាងនេះទេ ដោយសារឈ្មោះ R 1200 GS (រួមជាមួយនឹងដំណើរផ្សងព្រេង) មកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីម៉ូតូ 990 គ្រឿង ម៉ូតូ maxi និង Honda CBF ដ៏ពេញនិយម។ គូប្រជែង (KTM 25 Adventure, Moto Guzzi Stelvio, Yamaha Super Tenere) នៅឆ្ងាយ អ្នកដែលនៅជិតបំផុតគឺ Varadero ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី XNUMX ក្នុងចំណោមម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលបានចុះឈ្មោះច្រើនបំផុត។

តើអ្វីជាអាថ៌កំបាំងនៃរូបមន្តសម្រាប់បច្ចេកទេសដែលមើលទៅមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងហួសសម័យនេះ (ខ្ញុំបញ្ជាក់ម្តងទៀត ក្រឡុកខ្យល់ត្រជាក់ - នៅក្រឡេកមើលដំបូង មិនមានន័យដូចនឹងវឌ្ឍនភាពបច្ចេកទេសទេ) ម៉ូតូសម្រាប់ទឹកឃ្មុំ? ហើយកុំសុំទោស, សូមនៅលើ (បើមិនដូច្នេះទេខ្លាំងណាស់) ទីផ្សារ BMWរួមទាំងយោងតាមរឿងរ៉ាវដែលបានប្រឌិតផ្លូវវែងឆ្ងាយនិងផ្លូវវែងឆ្ងាយ (អ៊ីវ៉ានម៉ាកហ្គ្រេហ្គ័រនិងឆាលីប៊ឺមែនត្រូវបានគេនិយាយថាបានជួយពួកគេក្នុងដំណើរផ្សងព្រេងរបស់ពួកគេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដាកា)

ប៉ុន្ដែចុះយ៉ាងណាចំពោះមនុស្សម្នាដែលធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកនេះ ចុះពួកគេវិញ ពួកគេមានកូនសោមួយឈុតនៅក្នុងវ៉ាលី ប្រេង និងប្រដាប់ពាក់ទុកជំនួសថង់គេង តង់ ទឹក និង "កាំភ្លើងខ្លី" ទុក? លេខមិនកុហកទេ - G.S. គឺជាស្តេចនៃថ្នាក់របស់គាត់។ ប៉ុន្តែ​នេះ​មិន​មែន​មាន​ន័យ​ថា​ដោយ​សារ​តែ​រឿង​នេះ​ទេ អ្នក​រាល់​គ្នា​គួរ​តែ​ចូល​ចិត្ត​គាត់​ជា​បន្តបន្ទាប់។

ឧទាហរណ៍ ម្ចាស់​យន្តហោះ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​ស៊ីឡាំង​ភ្លោះ​ពណ៌​ទឹកក្រូច គឺ​ជា​អ្នក​រិះគន់​ខ្លាំង​បំផុត​ចំពោះ GS។ ជាទូទៅពួកគេអះអាងថា ដំណើរផ្សងព្រេង 990 របស់ពួកគេយ៉ាងហោចណាស់ពីរថ្នាក់ប្រសើរជាង ដែល GS ធ្ងន់ ធំ គួរឱ្យធុញ ហើយខ្ញុំដឹងច្រើនទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំនឹងមិនប្រកែកថានេះជាការមិនពិតនោះទេ - ដូចដែលយើងបានរកឃើញនៅក្នុងការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀបកាលពីឆ្នាំមុន KTM និង BMW គឺស្ទើរតែមិនអាចប្រៀបធៀបបានទេព្រោះវាមានគោលបំណងសម្រាប់ទស្សនិកជនខុសគ្នាទាំងស្រុង។ LC8 ជាមួយនឹងឫសអាហ្រ្វិកសម្រាប់កីឡាកាន់តែច្រើន (ប្រហែលជាសូម្បីតែប្រមាថ) អេសអេសសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលបន្ធូរអារម្មណ៍... ជាពិសេសនៅពេលដែលវាមកដល់កំណែដំណើរផ្សងព្រេង។

អត្ថន័យនៃពាក្យមិនចាំបាច់បកប្រែទេប៉ុន្តែយើងនឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលដំណើរផ្សងព្រេងខុសគ្នាពីអេសអេសបុរាណ៖ វាមានធុងឥន្ធនៈធំជាង (៣៣ ជំនួសឱ្យ ២០ លីត្រ) ការការពារម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងនិងធុងប្រេង។ សង់ទីម៉ែត្រវែងជាងនេះ ចលនាផ្អាកមានទម្ងន់ ៨ គីឡូក្រាមច្រើនជាងបន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាន (២១៩ គីឡូក្រាម) និងទម្ងន់ ២០ គីឡូក្រាមបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូតូស្ងួត។ តើនេះជាមូលហេតុដែលការបើកបរពិបាកជាងមែនទេ? ត្រូវហើយអាល់ដែលស្តាប់ទៅមិនសមនឹងខ្ញុំទេ។ វាហាក់ដូចជា BT មិនដំណើរការសម្រាប់ខ្ញុំដែរ។ មិនមែនទេ។

សូមអរគុណចំពោះការចែកចាយទម្ងន់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ អារម្មណ៍ដ៏អស្ចារ្យនៅលើដងថ្លឹង និងអាកប្បកិរិយារួសរាយរាក់ទាក់របស់ម៉ាស៊ីនប្រដាល់ វាមិនពិបាកក្នុងការរុករកវារវាងពស់សំណប៉ាហាំងដែលកំពុងឈរនៅ Trieste នៅថ្ងៃសុក្រ វេលាម៉ោង XNUMX ល្ងាចនោះទេ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងកំពុងឈរហើយអ្នកនៅជាមួយវ៉ាលីនៅល្បឿនខ្យងរវាងពួកគេ។ ល្អមើលណាស់ ជាពិសេសគោលដៅគឺនៅភាគខាងត្បូង... ដំណើរផ្សងព្រេងធំណាស់ មួកសុវត្ថិភាពអ្នកជិះម៉ូតូខ្ពស់ជាងដំបូលរថយន្ត Renault Scenic ពេលជិះ ប៉ុន្តែពេលអ្នកជិះម៉ូតូក្រោកឡើងអាចចែចង់ សិស្សនៅក្នុង "troll" ។ នៅលើឈ្នាន់ធំទូលាយ និងស្នាមរន្ធ គាត់ឈរជាលំដាប់ និងសម្រាកពីក្រោយចង្កូតដែលដំឡើងខ្ពស់គួរសម។

តោះចុះរកស៊ី - តើមានរថយន្ត SUV ប៉ុន្មានគ្រឿងនៅក្នុងប្រាដាវីទម្ងន់ ២៥៦ គីឡូក្រាម?តើអ្នកមានទំងន់ប៉ុន្មានដែលអ្នកត្រៀមខ្លួនជិះជាមួយធុងប្រេងពេញ? យើងបានទៅផ្លូវម៉ូតូឌុបដើម្បីសាកល្បងវា។

យើងដោះវ៉ាលីដែលអាចចាក់សោបាន (ប្រហែលជាដោយសារតែវានៅថ្មីនៅឡើយ) ចាក់សោចុចប៊ូតុងអេសប៊ីអេស / អេអេអេដើម្បីផ្តាច់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោហើយកែសំរួលការព្យួរដើម្បីឱ្យនិមិត្តសញ្ញាភ្នំនិងអក្សរ HARD លេចចេញនៅលើផ្ទាំងព័ត៌មានឌីជីថល។ ... មិនមានទួណឺវីសឬវីសស្ពឺទេគ្រាន់តែមានប៊ូតុងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្ទៃតាប្លូ។ នៅក្នុងរបៀបនេះអេឡិចត្រូនិកអនុញ្ញាតឱ្យបង្វិលកង់ខាងក្រោយបន្តិចនៅទំនេរដែលមិនអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងកម្មវិធីផ្សេងទៀតហើយម៉ូតូលេបប្រហោងថ្នមៗ។

ហើយវាបានទៅ? បាទ។ បើមិនដូច្នោះទេយឺតយ៉ាវដោយសារការព្យួរ BMW មិនដើរតាមការប៉ះទង្គិចគ្នាខ្លីៗដូចដែលយើងចង់បានយើងក៏បានធានាផងដែរដោយគោរពតាមបច្ចេកវិជ្ជាបាវ៉ារីថាកង់នៅពីលើតុមិនដែលធ្លាក់ពីដីទេ។

ដំណើរផ្សងព្រេងអាចធ្វើបានច្រើនមិនមែនគ្រាន់តែខឹងទេ។ សម្រាប់គោលបំណងបែបនេះ GS 800cc គឺសមជាង ហើយកាន់តែប្រសើរជាងនេះទៅទៀត ជាប្រភេទ Enduro ស៊ីឡាំងតែមួយ ឬគ្រាប់រ៉ុក្កែត motocross ។ ជាមួយនឹងការលើកក្រោយ អ្នកជិះដ៏ល្អម្នាក់អាចបញ្ចប់ភ្លៅនៅ Brnik ក្នុងរយៈពេលមួយនាទី និង 40 វិនាទី ខណៈពេលដែលការផ្សងព្រេង (ដោយមិនមានការលោតមួយដង និងដោយភាពស្ងប់ស្ងាត់ភ្លាមៗនៅលើការប៉ះទង្គិច!) វាចំណាយពេលគាត់បីនាទី មួយវិនាទីឡើងលើ ឬចុះក្រោម។ ដូច្នេះ SUV គឺពិតជាមិន។

ប៉ុន្តែអ្នកដើរពិភពលោកដោយប្រើ“ ឈើឆ្កាង”!

អត្ថបទ៖ Matevž Gribar រូបថត៖ AlešPavletič, Matevž Gribar

__________________________________________________________________________________

ស្រេកទឹកខ្លាំង

បើប្រៀបធៀបទៅនឹង R 1200 GS ធម្មតាដែលស៊ីសាំងពី ៥ ទៅ ៦ លីត្រដំណើរផ្សងព្រេងដុតមួយលីត្រថែមទៀត។ ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងការសាកល្បងមានចាប់ពី ៦.៣ ដល់ ៧ លីត្រនៃប្រេងសាំងដែលមិនមានប្រេងឥន្ធនៈ។ មូលហេតុគឺជាក់ស្តែងនៅក្នុងទំងន់ធំនិងផ្ទៃធំនៃកហ្ចក់ដោយសារកហ្ចក់និងផ្ទះចំហៀង។ ទោះយ៉ាងណាជួរដែលមានធុងប្រេង ៣៣ លីត្រអាចមានចម្ងាយជាង ៥០០ គីឡូម៉ែត្រ។

សាកល្បងគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ (តម្លៃជាអឺរ៉ូ)៖

កញ្ចប់សុវត្ថិភាព (RDC, ABS, ASC) ១.៤៣២

គ្រឿងបរិក្ខារទី ២ (ប្រព័ន្ធស្រូបយកក្រូមអេសយូអេសអេសកំដៅកំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះចង្កៀងមុខបន្ថែម។

សញ្ញាវេន LED ពណ៌សអ្នកកាន់វ៉ាលី) ១.៥៥៣

ឧបករណ៍រោទិ៍ ៧៦.៩៣៨

ករណីចំហៀង ៧០៧

ទល់មុខគ្នា៖ ទីក្រុងស៊ីម៉ូនស៊ីក ម្ចាស់រីករាយស៊ូស៊ូហ្សីវីស្ត្រូម ១០០០

ដំបូង​ឡើយ ខ្ញុំ​ភ័យ​ខ្លាច​ថា​តើ​ខ្ញុំ​ទៅ​គ្រប់គ្រង​គោ​ធំ​យ៉ាង​ម៉េច​ទៅ។ ប៉ុន្តែ​ពេល​ខ្ញុំ​បើក​បរ ខ្ញុំ​ត្រូវ​បាន​គេ​វាយ​ប្រហារ​ដោយ​ភាព​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ប្រតិបត្តិការ។ អារម្មណ៍នៃការសំពីងសំពោងត្រូវបានបាត់បង់ភ្លាមៗ ហើយម៉ូតូនឹងអាចងាយស្រួលនៅក្នុងទីក្រុង។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់ ប្រសិនបើអ្នកអាចហៅវាថា ការការពារខ្យល់គឺល្អពេក ចាប់តាំងពីក្នុងកំដៅ ខ្ញុំទុកឱ្យសេចក្តីព្រាងកាន់តែច្រើនឆ្លងកាត់រាងកាយរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំ​នឹង​ដក​ប្លាស្ទិក​តូច​ពីរ​ចេញ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង ហើយ​នោះ​នឹង​ជា​កង់​របស់​ខ្ញុំ។

Brnik ដំណើរការ!

បន្ទាប់ពីការធ្វេសប្រហែសជាច្រើនឆ្នាំ ផ្លូវប្រណាំងម៉ូតូត្រូវបានបើកម្តងទៀតពេញមួយថ្ងៃនៃសប្តាហ៍ លើកលែងតែថ្ងៃច័ន្ទ ហើយត្រូវបានតុបតែងយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍ជាមួយនឹងទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាត។ អ្នកអាចរកវាបាននៅច្រកចេញ Brnik និង Shenchur ពីផ្លូវហាយវេ Ljubljana-Kranj ។ អ្នកទំនាក់ទំនងគឺអ្នកប្រណាំងម៉ូតូធំ Uros Nastran (040/437 803)។

• ទិន្នន័យមេ

  តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 15.250 €

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 19.151 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំង ២ ស៊ីឡាំង ៤ ស្តុបខ្យល់ / ប្រេងត្រជាក់ ១.១៧០ ស។ ម។ ៤ វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំងការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិក

  ថាមពល៖ ១០៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១៤៧ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១០.៧០០ រូល / នាទី

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: 120 Nm នៅ 6.000 rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ប្រអប់លេខ ៥ ល្បឿនខ្សែសង្វាក់

  ស៊ុម៖ បំពង់ដែក, ម៉ាស៊ីនជាធាតុផ្ទុក

  ហ្វ្រាំង៖ ឌីសពីរខាងមុខØ ៣០៥ ម។ ម, ហ្វ្រាំងស្តុង ៤ ស្តុង, ឌីសខាងក្រោយØ ២៥៦ ម។ ម, ហ្វ្រាំងពីរស្តុង។

  ការផ្អាក៖ ដៃកែវពង្រីកខាងមុខ, បំពង់Ø ៤១ ម។ ម, ធ្វើដំណើរ ២១០ ម។ ម, ដៃប៉ារ៉ាឡែលខាងក្រោយជាមួយដៃបង្វិលអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ដៃម្ខាងធ្វើដំណើរ ២២០ ម។ ម

  សំបកកង់រថយន្ត៖ ២០៥/៧៥ R១៦, ២៣៥ / ៦៥ R១៦

  កំណើន: ១៣០០/៨៩៥ ម

  ធុងប្រេង៖ 33

  រទេះរុញ: 1.510 មម

  ទំងន់: 256 គីឡូក្រាម (ជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ)

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

កម្លាំងបង្វិលជុំ, ថាមពល, ការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីន

ការ​ឆ្លង

ស្ថេរភាព

ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់

ergonomics

ការលួងលោម

សំឡេងមួយ

ភាពវឹកវរនៅក្នុងវាល

សោដែលអាចចាក់សោបាននៅលើវ៉ាលី

តម្លៃជាមួយគ្រឿងបន្ថែម