តេស្តៈ BMW G 310 GS (2020) // BMW មកពីប្រទេសឥណ្ឌា។ តើមានអ្វីខុស?
ដៃនៅលើបេះដូង ទោះបីជាគ្រួសាររបស់គាត់មានឫសគល់ផ្លូវក៏ដោយ ប៉ុន្តែសមាជិកតូចបំផុតមិនកើតមកដើម្បីជិះក្រៅផ្លូវទេ។ មិនចូលចិត្តធូលីដី និងកខ្វក់ ចូលចិត្ត asphalt។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងតែមួយនៃការរចនាសាមញ្ញដែលមានបរិមាណ 313 សង់ទីម៉ែត្រគូបមានថាមពលខ្លាំង - ត្រឹមតែជាង 34 សេះ។ ហើយដោយភ័យចង់ចាប់អារម្មណ៍ដោយជិះកាត់ហ្វូងមនុស្សក្នុងទីក្រុង យុវជនម្នាក់ដែលមកសាលា ឬមហាវិទ្យាល័យពីជាយក្រុងក៏អាចសម្រេចចិត្តយកវាដែរ។
ការអនុវត្តនៅលើផ្លូវគឺដូចការរំពឹងទុក។ អរគុណចំពោះស៊ុមដែករាងជាបំពង់ ខ្ញុំជាពិសេសសរសើរការកាច់ជ្រុង និងការលោត ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែត្រូវច្របាច់បឺតបន្តិច។ ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីមានកម្រិតទាបគ្រប់គ្រាន់ ដែលការរំកិលកង់ជុំវិញមិនមែនជាបញ្ហាទេ។ កុំរំពឹងថានឹងមានបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយពីកង់នេះព្រោះវាមិនត្រូវការអ្វីទេ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានសមបត់បញ្ច្រាស 42 មីលីម៉ែត្រ ដែលផ្តល់នូវភាពរឹងម៉ាំនៅក្រោមហ្វ្រាំង និងការកាច់ជ្រុង ហើយសមរម្យសម្រាប់ការជិះលើផ្លូវ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានជំរុញពួកគេដោយមិនដឹងខ្លួននៅលើដីនោះទេ។
មានកង់មុខទំហំ 19 អ៊ីង ដែលប្រាកដជាពេញចិត្តអ្នកចូលចិត្តផ្លូវ។ ជាការពិតណាស់ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការនិយាយអំពី ABS ដែលអាចប្តូរបាន និងស្រូបទាញខាងក្រោយ ដែលស្រូបយករលាក់បានល្អ ដើម្បីធ្វើឱ្យការបើកបរមានផាសុកភាព។លុះត្រាតែយើងបើកម៉ូតូសម្រាប់ជិះកីឡា។ ជាមួយនឹងវិមាត្រនៃត្រីកោណ៖ ចង្កូត - ឈ្នាន់ - កៅអីនឹងកាន់តែងាយស្រួលរស់នៅជាមួយទាបគឺធំធាត់ខ្ពស់ជាងនេះកោងបន្តិចនៅពីលើចង្កូតទាបពេក។ ប្រសិនបើអ្នកមានកម្ពស់លើសពី 180 សង់ទីម៉ែត្រ របារចំណុចទាញនឹងជួយអ្នកបានច្រើន។
យុវវ័យថ្មីជាមួយនឹងការបោះពុម្ពឥណ្ឌា
ពីរឆ្នាំក្រោយមក រូបរាងនៅតែក្មេងជាងវ័យ។ (ក្ដារលាយពណ៌បានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចនៅឆ្នាំនេះ) ហ្សែននៃគ្រួសារអាចស្គាល់បានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការរចនាធម្មតាដែលផ្លាស់ទីដោយផ្នែកខាងមុខ "ចំពុះ" ជាផ្នែកបន្ថែមនៃខែល។ អ្នកអាចនិយាយថាវាជាច្រមុះគ្រួសារ។ អ៊ុំ ហេតុអ្វីបានជា BMW ប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងផ្នែកនេះ ដែលអ្នកនេសាទ ក្នុងចំណោមសិស្ស អ្នកជិះម៉ូតូ និងអ្នកជិះម៉ូតូមិនសូវមានតម្រូវការ?
នោះហើយជាមូលហេតុនិងដោយសារតែពួកគេ។. GS តូចបំផុតត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ជាកន្លែងដែល Bavarians បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាមួយម៉ាក TVS Motor Company ក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ហើយផ្នែកមួយនៃការកំណត់ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រក៏ត្រូវចូលទៅក្នុងផ្នែកនៃម៉ូតូដែលមានគ្រឿងតិចជាង 500 សង់ទីម៉ែត្រគូប។ សម្រាប់ជាឯកសារយោង TVS ផលិតបានប្រហែលពីរលានកង់ពីរក្នុងមួយឆ្នាំ (!) និងបង្កើតចរាចរណ៍ប្រហែលមួយពាន់លាន (មុនពេលមានវិបត្តិ)។
ជាការប្រសើរណាស់ វាមិនដូចជាការផ្លុំច្រមុះរបស់អ្នកទៅកាន់ជនជាតិឥណ្ឌានោះទេ បើទោះបីជាពួកគេបានបន្សល់ទុកនូវស្លាកស្នាមដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននៅលើម៉ូតូក៏ដោយ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងគឺច្រើនជាងបីលីត្រឬជាក់លាក់ជាងនេះ 3,33 លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។ បើ១១លីត្រចូលធុងសាំង ការគណនាច្បាស់ហើយមែនទេ?! ដូច្នេះវាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើមុំមើលរបស់អ្នក។
ទិន្នន័យមេ
ការលក់៖ BMW Motorrad ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 6.000 €
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: ទឹកត្រជាក់, បួនវគ្គ, ស៊ីឡាំងតែមួយ, យោលដៃ, វ៉ាល់បួនក្នុងមួយស៊ីឡាំង, កាំបិទពីលើពីរ, ទឹករំអិលបូមសើម, 313 cc
ថាមពល៖ ៥៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៧៥ គីឡូម៉ែត្រ) តម្លៃ ៨.៥០០ វ៉/នាទី
កម្លាំងបង្វិលជុំ: 28 Nm នៅ 7.500 rpm
ស៊ុម៖ ដែកបំពង់
ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខនិងខាងក្រោយ ABS
សំបកកង់រថយន្ត៖ ១១០/៨/អរ ១៩ (ខាងមុខ) ១៥០/៧០ អរ ១៧ (ខាងក្រោយ)
ធុងប្រេង៖ 11 លីត្រ (ការផ្គត់ផ្គង់លីត្រ)
រទេះរុញ: 1445 មម
ទំងន់: 169,5 គីឡូក្រាម
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ភាពរហ័សរហួននៅក្នុងវេន
នៅតែរចនាស្រស់
ការគ្រប់គ្រងដែលមិនចង់បាន
ការផ្សាយបន្តផ្ទាល់
ការប្រើប្រាស់ទាប
ព័ត៌មានលម្អិត "ឥណ្ឌា"
ពេលខ្លះបញ្ចេញសំឡេងប្រែប្រួល
មើលក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយ
ថ្នាក់ចុងក្រោយ
ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកបើកបរម៉ូតូវ័យក្មេង ហើយឪពុករបស់អ្នកមានផ្ទះនៅក្នុងយានដ្ឋាន GS នោះ អ្នកនឹងអាចដាក់ប្អូនប្រុសតូចនេះបានយ៉ាងសមរម្យនៅក្បែរអ្នកដែលបានរៀបរាប់នោះ។ ពិតជាមានតម្លៃសមរម្យ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមិនប្រកាន់ថាវាមកពីភាគខាងត្បូងជាជាងភាគខាងជើង។ ឡានសមរម្យសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃទៅសាលារៀន និងពេលរសៀល។
