Tesla Model S Performance ទល់នឹង Porsche Taycan ក្នុង Top Gear ។ Musk៖ អីយ៉ាស់! [វីដេអូ]

Top Gear ប្រៀបធៀប Tesla Model S Performance និង Porsche Taycan ។ រថយន្តទាំងនោះត្រូវបានគេរកឃើញថាជារបស់ក្រុមផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែចៅហ្វាយរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ប្រហែលជាគិតថាការប្រៀបធៀបនេះគឺអយុត្តិធម៌។ ហើយគាត់បានចង្អុលបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតធ្ងន់ធ្ងរនៃកម្មវិធី។

វគ្គនេះចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការប្រណាំងចម្ងាយ 1/4 ម៉ាយរវាងរថយន្ត Porsche Taycan និង Tesla Model S Performance ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត Tesla បង្ហាញពេលវេលាល្អប្រសើរជាងមុននៅចម្ងាយនេះដូច្នេះវាគួរតែឈ្នះ។ និងនៅឡើយទេនេះ។ Porsche ឈាន​ដល់​ចំណុច​បញ្ចប់​មុន​គេ... យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍នៅពេលក្រោយពី Top Gear មានការប្រណាំងចំនួន XNUMX ហើយរាល់ពេលដែល Porsche ឈ្នះ បង្កើនការនាំមុខម្តងហើយម្តងទៀត (ប្រភព) ។

> ព្រឹត្តិការណ៍សេវាកម្មសម្រាប់ Mercedes EQC ។ ប៊ូឡុងអាចធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការបញ្ជូន។

ក្រៅ​ពី​ចាញ់​ការ​ប្រណាំង រថយន្ត​ទាំង​នោះ​ត្រូវ​បាន​គេ​វិនិច្ឆ័យ​ដោយ​យុត្តិធម៌ ទោះ​បី​ជា​មាន​ការ​ពេញ​ចិត្ត​បន្តិច​សម្រាប់​រថយន្ត Porsche។ នៅក្នុងអគ្គិសនីអាឡឺម៉ង់ អ្វីៗស្ទើរតែទាំងអស់ហាក់ដូចជាការសម្រេចចិត្តដោយចេតនាដោយវិស្វករដែលបានសម្រេចចិត្ត "លះបង់ភាពជាក់ស្តែងតិចតួចសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃការក្លែងធ្វើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 911 នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី" ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកគាំទ្ររបស់ Elon Musk និង Tesla បានប្រឈមមុខនឹងការបរាជ័យនៃការប្រណាំងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលចាប់ផ្តើមខ្សែភាពយន្ត។ នៅក្នុង Porsche មុខងារ Sport Plus និង Launch Control ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ដែលមានន័យថារថយន្តត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនខ្ពស់បំផុត។

Tesla មិនមែននៅក្នុងរបៀប Ludicrous + ទេ ពោលគឺនៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការអតិបរមាដែលអាចត្រូវបានគេមើលឃើញជាមួយនឹងឧបករណ៍។ ច្រើនទៀត៖ រថយន្តត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងរបៀបជួរ (Range Mode) ដែលចៅហ្វាយ Tesla ខ្លួនឯងពន្យល់គឺផ្ទុយពីរបៀបបើកបរដ៏ឈ្លានពាន (ប្រភព)។

ក្នុង​ទម្រង់​ជួរ រថយន្ត​ព្យាយាម​រក្សា​ថាមពល​ដើម្បី​បង្កើន​ជួរ (ប្រភព)។ អេឡុន Musk បានយកវាជាការត្រួតពិនិត្យសរុប ហើយបានស្នើឱ្យហៅកម្មវិធី "Low Gear" ។ (ប៉ូឡូញ៖ Niski Bieg) មិនមែន “Top Gear” (ប៉ូឡូញ៖ Highest Bieg)។

ជាការពិត សៀវភៅណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅក្នុងរបៀបជួរ ភាគច្រើននិយាយអំពីការដំណើរការម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងកំដៅកៅអី - ថាមពលមានកំណត់នៅក្នុងរបៀបនេះ ហើយរូបភាពខាងលើមិនចាំបាច់ថតក្នុងអំឡុងពេលការប្រណាំង 1/4 ម៉ាយពិតប្រាកដនោះទេ ប៉ុន្តែដូចជា គុណវិបត្តិធ្វើឱ្យខូចភាពជឿជាក់នៃខ្សែភាពយន្តទាំងមូល.

អំពីរឿងនេះ កម្មវិធីនិពន្ធ Top Gear មិនស៊ាំជាមួយផ្នែករថយន្តអគ្គិសនីទេ។ សុន្ទរកថារបស់គាត់អំពីខ្សែ (ប្រហែល 9:15) ក៏ផ្តល់សក្ខីកម្មផងដែរ។ រំញ័រដែលគាត់មានអារម្មណ៍ថានៅក្នុងខ្សែដែលភ្ជាប់ទៅនឹងរថយន្ត Porsche មិនមែនជាអគ្គិសនីទេ ប៉ុន្តែវត្ថុរាវធ្វើឱ្យឌុយត្រជាក់។ មួយសន្ទុះក្រោយមក គាត់ក៏បានសារភាពថា នៅពេលដែលគាត់និយាយអំពីទំហំដ៏ធំនៅខាងក្រោយ តាយខាន់ គាត់មានអារម្មណ៍ក្តុកក្តួលខ្លាំង…

កំណត់សម្គាល់របស់អ្នកនិពន្ធ www.elektrowoz.pl៖ កំណែដើមនៃអត្ថបទគឺអំពីកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃ "Crow" Tesla Model S. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មាននរណាម្នាក់បានពិនិត្យស្លាកលេខរថយន្ត ហើយវាបានប្រែក្លាយថានេះជារថយន្តចាស់ លែងមានទៀតហើយ។ ផលិតកំណែ Tesla Model S Performance (មិនមែន Raven) ។ យើងបានកែច្នៃសម្ភារៈឡើងវិញ។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖