ចំណុចត្រជាក់នៃប្រេងសាំង។ កំពុងរកមើលតម្លៃពិតប្រាកដ
តើអ្វីកំណត់ចំណុចត្រជាក់នៃប្រេងសាំង?
សាំងគឺជាប្រភាគស្រាលដែលទទួលបានពីប្រេងឥន្ធនៈ។ លក្ខណៈពិសេសរបស់ប្រេងសាំងគឺសមត្ថភាពលាយជាមួយខ្យល់បានយ៉ាងងាយ។ យោងតាមគោលការណ៍នេះម៉ាស៊ីន carburetor ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលអស់រយៈពេលជាងកន្លះសតវត្សបានធ្វើការលើទ្រព្យសម្បត្តិនៃប្រេងសាំងនេះ។
ហើយក្នុងចំណោមផលិតផលចម្រាញ់ទាំងអស់ វាគឺជាប្រេងសាំងដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិសីតុណ្ហភាពទាបល្អបំផុត (មិនរាប់បញ្ចូលអាកាសចរណ៍ រ៉ុក្កែត និងប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈឯកទេសផ្សេងទៀត)។ ដូច្នេះតើសាំងនឹងបង្កកនៅសីតុណ្ហភាពប៉ុន្មាន? ចំណុចត្រជាក់ជាមធ្យមនៃប្រេងសាំង AI-92, AI-95 និង AI-98 គឺប្រហែល -72 ° C ។ នៅសីតុណ្ហភាពនេះ ឥន្ធនៈទាំងនេះមិនប្រែទៅជាទឹកកកទេ ប៉ុន្តែក្លាយជាដូចជាចាហួយ។ ដូច្នោះហើយសមត្ថភាពនៃប្រេងសាំងក្នុងការលាយឡំនឹងខ្យល់ស្ទើរតែបាត់បង់ទាំងស្រុង។ ដែលធ្វើឱ្យវាគ្មានប្រយោជន៍នៅពេលកក។
ចំណុចចាក់ប្រេងសាំងគឺអាស្រ័យជាចម្បងលើភាពបរិសុទ្ធរបស់វា។ ភាពមិនបរិសុទ្ធរបស់ភាគីទីបីកាន់តែច្រើនដែលមិនមែនជាអ៊ីដ្រូកាបូនស្រាលនៅក្នុងវា វានឹងបង្កកកាន់តែលឿន។ កត្តាទីពីរគឺសារធាតុបន្ថែមដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនកម្រិតត្រជាក់កម្ដៅ។
មានសារធាតុបន្ថែមពិសេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់លក្ខខណ្ឌនៃភាគខាងជើងឆ្ងាយ។ ពួកគេបង្កើនភាពធន់នៃប្រេងសាំងទៅសីតុណ្ហភាពទាបបន្ថែមទៀត។ នេះធានានូវប្រតិបត្តិការគ្មានការរំខាននៃឧបករណ៍។ នៅក្នុងផ្លូវកណ្តាល សារធាតុបន្ថែមទាំងនេះមិនត្រូវបានប្រើជាការមិនចាំបាច់ទេ។
តើអ្វីទៅជាចំណុចត្រជាក់នៃសាំង?
ចំណុចត្រជាក់នៃប្រេងសាំងគឺទាក់ទងទៅនឹងសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការហួត។ មានស្តង់ដារមួយដែលតម្រូវឱ្យរោងចក្រចម្រាញ់ដើម្បីបង្កើតផលិតផលដែលត្រូវបានធានាថាហួត លាយជាមួយនឹងខ្យល់ និងបញ្ឆេះនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះពីផ្កាភ្លើង។ ឧទាហរណ៍ ចំណុចអប្បបរមាដែលការបញ្ឆេះនឹងកើតឡើងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសីតុណ្ហភាពនៃល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់ ស្មើនឹង -62 ° C ។
នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា ស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត និងចាក់ប្រេងតែជាមួយប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ប្រេងសាំងនៅក្នុងខ្សែ ឬធុងនឹងមិនបង្កកឡើយ។ វាមិនកើតឡើងនៅលើដីទ្វីបដូចជាការសាយសត្វទេ (លើកលែងតែបង្គោល) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានករណីជាច្រើននៅពេលដែលបាតុភូតបែបនេះនៅតែត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ។
ឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាបមានបរិមាណមិនបរិសុទ្ធច្រើននៅក្នុងសមាសភាពរបស់វា។ ភាពមិនបរិសុទ្ធទាំងនេះមួយចំនួនមិនអាចស្ថិតនៅក្នុងការព្យួររយៈពេលយូរ ហើយផ្នែកខ្លះធ្លាក់ទៅបាតធុងបន្ទាប់ពីការចាក់ប្រេងនីមួយៗ។ បន្តិចម្តង ៗ ស្រទាប់នៃសារធាតុកខ្វក់បង្កើតនៅក្នុងធុង។ វាគឺជាស្រទាប់នេះដែលក្លាយទៅជាងាយរងគ្រោះបំផុតចំពោះសីតុណ្ហភាពទាប។ ហើយនៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងសារធាតុកខ្វក់ផ្សេងទៀតនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញក្រោម -30 ° C ល្បាយនេះអាចបង្កកនៅលើអេក្រង់ស៊ីប្រេង ឬនៅខាងក្នុងតម្រង។ ដូច្នោះហើយការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដល់ប្រព័ន្ធនឹងមានភាពខ្វិនឬមានការរាំងស្ទះយ៉ាងខ្លាំង។
លក្ខណៈសម្បត្តិសំខាន់ក៏ជាចំណុចរំពុះ ចំហេះ និងពន្លឺនៃប្រេងសាំងផងដែរ។ ប៉ុន្តែយើងនឹងនិយាយអំពីរឿងនេះដាច់ដោយឡែកនៅក្នុងអត្ថបទមួយទៀត។
