ចំណុចរំពុះនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង
អារម្មណ៍ដែលបានអនុវត្ត
គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងទំនើបគឺផ្អែកលើការបញ្ជូនកម្លាំងពីឈ្នាន់ទៅបន្ទះហ្វ្រាំងតាមរយៈធារាសាស្ត្រ។ យុគសម័យនៃហ្វ្រាំងមេកានិចធម្មតានៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរគឺបានកន្លងផុតទៅជាយូរមកហើយ។ សព្វថ្ងៃនេះ ខ្យល់ ឬវត្ថុរាវដើរតួនាទីជាអ្នកបញ្ជូនថាមពល។ នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ស្ទើរតែ 100% នៃករណី ហ្វ្រាំងគឺជាធារាសាស្ត្រ។
ធារាសាស្ត្រជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនថាមពលដាក់កម្រិតមួយចំនួនលើលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តរបស់សារធាតុរាវហ្វ្រាំង។
ទីមួយ ប្រេងហ្រ្វាំងត្រូវតែមានភាពឆេវឆាវក្នុងកម្រិតមធ្យមចំពោះធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធ ហើយមិនបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យភ្លាមៗសម្រាប់ហេតុផលនេះ។ ទីពីរ អង្គធាតុរាវត្រូវតែទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងទាបបានល្អ។ ហើយទីបី វាត្រូវតែមិនអាចបង្រួមបានជាដាច់ខាត។
បន្ថែមពីលើតម្រូវការទាំងនេះ មានជាច្រើនទៀតដែលត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងស្តង់ដារ FMVSS លេខ 116 នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិក។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះយើងនឹងផ្តោតលើរឿងតែមួយគត់: ភាពមិនអាចបង្រួមបាន។
សារធាតុរាវនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងកំដៅជានិច្ច។ វាកើតឡើងនៅពេលដែលកំដៅត្រូវបានផ្ទេរពីបន្ទះដែលគេឱ្យឈ្មោះថា និងឌីសតាមរយៈផ្នែកដែកនៃតួរថយន្ត ក៏ដូចជាពីការកកិតនៃសារធាតុរាវខាងក្នុងនៅពេលផ្លាស់ទីតាមប្រព័ន្ធដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ នៅពេលដែលឈានដល់កម្រិតកម្ដៅជាក់លាក់ អង្គធាតុរាវនឹងពុះ។ ដោតឧស្ម័នត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលដូចជាឧស្ម័នណាមួយត្រូវបានបង្ហាប់យ៉ាងងាយស្រួល។
តម្រូវការសំខាន់មួយសម្រាប់សារធាតុរាវហ្វ្រាំងត្រូវបានរំលោភបំពាន៖ វាប្រែជាអាចបង្ហាប់បាន។ ហ្វ្រាំងបរាជ័យ ដោយសារការផ្ទេរថាមពលច្បាស់លាស់ និងពេញលេញពីឈ្នាន់ទៅទ្រនាប់មិនអាចទៅរួចនោះទេ។ ការចុចឈ្នាន់គ្រាន់តែបង្ហាប់ឌុយហ្គាស។ ស្ទើរតែគ្មានកម្លាំងត្រូវបានអនុវត្តទៅលើបន្ទះ។ ដូច្នេះប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាចំណុចរំពុះនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងត្រូវបានផ្តល់ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេស។
ចំណុចរំពុះនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងផ្សេងៗ
សព្វថ្ងៃនេះ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរប្រើប្រាស់ប្រេងហ្រ្វាំងចំនួនបួនគឺ DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 និង DOT-5 ។ បីដំបូងមានមូលដ្ឋាន glycol ឬ polyglycol ជាមួយនឹងការបន្ថែមភាគរយតូចមួយនៃសមាសភាគផ្សេងទៀតដែលបង្កើនការអនុវត្តនៃសារធាតុរាវ។ សារធាតុរាវហ្វ្រាំង DOT-5 ត្រូវបានផលិតនៅលើមូលដ្ឋានស៊ីលីកុន។ ចំណុចរំពុះនៃអង្គធាតុរាវទាំងនេះនៅក្នុងទម្រង់សុទ្ធរបស់ពួកគេពីក្រុមហ៊ុនផលិតណាមួយគឺមិនទាបជាងចំណុចដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងស្តង់ដារទេ:
- DOT-3 - មិនតិចជាង 205 ° C;
- DOT-4 - មិនតិចជាង 230 ° C;
- DOT-5.1 - មិនតិចជាង 260 ° C;
- DOT-5 - មិនតិចជាង 260 ° C;
Glycols និង polyglycols មានលក្ខណៈពិសេសមួយ: សារធាតុទាំងនេះគឺ hygroscopic ។ នេះមានន័យថា ពួកវាអាចប្រមូលសំណើមពីបរិយាកាសក្នុងបរិមាណរបស់វា។ ជាងនេះទៅទៀត ទឹកលាយល្អជាមួយសារធាតុរាវហ្វ្រាំងដែលមានមូលដ្ឋានលើ glycol ហើយមិនជ្រាបទឹកឡើយ។ នេះបន្ថយចំណុចរំពុះយ៉ាងខ្លាំង។ សំណើមក៏ប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ចំណុចត្រជាក់នៃអង្គធាតុរាវហ្វ្រាំង។
ខាងក្រោមនេះជាតម្លៃចំណុចរំពុះទូទៅសម្រាប់វត្ថុរាវដែលមានសំណើម (មានបរិមាណទឹក ៣,៥% នៃបរិមាណសរុប)៖
- DOT-3 - មិនតិចជាង 140 ° C;
- DOT-4 - មិនតិចជាង 155 ° C;
- DOT-5.1 - មិនតិចជាង 180 ° C ។
ដោយឡែកពីគ្នា អ្នកអាចបន្លិចថ្នាក់សារធាតុរាវស៊ីលីកូន DOT-5។ ទោះបីជាការពិតដែលថាសំណើមមិនរលាយល្អក្នុងបរិមាណរបស់វានិង precipitates តាមពេលវេលា, ទឹកក៏បន្ថយចំណុចរំពុះ។ ស្តង់ដារកត់សម្គាល់ចំណុចរំពុះនៃអង្គធាតុរាវ DOT-3,5 ដែលមានសំណើម 5% នៅកម្រិតមិនទាបជាង 180 ° C ។ តាមក្បួនមួយតម្លៃពិតនៃសារធាតុរាវស៊ីលីកុនគឺខ្ពស់ជាងស្តង់ដារ។ ហើយអត្រានៃការប្រមូលផ្តុំសំណើមនៅក្នុង DOT-5 គឺតិចជាង។
អាយុកាលសេវាកម្មនៃអង្គធាតុរាវ glycol មុនពេលប្រមូលផ្តុំនៃបរិមាណសំណើមដ៏សំខាន់និងការថយចុះដែលមិនអាចទទួលយកបាននៃចំណុចរំពុះគឺពី 2 ទៅ 3 ឆ្នាំសម្រាប់រាវស៊ីលីកុន - ប្រហែល 5 ឆ្នាំ។
