ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស Volkswagen Golf II

ម៉ូដែលដែលគេស្គាល់ថាជា deuce ដ៏ពេញនិយមគឺមកដល់ពេលនេះជារថយន្តពេញនិយមបំផុតនៃក្តីបារម្ភដែលបានរកឃើញនៅលើផ្លូវរបស់យើង ប្រហែលជាអរគុណចំពោះអ្នកនាំចូលឯកជន ដែលរថយន្ត Golf គឺជាម៉ូដែលកំពូល ហើយត្រូវបាននាំចូលញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ហើយបច្ចុប្បន្នត្រូវបាននាំចូលនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេហៅថា MK 2 ហើយត្រូវបានផលិតនៅក្នុងតួទ្វារប្រាំ និងទ្វារបី។ ការផលិតរថយន្ត SYNCRO ម៉ូដែល 4-wheel drive ក៏ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរថយន្តទីពីរផងដែរ ដែលនៅពេលនោះគឺជារថយន្តដំបូងគេនៅក្នុងថ្នាក់នេះជាមួយនឹង all-wheel drive។

ការវាយតម្លៃបច្ចេកទេស

រថយន្តនេះ ដូចជាកំណែមុន មានភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រមូលផ្តុំ ប៉ុន្តែ deuce មានធាតុបន្ថែម ដូចជារបារប្រឆាំងនឹងការវិលនៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួន ដែលកំណែអន់ជាងមិនមាន។ ជួរនៃម៉ាស៊ីន និងបរិក្ខារសម្រាប់ម៉ូដែលនេះក៏មានភាពសម្បូរបែបផងដែរ កំណែថាមពលដែលបានរកឃើញនៅក្នុងម៉ូដែលដែលបានជ្រើសរើសរួមមាន carburetor ការចាក់តែមួយចំនុចទៅការចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតច្រើនចំណុច ហើយគំរូអគ្គិសនីក៏ជាការចង់ដឹងចង់ឃើញផងដែរ។ ការបញ្ចប់ផ្នែកខាងក្នុងមានភាពល្អប្រសើរជាងនេះ សម្ភារៈចម្រាញ់ដែលប្រើក្នុងផលិតកម្មមានភាពរីករាយក្នុងការប៉ះ ហើយរូបរាងរបស់ពួកគេគឺអាចទទួលយកបាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ អាស្រ័យលើម៉ូដែល យើងក៏មានកាប៊ីន និងផ្នែកខាងក្នុងជាច្រើនម៉ូដែលផងដែរ។ ភាពធន់នៃសម្ភារៈបញ្ចប់របស់រថយន្តគឺអស្ចារ្យណាស់ ចំណុចទាញនៅលើម៉ូដែលតាំងពីចាប់ផ្តើមផលិតថ្ងៃនេះមានពណ៌ដូចគ្នាជាមួយនឹងថ្ងៃដែលវាចេញពីរោងចក្រដែលធ្វើឱ្យអ្នកគិតច្រើន។ ដូច​គ្នា​នេះ​ដែរ ការ​តុបតែង​ផ្នែក​ខាង​ក្នុង ស្បែក និង​គ្រឿង​ក្នុង​រថយន្ត​ដែល​ប្រើ​បាន​ល្អ​គឺ​ស្ថិត​ក្នុង​ស្ថានភាព​ល្អ​ណាស់។ ឯកតាថាមពលនៃម៉ូដែលទាំងអស់គឺរឹងមាំ និងអាចបត់បែនបានគ្រប់គ្រាន់ ពួកគេបង្កើនល្បឿនដោយគ្មានបញ្ហា និងយកឈ្នះលើការឡើង។ ជាទូទៅរថយន្ត GOLF 2 ដែលគេរកឃើញនៅលើផ្លូវរបស់យើងអាចបែងចែកជារថយន្តដែលថែទាំបានល្អ និងហៅថា ក្នុងអំឡុងពេលនៃការនាំចូល បំណែកផ្លាស់ទីត្រូវបាននាំយកចូលប្រទេស ប្រមូល និងរក្សាទុកក្នុងឃ្លាំង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលដោយសារតែការបត់បែបនេះជួនកាលវាពិបាកក្នុងការជ្រើសរើសផ្នែកណាមួយសម្រាប់ឡាន។ ជាទូទៅរថយន្តអាចត្រូវបានណែនាំសម្រាប់រូបរាង និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់វា។

កំហុសធម្មតា

ប្រព័ន្ធចង្កូត

នៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូត គួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងយន្តការចង្កូត នៅក្នុងកំណែដែលគ្មានចង្កូតថាមពល មានការគោះជាប់ៗគ្នានៅក្នុងប្រអប់លេខ ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបរខ្លាំង ប៉ុន្តែការលួងលោមនៃការធ្វេសប្រហែសកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងបញ្ហានេះនៅក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ សូម្បីតែបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង (សម្រាប់អ្នកវាយកូនហ្គោលម្នាក់ ហេតុផលសម្រាប់ស្ថានភាពនេះ បានក្លាយជាឧបករណ៍ផ្ទុកដ្រាយដែលខ្ចាត់ខ្ចាយ ដោយសារតែឧបករណ៍ដ្រាយបានផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីរ៉ាកែតទាំងមូល)។ Gears ជាមួយនឹងដ្រាយថាមពល, ខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់, backlash ត្រូវបានរកឃើញម្តងម្កាលនៅលើកំណាត់ខាងក្នុង, ទោះជាយ៉ាងណា, ការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងជិតស្និទ្ធគួរតែត្រូវបានបង់ទៅភាពតឹងនៃប្រអប់លេខ, ដោយសារតែ។ ការធ្វេសប្រហែសក្នុងបញ្ហានេះ ច្រើនតែជាមូលហេតុនៃការ corrosion នៃដំបងធ្មេញ។

ការ​ឆ្លង

ប្រអប់លេខពីរមានប្រអប់លេខរឹងស្អាត ប៉ុន្តែការលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាច្រើនដង។ នេះ​ជា​ចម្បង​ដោយ​សារ​តែ​ស្ថានភាព​មិន​ល្អ​នៃ​យន្តការ​ក្ដាប់ ឬ​ប្រអប់​ហ្គែរ។ ពេលខ្លះមានបញ្ហាជាមួយសត្វខ្លាឃ្មុំដែលចាប់ផ្តើមដំណើរការខ្លាំងនៅក្នុងអ្នកវាយកូនហ្គោល ឌីផេរ៉ង់ស្យែលលោត ហើយប្រអប់លេខជាប់គាំងទាំងស្រុង ប៉ុន្តែនេះបណ្តាលមកពីការជួសជុលមិនប្រក្រតី មិនមែនជាកំហុសរបស់រោងចក្រទេ។ គម្របកៅស៊ូនៃផ្លុំផ្លោងកំពុងប្រេះ / រូបថតទី 7 / ជារឿយៗផ្លាស់ប្តូរទ្រនាប់នៃផ្នែកខាងមុខ / រូបថត 8 /

ក្ដាប់

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការរត់ជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ ស្ទ្រីមនៃឌីសក្ដាប់នឹងអស់រលីង (រូបភាពទី 6 /) យន្តការនៃការភ្ជាប់ក្ដាប់ជាប់គាំង ហើយទ្រនាប់បញ្ចេញចាប់ផ្តើមដំណើរការខ្លាំង។ ករណីធ្ងន់ធ្ងរគឺជាការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុងនៃក្ដាប់ដោយសារតែការកែតម្រូវមិនល្អ។

រូបថត 6 ។

ម៉ាស៊ីន

ម៉ាស៊ីនគឺជាធាតុដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ ហើយនៅក្នុងគ្រប់កំណែទាំងអស់ បញ្ហាជាធម្មតាលេចឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនចាក់ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិជារឿយៗឈប់ដំណើរការនៅក្នុងកំណែ carburetor ការបង្ក្រាបនៅក្នុងលំនៅស្ថានកម្តៅ (រូបថត 3/) ការដាច់ខ្សែនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាជាញឹកញាប់។ កើតឡើង។ ជារឿយៗ ខ្សែភ្លើងបានដាច់នៅក្នុងអ៊ីសូឡង់ ដែលធ្វើអោយការដោះស្រាយបញ្ហាលំបាកខ្លាំង ប្រសិនបើរថយន្តដំណើរការលើប្រេងឥន្ធនៈខុស ក្បាលម៉ាស៊ីនអាចកកស្ទះបាន។ ការបំបែកនៅក្នុងបំពង់ផ្សែងនៅលើកំណែ carbureted ក៏ជាការកើតឡើងញឹកញាប់ផងដែរ។ បំពង់បូមធូលី (ទុយោស្តើង) ជារឿយៗស្ទះ បង្កបញ្ហាម៉ាស៊ីន ហើយគម្របបំពង់ផ្សែង ជារឿយៗខូច។

រូបថត 3 ។

ហ្វ្រាំង

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានកែលម្អ ឌីស និងកំណែចម្រុះត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឌីសនៅខាងមុខស្គរនៅខាងក្រោយគឺមានប្រជាប្រិយភាពជាង។ ដំណើរការខុសធម្មតាមួយគឺរលួយ ឬធ្លាក់ចេញពីចានដែលសង្កត់លើបន្ទះ បង្ហាញដោយការគោះកំឡុងពេលហ្វ្រាំង ការជាប់នឹងកាំមេនៅក្នុងកំណែស្គរ និងនៅក្នុងកំណែដែលមានឌីសខាងក្រោយ ការជាប់គាំងហ្វ្រាំងដៃនៅ caliper បណ្តាលឱ្យហ្វ្រាំងដៃ។ ដើម្បីធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលបើកបរ។ នៅរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ថ្នាំកូតកៅស៊ូនៅលើស្តុងនៅក្នុងប្រអប់ហ្វ្រាំងគឺស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ។ អ្វីដែលបណ្តាលឱ្យច្រេះ /photo4/ ផងដែរនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្គរនៅខាងក្រោយធាតុត្រូវបានព្រិល /photo5/

រាងកាយ

សន្លឹកដែករលោងល្អ ធន់នឹងការច្រេះ / photo2 / ក៏មានរថយន្តគ្មានបញ្ហាជាមួយនឹងវ៉ារនីសដើមដោយមិនច្រេះ! យកចិត្តទុកដាក់លើធាតុនៃការភ្ជាប់ការព្យួរទៅនឹងរាងកាយ (ខ្សែព្យួរ, ធ្នឹមខាងក្រោយ) ការភ្ជាប់សន្លឹកនៅកន្លែងដែលប៉ះពាល់នឹងទឹក (កង់កង់, រន្ធ) ។ ចំណុចទាញទ្វារខូចគឺជារឿងធម្មតាណាស់។

រូបថត 2 ។

ការដំឡើងអគ្គិសនី

យកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពនៃចង្កៀងមុខដែលជារឿយៗត្រូវបានខូចជាពីរ (កញ្ចក់ខាងក្នុង) ធាតុគ្រប់ប្រភេទដែលប៉ះពាល់នឹងម៉ាស៊ីនក្តៅ (ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ) អាចខូចទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីទាំងអស់ត្រូវបានខូចដែលបង្ហាញដោយថ្នាំកូតពណ៌បៃតង។ Domes និងខ្សែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់ /photo1/

រូបថត 1 ។

ផ្ទៃខាងក្នុង។

ភាពខុសប្រក្រតីដែលកើតមានញឹកញាប់បំផុតគឺ កៅអីអង្គុយត្រូវបានរហែក ជាពិសេសនៅក្នុងកំណែដែលមានកៅអីដាក់ធុង ជាញឹកញាប់ផ្លាស្ទិចលេងនៅលើផ្លូវរដិបរដុប លៃតម្រូវទីតាំងនៃខ្យល់ចូល ហើយខ្យល់ចូលខ្លួនពួកគេចូលចិត្តបំបែក។ ជាញឹកញយ ចំណុចទាញទ្វារបានរលត់ ការលៃតម្រូវកញ្ចក់បែក (កម្លាំងខ្លាំងពេកត្រូវបានអនុវត្តដើម្បី "កែតម្រូវ" ទីតាំង)។

សេចក្តីសង្ខេប

ដោយសង្ខេបអ្វីគ្រប់យ៉ាង កីឡាវាយកូនហ្គោល 2 គឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ជោគជ័យនៃកំណែទីមួយ ដែលសំបូរទៅដោយធាតុថ្មី និងគ្រឿងជំរុញ ការច្នៃប្រឌិតមួយចំនួនបានលេចឡើង ដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ (ឧទាហរណ៍ ចង្កូតថាមពល) ការកែលម្អលក្ខខណ្ឌការពារបរិស្ថាន - កាតាលីករគឺទូលំទូលាយ។ បានប្រើ។ ឧបករណ៍ចាក់បានបង្ហាញខ្លួនមិនត្រឹមតែនៅក្នុងកំណែដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរ carburetors ជាស្តង់ដារផងដែរ។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ ergonomics ខាងក្នុង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុខុមាលភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់តាមរយៈការប្រើប្រាស់ផ្នែកបន្ថែម និងសម្ភារៈខាងក្នុងកាន់តែប្រសើរ។ កៅអីត្រូវបានកែលម្អជាងជំនាន់មុនរបស់វា រថយន្តគឺស្អាតជាង។

សរុបសេចក្តីមក ឌឹស គឺជារថយន្តសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា ចាប់ពីយុវវ័យដែលស្រលាញ់ថាមពលកាន់តែច្រើន តាមរយៈស្ត្រីដែលចូលចិត្តភាពសុខស្រួល និងភាពងាយស្រួល រហូតដល់មនុស្សចាស់ដែលចូលចិត្តរថយន្តសាមញ្ញ និងបង្ហាញឱ្យឃើញ។

អេសអូអេស

- ការងារល្អ យកចិត្តទុកដាក់លើព័ត៌មានលម្អិត

- សន្លឹកដែកនិងវ៉ារនីសប្រើប្រាស់បានយូរ

- ដ្រាយដែលត្រូវគ្នាយ៉ាងល្អ

- ការចំណាយលើការជួសជុលទាប

- តម្លៃទាប និងងាយស្រួលរកគ្រឿងបន្លាស់

CONS

- ការការពារខ្សោយនៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី

- ធាតុខាងក្នុងដែលខូច និងខូចនៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួន

- ស្នាមប្រេះនិងទឹកភ្នែកនៅក្នុងគ្រឿង

:обавлено: ២០ ឆ្នាំមុន,

អ្នកនិពន្ធ៖

Ryshard Stryzh