Moov Drive ចង់ធ្វើបដិវត្តការជិះកង់ដោយប្រើម៉ាស៊ីនរបស់វា។

បច្ចេកវិទ្យា Moov Drive ដែលដឹកនាំដោយវិស្វករបីនាក់ មានគោលបំណងអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនបើកបរដោយផ្ទាល់ និងគ្មានហ្គែរសម្រាប់កង់ និងរថយន្តធុនស្រាលផ្សេងទៀត។

នៅពេលដែលបានដំឡើងនៅក្នុងកង់មួយ ម៉ូទ័ររបស់កង់អគ្គិសនីឆ្លើយតបទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យាមួយក្នុងចំណោមបច្ចេកវិទ្យា brushless ទាំងពីរនេះ៖ កាត់បន្ថយ ឬដោយផ្ទាល់។

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ត្រូវបានដំឡើងមុន។ បង្រួមកាន់តែច្រើន វាផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមកាន់តែប្រសើរ។ នៅខាងក្នុងគឺជាប្រព័ន្ធប្រអប់លេខ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យលំនៅរបស់ម៉ូទ័រ ហើយដូច្នេះកង់អាចបង្វិលបាន។ ផ្នែកកាន់តែច្រើនធ្វើឱ្យវាកាន់តែថ្លៃ និងងាយនឹងពាក់ និងរហែក។ ទោះជាយ៉ាងណា, គ្មានអ្វីដែលមិនអាចជួសជុលបាន, នៅក្នុងគំនិតរបស់អ្នកជំនាញក្នុងវិស័យនេះ។

ទំហំតូចជាង ប៉ុន្តែទំហំធំជាង ម៉ូទ័រដ្រាយផ្ទាល់ក៏ធ្ងន់ជាងដែរ។ ជាពិសេស វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ក្នុង​កង់​ដែល​បាន​តភ្ជាប់​ដែល​មិន​ត្រូវ​នឹង​និយមន័យ​អឺរ៉ុប​នៃ​កង់​អគ្គិសនី។ ហើយនេះគឺដោយសារតែវាអាចផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវល្បឿនកំពូលខ្ពស់ក្នុងលំដាប់ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាផ្តល់នូវការបង្កើតថ្មឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលបន្ថយល្បឿន។

ម៉្យាងវិញទៀត ឈ្នាន់ទំនេរតម្រូវឱ្យមានការទប់ទល់នឹងការរំកិលជាក់លាក់នៃប្រភពដើមម៉ាញេទិក។ ជាមួយនឹងផ្នែកផ្លាស់ទីតិចជាងនេះ វាកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់។

ដំណោះស្រាយ "កូនកាត់" ពី Moov Drive Technology

អ្វីដែលដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យា Moov Drive ផ្តល់ជូនគឺជាផ្នែកមួយនៃម៉ូទ័រដែលបំពាក់ដោយដ្រាយផ្ទាល់ដ៏ល្អបំផុតមួយ។ ជាពិសេសដោយការបង្កើនទំហំនិងទម្ងន់នៃក្រោយ។

« ដោយអនុវត្តក្បួនដោះស្រាយការគណនាអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់យើង និងការរចនាមេកានិកដែលប្រសើរឡើង យើងទទួលបានសមាមាត្រប្រសិទ្ធភាព / ទម្ងន់ / កម្លាំងបង្វិលជុំល្អបំផុត ដើម្បីផ្តល់ជូននូវម៉ូទ័រដែលផលិតនៅអឺរ៉ុបជាមួយនឹងដំណើរការល្អបំផុតនៅលើទីផ្សារ។ "ក្រុមហ៊ុនវ័យក្មេងសន្យា។

Moov Drive មិនលម្អិតអំពីបច្ចេកវិទ្យារបស់វានៅលើគេហទំព័ររបស់ខ្លួនទេ ដែលត្រូវបានដាក់បង្ហាញជាសាធារណៈនៅ Eurobike កាលពីដើមខែកញ្ញាឆ្នាំមុន។ ម៉្យាងវិញទៀត ក្រុមហ៊ុនខិតខំដើម្បីទទួលបានការជឿទុកចិត្តពីអតិថិជនសក្តានុពល ជាពិសេសក្រុមហ៊ុនផលិតកង់ និងរថយន្តអគ្គិសនីធុនស្រាល ដោយបង្ហាញពីបទពិសោធន៍ 75 ឆ្នាំរបស់ខ្លួនក្នុងវិស័យរចនា។ ការប្រមូលផ្តុំអាចត្រូវបានរកឃើញក្នុងចំណោមស្ថាបនិកទាំងបីដែលបានទទួលស្គាល់ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ពួកគេសម្រាប់ការជិះកង់និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មី។

ទួរប៊ីនខ្យល់ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ

Andre Marchic និង Falk Laube រស់នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ រៀងគ្នានៅ Kiel និង Berlin។ វិស្វករចុងក្រោយនៅក្នុងក្រុមទាំងបីនេះគឺជនជាតិអេស្ប៉ាញ Juan Carlos Osin មកពី Irun ។ ពួកគេទាំងអស់បានធ្វើការលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ពួកគេផ្អែកលើជំនាញទៅវិញទៅមករបស់ពួកគេ លើកំណត់ត្រាផ្លូវដែលបង្ហាញឱ្យឃើញរបស់ពួកគេក្នុងការបម្រើឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ ទួរប៊ីនខ្យល់ និងយានជំនិះ។

សរុបមក ដំណោះស្រាយដែលពួកគេកំពុងស្វែងរកដើម្បីជំរុញឆ្ពោះទៅរកការធ្វើពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំនៅក្នុងសេវាកម្មនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត EV ពន្លឺ គឺជាម៉ូទ័រដ្រាយផ្ទាល់ទម្ងន់ស្រាល និងធ្វើឱ្យប្រសើរ។ ដូច្នេះហើយ វា​មិន​ប្រើ​ឧបករណ៍​ខាងក្នុង​លំនៅឋាន​ដែល​លុបបំបាត់​ប្រភព​សំខាន់​នៃ​ការ​ពាក់។

ដើមឡើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កង់ វានឹងមានមុខងារស្ងាត់ ថាមពល និងសមត្ថភាពក្នុងការស្តារថាមពលពីការបន្ថយល្បឿន ដើម្បីបង្កើតថាមពលថ្មឡើងវិញដោយផ្នែក។ ដូច្នេះ ស្វ័យភាពកើនឡើង។

មាន 3 ម៉ូដែលនៅក្នុងកាតាឡុក

នៅក្នុងការរំពឹងទុកនៃហាងលក់រាយ Moov Drive Technology បានចងក្រងរួចហើយនូវកាតាឡុកនៃ 3 ម៉ូដែលដែលអាចប្រើបានជាមួយនឹងកង់អគ្គិសនីជាច្រើនប្រភេទ។ ពួកគេទាំងអស់បង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាព 89-90% ។

ទម្ងន់ប្រហែល 3 គីឡូក្រាម Moov Urban ត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃរបស់កង់ ដូចជាទៅការិយាល័យ ឬដើរលេងជាដើម។ វាមានកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 65 Nm និងល្បឿនអតិបរមា 25 ឬ 32 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

បានបម្រុងទុកសម្រាប់ម៉ូដែលកង់តូចៗ ដូចជាកង់អគ្គិសនីដែលសមរម្យសម្រាប់ម៉ូតូ កង់តូច Moov មានទម្ងន់ស្រាលជាង (តិចជាង 2,5 គីឡូក្រាម) និងផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលចុះរហូតដល់ 45Nm ។

នេះគឺផ្ទុយស្រឡះពី Moov Cargo ដែលបង្ហាញពីកម្រិតខ្ពស់ជាង 80 Nm សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញធំៗ។ ម៉្យាងទៀតទម្ងន់របស់វាគឺសំខាន់ជាង - ប្រហែល 3,5 គីឡូក្រាម។ បន្ថែមពីលើល្បឿនកំពូលពីមុនដែលអាចកំណត់នៅ 25 ឬ 32 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង វាផ្តល់នូវសញ្ញាលើសពី 45 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលជាការកត់សម្គាល់យ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់កង់ដឹកទំនិញ។

តម្លៃ​មិន​ទាន់​បាន​បង្ហាញ​នៅ​ឡើយ​ទេ។ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាក្រុមហ៊ុនកំពុងស្វែងរកដើមទុននិងដៃគូដើម្បីចាប់ផ្តើមផលិតកម្មស៊េរី។