ដោតភ្លើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត - ការងារការជំនួសតម្លៃ។ មគ្គុទ្ទេសក៍
មាតិកា
កម្មវិធីជំនួយពន្លឺគឺចាំបាច់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនចងចាំការពិតនេះតែក្នុងរដូវរងាប៉ុណ្ណោះ។
លក្ខណៈនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត គឺជាដំណើរការចំហេះ ដែលខុសពីដំណើរការចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនសាំង។ ខណៈពេលដែលនៅពេលក្រោយ ល្បាយនេះត្រូវបានបញ្ឆេះដោយផ្កាភ្លើងអគ្គិសនីពីប៊ូហ្ស៊ី នោះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ខ្យល់ត្រូវបានបង្ហាប់ជាលើកដំបូងទៅជាសម្ពាធខ្ពស់ (ហេតុដូច្នេះហើយបានជាឈ្មោះនៃគ្រឿងទាំងនេះ - ម៉ាស៊ូត) ។ ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ឈានដល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ហើយបន្ទាប់មកប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់ - ការបញ្ឆេះកើតឡើង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ូតត្រជាក់ ចាំបាច់ត្រូវកំដៅអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះជាមុន ដើម្បីចាប់ផ្តើមការបញ្ឆេះនៃល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់។ នោះហើយជាអ្វីដែលដោតពន្លឺសម្រាប់។
វាត្រូវតែចងចាំថាសីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់ដែលស្រូបចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះត្រូវតែឡើងដល់យ៉ាងហោចណាស់ 350 អង្សាសេ។ ដូច្នេះ ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ូតក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះដោយគ្មានកម្មវិធីជំនួយពន្លឺនឹងជាអព្ភូតហេតុ។
Glow plugs កំដៅខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះទៅសីតុណ្ហភាពល្អបំផុតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានវិនាទី។ ពួកវាដំណើរការនៅពេលដែលពន្លឺពណ៌ទឹកក្រូច (ជាធម្មតាមាននិមិត្តសញ្ញាវង់) ភ្លឺនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ វាភ្លឺនៅពេលយើងបើកគន្លឹះក្នុងការបញ្ឆេះ។ អ្នកត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមរហូតដល់វារលត់។ ដុំពកពន្លឺមិនដំណើរការនៅពេលបើកបរ។ ប្រសិនបើសូចនករដោតភ្លើងភ្លឺពេលកំពុងបើកបរ អ្នកគួរតែទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។
ម៉ាស៊ីនកម្តៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
ឌុយភ្លើងដំបូងគឺជាឧបករណ៍កម្តៅធម្មតាដែលដោតចូលក្នុងប្រអប់ម៉ាស៊ីន។ ពួកគេមិនមានសូម្បីតែធាតុកំដៅការពារក៏ដោយ ភាពធន់របស់ពួកគេគឺអន់ណាស់។
ពួកវាត្រូវបានជំនួសដោយដោតពន្លឺជាមួយនឹងធាតុកំដៅដែលដាក់នៅខាងក្នុងបំពង់បិទជិត hermetically ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អ្វីដែលគេហៅថា ខ្មៅដៃជំនាន់ទី 0 ដែលមានពន្លឺចែងចាំងជាមួយនឹងចុងកំដៅដែក ដែលនៅសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ 4 អង្សាសេឡើងដល់ 850 អង្សារក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 10 វិនាទី និងសូម្បីតែ 1050 អង្សាសេបន្ទាប់ពី XNUMX វិនាទី។
សូមមើលផងដែរ៖ ភាពមិនប្រក្រតីនៃរថយន្តរដូវរងាទូទៅចំនួន ១០ - របៀបដោះស្រាយជាមួយពួកគេ?
ឌុយភ្លើងសេរ៉ាមិច កាន់តែទំនើប និងពេញនិយម។ ពួកវាត្រូវបានផលិតពីសម្ភារៈសេរ៉ាមិចធន់នឹងកំដៅដែលកំដៅរហូតដល់ 1000 អង្សារសេក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយវិនាទីដែលឈានដល់សីតុណ្ហភាពអតិបរមា 1300 អង្សារសេ។
ភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាព
កម្មវិធីជំនួយពន្លឺដំណើរការក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ នេះជាការពិតជាពិសេសនៅរដូវត្រជាក់។ ផ្កាភ្លើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវតែឡើងកំដៅរហូតដល់ 1000 អង្សាសេក្នុងរយៈពេលពីរបីវិនាទី បន្ទាប់ពីនោះធាតុកំដៅរបស់វាត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលបណ្តាលមកពីដំណើរការចំហេះ។ នៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់បិទម៉ាស៊ីន ប៊ូហ្ស៊ីនឹងត្រជាក់ម្តងទៀត។
កត្តាទាំងអស់នេះមិនរួមចំណែកដល់ភាពធន់នៃកម្មវិធីជំនួយពន្លឺនោះទេ ទោះបីជាវានៅតែធ្វើពីវត្ថុធាតុប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត (ជាពិសេសទៀនសេរ៉ាមិច)។
ការដាក់ពិន្ទុលើការហត់នឿយ និងការអូសបន្លាយពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុគឺជារោគសញ្ញាខាងក្រៅធម្មតានៃដោតភ្លើងដែលពាក់។
សូមមើលផងដែរ៖ របៀបទិញថ្មតាមអ៊ីនធឺណិតដោយសុវត្ថិភាព? មគ្គុទ្ទេសក៍
ការចូលប្រើពួកវាមិនងាយស្រួលទេ ការជំនួស ឬជួសជុលតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ឯកទេស។ ដើម្បីចូលប្រើឌុយភ្លើង ភាគច្រើនអ្នកត្រូវដកគម្របម៉ាស៊ីនចេញ។ ប្រដាប់បង្វិលរាងពិសេសត្រូវបានប្រើដើម្បីរឹតបន្តឹងប៊ូហ្ស៊ី។
កម្មវិធីជំនួយពន្លឺប្រាប់អ្នកពីការពិតអំពីសុខភាពរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់អ្នក។
លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនសាំងអាចត្រូវបានកំណត់ដោយរូបរាងនៃអេឡិចត្រូតប៊ូហ្ស៊ី។ ដូចគ្នានេះដែរត្រូវបានអនុវត្តចំពោះដោតពន្លឺ - ស្ថានភាពនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនិងប្រព័ន្ធចាក់អាចត្រូវបានកំណត់ដោយរូបរាងនៃធាតុកំដៅរបស់វា។
ទៀនដែលមានពណ៌ខ្មៅដែលមានដានផេះដែលមើលឃើញបង្ហាញពីដំណើរការចំហេះមិនត្រឹមត្រូវ។ ម៉្យាងវិញទៀត ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញមានស្រោបពណ៌សនៅលើក្បាលភ្លើង នោះប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានស៊ុលហ្វាត។
ប្រាក់បញ្ញើប្រេង និងកាបូនបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនពេក ឬខូចខាតដល់ស្នប់ចាក់។ ផ្នែកមួយនៃធាតុកំដៅដែលធ្លាក់អាចបណ្តាលមកពីការចាក់ប្រេងលឿនពេកជាមួយនឹងអាតូមនីយកម្មមិនគ្រប់គ្រាន់។ ម៉្យាងវិញទៀត ការឡើងកំដៅនៃដោតអាចបង្ហាញពីភាពត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់នៃរន្ធ ឬប្រអប់ក្បាលដែលឆេះ។ ហើយការគោះលើធាតុកំដៅគឺបណ្តាលមកពីវ៉ុលខ្ពស់ពេកនៅពេលចាប់ផ្តើម។
អ្នកជំនាញបានចង្អុលបង្ហាញថាអាយុកាលសេវាកម្មនៃដោតពន្លឺក៏អាស្រ័យលើគុណភាពនៃឥន្ធនៈផងដែរ។ ទឹកកាន់តែច្រើននៅក្នុងឥន្ធនៈ ក្បាលភ្លើងកាន់តែឆាប់រលួយ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លី។
សូមមើលផងដែរ៖ ប្រព័ន្ធស្ថេរភាព ESP - ពិនិត្យមើលរបៀបដែលវាដំណើរការ (វីដេអូ)
Glow plugs មានតម្លៃចន្លោះពី PLN 20 និង PLN 200 អាស្រ័យលើម៉ាក និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងប្រតិបត្តិការ។ ជាការពិតណាស់ដែលគេហៅថាក្លែងក្លាយប៉ុន្តែពួកគេអាចបង្កឱ្យមានបញ្ហាជាច្រើនដល់ម៉ាស៊ីន។ ប៊ូហ្ស៊ីមិនត្រឹមត្រូវអាចខូច ហើយថែមទាំងបង្កឲ្យមានសៀគ្វីខ្លីក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ ការជំនួសទៀនមានតម្លៃ PLN 10-20 ក្នុងមួយដុំ។
នេះបើតាមអ្នកជំនាញ
Adam Kowalski, សេវាកម្មម៉ូតូដោយស្វ័យប្រវត្តិពី Slupsk:
- មិនដូចប៊ូហ្ស៊ីទេ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមិនមានគម្រោងផ្លាស់ប្តូរឌុយភ្លើងរបស់ពួកគេតាមកាលកំណត់នោះទេ។ ពួកគេគួរតែត្រូវបានពិនិត្យប្រសិនបើមានសញ្ញាណាមួយនៃការពាក់និងជំនួសប្រសិនបើពួកគេមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា សំណុំនៃដោតពន្លឺគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រហែល 15 វដ្តនៃការចាប់ផ្តើមដំណើរការ និងប្រហែលប្រាំពាន់គីឡូម៉ែត្រនៃឡាន។ បានផ្តល់ថាមានតែដោតពន្លឺដែលត្រូវបានណែនាំសម្រាប់អង្គភាពថាមពលជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់។ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ប៊ូហ្ស៊ីត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន គុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងដែលបានប្រើប្រាស់ ក៏ដូចជាវិធីដែលរថយន្តដំណើរការ។ ប្រសិនបើរថយន្តបើកបរតែក្នុងទីក្រុង នោះក្បាលភ្លើងអាចរលត់លឿនជាងមុន។ នេះត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយចំនួនដ៏ធំនៃការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយបន្ទាប់មកទៀនត្រូវបានផ្ទុកច្រើនបំផុត។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកបើកតាក់ស៊ីដឹងរឿងនេះច្បាស់។ ប្រសិនបើដោតពន្លឺមួយត្រូវបានខូចខាត វាជាការល្អបំផុតដើម្បីជំនួសឈុតទាំងមូល។ ចំណុចសំខាន់គឺថាពួកគេទាំងអស់គ្នាគួរតែមានជីវិតមានប្រយោជន៍ដូចគ្នា។ ជាការពិតណាស់ ទៀនត្រូវតែមានប្រភេទដូចគ្នា។
Wojciech Frölichowski
